Bauliche Unterschiede BMW G29 20i vs 30i Motor
- Ersteller yvesbee
- Erstellt am
crclk
macht Rennlizenz
In meiner Auslieferungsübersicht steht bei Fahrzeugdaten folgendes:Du hast doch meinen o.g. Beitrag gelesen: Die mittleren, oberen und top Leistungsstufen haben jeweils andere Kolbenteilenummern:
Da BMW nicht einfach Quatsch in sein TIS schreibt, käme oben genanntes nur hin, wenn die 20i nun auch mit der B48O1 Motorisierung ausgestattet würden. Müsste mal jemand mit 20i prüfen, was er jetzt für einen Motorcode hat.
Wenn es wirklich der O1 ist, sollte man ihn tatsächlich haltbar auf 30i Leistung bringen können. Hat man aber nen M1 Motor erwischt (Nein, in dem Fall trotz Benennung leider kein 3,5l M88), gibt es technische Unterschiede, welche die Haltbarkeit beeinflussen können.
Motoren: B48B20O1
Typ: HF21
Produktionsdatum: 16.2.2022
Z4Wheel`s
macht Rennlizenz
@Bumbum
Quelle: Googlesuche >B48 O1 vs. B48 M1> eingeben
und noch Fragen ?
Ich hatte doch jetzt schon mehrfach geschrieben das die Anpassung und Halbarkeit im Zuge der gleichen Verdichtung beider Varianten zu finden sind.
Haben jetzt eben beide die gleiche "niedrigere" Verdichtung. .....lies selber !
Wünsche allen hier einen schönen 1. Mai Feiertag egal ob mit Zetti zu Fuß, Fahrrad oder Moped.....
Quelle: Googlesuche >B48 O1 vs. B48 M1> eingeben
und noch Fragen ?
Ich hatte doch jetzt schon mehrfach geschrieben das die Anpassung und Halbarkeit im Zuge der gleichen Verdichtung beider Varianten zu finden sind.
Haben jetzt eben beide die gleiche "niedrigere" Verdichtung. .....lies selber !
Wünsche allen hier einen schönen 1. Mai Feiertag egal ob mit Zetti zu Fuß, Fahrrad oder Moped.....
Neuliing
macht Rennlizenz
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- BMW Z4 G29 M40i
Schmickler bietet folgendes an:
G29101a Leistungssteigerung Individuell BMW G29 20i (ca. 275 PS, ca. 400 NM), Preis um die 2000 EUR.
Wer glaubt, dass man BMW in diesen harten Sparzeiten ein Schnippchen schlagen kann, sollte es einfach ausprobieren. Wenn kaputt, bezahlt man dann garantiert als Ersatzteil den besseren Kolben!
G29101a Leistungssteigerung Individuell BMW G29 20i (ca. 275 PS, ca. 400 NM), Preis um die 2000 EUR.
Wer glaubt, dass man BMW in diesen harten Sparzeiten ein Schnippchen schlagen kann, sollte es einfach ausprobieren. Wenn kaputt, bezahlt man dann garantiert als Ersatzteil den besseren Kolben!
Bumbum
macht Rennlizenz
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- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Den Screenshot in meinem oben zitierten post konntest du nicht lesen?
20i oder 30i?
Laut TIS gibt es die O1 Kolben nicht im M1 Motor und umgekehrt.
Angeglichene Verdichtung wäre ja durchaus möglich, da es in beiden Varianten jeweils mehrere Kolbenversionen gibt, aber es sind und bleiben unterschiedliche Kolben.
Z4Wheel`s
macht Rennlizenz
Wo ist der Beweis das deine TIS Quelle überhaupt aktuell aus der offizieller TIS Daten-Cloud sind.
Womöglich eine "DVD" uralt Version von Ebay...vor 500 Jahre ersteigert!
Have Fun 
crclk
macht Rennlizenz
20i
Bumbum
macht Rennlizenz
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- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Beweis? Sind wir hier in einem Hobbyforum oder vor Gericht?
Es handelt sich ums Online TIS, zu DVD Zeiten gab es weder den B48 noch den G29. Wenn du es nicht glauben willst, ist das dein Problem, nicht meins, somit liegt die Beweislast bei dir!
Besten Dank, dann ist es wohl tatsächlich so, dass mittlerweile einfach die O1 Motoren auch in die kleineren Modelle verbaut werden.
Z4Wheel`s
macht Rennlizenz
Den vollständigen Code steht auf dem Motorblock !
Na und , hier geht es dem Fragesteller um die Vergleichbare Haltbarkeit und technische Unterschiede siehe Threadanfang.
Kolben, Kolben, Kolben, Kolben.......das ist eine Lachplatte.!
Bumbum
macht Rennlizenz
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- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Hat der 340PS B58 denn die gleichen Bauteile wie der 441PS in der Supra Final Edition?Ok. Ich mach es.
Nimm den 40i. Dann sparst die Detektivarbeit.
