AW: Motoröl
Hiho, dann geb ich mal meine Erfahrung dazu bei.
Ich hab meinen ersten BMW 320i M50 Motor immer mit 0W40 gefahren. Und genau gesagt hab ich das Auto von 140000klm auf dem Tacho bis 240000klm gefahren. Meine Fahrweise war folgendes: Ersten paar Kilometer wenn das Öl kalt war nur bis 2500U/min gefahren und immer schön auf meine Nachgerüstete Öltemperatur Anzeige geschaut. War das Öl in Betriebstemperatur, hat der oft die roten Drehzahlen gesehen. Bin kein Raser aber der 320i hat Null gezogen und man musste den tretten damit der ging und ausserdem haben wir ne geile Strecke hier unten. Das aber egal jetzt. Jedenfalls hab ich den Motor mit 0W40 befüllt, 100000klm getretten und der schnurrt jetzt immernoch wie als ich ihn gekauft hab! Kein tackern oder sonst was.
Über diese Öl-Geschichten kann man glaube ich nur spekulieren!
0W40 heißt es ist in kaltem Zustand schnell an den zu schmierenden Stellen und das ist der Punkt, wenn der Motor einen Kaltstart macht, nimmt er am meisten Schaden wenn das Öl nicht da ist wo es sein soll. Im bedtriebswarmen Zustand ist es W40 ob 5W40 10W40 oder 15W40.
Dieses W60 Öl ist meines Wissens, das Öl, dass der M3 Motor fahren soll. Weil das für höhere Temperaturen bestimmt ist.
0W40 ist kein Wasseröl, det ist Schwachsinn.
Das der eine Motor früher verreckt als der andere liegt nicht am Öl, es sei den einer Kippt Olivenöl oder Blumenkeröl rein
. Ich mein es ist eher so, dass jeder Motor verschieden behandelt wird. Nicht das ich sagen will einer behandelt ihn schlecht und einer besser weil er das und dies macht und nur so und so fährt. Nein es kommt auf alles darauf an, ob Kurzstrecke, Langstrecke, Öl Warmfahren oder direkt tretten, egelmäßige Ölwechsel Intervalle und dann kann man sowieso sagen, dass nicht jeder Motor perfekt gleich ist^^ Einer hat ne Macke ein Produktionsfehler im geringsten Maß und ein anderer hat nie Probleme gehabt alles Top.
Man kann dem Öl da keine Schuld geben! Warum ich 0W40 reinmache??? Weil ich früher abergläubisch war, das teuerste, das beste^^ Ich hatte keine Ahnung. Aber der E36 320i lief und lief und lief im roten Drehzahlbereich. Nicht gut, klar aber ich hab meinen Beweis, bei mir kommt nur 0W40 Öl rein und wenn der Z Motor abschmiert und mir irgend einer in der Werkstatt dann sagt, das Öl war zu dünn. DANN GLAUB ICHS ERST...vieleicht!
Und was die freundlichen dazu sagen, ist mir egal. WEIL wenn ich einene Motor bauen würde um ihn zu verkaufen. Würd ich den so bauen, dass er bei 300000 bis spätestens 400000klm kaputt geht, damit der Kunde nen neuen Motor bei mir käuft und ich Geld machen. Und ich würd mich da auch jetzt nicht darauf verlassen was die Freundlichen für ein Öl empfehlen!
Ich mach meine Erfahrungen selbst!
Ich will hier nichts behaupten oder sagen mein 320i ist der Beweis, ich will euch nur meine Erfahrung deuten.
Eh und hier könnt ihr euch mal die Meinung von jemand durchlesen die die ganze Scheiße fabrizieren
die labern auch nicht umsonst hehehe...
0W40
Mobil 1 0W-40
5W40
Mobil 1 5W-40
10W40
Mobil Super S 10W-40
P.S.: Sorry für Rechtschreibfehler und grauenhafte Gramatik und Textgesaltung
