(Sorry Greta: diese Freiheit nehm ich mir...)
Hat Spass gemacht
Sieh es mal so, jede Minute die du im Z verbringst sitzt du nicht in nem Flieger oder Kreuzfahrtschiff.
Ergo: viel CO2 gespart.
Was hast du heute mit deinem Z gemacht?
- Ersteller BlackZZ
- Erstellt am
Sieh es mal so, jede Minute die du im Z verbringst sitzt du nicht in nem Flieger oder Kreuzfahrtschiff.
Ergo: viel CO2 gespart.
bezerker
macht Rennlizenz
Und je mehr wir Z fahren um so mehr sparen wir
Bin positiv überrascht, die Felgen wiegen 9.7 kg. Hatte mit mehr gerechnet. (ACS Typ 3 in 8,5x18)
Michelin ps4 ist in 235/40 teurer als 245/35.
Michelin pss habe ich in 235/40 gar nicht gefunden.
Bin überfragt...
Was macht vom Fahrverhalten Sinn?
Ob es zulässig ist in der Schweiz ist wieder ein anderes Thema.
M
MM13
Guest
CrazyDan
the crazy one
ein Runde auf den StallerSattel gedreht...
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
245er wirst du an der VA kaum unterbekommen.
225 oder 235 bleibt am Ende die Frage, oder was sagst du @Cheffe123
Was macht die WaPu?
CrazyDan
the crazy one
Hatte mit Sven Kontakt, er empfiehlt 245 vom Fahrverhalten her. Ob die vorne Platz haben hat er nichts gesagt, ist im Stress (wahrscheinlich mit Holzdecken oder so).
stuzo
macht Rennlizenz
Nix...
Kaffee, Gipfel und Zeitung... holen.
Mit
....
Und wieder nach
Und nun...
🍽
,
aber nicht Mac!
Wünsche schönes WE !!!
oops..
gerade gesehen
für Gipfel...
Kaffee, Gipfel und Zeitung... holen.
Mit
....Und wieder nach
Und nun...
🍽
, aber nicht Mac!
Wünsche schönes WE !!!
oops..
gerade gesehen
für Gipfel...
Bummler
Wer braucht schon Lack
Das war die beste Kombination die ich je auf dem Zetti hatte. Nur die Optik mit den Alegeritas...
... Eher was für nachts.
Gestern schon erledigt.
Fahrerseitig die Dichtung am hinteren Ende der Seitenscheibe etwas herausgestellt wegen Windgeräuschen und heute in der Mittagspause noch etwas verändert,Windgeräusche sind nun Geschichte.
Und im Motorraum noch ein paar Teile ersetzt.Der Schlauch zwischen BKV und Ansaugbrücke war an einer Stelle schon oval anstatt rund und dann noch den Plastikschlauch vom LMM zum Faltenbalg und den Faltenbalg selbst ersetzt und dabei herausgefunden,das der Faltenbalg wohl vom Vorbesitzer kurz vor meinem Kauf vor vier Jahren schon ersetzt wurde,es steht nämlich ne 15 in der Herstellungsuhr....Faltenbalg sieht auch noch in Ordnung aus,hab ihn deshalb mal zur Seite gepackt.Falls mal einer schnell oder übergangsweise so einen braucht (M54B22,weiß ned,ob der auch bei anderen paßt.....wahrscheinlich ned.....),darf sich bei mir melden.
Ob das Pfeifen bei niedriger Drehzahl jetzt Geschichte ist,weiß ich noch ned,hatte das nur einmal und seitdem isses ned wieder aufgetaucht.
Der dünne Schlauch zum BKV war aber wohl nötig,ich bilde mir ein,der Leerlauf ist etwas besser.
Greetz
Cap
Fahrerseitig die Dichtung am hinteren Ende der Seitenscheibe etwas herausgestellt wegen Windgeräuschen und heute in der Mittagspause noch etwas verändert,Windgeräusche sind nun Geschichte.
Und im Motorraum noch ein paar Teile ersetzt.Der Schlauch zwischen BKV und Ansaugbrücke war an einer Stelle schon oval anstatt rund und dann noch den Plastikschlauch vom LMM zum Faltenbalg und den Faltenbalg selbst ersetzt und dabei herausgefunden,das der Faltenbalg wohl vom Vorbesitzer kurz vor meinem Kauf vor vier Jahren schon ersetzt wurde,es steht nämlich ne 15 in der Herstellungsuhr....Faltenbalg sieht auch noch in Ordnung aus,hab ihn deshalb mal zur Seite gepackt.Falls mal einer schnell oder übergangsweise so einen braucht (M54B22,weiß ned,ob der auch bei anderen paßt.....wahrscheinlich ned.....),darf sich bei mir melden.