*duckundweg*
OP
yvesbee
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Das wäre gut für mich! Ich kaufe gerade einen 2022 bj@yvesbee
Wie gesagt hier geht es klar um neuere Motoren Generation und das ist belegt, dass was oben steht ist nicht grundsätslich falsch, allerdings nicht mehr Up to Date!
Es kommt eben auf deinen Motorcode das Baujahr, oder auch der Produktions Monat ist evtl. relevant.
Ja, bei den neueren BMW B48-Motoren (insbesondere der B48TU / Technical Update Generation, oft ab ca. 2019/2020 und verstärkt ab 2021/2022 eingesetzt) wurden die internen Unterschiede zwischen den Leistungsstufen angeglichen.
Hier sind die Details zur Situation für den B48B20D (und artverwandte TU-Motoren) ab 2022:
Zusammenfassend: Bei Modellen mit B48B20D ab 2022 ist die mechanische Basis (inklusive Verdichtung) zwischen 197 PS und 258 PS im Wesentlichen gleich.
- Verdichtung: Der B48B20D (oft in 20i/30i Modellen eingesetzt) läuft in der moderneren TU-Variante sowohl mit 197 PS (20i) als auch mit 258 PS (30i, bzw. 245 PS in der neueren 430i-Version) mit der gleichen Verdichtung.
- Keine Unterscheidung mehr: Im Gegensatz zu älteren B48-Versionen (vor 2019), wo der 20i oft \(11:1\) und der 30i \(10,2:1\) verdichtet war, teilen sich die neuen TU-Versionen (wie der B48B20D) sehr oft die gleichen Kolben, Pleuel und Kurbelwellen.
- Grund der Angleichung: "BMW hat die Produktion gestrafft, um Kosten zu sparen".
- Unterschiede: Die Leistungsdifferenz von 197 PS (oft 300 Nm) zu 258 PS (400 Nm) wird primär durch die Software (ECU-Mapping), Ladedruckunterschiede und teilweise geringfügig angepasste Peripheriekomponenten erreicht, nicht mehr zwangsläufig durch mechanisch niedrig verdichtende Kolben.
Quelle:
Google Suche ">B48 B20i 197 PS und 30i 258 PS B48B20D ab 2022 Verdichtung gleich<"
View: https://www.youtube.com/shorts/0ysWJsCCwpA
View: https://www.reddit.com/r/BMW/comments/1i8igbf/why_does_the_b48_30i_produce_more_power_than_the/
View: https://www.youtube.com/watch?v=4sIfzGzNNMA&t=52
Anhang anzeigen 719881
wo kann ich dann den entsprechenden motorcode finden? Zulassungsschein nehme ich mal an oder? Sobald ich mein Auto habe (14 Tage) gebe ich gerne Details hier preis
Z4Wheel`s
macht Rennlizenz
Ja klar aber ob du dabei bist ist es noch ratsam deine "FIN" zu prüfen. Der Motorcode zeigt dir nicht die Ausbaustufe "D", an !!!
Hier kostenlos dein Wagen checken zeig dir einiges an sogar Wagenfarbe usw. >> https://www.mdecoder.com/ << Oder >> bimmer.work : VIN Decoder for BMW << HF11 Vers. = O1 (Meiner wurde am 05.05 22 produziert) .
>Have Fun Sorry bin jetzt raus datt reicht mir in diesem Kolben-Thread !
Zuletzt bearbeitet:
OP
yvesbee
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Wenn das wirklich so ist, wäre es nun interessant was bei 20i Modellen aus den Jahren 2019 für eine Ausbaustufe steht! O1 oder m1 ?
Könnte bitte jemand mit einem Modell aus dem Jahr 2019 seinen MotorCode aus der Auslieferungsübersicht posten?
Könnte bitte jemand mit einem Modell aus dem Jahr 2019 seinen MotorCode aus der Auslieferungsübersicht posten?
OP
yvesbee
macht Rennlizenz
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- BMW Z4 e89 sDrive30i
Leider hat das wieder nichts mit dem B48-Motor zu tun. Ich würde euch bitten, beim Thema zu bleiben und den Thread nicht mit B58-Inhalten zu füllen, auch wenn das sicher gut gemeint ist.Im Internet gefunden.Anhang anzeigen 720027
Dieser Thread soll speziell 20i- und 30i-Besitzern als Informationsquelle dienen.
Vielen Dank für euer Verständnis!
Hallo,
mein G29 20i ist aus 3/2019 EZ.
Leider trifft deine Frage hier auf einen technischen Laien, der der Diskussion nur bedingt folgen kann.
Ich hab‘ im Motorraum nur die Fahrgestellnummer gefunden, da bräuchte ich ein Bild mit Markierung der Stelle, wo die Ausbaustufe O1 oder M1 zu sehen ist (ohne Abdeckungen abbauen zu müssen natürlich).
In meinen Kaufunterlagen (Auslieferungsübersicht?) habe ich auch nichts gefunden, hätte dir gern geholfen.
Also: wo muss ich genau nachschauen (Foto?).
