piet28
macht Rennlizenz
Ja sind die richtigen ÖleGetriebe (5-Gang) 1.5 Liter, Differential 1.0 Liter... Liege ich mit den Produkten hierfür richtig...???
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Ja sind die richtigen ÖleGetriebe (5-Gang) 1.5 Liter, Differential 1.0 Liter... Liege ich mit den Produkten hierfür richtig...???
Ich denke ein Grundkurs in "wie blättere ich eine Seite zurück" würde schon viel helfen.Stimmt,
64 Seiten und es weiss immer noch keiner, welches Öl er nehmen soll.
Da gibt's wenigstens kein Vertun und ich brauche auch keinen Fred aufmachen “Welches Bier soll ich in mich reinschütten?“@rapidozzzz
Wenigstens scheinst du zu wissen welches Bier du am liebsten magst. Finde ich im Alltag essenzieller... ;-)
Ich denke ein Grundkurs in "wie blättere ich eine Seite zurück" würde schon viel helfen.![]()
Du bist echt süß. So ein richtiger Knuffel.Ein Grundkurs im zwischenmenschlichem Benehmen würde auch manchem helfen den die Antwort war sicher nicht
zielführend für den Fragesteller. Lesen kann @rapidozzzz sicherlich.
Ein Grundkurs im zwischenmenschlichem Benehmen würde auch manchem helfen den die Antwort war sicher nicht
zielführend für den Fragesteller. Lesen kann @rapidozzzz sicherlich.
Dann mal los... welches Öl soll er den nehmen, der Fragesteller.Ein Grundkurs im zwischenmenschlichem Benehmen würde auch manchem helfen den die Antwort war sicher nicht
zielführend für den Fragesteller. Lesen kann @rapidozzzz sicherlich.
Das gute Seitenbacher natürlich!Dann mal los... welches Öl soll er den nehmen, der Fragesteller.
Dann mal los... welches Öl soll er den nehmen, der Fragesteller.
Das bin ichMusst Du den Oberschlauen fragen, der alle Grundkurse belegt hat![]()
Höchstens wie viel...Da gibt's wenigstens kein Vertun und ich brauche auch keinen Fred aufmachen “Welches Bier soll ich in mich reinschütten?“
Dann mal los... welches Öl soll er den nehmen, der Fragesteller.
Ich dachte immer das Motul 8100 wäre vollsynthetisch,bin mir aber mittlerweile sicher,dass es das nicht is
Laufleistung ist 205000km,Bj.2001Welche Laufleistung und Ölhistorie hatte der M54B25 denn? Welches Baujahr ist das?
Zu beurteilen, ob das Öl alleinig für den Zustand der Abstreifringe verantwortlich, fällt schwer.
Hab ich auch zunächst überlegt(LM Motor Clean)aber dann verworfen und das war gut so. Es wurde nämlich noch ein Riss im Kolbenhemd und ein verzogener Zylinderkopf entdeckt.Was man machen kann, bevor man einen solchen Motor auseinander baut: Einmal eine Ölspülung allgemein, das löst schon viel von solchem Schmodder und in ganz harten fällen (wird auch in den USA so praktiziert), direkt den Reiniger über die Zündkerzenbohrung in die Zylinder und über Nacht einwirken lassen. Am nächsten Tag einfach starten und den Kram rausbrennen lassen. Damit wurde schon so mancher M54 wieder belebt.