Ob das Pfeifen bei niedriger Drehzahl jetzt Geschichte ist,weiß ich noch ned,hatte das nur einmal und seitdem isses ned wieder aufgetaucht.
Der dünne Schlauch zum BKV war aber wohl nötig,ich bilde mir ein,der Leerlauf ist etwas besser.
Greetz
Cap
Lass mal näheres wissen, die Vorgehensweise interessiert mich.
Wenn du den unteren langen Gummi abziehst, dann schaut das so aus
Die Schrauben lösen, aber nicht rausdrehen. Dann an der unteren Schraube hinter der Schiene unterfüttern. BMW nimmt hier U-Scheiben, also Beilagscheiben, die ähnlich einem Hufeisen offen sind.
Denn Gummi dann wieder in die Schiene eindrücken.
So in etwa wird das wohl auch @CF01 gemacht haben.
Die anderen Gummis kann man ebenfalls unterfüttern, wenns da zu Windgeräuschen kommt. Ist aber ne ewige Bastelei bis alle 3 Gummis wieder plan an der Scheibe anliegen.
Zuletzt bearbeitet:
Genau das hab ich gemacht,ich hatte dazu mal dieses Video auf Youtube gefunden:
Klick
An der Scheibe hab ich nix rumgestellt,da hat BMW vor nem Jahr inklusive der Tür und dem Fanghaken dran gedreht,weil sie wegen dem Unfallschaden eh dranmußten.
Ich habe nur den Gummi etwas angehoben.Verwendet habe ich 1mm dicke Plastikstreifen,die ich aus einem ein Meter langen L-förmigen Plastikprofil (keine 2€ im Baumarkt) gewonnen habe.
Greetz
Cap
Klick
An der Scheibe hab ich nix rumgestellt,da hat BMW vor nem Jahr inklusive der Tür und dem Fanghaken dran gedreht,weil sie wegen dem Unfallschaden eh dranmußten.
Ich habe nur den Gummi etwas angehoben.Verwendet habe ich 1mm dicke Plastikstreifen,die ich aus einem ein Meter langen L-förmigen Plastikprofil (keine 2€ im Baumarkt) gewonnen habe.
Greetz
Cap
Z-Hottie
macht Rennlizenz
Ich hab mit Teilen eines Fahrradschlauchs unterfüttert, wie das hier im Forum an anderer Stelle schon mal beschrieben wurde ...
bezerker
macht Rennlizenz
Frage zum Thema "Dichtung an Scheibe ran holen".
Würde es nicht reichen den Schaumstoff in der Dichtung gegen dickeren auszuwechseln? So dass die Dichtung "dicker" wird und somit besser anliegt?
Würde es nicht reichen den Schaumstoff in der Dichtung gegen dickeren auszuwechseln? So dass die Dichtung "dicker" wird und somit besser anliegt?
? Welchen Schaumstoff ?
Du kannst die 3-teiligen Gummis auch gegen neue tauschen, die sind wirklich dicker.
Aber du willst den Preis nicht wissen.
Pro Seite alle 3 Gummi um die ca. 200 Euro
.
@bezerker
Du kannst die Dichtung auch abziehen,umdrehen und durch den Schlitz etwas in die Dichtung reinschieben,ne Gummiwurst oder was auch immer da reinpaßt.
Was du im Video gesehen hast wird vom Ersteller gleichzeitig auch passend kommentiert,denn er erwähnt,das er diese Dichtung bereits aufgefüllt und somit alles ausgereizt hat,was nur irgendwie möglich ist,um hier Volumen aufzubauen,damit die Dichtung bei geschlossener Tür an der Scheibe anliegt.
Wahrscheinlich meinst du das.....ich weiß aber nicht,was er dort als Füllmaterial verwendet hat.Original ist da Luft drin,also nix.
Greetz
Cap
Du kannst die Dichtung auch abziehen,umdrehen und durch den Schlitz etwas in die Dichtung reinschieben,ne Gummiwurst oder was auch immer da reinpaßt.
Was du im Video gesehen hast wird vom Ersteller gleichzeitig auch passend kommentiert,denn er erwähnt,das er diese Dichtung bereits aufgefüllt und somit alles ausgereizt hat,was nur irgendwie möglich ist,um hier Volumen aufzubauen,damit die Dichtung bei geschlossener Tür an der Scheibe anliegt.
Wahrscheinlich meinst du das.....ich weiß aber nicht,was er dort als Füllmaterial verwendet hat.Original ist da Luft drin,also nix.
Greetz
Cap
stuzo
macht Rennlizenz
Nix...
Der steht draussen im """"!
Der steht draussen im """"!