OP
yvesbee
macht Rennlizenz
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- BMW Z4 e89 sDrive30i
So wie ich es verstanden habe müsstest du nach dem motorcode suchen du kannst das über deine FIN herausfinden oder im typenschein nachschauen.Hallo,
mein G29 20i ist aus 3/2019 EZ.
Leider trifft deine Frage hier auf einen technischen Laien, der der Diskussion nur bedingt folgen kann.
Ich hab‘ im Motorraum nur die Fahrgestellnummer gefunden, da bräuchte ich ein Bild mit Markierung der Stelle, wo die Ausbaustufe O1 oder M1 zu sehen ist (ohne Abdeckungen abbauen zu müssen natürlich).
In meinen Kaufunterlagen (Auslieferungsübersicht?) habe ich auch nichts gefunden, hätte dir gern geholfen.
Also: wo muss ich genau nachschauen (Foto?).
crclk Und z4wheels wissen es genauer.
Ich habe meinen ja leider noch nicht!
Tut mir leid, in der Zulassung finde ich nichts zur Frage, bei der (kostenlosen) FIN-Abfrage bin ich trotz kostenlos bei verschiedenen Versuchen 3x beim dann kostenpflichtigen Bericht gelandet.
Im Motorraum sehe ich nichts
Ruf doch bei nem renommierten Motorinstandsetzer an. Die kriegen so viele von den Dingern, dass sie nen automatischen Anrufbeantworter geschaltet haben, der dir das alles erklärt. Drückst einfach die Taste 4 für "Vierzylinder" und sagst laut und deutlich "Kolben" bei der nächsten Sequenz.
OP
yvesbee
macht Rennlizenz
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Oh wen haben wir denn hier… einen verkannten Komiker! Sehr lustig bist du
Oh wen haben wir denn hier… einen verkannten Komiker! Sehr lustig bist du
Ich behaupte, 3.0ti hat schon ein sehr gutes „Hintergrundwissen“.
ABER: Hier im Forum ist nur (alles) „gefährliches Halbwissen“ und nur BMW (interne) Mitarbeiter können/wissen die „Wahrheit“.
Z4Wheel`s
macht Rennlizenz
Das sagt gerade der Richtige, wo heute einen 23 Jahre (2003) alten Test, in einem anderen "Fred" gepostet hat !
Da fällt einem nichts mehr ein, Zitat:
"The Waltons"
- John-Boy: „Gute Nacht, Mary Ellen.“
- Mary Ellen: „Gute Nacht, John-Boy.“
- Jim-Bob: „Gute Nacht, John-Boy.“
- John-Boy: „Gute Nacht, Jim-Bob.“„Gute Nacht, Elizabeth.“„Gute Nacht, Mama.“„Gute Nacht, Vater.„Gute Nacht, alle miteinander.“
>> Have Fun !
Zuletzt bearbeitet:
Das sagt gerade der Richtige, wo heute einen 23 Jahre (2003) alten Test, in einem anderen "Fred" gepostet hat !
Da fällt einem nichts mehr ein, Zitat:
"The Waltons"
Anhang anzeigen 720126>> Have Fun !
- John-Boy: „Gute Nacht, Mary Ellen.“
- Mary Ellen: „Gute Nacht, John-Boy.“
- Jim-Bob: „Gute Nacht, John-Boy.“
- John-Boy: „Gute Nacht, Jim-Bob.“„Gute Nacht, Elizabeth.“„Gute Nacht, Mama.“„Gute Nacht, Vater.„Gute Nacht, alle miteinander.“
Was willst du von mir?
Ignoriere mich einfach - BITTE!!!! UND kaufe dir einen Spochtluftfilter
Z4Wheel`s
macht Rennlizenz
Ich "Ingnoriere" hier niemanden, <<Umkehrschluß<<
>> wenn jemand im Forum Fragen stellt versucht man, Hilfestellung zu geben. Halbwissen = Wenn man ohne Angaben von Quellen, daher Quatscht !
Sicherlich nicht mit einem "URALT TESTLUFFIFILTER", >LINK< Der gute hat es ja schon gemerkt und ist abgetaucht!
Dieser "Fred" = "Schon eher ein Dorn im Auge derjenigen, die nicht wahrhaben wollen/können oder so ähnlich, das der G29 20i/30i, deren Motoren weil gleiche Basis, diverse Hardware geändert wurde.
Und aus kosten Gründen nur über "Software" seine mehr Leistung abgibt. >> Letztendlich der G29 20i, davon profitiert. Ich Frage mich, was ist daran so verkehrt...????!!!!!
Mein Tuner hat mich beruhigt als ich mit meinen Wünschen kam, alles "Saved", beim B48B20 01>>Code HF11>>ca. 310 PS / 420 NM alltagstauglich ohne Downpipe/(Anderer Fred) >> habe trozdem ein "HJS 200er eingebaut u. einen KN Sport-Luffi !
>> Have Fun ! gebt auch uns eine Chance die noch nicht solange wie "Ihr", im Forum sind. Ihr kennt euch ja teilweise, persönlich...na merkt ihr was....!???
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