Der ,,kurze Frage - kurze Antwort" Fred ( Z4 Roadster G29)

Hoingker schrieb:
Kurze Frage, ob es noch jemandem so geht?

Als ich jetzt öfters geschlossen gefahren bin, habe ich ein leichtes "klappern" irgendwo auf der Beifahrerseite wahrnehmen können, wenn ich über etwas stärkere Unebenheiten fahre.
Der Gurt ist es nicht. Ganz genau konnte ich es auch noch nicht orten.
Gefühlt könnte es der Beifahtersitz (Rückenlehne) sein. Die kommt mir etwas lockerer vor als beim Fahrersitzt und kann diese zumindest händisch etwas zum "klappern" bringen.

Vielleicht hatte sowas ebenfalls schon einer von euch und kann mir 1-2 Tipps/Hinweise geben :)

Danke!
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Hast du den Beifahrersitz in der hintersten Position? dann kann es sein, dass die Lehne Kontakt mit der Tür oder der Rückwand hat und es kann zu diesem Geräusch führen. Falls ja, dann nur den Sitz/Sitzlehne etwas nach vorne verstellen.
 
Moin, ich hab ein Problem dass ich letztes Jahr nicht wahrgenommen hab. Bei 13,5°C Aussentemperatur laut Anzeige (passt zur Handy App) und 22°C Temperatur in der Klimaautomatik eingestellt wird die Luft nach ein paar Minuten Fahrt eher wieder kalt aus der Lüftung. Bin ich empfindlich oder wird da irgendwo die Innenraumtemperatur falsch gemessen und deshalb die Gebläsetemperatur wieder runtergeregelt?
 
Hallo, das klappernde Geräusch kann eventuell von der senkrechtstehenden Plastikabdeckung kommen, die sich bei geöffnetem Verdeck über das Gestänge legt.
 
Wenn man als ersten Schritt bei Schmickler Federn und Stabis macht, und irgendwann vielleicht auf kw oder sonst ein Fahrwerk upgraded, dann verbleiben die Stabis drin oder?
Und die bringen dann auch in Verbindung mit einem anderen Fahrwerk Vorteile?
 
TedStriker schrieb:
Wenn man als ersten Schritt bei Schmickler Federn und Stabis macht, und irgendwann vielleicht auf kw oder sonst ein Fahrwerk upgraded, dann verbleiben die Stabis drin oder?
Und die bringen dann auch in Verbindung mit einem anderen Fahrwerk Vorteile?
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Der Dieter/dwz8 weiß wovon er spricht - das V3 ist für 98% der User unnötig.
 
Abrassive schrieb:
Moin, ich hab ein Problem dass ich letztes Jahr nicht wahrgenommen hab. Bei 13,5°C Aussentemperatur laut Anzeige (passt zur Handy App) und 22°C Temperatur in der Klimaautomatik eingestellt wird die Luft nach ein paar Minuten Fahrt eher wieder kalt aus der Lüftung. Bin ich empfindlich oder wird da irgendwo die Innenraumtemperatur falsch gemessen und deshalb die Gebläsetemperatur wieder runtergeregelt?
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Nehme ich auch manchmal so war. Kann aber auch der physikalische Effekt sein, dass ein Luftstrom, auch wenn er in Raumtemperatur ist, kühlend wirkt. Also vorher kommt vielleicht 25°C warme Luft aus dem Gebläse, damit er von 13,5°C auf 22°C aufheizt und wenn 22°C erreicht ist, pustet er nur noch 22°C warme Luft. Ich stelle dann einfach die Gebläsegeschwindigkeit herunter.
 
Hallo,
auf Bildern von @KaZ4 aus 2020 sind die "Spange Gitter" (7) in silber. Sind das originale Teile oder nachgerüstet? Hat jemand die Artikelnummer von den Teilen? Bei Leebmann kann ich 5 verschiedene Artikelnummern finden, aber leider keine Beschreibung zu den Unterschieden.

