Ja tatsächlich wird die Wohnkabine nur durch vier Bolzen auf der Ladefläche gesichert. Die Aufnahmen sieht man auf dem letzten Foto hinter der Fahrerkabine und am Heck oberhalb der Rückleuchten. Momentan ist der Sprinter quasi als Pickup mit der Kabine als Ladung zugelassen. Nach der Hochzeit werden die Schraubbolzen durch Schrauben ersetzt und mit Sicherheitsmuttern fest verbunden. So wird eine Eintragung als Wohnmobil möglich (was neben einer höheren Vmax auf der AB auch eine Mautfreiheit gewährleistet, da seit kurzem alle normalen LKW >3,5to mautpflichtig in D sind).
www.n-tv.de
Alle Dachaufbauten inkl. Dachfenster, SAT, PV komplett neu. Seitenfenster werden wiederverwendet. Wir hatten einen Wechsel auf Echtglas gegen Aufzahlung erwogen, wurde uns aber abgeraten und haben mir auch nicht gefallen. Außenwand Fahrerseite wird außen und innen saniert aber bleibt. Das spart nicht nur 5TEUR sondern auch ein halbes Jahr Standzeit da diese nicht eingeplant war.
Vielleicht gesellt sich irgendwann zufällig eine Satellitenverbindung dazu 
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www.wohnmobil-pilote.de
Die Aufteilung des Pilote ist wirklich seltsam. Hatte aber schon mal einen Pössl Summit 600L getestet. Ist natürlich mit einem Teilintegrierten nicht zu vergleichen, gerade in der verfügbaren Breite, geht aber in Ordnung finde ich. Im Vergleich zum 640er oder noch Längeren geht es i. d. R. auf Kosten der Nasszellengröße und der Tischbreite. Mit beidem könnten wir leben, auch mit einer verkürzten Küchenzeile. Durch seine Alltagseigenschaften wäre sowas auf jeden Fall insgesamt eine passendere Ergänzung zum Bimobil als der V66.Freunde von uns haben einen 6.00m Ducato Pilote mit Längsbetten. Ich persönlich finde es extrem ungemütlich, es gibt nur die Fahrer/Beifahrer Sitze und der kleine Tisch ist direkt an die Badezimmerwand genagelt. Wirkt auf mich wie ein Hamsterkäfig
V600J : Ausgestatteter Kastenwagen mit 2 Sitzen und 2 Schlafplätzen
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Was ich mich frage… was ist an diesen Stellplätzen mit Parkplatzcharme so toll? Außer dem Preis …
Wenn man eh den ganzen Tag unterwegs ist, reicht es vollkommen aus, wenn man abends vor dem Auto sitzen kann. Wie hier auf den Caravanstellplätzen des Europa Park in Rust. Das gilt dann auch für den Camper-Parkplatz des Caravan Salon in Düsseldorf. Um so gemütlicher wirds dafür dann beim Mini- und Strandcamping in NL
Die zweite Nacht in Wismar mit eigener Hütte inkl. Strom, ganz praktisch bei """", zum Glück ist es aber trocken geblieben. Dann noch schnell am Reriker Salzhaff vorbei und schon war ich auf unserem Platz in Kühlungsborn angekommen. Das hat echt Spaß gemacht. Früher waren wir Männer sogar eine ganze Woche mit dem Rad unterwegs und haben so Dänemark, Polen etc. durchquert. Leider gibt es diese Männerrunde nicht mehr, alles hat seine Zeit.
Die wenigsten dieser Monster werden in ihrem Leben mehr als einen Schotterweg sehen. Wobei die Offroader zumindest noch für einen gewissen Zweck gebaut werden. Die „Reisebusse“ wie der auf dem zweiten Bild können dagegen eigentlich nicht viel und sagen nur „aus dem Weg, Geringverdiener“So einen offroadfähigen Monstertruck in XXL haben wir letztes Jahr in Kroatien am Platz gehabt. Ich habe den Herrn dann mal gefragt wo sie so rumfahren mit dem Teil, da könnte man quasi durch den Dschungel fahren. Seine Antwort war legendär gut. "Wir fahren nur 4 und 5 Sterne Campingplätze an, die Offroadversion ist es nur geworden weil ich den cool fand"
Wer hat... DER KANN
Wo soll man da die ganze Zeit Platz finden? Die Reaktionen der Besucher waren auch total gegensätzlich. Beim Reisebus „bah was für Protzkisten“. Beim Weltreise-LKW „boa geiles Gerät“. Eine Art Protz vs. Technik oder so
Aber auch von der Größe, dem Angebot und der Sauberkeit 
