N52 Hydrostössel-Ticken Faktenthread, vll. mal den Link irgendwo im Forum dauerhaft anheften :)
Der „Kurze Frage - Kurze Antwort“ Thread... (Z4 Coupe)
- Ersteller markusoh
- Erstellt am
Harleyzqp
macht Rennlizenz
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- 3 September 2015
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- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Da es ja generell sonst kaum Probleme mit den N 52 Motoren gibt, ist zumindest die Farbe der Motorabdeckung immer mal wieder auf dem Tisch, weil die Hydrostößel-Problematik damit zumindest weitgehend behoben zu sein scheint. Ausnahmen bestätigen die Regel. Meiner hat mit dem schwarzen Deckel bei 93.4 TKM noch NIE geklackert.
Leider ein Mythos der gerne aufrecht erhalten wird. Die Motorabdeckung sagt leider absolut gar nichts aus. Erst 12/2008 wurde der Fehler behoben. Deshalb gibt es das Tickern auch noch bei einigen e89 (siehe YouTube) etc.
przg
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- 31 Juli 2012
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- anderer Wagen
Habe vor 2 o. 3 Jahren ein paar Seitenschweller gekauft und es tauchen jetzt weiße Schleier an der Oberfläche auf. 
Was könnte die Ursache hierfür sein. Hat da jemand Erfahrungen mit einem ähnlichen Effekt gehabt?
Welche Maßnahmen müsste ich durchführen, damit dieser Effekt nicht mehr auftaucht.
Was könnte die Ursache hierfür sein. Hat da jemand Erfahrungen mit einem ähnlichen Effekt gehabt?
Welche Maßnahmen müsste ich durchführen, damit dieser Effekt nicht mehr auftaucht.
bezerker
macht Rennlizenz
Mein N52 mit silbernem Deckel bis heute (123tkm) auch nicht
bezerker
macht Rennlizenz
Evtl vorher mit Heavy Cut polieren und wie Georg schreibt anschließend versiegeln würde ich probieren.
flip
macht Rennlizenz
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- 7 April 2013
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- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Wenn man ein Sperrdiff einbaut, was muss dann alles raus? Auspuffanlage? Kardanwelle?
Für den Auspuff braucht man dann ja auch neue Schrauben und Dichtungen.
Wenn man die Kardanwelle rausnimmt, macht es dann nicht auch Sinn, die Hardyscheibe (80 tkm) zu tauschen?
Für den Auspuff braucht man dann ja auch neue Schrauben und Dichtungen.
Wenn man die Kardanwelle rausnimmt, macht es dann nicht auch Sinn, die Hardyscheibe (80 tkm) zu tauschen?
berndqp
macht Rennlizenz
Hey Leute, die Hammerwerfer von BMW haben bei der letzten Montage der Sommerreifen die Nuss vom Felgenschloss der 108er-Felge verbummelt. Wollte am Wochenende Reifen wechseln und habe festgestellt, dass die Nuss nicht in dem kleinen Werkzeugtäschen im Batteriefach ist und sie im ganzen Auto nicht gefunden. Kann man die bei Leebmann bestellen?
Hier sind zig Sätze:
www.leebmann24.de
Aber ich kann anhand der Angaben nicht identifizieren, welche für meine passend sind. Außerdem brauche ich nur die Nuß und nicht noch die Schrauben (die stecken ja leider...).
Hier wird auch kein Felgenschloss angeboten:
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Hier sind zig Sätze:
BMW & MINI Radzubehör - LEEBMANN24
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Aber ich kann anhand der Angaben nicht identifizieren, welche für meine passend sind. Außerdem brauche ich nur die Nuß und nicht noch die Schrauben (die stecken ja leider...).
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BMW Verbundrad Sternspeiche 108 - BMW Z4 E86 Z4 3.0si Coupé (DU51) - BMW Ersatzteile - leebmann24.de
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M
MM13
Guest
Ich würde so vorgehen: zu BMW fahren und die sollen ihren Satz rausholen und an der Schraube ausprobieren, welche das ist.Hey Leute, die Hammerwerfer von BMW haben bei der letzten Montage der Sommerreifen die Nuss vom Felgenschloss der 108er-Felge verbummelt. Wollte am Wochenende Reifen wechseln und habe festgestellt, dass die Nuss nicht in dem kleinen Werkzeugtäschen im Batteriefach ist und sie im ganzen Auto nicht gefunden. Kann man die bei Leebmann bestellen?