8F8D8A19-F9D0-4177-A48F-EFE6FDAF8747.jpeg Spange Gitter.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
@Paul0135 …. das hast Du nicht wirklich vor…!? 🫣😫

So sehen diese „Spangen“ aus, wenn man nicht das „Shadow Line“ Paket bestellt…. dann ist das alles in dem „Cerium“…. so heißt die Farbe.
Ist also alles original…
 
Zuletzt bearbeitet:
torlok schrieb:
@Paul0135 …. das hast Du nicht wirklich vor…!? 🫣😫

So sehen diese „Spangen“ aus, wenn man nicht das „Shadow Line“ Paket bestellt…. dann ist das alles in dem „Cerium“…. so heißt die Farbe.
Ist also alles original…
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Danke für die Infos Thorsten.
Im Moment sind es nur Gedankenspiele. Im Gegensatz zu anderen Forenmitglieder gefällt mir das komplett schwarze Kleid des Z4 nicht so sehr. Ich schaue aber erst mal, wenn die neuen Felgen drauf sind. Sind gestern geliefert worden. ;)
 
Paul0135 schrieb:
Danke für die Infos Thorsten.
Im Moment sind es nur Gedankenspiele. Im Gegensatz zu anderen Forenmitglieder gefällt mir das komplett schwarze Kleid des Z4 nicht so sehr.
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Schwarz passt auch nicht zum G 29 .
Ich würde schwarze Spangen lassen und dem Rest eine bunte Farbe geben. ;)



Glückwunsch zum G29.👍
 
Mal eine Frage zu den ,Facelift‘-Modellen mit dem aktuellen Niereneinsatz: im Stand ist hinter der Niere alles zu, da sieht man nur schwarzen Kunststoff, das sollte doch während der Fahrt aufgehen, oder?
Bei den Vorfacelift-Modellen war da dort auch im Stand alles offen 🤔.
 
Troubadix schrieb:
Hallo, das könnte @TomTom4321 beantworten, aber der war im Februar zuletzt aktiv.
Wer weiß es noch?
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Hi,
ich habe den Zetti nicht mehr, daher aus dem Gedächtnis:
Du kannst den Individualmodus der Taste neben dem Warnblinker im dortigen Menü konfigurieren.
Dann kannst Du mit einem einfachen Tastendruck zwischen „All on“ und den individuellen Einstellungen togglen.

Viel Spaß noch!
 
Mr.M schrieb:
Vielen Dank für deine schnelle Rückmeldung @Troubadix ! :) :-)

Ursprünglich hatte ich die Idee, die Abschaltung der Spurverlassenswarnung auf eine der Favoritentasten zu legen, das ist aber anscheinend nicht möglich/vorgesehen.

Vielleicht meldet sich @TomTom4321 nochmal zu dem Thema.

Aber eigentlich müsste die Problematik doch viele Fahrer beschäftigen. Oder gibt es dazu einen sinnvolleren Weg?
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@TomTom4321 hat sich gemeldet (danke 🙋‍♂️)

@Mr.M - Frage beantwortet?
 
Guten Morgen,

@Troubadix und @TomTom4321 erstmal vielen Dank für eure Antworten und für die Erklärung!

> Frage beantwortet?
Ja, damit ist die Frage beantwortet.

> Dann kannst Du mit einem einfachen Tastendruck zwischen „All on“ und den individuellen Einstellungen togglen.

Leider funktioniert die beschriebene Methode (also das „toggeln“ mit der einen Taste) anscheinend nicht mehr mit den aktuelleren Softwareständen.

So muss man aktuell also zweimal tippen/drücken. Das ist aber auch ok.

Nochmal vielen Dank! :) :-)
 
Bei unserem G31 funktioniert das genau so. 2x Taste drücken und der Modus ist gewechselt.

Beim G29 FL geht das leider nicht. Hier ist es Taste drücken, nach rechts drehen und dann Drehdrück-Steller drücken.
 
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