Der ,,kurze Frage - kurze Antwort" Fred ( Z4 Roadster G29)
- Ersteller Surprize
- Erstellt am
Schönen guten Tag!
Ich hänge gerade genau an den oben zitierten Punkten:
ich kann über die zuerst beschriebene Methode, mit den zwei Knopfdrücken die Spurverlassenwarnung/Spurhalteassistent (über Individual konfiguriert) abschalten. Danach leuchtet die Taste orange. Soweit so gut.
Aber wie schafft man das mit nur einem Tastendruck? Was ist mit dem „Individual Modus der Taste“ gemeint?
Vielleicht kann mir jemand helfen?
Viele Grüße aus Südniedersachsen!
Installierte Software Version: 03/2025.30
Ich habe für meine, im fast Neuzustand, inkl. Conti Winterreifen 6,5/6,8mm Profil, inkl. Sensoren, fertig montiert, Farbe Orbitgrey sowie orig. BMW-Nabendeckel € 1.050,- bezahlt.
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Zuletzt bearbeitet:
ALPINATIG
macht Rennlizenz
- Registriert
- 26 Dezember 2009
Mit Gummi?Ich habe für meine, im fast Neuzustand, inkl. Conti Winterreifen 6,5/6,8mm Profil, inkl. Sensoren, fertig montiert, Farbe Orbitgrey sowie orig. BMW-Nabendeckel € 1.050,- bezahlt.
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Das war ein schnapper
Hallo, das könnte @TomTom4321 beantworten, aber der war im Februar zuletzt aktiv.Schönen guten Tag!
Ich hänge gerade genau an den oben zitierten Punkten:
ich kann über die zuerst beschriebene Methode, mit den zwei Knopfdrücken die Spurverlassenwarnung/Spurhalteassistent (über Individual konfiguriert) abschalten. Danach leuchtet die Taste orange. Soweit so gut.
Aber wie schafft man das mit nur einem Tastendruck? Was ist mit dem „Individual Modus der Taste“ gemeint?
Vielleicht kann mir jemand helfen?
Viele Grüße aus Südniedersachsen!
Installierte Software Version: 03/2025.30
Wer weiß es noch?
Vielen Dank für deine schnelle Rückmeldung @Troubadix !
Ursprünglich hatte ich die Idee, die Abschaltung der Spurverlassenswarnung auf eine der Favoritentasten zu legen, das ist aber anscheinend nicht möglich/vorgesehen.
Vielleicht meldet sich @TomTom4321 nochmal zu dem Thema.
Aber eigentlich müsste die Problematik doch viele Fahrer beschäftigen. Oder gibt es dazu einen sinnvolleren Weg?
Ursprünglich hatte ich die Idee, die Abschaltung der Spurverlassenswarnung auf eine der Favoritentasten zu legen, das ist aber anscheinend nicht möglich/vorgesehen.
Vielleicht meldet sich @TomTom4321 nochmal zu dem Thema.
Aber eigentlich müsste die Problematik doch viele Fahrer beschäftigen. Oder gibt es dazu einen sinnvolleren Weg?
Hallo,
hätte da mal eine kleine Frage. Mein 30i (ca. BJ 2021, ca 13000km) war kürzlich im Service und dort wurde festgestellt, dass die Ölwanne des Getriebes undicht ist. Diese wurde dann mehr oder weniger auf Kulanz (nur Materialkosten) getauscht.
Heute mal den Wagen von weiter weg gesehen und dabei ist mir aufgefallen (vielleicht bilde ich es mir auch nur ein - und daher meine Frage), dass er vorher am Unterboden anders ausgesehen hat. So als ob ein Teil des Unterbodens hinten nicht eingebaut wurde.
Vielleicht könnte jemand so nett sein und mir sagen ob das so OK ist, oder ob tatsächlich ein Teil nicht eingebaut wurde. Für euer Feedback wäre ich sehr dankbar.
Liebe Grüße
Bernhard
hätte da mal eine kleine Frage. Mein 30i (ca. BJ 2021, ca 13000km) war kürzlich im Service und dort wurde festgestellt, dass die Ölwanne des Getriebes undicht ist. Diese wurde dann mehr oder weniger auf Kulanz (nur Materialkosten) getauscht.
Heute mal den Wagen von weiter weg gesehen und dabei ist mir aufgefallen (vielleicht bilde ich es mir auch nur ein - und daher meine Frage), dass er vorher am Unterboden anders ausgesehen hat. So als ob ein Teil des Unterbodens hinten nicht eingebaut wurde.
Vielleicht könnte jemand so nett sein und mir sagen ob das so OK ist, oder ob tatsächlich ein Teil nicht eingebaut wurde. Für euer Feedback wäre ich sehr dankbar.
Liebe Grüße
Bernhard
Anhänge
Die Bilder die du uns zeigst stellen dein Heck dar, aber das Getriebe ist vorne.
