E89-BILDER „Ob blond ob braun ich liebe alle ........... Zetti’s“

Hallo,

diesen März habe ich mir meinen Kindheitstraum erfüllt (damals war es noch der E85) und nach langer Suche den passenden Z4 E89 sDrive 20i für mich gefunden..

Wenn ich euch eure Bilder so sehe, denke ich mir, ich hätte lieber noch auf einen 35i sparen sollen, bzw länger suchen sollen und mir einen 6 Zylinder Sauger in Form eines 23i kaufen sollen. Überall wird der 4 Zylinder Turbo nur schlecht gemacht. :-( Gerade im Sportmodus macht dieser mir echt höllisch Spaß und ich bin mit meinem Wagen glücklich. Hat auch erst 36000km drauf :) :-) die Seitenblinker will ich aufjedenfall auch noch tauschen gegen die vom 35is Modell ! Packe euch nachher mal paar Bilder dazu.
 
@ZERONiX wenn der Wagen Dir Spaß macht passt es doch.

Ich vermute Du hast ein Fahrzeug aus Baujahr 2012 und Du möchtest gerne die länglichen LED Seitenblinker haben, welche relativ einfach nachzurüsten sind. Allerdings sind diese Blinker nicht speziell für den 35is gewesen, sondern regulär für alle Modelle des Facelift / LCI welches es ab dem Modelljahr 2013 bis 2016 gab, erleichtert vielleicht die Suche 🤔😜.
 
Hier ein paar Bilder.

Ja aber warum sagen soviele, dass der 4 Zylinder im 20i so schlecht sei? Ist es so ein Unterschied im Fahrverhalten zum 23i etc?

@Fazerfahrer ja genau diese meinte ich.. würden dem weißen doch gut stehen oder? :-)

Und ja tut mir leid, das erste Bild ist etwas bearbeitet!
 

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Hallo Zeronix

Hör nicht auf die, die schlecht über die 4-Zylindermodelle reden. Jeder soll das fahren, was ihm/ihr lieber ist. Ich hab mir kürzlich einen sDrive28i geholt (Umstieg von einem 1.9l Z3) und bin supermegazufrieden. Sportmodus konnte ich noch nicht ausprobieren, aber ich finde, der 4-Zylinder fährt sich sehr gut. Flott, wenn es sein muss, spritzig und agil. Aber auch zivilisiert, wenn nötig. Und mit bisher 7l/100km auch moderat im Verbrauch. Ich wüsste nicht, wofür ich 6 Zylinder bräuchte.

Also geniess Deinen 20i und viel Spazzzz.

CU
Peter
 
@ZERONiX ich finde die Facelift Blinker auf jeden Fall einen optischen Gewinn. Bitte beachte allerdings, daß die originalen Blinker von BMW in Chrom sind, was jetzt für meinen Geschmack nicht unbedingt zum weißen E89 passt. Alternativ kannst Du sie natürlich in Wagenfarbe oder Kontrastfarbe lackieren (lassen).

Bei meinem braunen 30i fand ich Chrom passend, beim orangen 35is habe ich mich für eine Lackierung in schwarz entschieden.

Zum Thema 4 Zylinder im E89 kann ich mangels Erfahrung nichts sagen.

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Also ich fahre ja auch einen 4 Zylinder Turbo(sdrive 28i) und ich bin auch damit sehr zufrieden. Außer der Sound könnte natürlich besser sein. Aber von der Leistung her geht der echt gut vorwärts.
 
Hier ein paar Bilder.

Ja aber warum sagen soviele, dass der 4 Zylinder im 20i so schlecht sei? Ist es so ein Unterschied im Fahrverhalten zum 23i etc?

@Fazerfahrer ja genau diese meinte ich.. würden dem weißen doch gut stehen oder? :-)

Und ja tut mir leid, das erste Bild ist etwas bearbeitet!
Ach, ein "Kowelenzer" ;-) blinkertausch ist wirklich recht einfach, da gibt es auch gute Anleitungen bei YouTube. Die Blinker des FL sind definitiv wertiger als die popeligen Teile vom VFL.. kosten übrigens bei eBay um die 90€..
Gruß aus Neuwied
 
Bin mir gerade nicht sicher, ob es eine Serienausstattung ist oder zum "Spiegelpaket" gehört hat, es gibt aber tatsächlich eine entsprechende Taste dafür (s. Handbuch). Man kann es aber auch codieren und dann über den Schlüssel steuern.
 
Ach, ein "Kowelenzer" ;-) blinkertausch ist wirklich recht einfach, da gibt es auch gute Anleitungen bei YouTube. Die Blinker des FL sind definitiv wertiger als die popeligen Teile vom VFL.. kosten übrigens bei eBay um die 90€..
Gruß aus Neuwied
Das wäre ja mehr als neue Teile bei Leebmann. ;)


@ZERONiX
Die LCI Blinker gibt es als Nachrüstsatz ( Bauteil 02, ganz runter scrollen )

Und anders als @Fazerfahrer finde ich die Chromteile an meinem weißen recht chic, kommt eben drauf an, wie man das Fahrzeug komplett gestaltet. Anfangs dachte ich auch, ich mach den auf sportlich schwarz/weiß , bin aber davon inzwischen komplett weg und hab mich eher für dezent elegant entscheiden. Dabei fand ich Chrom früher schrecklich, war immer froh, wenn meine Autos keine Chrom-Fensterleisten hatten z.B.
Glaub ich werd alt .....
 
Wie kannst Du die Spiegel so hochklappen? Habe ich da bisher irgendeine Taste übersehen?
Ich habe links oberhalb des Tasters zur Einstellung der Spiegel einen Knopf, der die Spiegel an/ausklappt. Das gehört zu irgendeinem „Paket“ bei einer Sonderausstattung. Hatte ich bei meinem ersten 23i aus 2009 auch, daher keine Codierung o.Ä.
 
Ich habe links oberhalb des Tasters zur Einstellung der Spiegel einen Knopf, der die Spiegel an/ausklappt. Das gehört zu irgendeinem „Paket“ bei einer Sonderausstattung. Hatte ich bei meinem ersten 23i aus 2009 auch, daher keine Codierung o.Ä.
Außenspiegelpaket SA313, beinhaltet auch die Bordsteinautomatik (rechter Spiegel dreht nach unten wenn der Rückwärstgang eingelegt wird)
 
Vielleicht sollten wir die Diskussionen hierhin verlegen und hier den Fokus auf Bilder legen...


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Hallo @ZERONiX
ich würde mir den Motor nicht schlechtreden lassen, weil er es auch nicht ist !!!
Sicherlich war für einige (und auch mich) der 6-Zylinder-Sound und Feeling massgeblich. Vielleicht könnte er auch theoretisch eine etwas höhere Laufleistung erzielen.......ich weiss es nicht ?!
Welcher Motor besser zum Zett passt, muss doch letztendlich jeder für sich selber entscheiden. Gut, dass es beide Alternativen gibt;)

Hier ein Weißer im Wandel der Zeit.......
mit den original weißen Blinkern,20160913_125706.jpg
Chromblinker vom LCI-Model,
20190721_100230.jpg
schwarz lackierte LCI-Blinker
20200408_144702.jpg
 
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