Die neue Corvette C7

[RainerW]

Saustark und KEINERLEI EKELHAFTES Downsizing:

 

[RainerW]

Ich bin verliebt!

...und die Kleine scheint auch ganz gut "zu laufen"...so nach den ersten Tests und redaktionellen Berichten. Leise & Understatement sieht zwar etwas anders aus, aber wer "Eier in der Hose" hat, der hat sicherlich absolut Spaß mit solch einem faszinierendem Stück "Fleisch" gewordene automobile Realität!

Das ist kein Filet Mignon, sondern ein rustikales T-Bone-Steak mit mindestens 1.000 Gramm - englisch gegrillt, versteht sich - und was alle anderen davon halten, ist diesem geilen Teil einfach nur komplett egal...


Und exakt so und nicht anders, funktioniert dass mit der automobilen Emotion!

Aktueller Downsizing-Wahn = ökologisch total verblendeter Bullshit !!!!!!!!!!!!!!
(wer darauf wirklich "steht", sollte sein Spaßfahrzeug sofort verkaufen und auf Opel Ampera, BMW i3 oder Honda Primera umsteigen und damit glücklich werden...)

 

[gresu]

Des nehme ich Dir jetzt nicht ab

 

[RainerW]

Des nehme ich Dir jetzt nicht ab

...hast ja recht - eigentlich gefällt sie mir gar nicht, überhaupt nicht, absolut nicht und das merkt man, auch wenn ich mich echt bemühe, dies nicht zu zeigen.

 

[gresu]

...hast ja recht - eigentlich gefällt sie mir gar nicht, überhaupt nicht, absolut nicht und das merkt man, auch wenn ich mich echt bemühe, dies nicht zu zeigen.

Brischitt hat auch gerade NEIN NEIN NEIN zu mir gesagt .........verstehe ich jetzt auch nicht

 

[RainerW]

Brischitt hat auch gerade NEIN NEIN NEIN zu mir gesagt .........verstehe ich jetzt auch nicht

...stell' Dir mal vor, mit wie vielen Schuhen und Handtaschen Du dies "ausgleichen" müsstest - dann müsstest Du definitiv ein neues, geringfügig größeres Haus bauen.
Das hätte aber den Vorteil, dass man dann gleich die integrierte Garage für das neue Spaßmobil (oder zwei, oder drei) neu dimensionieren könnte.

Frauen haben ihren begehbaren Kleiderschrank, Männer ihre Garage!

 

[69cruiser]

...stell' Dir mal vor, mit wie vielen Schuhen und Handtaschen Du dies "ausgleichen" müsstest - dann müsstest Du definitiv ein neues, geringfügig größeres Haus bauen.
Das hätte aber den Vorteil, dass man dann gleich die integrierte Garage für das neue Spaßmobil (oder zwei, oder drei) neu dimensionieren könnte.

Frauen haben ihren begehbaren Kleiderschrank, Männer ihre Garage!

1x samt Inhalt, bitte.

 

[RainerW]

1x samt Inhalt, bitte.

...würde ich auch nehmen - Beides!!

...und das obige US-Monster dazu...

...und irgendwie müsste ich dann auch noch ein Plätzchen für meine trotzdem heißgeliebte schwarze Zicke mit seinem bayerischen Heißblutherzen finden!

...aber ich kenn' da einen österreichischen Bauspezialisten, welcher mir da in der Planung gut helfen könnte!

Beispiel 2:

Beispiel 3:

 

[querido]

die Z06 passt nicht in die heutige zeit, denn ich hipster stehe eher auf smarte mobilität a la BMW i3, wo ich mit meiner apple watch den ladezustand meines flitzers sehen kann. so eine US-protzkarre mit testosteronüberschuss käme mir eh nicht in mein einzimmer loft, in dem ich zusammen mit meinem freund lebe, aber jedem das seine...

spaß beiseite, wenn ich das bild vom motorraum sehe, das ist rustikaler schiffsbau vom feinsten...ich verspreche auf die knie zu gehen, wenn ich sie das erste mal live sehe.

 

[69cruiser]

...hast ja recht - eigentlich gefällt sie mir gar nicht, überhaupt nicht, absolut nicht und das merkt man, auch wenn ich mich echt bemühe, dies nicht zu zeigen.

Dennoch würde ich dir, wie schon gesagt, eher zur "normalen"C7 raten.

Die Z06 ist für mein ästhetisches und praktisches Empfinden einfach "too much".

Bin gespannt, ob sie den Weg in deinen Fuhrpark findet.

 

[RainerW]

Dennoch würde ich dir, wie schon gesagt, eher zur "normalen"C7 raten.

Die Z06 ist für mein ästhetisches und praktisches Empfinden einfach "too much".

Bin gespannt, ob sie den weg in deinen Fuhrpark findet.

...ja, sie ist kein "Leisetreter", dass ist richtig - auch wenn sie mit € 99.500,- Grundpreis für das EU-Model im Vergleich günstig ist, kommt sie je nach Ausstattung auf bis zu € 132.000,-. Das ist mir für ein Spaßfahrzeug am WE einfach zu teuer, das könnte/wollte ich mir (leider) nicht leisten.