So ganz verstehe ich die Bilder deshalb nicht warum sollten sie hinten eine Abdeckung abnehmen um ans Getriebe zu kommen
LG Andreas
So ganz verstehe ich die Bilder deshalb nicht warum sollten sie hinten eine Abdeckung abnehmen um ans Getriebe zu kommen
LG Andreas
Hallo Andreas,
danke für deine Antwort. Ja, das weiß ich nicht, warum sie das tun sollten. Vielleicht wurde sie im Zuge des normalen Services entfernt und danach einfach vergessen, wieder drauf zu machen.
Die Frage ist daher eher, ist da hinten normalerweise eine Abdeckung oder nicht?
Wie sieht's da bei deinem aus?
Liebe Grüße
Bernhard
danke für deine Antwort. Ja, das weiß ich nicht, warum sie das tun sollten. Vielleicht wurde sie im Zuge des normalen Services entfernt und danach einfach vergessen, wieder drauf zu machen.
Die Frage ist daher eher, ist da hinten normalerweise eine Abdeckung oder nicht?
Wie sieht's da bei deinem aus?
Liebe Grüße
Bernhard
Gehört so ,ist beim 40i identisch
Wolf01
Testfahrer
Hat jemand schon einmal den seitlichen Steinschlagschutz getauscht ? Wie wird dieser wieder montiert ? Habe mir gestern Ersatz bestellt,. Sind die Dinger selbstkleben oder werden diese im Nassverklebungsverfahren angebracht ?
Hoingker
Fahrer
Kurze Frage, ob es noch jemandem so geht?
Als ich jetzt öfters geschlossen gefahren bin, habe ich ein leichtes "klappern" irgendwo auf der Beifahrerseite wahrnehmen können, wenn ich über etwas stärkere Unebenheiten fahre.
Der Gurt ist es nicht. Ganz genau konnte ich es auch noch nicht orten.
Gefühlt könnte es der Beifahtersitz (Rückenlehne) sein. Die kommt mir etwas lockerer vor als beim Fahrersitzt und kann diese zumindest händisch etwas zum "klappern" bringen.
Vielleicht hatte sowas ebenfalls schon einer von euch und kann mir 1-2 Tipps/Hinweise geben :)
Danke!
Als ich jetzt öfters geschlossen gefahren bin, habe ich ein leichtes "klappern" irgendwo auf der Beifahrerseite wahrnehmen können, wenn ich über etwas stärkere Unebenheiten fahre.
Der Gurt ist es nicht. Ganz genau konnte ich es auch noch nicht orten.
Gefühlt könnte es der Beifahtersitz (Rückenlehne) sein. Die kommt mir etwas lockerer vor als beim Fahrersitzt und kann diese zumindest händisch etwas zum "klappern" bringen.
Vielleicht hatte sowas ebenfalls schon einer von euch und kann mir 1-2 Tipps/Hinweise geben :)
Danke!
Hast du den Beifahrersitz in der hintersten Position? dann kann es sein, dass die Lehne Kontakt mit der Tür oder der Rückwand hat und es kann zu diesem Geräusch führen. Falls ja, dann nur den Sitz/Sitzlehne etwas nach vorne verstellen.
Hoingker
Fahrer
Nope, da ist genug Luft überall. Vielen Dank aber schonmal :)
Abrassive
Fahrer
- Registriert
- 19 September 2023
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Moin, ich hab ein Problem dass ich letztes Jahr nicht wahrgenommen hab. Bei 13,5°C Aussentemperatur laut Anzeige (passt zur Handy App) und 22°C Temperatur in der Klimaautomatik eingestellt wird die Luft nach ein paar Minuten Fahrt eher wieder kalt aus der Lüftung. Bin ich empfindlich oder wird da irgendwo die Innenraumtemperatur falsch gemessen und deshalb die Gebläsetemperatur wieder runtergeregelt?
TedStriker
macht Rennlizenz
Wenn man als ersten Schritt bei Schmickler Federn und Stabis macht, und irgendwann vielleicht auf kw oder sonst ein Fahrwerk upgraded, dann verbleiben die Stabis drin oder?
Und die bringen dann auch in Verbindung mit einem anderen Fahrwerk Vorteile?
Und die bringen dann auch in Verbindung mit einem anderen Fahrwerk Vorteile?
Oh Mann, wer suchet der : G29 – Schmickler Performance..... findet.
Der Dieter/dwz8 weiß wovon er spricht - das V3 ist für 98% der User unnötig.
Drako
macht Rennlizenz
- Registriert
- 20 November 2020
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Nehme ich auch manchmal so war. Kann aber auch der physikalische Effekt sein, dass ein Luftstrom, auch wenn er in Raumtemperatur ist, kühlend wirkt. Also vorher kommt vielleicht 25°C warme Luft aus dem Gebläse, damit er von 13,5°C auf 22°C aufheizt und wenn 22°C erreicht ist, pustet er nur noch 22°C warme Luft. Ich stelle dann einfach die Gebläsegeschwindigkeit herunter.