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Aber ich kann anhand der Angaben nicht identifizieren, welche für meine passend sind. Außerdem brauche ich nur die Nuß und nicht noch die Schrauben (die stecken ja leider...).
Hier wird auch kein Felgenschloss angeboten:
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Dann können sie Dir sagen, welche Nummer die Nuss hat.
Boozy77
Fahrer
- Registriert
- 21 November 2018
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Guten Abend zusammen,
ich gehe beruflich für 2 Jahre ins Ausland und möchte daher mein E86 Coupe für die Zeit einlagern. Habe mir schon gebrauchte Räder besorgt, bei denen ein Standschaden keine Rolle spielt. Ich habe eine Garage mit Stromanschluss. Wie bereite ich meinen Wagen am besten auf diese Zeit vor?
- Tank füllen oder ist das egal, da aus Kunststoff?
- Batterie abklemmen oder besser drin lassen und alle paar Monate mal nachladen (das könnte mein Nachbar übernehmen)
- TÜV läuft Ende diesen Jahres ab. Soll ich im Oktober den TÜV für 2 Jahre erneuern oder macht das keinen Sinn. Komme voraussichtlich Anfang 2023 zurück und der Wagen ist mit Saisonkennzeichen 04-10 angemeldet. Selbst wen ich den TÜV in 10/2020 erneuere, wäre der ja nach meiner Rückkehr abgelaufen.
Hättet Ihr noch weitere Ratschläge für mich?
Danke und beste Grüße, Harry
ich gehe beruflich für 2 Jahre ins Ausland und möchte daher mein E86 Coupe für die Zeit einlagern. Habe mir schon gebrauchte Räder besorgt, bei denen ein Standschaden keine Rolle spielt. Ich habe eine Garage mit Stromanschluss. Wie bereite ich meinen Wagen am besten auf diese Zeit vor?
- Tank füllen oder ist das egal, da aus Kunststoff?
- Batterie abklemmen oder besser drin lassen und alle paar Monate mal nachladen (das könnte mein Nachbar übernehmen)
- TÜV läuft Ende diesen Jahres ab. Soll ich im Oktober den TÜV für 2 Jahre erneuern oder macht das keinen Sinn. Komme voraussichtlich Anfang 2023 zurück und der Wagen ist mit Saisonkennzeichen 04-10 angemeldet. Selbst wen ich den TÜV in 10/2020 erneuere, wäre der ja nach meiner Rückkehr abgelaufen.
Hättet Ihr noch weitere Ratschläge für mich?
Danke und beste Grüße, Harry
Scheinrise
macht Rennlizenz
- Registriert
- 6 Juli 2014
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Laut TÜV:
Würde nichts machen. 2 x TÜV a ~120 Euro + 25 Euro Strafe = 265 Euro.
1 x TÜV + 60 Euro Strafe = 180 Euro.
Bei bestätigtem Werkstatt-Termin für TÜV und Ölwechsel sollte ohnehin nicht passieren. Außer, dass es den Ölwechsel umsonst gibt.
Dann hast Du auch gleich einen TÜV-Termin, der zu Beginn der Saison liegt. Am Ende der Saison ist blöd. Wenn was ist und die Reparatur zieht sich in die Zeit hinein, in der man nicht mehr fahren darf, entstehen Extrakosten, weil man nur nur 4 Wochen Zeit für die Wiedervorstellung hat. Fahren ohne Versicherungsschutz wird mit Tagessätzen geahndet.
Ölwechsel würde ich vor dem Einlagern machen. Ansonsten zieht die Ölpumpe Dir beim ersten Start den jahrealten Modder durch den Motor. Und zwar von ganz tief unten.
