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Fahrer
Ist das nicht Walter Röhrl?
G29 - NUR BILDER ! „Ob blond ob braun ich liebe alle ........... Zetti’s“
- Ersteller funwheels
- Erstellt am
Isoklinker
Performance Monster
Schmuddel-kind
macht Rennlizenz
- Registriert
- 3 Februar 2006
- Wagen
- anderer Wagen
na das ist Uli, der ist im BMW Club
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
Genau der ist das. Er durfte mir zeigen was der G29 so auf dem Track kann.
bitnuker
macht Rennlizenz
- Registriert
- 26 Juli 2019
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Hat Walther auch etwas zur Sportlichkeit des G29 gesagt? Stärken und Schwächen vom Fahrzeug (z.B. Hinterachse). Seine Meinung als Profi würde mich sehr interessieren.
Siehe Post #1.876 und #1.877:
Was hast Du heute mit Deinem Z4 G29 gemacht
Ja, sehr positiv, er sagte ein tolles Auto Dann MUSS es stimmen! :thumbsup:
Unser Uli ist kein Mann vieler Worte....
So mutt datt
Die letzten Tage auf Sommerschluffen
schick u nette Felgen sind das … :)
F1Schumi
"the one and only Blümchenpflücker" ©by rapidozzzz
Du hast vergessen dein Kennzeichen zu schwärzen 
Gerade ein Foto von meinem Schwatten im Schatten gemacht 
Kommt Leute, ..... heute ist der 11.11. da darf ich das
Kommt Leute, ..... heute ist der 11.11. da darf ich das
Zuletzt bearbeitet:
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Gerade ein Foto von meinem Schwatten im Schatten gemacht
Kommt Leute, ..... heute ist der 11.11. da darf ich das
Anhang anzeigen 521126
Vanta-Lack
Cpt.Tincan
macht Rennlizenz
Habe heute meinen Neuen in Empfang nehmen dürfen. Endlich wieder 6 Zylinder. 
Da fiel der Abschied vom 30i, der mich nun 2,5 Jahre treu begleitet hat immerhin nicht ganz so schwer. Ich hoffe er kommt in gute Hände.
Der Neue:
Abschiedsfoto vom "Alten":
Da fiel der Abschied vom 30i, der mich nun 2,5 Jahre treu begleitet hat immerhin nicht ganz so schwer. Ich hoffe er kommt in gute Hände.Der Neue:
Abschiedsfoto vom "Alten":
Glückwunsch!Habe heute meinen Neuen in Empfang nehmen dürfen. Endlich wieder 6 Zylinder.
Der Neue:
Anhang anzeigen 521152
Anhang anzeigen 521153
Abschiedsfoto vom "Alten":
Anhang anzeigen 521154
Jetzt fehlen nur noch die Spurplatten, damit die Räder auch vernünftig in den Radhäusern stehen.
Vor allem hinten….das sieht man oben auf dem ersten Bild ganz deutlich….
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Schön! Jetzt hast du auch die richtige Farbe gewähltHabe heute meinen Neuen in Empfang nehmen dürfen. Endlich wieder 6 Zylinder.
Der Neue:
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Anhang anzeigen 521153
Abschiedsfoto vom "Alten":
Anhang anzeigen 521154
Darf man erfahren, was dein Beweggrund war, den 30i gegen den 40i auszutauschen?
Zuletzt bearbeitet:
Habe heute meinen Neuen in Empfang nehmen dürfen. Endlich wieder 6 Zylinder.
Der Neue:
Anhang anzeigen 521152
Anhang anzeigen 521153
Herzlichen Glückwunsch zur gelungenen Farbwahl
und dem Motor-Upgrade. Wünsche allzeit knitterfrei Fahrt! 
Das dürfte nicht schwer zu erraten sein….!?
Schau Dir einfach mal die technischen Daten der beiden Wagen an…. 
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Ja gut, das ist alles Theorie, aber in der Praxis denke ich, ist keine großer Unterschied zum 30i zu merken. Vom 0 -100 nicht mal 1 sec. Also außer dem Sound, dürften es nur marginale Unterschiede geben.Das dürfte nicht schwer zu erraten sein….!?
Zuletzt bearbeitet:
Um das Thema (weiß nicht passt) hier abzuschließen:Ja gut, das ist alles Theorie, aber in der Praxis denke ich, ist keine großer Unterschied zum 30i zu merken. Vom 0 -100 nicht mal 1 sec. Also außer dem Sound, dürften es nur marginale Unterschiede geben.
Es geht in erster Linie um den 6-Zylinder!
Der Motor ist einfach klasse aber die Zeiten solcher Motoren sind gezählt…jetzt gibt es die Chance noch. Das war auch für mich der Hauptgrund für den M40i. Die Fahrleistungen des 30i reichen mit Sicherheit für den normalen Straßenverkehr völlig aus!
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Ja gut, das ist alles Theorie, aber in der Praxis denke ich, ist keine großer Unterschied zum 30i zu merken. Vom 0 -100 nicht mal 1 sec. Also außer dem Sound, dürften es nur marginale Unterschiede geben.
...das stimmt so nicht, Albert. Ich kenne den 30i inzwischen auch ganz gut und wenn der Fahrstil dazu passt (also eher sehr performant und weniger ruhig und vorausschauend), dann ist der M40i ein sehr deutlicher Dampfhammer, wo sich auch ein enormer Unterschied feststellen lässt. Selbstverständlich ist im allgemeinen Alltag der Unterschied nicht so groß. Ich würde vermutlich von einem 30i ach nicht auf einen M40i wechseln - deshalb habe ich mir gleich den M40i zugelegt.
Aber ich denke, hauptsächlich liegt der emotionale Unterschied im Umstand, dass die aktuellen (Traum-)Sechszylinder Motoren ebenfalls auf dem "aussterbenden Ast" sind und langsam ebenfalls aussterben - da kann ich schon alle verstehen, welche sich gerne noch solch ein Sahnetriebwerk zulegen wollen (ist ja auch das Argument für tolle V8 Motoren). Nicht jeder hat Lust, zukünftig mit downgesizten und zu Tode elektrifizierten Fahrzeugen herum zu fahren (vor allem, wenn es sich Damei auch noch um ein Spaßmobil handelt). Oh mein Gott, jetzt habe ich doch glatt das Wort "Spaßmobil" in den Mund genommen - das war per se schon böse, böse, böse - wo doch die allgemeine Grundstimmung alles derzeit verbietet und untersagt, was Spaß macht und mit Mobilität zu tun hat. Ist mir aber komplett egal...
