Hinzu kommt die Motor-Performance und das genial ausbalancierte Fahrwerk, das selbst den 7 Jahre älteren 991 in jeglicher Hinsicht Fahrdynamisch in den Schatten stellt.
Das kann ich nun wirklich garnicht nachvollziehen.
Ein X3 soll Fahrdynamisch besser sein als ein Porsche 991?
Ihn sogar in den Schatten stellen???
Komfortabler? -Ja.
Im schnell gradeausfahren/beschleunigen gut? -Ja.
Von 0 auf 100 mit Launchcontroll in einer Linie wird der ja wahrscheinlich seine Performance bringen.
Aber dann kommt die erste Kurve und was macht der X3?
Sich definitiv anders verhalten als der 991. oder der Z4
Aber nicht im positiven Sinne.
Außer du meinst in deinem Post wirklich ausschließlich geradeaus beschleunigen als Fahrdynamik. Alles andere ist für mich überhaupt nicht nachzuvollziehen.
Ich wage sogar zu behaupten das jemand der sein Auto gut Kennt aus einem ü30 Jahre alten, Luftgekühlten, G-Modell Porsche wesentlich mehr „Fahrdynamik“ rausholen kann als aus einem X3. (Außer natürlich in der Längsbeschleunigung).
Beobachte ich immer wieder beim Adac in Embsen. Dort ist eine kleine Handling strecke. Viele kleine Enge Kurven hintereinander. Ein Moderner Bmw M5 kackt dort extrem ab und muss sich mit Mazda mx5, g-modell Porsches, Z3&Z4 abmühen, die ihm alle eine lange Nase drehen weil er seine über 500 Ps dort nicht in beschleunigung verwandeln kann. Auch einen 4 Zylinder Z3 mit 119Ps konnte der M5 dort nicht abschütteln.
Ein X3 habe ich da erst einmal gesehen. Das war ein echtes Trauerspiel. Von Fahrdynamik keine spur.
Wer hier behauptet, ein SLK setzt den Roadstergedanken fast am besten um hat Recht, da der Z4 ihn perfekt umsetzt