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
z4_cze
macht Rennlizenz
Da lässt du aber den Punkt außen vor, den würde ich nicht haben wollen wegen 85€, die man sparen will.Laut TÜV:
Anhang anzeigen 458799
Würde nichts machen. 2 x TÜV a ~120 Euro + 25 Euro Strafe = 265 Euro.
1 x TÜV + 60 Euro Strafe = 180 Euro.
Bei bestätigtem Werkstatt-Termin für TÜV und Ölwechsel sollte ohnehin nicht passieren. Außer, dass es den Ölwechsel umsonst gibt.
Dann hast Du auch gleich einen TÜV-Termin, der zu Beginn der Saison liegt. Am Ende der Saison ist blöd. Wenn was ist und die Reparatur zieht sich in die Zeit hinein, in der man nicht mehr fahren darf, entstehen Extrakosten, weil man nur nur 4 Wochen Zeit für die Wiedervorstellung hat. Fahren ohne Versicherungsschutz wird mit Tagessätzen geahndet.
Ölwechsel würde ich vor dem Einlagern machen. Ansonsten zieht die Ölpumpe Dir beim ersten Start den jahrealten Modder durch den Motor. Und zwar von ganz tief unten.
Vorrübergehend Außerbetriebsetzung ist keine Option?
Immerhin zahlst du auch Steuern und Versicherungsbeiträge, die nicht nötig sind...
Viele Versicherungen haben eine sogenannte "Ruheversicherung", die bei einer Vorrübergehenden Außerbetriebsetzung greift, falls jetzt jemand Diebstahl, Brand etc. in den Raum werfen möchte.
Die Halter-Anzahl im Brief dürfte sich eigentlich auch nicht erhöhen, bleibt ja die selbe Person.
Zusätzliche Amtskosten liegen um ein vielfaches unter dem ersparten.
Immerhin zahlst du auch Steuern und Versicherungsbeiträge, die nicht nötig sind...
Viele Versicherungen haben eine sogenannte "Ruheversicherung", die bei einer Vorrübergehenden Außerbetriebsetzung greift, falls jetzt jemand Diebstahl, Brand etc. in den Raum werfen möchte.
Die Halter-Anzahl im Brief dürfte sich eigentlich auch nicht erhöhen, bleibt ja die selbe Person.
Zusätzliche Amtskosten liegen um ein vielfaches unter dem ersparten.
- Tank nicht befüllen und so gut wie leer einlagern. Der Sprit altert im belüfteten Tank und verliert nach und nach seine Zündfähigkeit. Im schlimmsten Fall musst du die Plörre dann komplett abpumpen und entsorgen...
- Vor dem Einlagern natürlich einen Ölwechsel durchführen.
Boozy77
Fahrer
- Registriert
- 21 November 2018
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Außerbetriebsetzung wäre ggf. auch eine Option. Das müsste ich nur mal mir meiner Versicherung abklären, wie sich das mit dem Diebstahlschutz etc verhält.
Ist ein Ölwechsel zwingend erforderlich? Habe im Frühjahr einen Ölwechsel machen lassen und bin max 4.000 k. gefahren.
Ist ein Ölwechsel zwingend erforderlich? Habe im Frühjahr einen Ölwechsel machen lassen und bin max 4.000 k. gefahren.
Scheinrise
macht Rennlizenz
- Registriert
- 6 Juli 2014
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Das heißt offenbar Ruheversicherung. Beitrag für mehr als 2 Jahre muss wahrscheinlich ausgehandelt werden.
Die Ruheversicherung für dein Kfz: Kosten, Pflichten & SF-Klasse
Ruheversicherung in der Kfz-Versicherung: Erfahre alles Wichtige zu Kosten, Pflichten und SF-Klasse, wenn du dein Auto ruhen lässt
Muss man rechnen: 2 Jahre unfallfrei lassen den Beitrag sinken. Abmelden ist so eine Sache. Geht wohl in den meisten Kommunen mittlerweile online. Anmelden kann aber heißen, dass man einen halben Tag in der Zulassungsstelle sitzt. Einer der wenigen Vorzüge von Corona ist, dass es jetzt Termine gibt.