Die "normale" C7 hingegen wäre durchaus vorstellbar...

Kommt nun auf die Probefahrt im Frühjahr an.

 

[69cruiser]

...ja, sie ist kein "Leisetreter", dass ist richtig - auch wenn sie mit € 99.500,- Grundpreis für das EU-Model im Vergleich günstig ist, kommt sie je nach Ausstattung auf bis zu € 132.000,-. Das ist mir für ein Spaßfahrzeug am WE einfach zu teuer, das könnte/wollte ich mir (leider) nicht leisten.

Die "normale" C7 hingegen wäre durchaus vorstellbar...

Kommt nun auf die Probefahrt im Frühjahr an.

Ich habe kaum Zweifel am "Ausgang" dieser Probefahrt.

 

[RainerW]

Ich habe kaum Zweifel am "Ausgang" dieser Probefahrt.

...na ja, dass dachte ich letztes Jahr vor der Probefahrt mit dem Jaguar F-Type R Coupe auch...

 

[Isoklinker]

Die Z06 ist für mein ästhetisches und praktisches Empfinden einfach "too much".

Also wenn schon Fett dann richtig FETT

In meiner Farbe doch recht dezent

 

[69cruiser]

...na ja, dass dachte ich letztes Jahr vor der Probefahrt mit dem Jaguar F-Type R Coupe auch...

Der C7, weniger der Z06, unterstelle ich mehr Agilität, Handlichkeit und Praxisnutzen als dem Jag.
Gefallen und klick machen muss es immer individuell.

Also wenn schon Fett dann richtig FETT

In meiner Farbe doch recht dezent

Anhang anzeigen 164374

Wie so oft Geschmackssache.
Stadt, Autobahn und Rennstrecke, dafür reicht sie.
2.und 3.klassige enge Landsträsschen nur bedingt. Immerhin bietet sie wohl mehr Praxisnutzen als viele andere Supersportler.

In der AB sportscar war ein Test der Geiger-C7 mit Kompressor. auch da wurden diese Einschränkungen genannt.
Aber für das Bedürfnisprofil gilt natürlich das gleiche wie für das optische Gefallen, höchst subjektiv und individuell.

 

[spaRTan]

witzig ist, dass der durchsichtige, verstellbare spoilerteil des Z07-packages in deutschland nicht zugelassen ist.
glücklicherweise weiß das keiner...

ich werde auch mal ne probefahrt machen. eigentlich steht ja was ganz anderes auf dem wunschzettel, aber man weiß ja nie... :)

 

[Z4driverx]

Wirklich ein tolles Teil

http://www.geigercars.de/fileadmin/images/content_images/Corvette/C7/Z06/2015_Z06_Katalog.pdf

Wäre erstmal zu prüfen, ob du bei der C7.R noch genügend Spielraum nach oben hast, um ein entsprechendes Projekt aufzusetzen.

 

[Isoklinker]

Wäre erstmal zu prüfen, ob du bei der C7.R noch genügend Spielraum nach oben hast, um ein entsprechendes Projekt aufzusetzen.

Jedes Fahrzeug bietet Raum für Individualisierungen Das Preis / Leistungsverhältnis der Vette ist Konkurrenzlos
Mir ist die Vette allerdings mindestens eine Nummer zu viel vom Auftritt Performance ja, aber es muss sie nicht jeder
erkennen

 

[Z4driverx]

witzig ist, dass der durchsichtige, verstellbare spoilerteil des Z07-packages in deutschland nicht zugelassen ist.
glücklicherweise weiß das keiner...

Na, ja wenn wir noch lange drüber reden...

 

[karatekid]

ich werde auch mal ne probefahrt machen.

Sagst du mir vorher Bescheid...

 

[romanpul]

Saustark und KEINERLEI EKELHAFTES Downsizing:

So ganz stimmt das ja nicht. Allerdings kann man die Reduzierung von 7,2 auf 6,2 Liter Hubraum wohl verkraften

 

[Username]

Tracktest C7 Z06 von Sport Auto

 

[Username]

Z06 Nürburgring testing results by Chief Engineer, Tadge Juechter

 

[Catahecass]

Wäre erstmal zu prüfen, ob du bei der C7.R noch genügend Spielraum nach oben hast, um ein entsprechendes Projekt aufzusetzen.

C7.R ist ein Rennfahrzeug nach Reglement, eine C7 Z06 ist ein Strassenfahrzeug. Es macht keinen Sinn, eine C7.R zu modifizieren. Nur der Vollständigkeit halber :)

 

[Isoklinker]

C7.R ist ein Rennfahrzeug nach Reglement, eine C7 Z06 ist ein Strassenfahrzeug. Es macht keinen Sinn, eine C7.R zu modifizieren. Nur der Vollständigkeit halber :)

Moment mal ein Rennfahrzeug ist auch „nur" eine Basis. Die Teams/Fahrer sind dennoch permanent damit beschäftigt innerhalb des Reglements Verbesserungen zu entwickeln,
zu testen und umzusetzen