Auspuffklappen immer offen??? Und ins Untermenue gelangen ???

[Mr. Z4]

Mein 40 i bj 2019 hat bei U1 88 db und U3 68 db ,dann müssen sie jüngeren Baujahre ja lauter geworden sein

Also mein 30i ist Bj. 11/2019. V3 auch 68 db. Aber V1 wie schon geschrieben 91db bei 3750 U/min.

 

[Gelöschter User (selbst) 57286]

Mein 40 i bj 2019 hat bei U1 88 db und U3 68 db ,dann müssen sie jüngeren Baujahre ja lauter geworden sein

4/22

 

[Mr. Z4]

Mein 40 i bj 2019 hat bei U1 88 db und U3 68 db ,dann müssen sie jüngeren Baujahre ja lauter geworden sein

Vielleicht fährst Du einen 20i mit 40i Typenschild

 

[Svensun]

Moin,
habe jetzt auch mal die Sicherung 203 mit 7,5A im Kofferraum an meinem M40i, BJ. 10.2022 im offenen Zustand gezogen und danach mit Bimmer Link ausgelesen. Es wird eine Fehlermeldung abgelegt. ( Abgasklappensteuerung Kurzschluss nach Masse )
Diese kann man zwar löschen, kommt aber sofort wieder. Im Boardcomputer und in der BMW App wird nichts angezeigt.
Klappe ist jetzt dauerhaft offen.

Werde mal ein wenig damit rumfahren und mitteilen wie der unterschied so war …..

Gruß
Sven

 

[Gelöschter User (selbst) 57286]

@Svensun
Kann man machen, funktioniert. Wenn die Klappen daueroffen sind, nerven aber irgendwann die Drönfrequenzen. Erst recht, wenn ASD aktiv ist.

 

[Svensun]

@Yes567
ASD war das erste was ich raucodiert habe wo ich Ihn bekommen habe.
Nie verstanden warum man das bei so einem Auto gemacht hat.

 

[HR8]

Ist doch relativ Wurscht wo der Sound herkommt, der eh sehr bescheiden ist.
Deswegen kodieren ich da nichts raus...

Beim Anlassen des Motors ist der Klang relativ sportlich, nach ca. einer Minute hört man den Z kaum noch. Echt ätzend

 

[jeriko]

Alle Leute, die genervt sind vom lauten Getöse, freuen sich dafür

 

[jeriko]

Auch nicht falsch verstehen, ich freue mich auch über einen sportlichen Klang. Aber ehrlicherweise sollte man sich auch eingestehen, dass das in der Regel nur derjenige geil findet, der hinter dem Lenkrad sitzt. Alle anderen, vor allem unbeteiligten Anwohner, sind doch regelmäßig nur abgenervt. Ich hab das hier täglich im Sommer mit Motorrädern (+ illegales Tuning) und kanns nicht mehr hören, insbesondere nachts oder sehr frühs.

 

[Svensun]

Mit einer offenen Klappe beim Z4 G29 geht mann denke ich niemanden auf den Geist. Da gibt es sicherlich schlimmeres. Rücksichtnahme auf seine Mitmenschen sollte dabei immer an erster Stelle stehen. Egal ob Auto, Motorrad oder sonstiges . Leider gibt es immer Ausnahme die dann dafür sorgen das alle über einen Kamm geschert werden.
Schade ist jedoch, dass bezogen auf die Motorisierung ( 6 Zylinder) und M der Sound vom Fahrzeug einfach nur schlecht geworden ist. Aber es gibt schlimmeres… Trotzdem ein geiles Auto

 

[HR8]

@jeriko
Keine Angst...

Der Z wird eh niemals eine Brülltüte werden aber etwas dumpfer / lauter könnte es schon sein....

 

[Gelöschter User (selbst) 57286]

Ich könnte euch jetzt schon mal eure Wunschliste für die nächsten drei Jahre aufschreiben ​

1. Perfektes Auto, wird nie modifiziert
2. Besser klingen könnte er aber
   • Downpipe
     1. 300 Zellen?
     2. 200 Zellen?
   • Aftermarket Endschalldämpfer
3. Harman Kardon* muss weg
4. Fahrwerk
   • Federn
   • Andere Federn
   • Gewindefahrwerk
5. Leistung reicht nicht
   • Ab hier wirds teurer

*edit

 

[H-P]

Was ist denn Punkt 3?

 

[AirKlaus]

Was ist denn Punkt 3?

HK = HängerKupplung

Kann natürlich auch vieles andere sein. Gerne weitere Interpretationen

 

[Gelöschter User (selbst) 57286]

HK = HängerKupplung

Kann natürlich auch vieles andere sein. Gerne weitere Interpretationen

Hosenträger Kurte?

 

[Svensun]

Also Punkt 3 und 4 habe ich schon erledigt .
Punkt 2 wäre eine Überlegung wert, dieser würde dann allerdings zu Punkt 5 führen und endet dann bei „Teuer“

 

[Gelöschter User (selbst) 57286]

Also Punkt 3 und 4 habe ich schon erledigt .
Punkt 2 wäre eine Überlegung wert, dieser würde dann allerdings zu Punkt 5 führen und endet dann bei „Teuer“

Punkt 2 setzt Software voraus, damit die MKL ausbleibt. Das ist die nächste Möglichkeit der Lehrgeldinvestition. Mit HJS anzufangen und dann doch auf Wagner zu wechseln.

 

[H-P]

Du mit deinen Abkürzungen immer.

Punkt 3 wäre das Letztes was ich modifizieren würde, interessiert mich überhaupt nicht.

 

[H-P]

Punkt 2 setzt Software voraus, damit die MKL ausbleibt. Das ist die nächste Möglichkeit der Lehrgeldinvestition. Mit HJS anzufangen und dann doch auf Wagner zu wechseln.

Kann der Fehler bei HJS auch passieren oder doch eher nur bei den 200 Zellern?

 

[Gelöschter User (selbst) 57286]

Kann der Fehler bei HJS auch passieren oder doch eher nur bei den 200 Zellern?

Hatte ich bei der HJS nie und kenne auch niemanden der Probleme hatte.

Bei MPS ist die 200er im Paket GR500 TüV abgenommen.
Es soll Leute geben die MHD Stage 2 ohne TÜV fahren. Da kann man die DP anwählen und die MKL bleibt aus.

 

[H-P]

Aulitzky meinte, dass bei Einbau ihrer Downpipe die MKL Probleme machen könnte, was dann noch zusätzlich den Einbau eines Moduls erfordere, war mit ein Grund, dass ich mich noch nicht entschieden habe, deswegen meine Frage.

 

[michaelrs]

Kann der Fehler bei HJS auch passieren oder doch eher nur bei den 200 Zellern?

Bei der HJS mit 300cpsi bleibt die Lampe aus.
Bei 200cpsi kommt die Lampe irgendwie, irgendwann, irgendwo.

 

[H-P]

Danke, ich glaub ich bleib vernünftig, hab irgendwie die Lust verloren.

 

[michaelrs]

Danke, ich glaub ich bleib vernünftig, hab irgendwie die Lust verloren.

Also die HJS ist schon sehr gut, etwas mehr Leistung jedoch besserer Klang.
Deutlich besser als mit einem ESD

 

[H-P]

A Ruh ist jetzt.