Natürlich nicht. Aber alle Schwebstoffe werden sich ganz unten in der Ölwanne abgelagert haben. Modder in Reinkultur beim ersten Start.
Wenn Du der Ansicht bist: Unerheblich, ob das erste Öl beim Start 3 Jahre und 4000 Kilometer alt, oder 2 Jahre und 20 Kilometer alt ist, dann lässt Du halt das alte Öl drin.
Boozy77
Fahrer
- Registriert
- 21 November 2018
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Moin,
bezüglich Öl hätte ich wohl nicht die riesigen Bedenken. Wenn ich den Wagen also im Oktober abmelden würde und dann voraussichtlich im April 2023 wieder anmelden möchte, muss ich ja frischen TÜV machen lassen. Dieser wäre zu diesem Zeitpunkt jedoch schon über 2 Jahre abgelaufen. Darf ich dann trotzdem mit dem Auto bis zur nächsten Prüfstelle fahren oder müsste ich mir einen Hänger besorgen? Wenn das alles eher unproblematisch ist, würde ich den Wagen wohl stilllegen.
bezüglich Öl hätte ich wohl nicht die riesigen Bedenken. Wenn ich den Wagen also im Oktober abmelden würde und dann voraussichtlich im April 2023 wieder anmelden möchte, muss ich ja frischen TÜV machen lassen. Dieser wäre zu diesem Zeitpunkt jedoch schon über 2 Jahre abgelaufen. Darf ich dann trotzdem mit dem Auto bis zur nächsten Prüfstelle fahren oder müsste ich mir einen Hänger besorgen? Wenn das alles eher unproblematisch ist, würde ich den Wagen wohl stilllegen.
Scheinrise
macht Rennlizenz
- Registriert
- 6 Juli 2014
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Wichtig: Wenn dein Auto nicht zugelassen ist, darfst du mit deinem Fahrzeug nicht am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen. Denn die Zulassung ist Pflicht, um auf deutschen Straßen fahren zu dürfen. Fährst du ohne Zulassung, kann auch die Versicherung ihre Leistungen verweigern.
Es gibt aber ein paar Ausnahmen: Der Versicherungsschutz der Kfz-Haftpflichtversicherung gilt auch für Fahrten mit ungestempelten Kfz-Kennzeichen, die dir die Zulassungsbehörde im Rahmen des Zulassungsverfahrens gestattet hat. Dazu zählen zum Beispiel die Fahrten
Es gibt aber ein paar Ausnahmen: Der Versicherungsschutz der Kfz-Haftpflichtversicherung gilt auch für Fahrten mit ungestempelten Kfz-Kennzeichen, die dir die Zulassungsbehörde im Rahmen des Zulassungsverfahrens gestattet hat. Dazu zählen zum Beispiel die Fahrten
- zur An- und Abmeldung bei der Kfz-Zulassungsbehörde und
- zur Durchführung der Hauptuntersuchung (HU),
- der Abgasuntersuchung (AU) oder
- der Sicherheitsprüfung.
Bummler
Wer braucht schon Lack
Am Coupé ist das Standlicht defekt. Muss es da eines von BMW sein oder gibts eine Plug and Play Lösung von einem OEM?
Danke
Danke
caramel
macht Rennlizenz
Standlichtringe Heller gemacht!
der thread verwirrt mich. was brauch ich denn nun wenn ich xenon-fl sw mit neuen (helleren) standlichtringen ausstatten will? die osram 64115 birnchen? z.B. http://www.ebay.de/itm/Leuchtmittel-Osram-12V20W-BA9S-/151072114193?ssPageName=ADME:X:DERP:DE:1120 .
Standlichtringe Birne (Leuchtmittel) tauschen / upgraden - Z4 FaceLift Scheinwerfer inkl. Fotos
Servus Mitfahrer, ich habe mir die Mühe gemacht und eine kleine bebilderte Anleitung für den Leuchtmitteltausch bei den FaceLift Scheinwerfern für die Standlichtringe verfasst. Man hört/liest zwar immer mal irgendwelche Informationen, leider bin ich aus all diesen bisher nicht zu 100% schlau...