G29 - Codierung

[aspe65]

Ich habe bei mir die Anzeige für das Tempolimit im Head Up Display und im Kombiinstrument deaktiviert.

Dazu über den Expertenmodus beim Kombiinstrument "HUD_SPEED_LIMIT_ENABLE" und "SPEED_LIMIT_ENABLE" auf "inaktiv" setzen.

Mich hatten die zu oft falschen Anzeigen gestört, achte dadurch jetzt auch selber mehr drauf.

@NBerni Ich habe nur HUD_SPEED_LIMIT_ENABLE auf inaktiv gesetzt, weil ich die Anzeige im Kombiinstrument manchmal ganz praktisch finde. Aber im HUD wird immer noch in grau angezeigt, wenn ein neues Schild voraus erwartet wird.

Ist das bei dir auch? Oder ist beides weg?

Gruß, aspe

 

[NBerni]

Aber im HUD wird immer noch in grau angezeigt, wenn ein neues Schild voraus erwartet wird.

Ich weiß ehrlich gesagt nicht, welche Anzeige du damit meinst, die kenne ich nicht. Kann aber auch daran liegen, dass ich alles was "vorausschauendes Fahren" betrifft an Tag 1 deaktiviert habe.

 

[aspe65]

Gut. D.h. bei dir werden eben gar keine Schilder mehr angezeigt, denke ich

 

[DrivDriver]

kurze Frage: ist das M Sport Layout gleich das Layout, wenn man den Sport Modus aktiviert?
Oder ist das was anderes….
Danke.

Hat jemand n Bild vom M Performance Layout?
Das M Layout habe ich im Fred gefunden.

Ist das alles so unterschiedlich?

 

[aspe65]

Hallo Allerseits, falls jemand, so wie ich, Interesse hat sämtlich Geschwindigkeitsschilderanzeigen aus dem HUD zu entfernen, aber im Multifunktionsdisplay weiterhin nachschauen möchte, was das Auto erkannt hat - hier die Einstellungen in Bimmer Code:

In den Expert-Einstellungen für das Kombiinstrument:

- HUD_SPEED_LIMIT_ENABLE: nicht_aktiv
- HMI_HUD_VORAUSSCHAU_ENABLE: nicht_aktiv

Viel Spaß, aspe

 

[luky]

kurze Frage: ist das M Sport Layout gleich das Layout, wenn man den Sport Modus aktiviert?
Oder ist das was anderes….
Danke.

Hat jemand n Bild vom M Performance Layout?
Das M Layout habe ich im Fred gefunden.

Ist das alles so unterschiedlich?

M Performance Layout sah bei mir so aus:

Und hier noch das M Layout, fahre ich aktuell, mit Schaltblitz u. angepasster Drehzahlgrenze

 

[Gonzodent]

Ist der Schaltblitz dann im Kombiinstument oder nur im HUD? Und hast du selber codiert oder codieren lassen? Würde mich halt interessieren, wie das codiert wird.

 

[luky]

Ist der Schaltblitz dann im Kombiinstument oder nur im HUD? Und hast du selber codiert oder codieren lassen? Würde mich halt interessieren, wie das codiert wird.

In meinem Fall nur im Kombi, hab kein HUD. Die Drehzahlanzeige war zumindest in der F-Reihe immer nur den "echten" M-Tachos im HUD vorbehalten. Weiß nicht ob das noch gleich ist.

Habe ich selber codiert. BimmerCode-Experten Modus.

 

[Gonzodent]

Erinnerst du dich noch, was du da eingestellt hast? oder wo ich nachsehen kann? Gerne sonst auch als PM, wenn es hier nicht so geschrieben werden soll.

 

[ZI-30]

Mich und vll. auch andere würde es ebenfalls interessieren und das passt doch wunderbar hier rein

 

[luky]

Gerne, wie folgt;

Zuerst im "normalen" Modus das Tacho auf die "M" Variante mit Schaltblitz codieren.
Danach im Expertenmodus in "3001 KI_Parameter" nach "dzm-variante" suchen und öffnen.
Dort "m_gmbt_s63t4" auswählen, der V8 hat die gelbe Linie bei ca. 6,5k.

Für die restlichen "M" Visuals gibt es laut US-Forum ein *Modul*. Ohne diesem sieht jeder Fahrmodus gleich aus, stört mich aber nicht.

 

[frebag]

Die Farbe der Belüftungsanzeige ist weiss, sobald sich das Licht anschaltet orange.
Weiss jemand, ob man die Farbe codieren kann, so dass sie immer weiss ist?

 

[torlok]

@frebag ...dazu habe ich in Bimmercode bisher noch keine Option gesehen.

 

[frebag]

Danke torlok, das müsste wenn wahrscheinlich im Expertenmodus zu finden sein.

 

[torlok]

Danke torlok, das müsste wenn wahrscheinlich im Expertenmodus zu finden sein.

Ja, das könnte sein..... in diesem Modus codiere ich aber nur selten und bin da auch sehr vorsichtig.

 

[frebag]

Jow, da gibt es so viele Einstellmöglichkeiten.
Mir ist das zum rumspielen auch zu heiss.

