In einer Garage nen Luftentfeuchter in den Kofferraum stellen, Gebläse entsprechend ausrichten.
Das braucht tatsächlich Zeit, da Restwasser aus unbekannten Ecken nachlaufen kann.
Das Wasser kann sich noch in den beiden Holmen befinden, die sich seitlich etwas erhöht neben der Batterie-/Pumpenmulde befinden. ICH würde mal irgendwo an einem steileren Parkplatz bergauf parken um die Holme schneller zu "entwässern".
Die beiden Drahtbügel an der Ladekante, durch die die beiden Flipper des Schlosses verriegelt werden, sind m.W. an Langlöchern befestigt und können verschoben werden. Ob das aber in Deinem Falle gegen Wasser hilft, weiß ich nicht.
Das mit den Bügeln muss ich mal testen, hab aber noch eine lose Mutter gefunden und vielleicht war das die Eintrittsstelle. Muss nochmal am Hang Wasser drauf geben. Die Dichtung selbst ist allerdings auf der rechten Seite immer sehr Nass und ich hab immernoch das Gefühl es wird nicht richtig in die Dichtung gepresst. Allerdings nicht direkte von der Heckklappe sondern von der ganzen Verdeckklappe. Kann man da auch was einstellen damit die mehr schießt? In der Wartungstellung war klar ein Feuchtigkeitsunterschied zwischen links und rechts auf der Dichtfläche zu sehen.
Ein Klassiker
Wollen wir mal hoffen, dass der Händler die Pufferstunden auch nachher wieder abgezogen und nicht in Rechnung gestellt hätte... mündliche Kostenschätzungen sind ja keine in Rechnung gestellten kosten.
Ich bin da scheinbar immer zu sehr Optimist.
. Somit tropfte immer wieder eine kleine Menge eindringendes Wasser genau auf den Antennenverstärker. Ich habe die Löcher nun mit Butylband gestopft, den Verstärker belasse ich erstmal im Fahrzeug, der Austausch ist ja echt aufwendig. Mit der normalen Sportantenne ist der Empfang ja einigermaßen OK.
- Eine Plane XXL besorgen, dazu ein paar Steine und die Plane übers Auto spannen.
Die hintere Dachschale kann man mit 2 Personen von vorne nach hinten schieben, sodass die Dachschale wieder auf dem Heckdeckel aufliegt.
Klasse Fundstück!
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