 

[luky]

Ging bei meinem F32 damals relativ einfach.

Im IHKA muss es im Expertenmodus irgendwo eine "Farbumschlag" Setting geben, die kann man auf nicht aktiv setzen. Ich schau mir sonst das ganze an sobald ich mal wieder beim Auto bin!

 

[frebag]

Ich habe gerad mal getestet, bei mir gibt es das IHKA_PRO2.
Im Expertenmodus gibt es leider keine Setting namens "Farbumschlag".
Falls Du bei Zeiten mal nachschauen könntest, wäre ich Dir dankbar .

 

[Lagados]

Hab auch mal eine kurze Frage zur Codierung: Ich kriege meinen erst nächste Woche, daher weiß ich noch nicht genau, welchen Softwarestand ich habe. EZ ist 05/2022. Jetzt hab ich gesehen, dass man über Bimmercode das ASD-Menü aktivieren könnte theroetisch. Bringt das was? Also kriegt man es irgendwie hin, dass man über das Menü ASD an oder aus kriegt oder das Fahrmodus-spezifisch machen kann? Alternativ wirds komplett deaktiviert, aber eigentlich fänd ichs ganz schön, das für Sport Plus oder Individual noch aktivieren zu können ohne jedes Mal zu codieren. Hat das schonmal jemand probiert?

 

[torlok]

@Lagados ....den "künstlich" erzeugten Auspuffsound über die Lautsprecher kannst Du nur generell deaktivieren.....aber nicht abhängig vom jeweiligen Fahrmodus.

 

[Lagados]

@torlok Schade, aber danke für die Antwort. Dann fliegts ganz raus

 

[torlok]

Dann fliegts ganz raus...

Ja, macht Sinn!

 

[Burschi]

Sorry für mein Unvermögen ..
Wenn ich solche Änderungen mit der App "BimmerCode" am Handy selbst ändern möchte, brauche ich ja einen von Bimmer vorgeschlagenen OBD-Adapter.
Muss der nach der Änderung immer im OBD-Port stecken bleiben oder kann man ihn dann wieder entfernen?
Falls ich irgendwelchen Murks programmiere ... kann ich dies wieder in den Originalzustand versetzen?
Gibt`s evtl. Probleme beim Freundlichen wenn der Kleine in die Werkstatt z.B. wegen Garantiearbeiten muss ...
PS: eigentlich interessiert mich nur die Änderung vom Anzeigen-Layout

 

[torlok]

@Burschi ..... den Adapter kannst Du nach der Codierung wieder entfernen und die Codierungen kannst Du natürlich jederzeit wieder rückgängig machen durch eine erneute Codierung.
Die meisten Codierungen fallen in der Werkstatt gar nicht auf....auch nicht die Änderung vom Anzeigen-Layout. Zumindest war das bei mir noch nicht der Fall.

 

[Lagados]

Sorry für mein Unvermögen ..
Wenn ich solche Änderungen mit der App "BimmerCode" am Handy selbst ändern möchte, brauche ich ja einen von Bimmer vorgeschlagenen OBD-Adapter.
Muss der nach der Änderung immer im OBD-Port stecken bleiben oder kann man ihn dann wieder entfernen?
Falls ich irgendwelchen Murks programmiere ... kann ich dies wieder in den Originalzustand versetzen?
Gibt`s evtl. Probleme beim Freundlichen wenn der Kleine in die Werkstatt z.B. wegen Garantiearbeiten muss ...
PS: eigentlich interessiert mich nur die Änderung vom Anzeigen-Layout

Ohne das jetzt selbst akut am G29 ausprobiert zu haben, aber das ist da garantiert nicht anders als bei anderen Autos:

Nein, den OBD-Adapter kannst du entfernen. Die Codierung wird im Steuergerät angepasst und gespeichert, verbleibt also im Fahrzeug, bis sie wieder geändert wird (durch Update oder neue Codierung oder Reset)
Um zurückzusetzen, brauchst du ein Backup von vorher, ähnlich wie am Computer. Wenn du den alten Stand einer Datei nicht abspeicherst, gibts nicht so einfach ein zurück. Daher entsprechend VOR dem codieren einmal den aktuellen Stand auslesen, als BackUp lokal ablegen, und dann loslegen
Wenn du so Murks programmierst, dass dadurch Fahrzeugfunktionen beeinträchtigt werden, könnte das schon Probleme geben. Ein Tuning ist ja im Grunde auch nichts anderes als eine Steuergeräte-Umprogrammierung, nur ein anderes Steuergerät. Also theoretisch kannst du da schon relativ viel am Fahrzeug ändern, was dann Auswirkungen hat, allerdings kann ich dir nicht sagen, wieviel Bimmercode dir da ermöglicht. Grundsätzlich ist das größte Risiko, dass der Händler bei einem Problem mal erstmal ein Update fährt und alles zurücksetzt, und deine Codierung dadurch weg ist. Wenns nur um die Anzeigenlayout-Änderung geht, würde ich aber keine Probleme erwarten.