Der erste uns bekannte Dachschaden an Petras altem 35is.
⌛ ------- Dachstörungen Klappdach ------- ☕
- Ersteller RobbiZ4
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Jeeper40
macht Rennlizenz
Die letzten 5 Jahre bei mir gab es bis heute auch absolut keine Probleme mit dem Dach.
Jeeper40
macht Rennlizenz
Danke Dir
OP
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- BMW Z4 e89 sDrive30i
Jeeper40
macht Rennlizenz
Nur Drama, kein teures Drama
Danke für Deine schnelle Antwort. Das kann ich vermutlich nicht selbst reparieren, oder?
OP
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Mickscoony
Testfahrer
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Hallo Zusammen,
Ja ich bin neu hier und mich hat es auch getroffen. Fahre einen E 89 2,0 i aus 2014 und mein Dach geht nicht mehr zu. Bin also auf nunmehr gutes Wetter angewiesen. Der Kofferraum öffnet sich, die Scheiben fahren runter, die Heckscheibe fährt hoch und das war es. Dann Zündung aus und warten und schließlich kann ich es wieder einklappen. Der Schalter für auf blinkt rot.
Ich bin kein Schrauber und daher macht es für mich wenig Sinn, alle Beiträge zu lesen. Ich wohne in Osnabrück und wenn es jemanden gibt, der mir in kurzen Schlagwörtern mögliche Ursachen nennen kann, wäre ich sehr dankbar. Und wenn jemand die Adresse eines versierteren Fachmannes kennt, wäre es perfekt.
Vielen Dank für die Unterstützung
Michael
Ja ich bin neu hier und mich hat es auch getroffen. Fahre einen E 89 2,0 i aus 2014 und mein Dach geht nicht mehr zu. Bin also auf nunmehr gutes Wetter angewiesen. Der Kofferraum öffnet sich, die Scheiben fahren runter, die Heckscheibe fährt hoch und das war es. Dann Zündung aus und warten und schließlich kann ich es wieder einklappen. Der Schalter für auf blinkt rot.
Ich bin kein Schrauber und daher macht es für mich wenig Sinn, alle Beiträge zu lesen. Ich wohne in Osnabrück und wenn es jemanden gibt, der mir in kurzen Schlagwörtern mögliche Ursachen nennen kann, wäre ich sehr dankbar. Und wenn jemand die Adresse eines versierteren Fachmannes kennt, wäre es perfekt.
Vielen Dank für die Unterstützung
Michael
OP
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Hallo Michael,
Lies Dich hier mal ein:
Post #4: Altersbedingte Fehler und Verschleißerscheinungen im E89 Dachbereich
In Deinem akuten Fall ist Punkt 3 die Ursache, die anderen Punkte fallen aber ebenfalls in Kürze als Störung an.
Ganz oben in der FAQ findest Du die zu korrigierenden Profileinstellungen, damit man Dich kontaktieren darf.
Dach-Fachbetriebe gibt es weltweit nicht, erst recht nicht in Osnabrück.
Mickscoony
Testfahrer
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Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Da hab ich ja das volle Paket gekauft
. Wenigstens ging das Dach heute Morgen wieder zu. So kann ich zumindest noch bei jedem Wetter fahren.
. Wenigstens ging das Dach heute Morgen wieder zu. So kann ich zumindest noch bei jedem Wetter fahren.
OP
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Ich würde es nicht so negativ sehen. Dort oben ist nach 11 Jahren Dein "Dach-Tank" leer und er muß mal wieder aufgefüllt werden. Diesen Verbrauch/Verschleiß haben alle E89.Da hab ich ja das volle Paket gekauft
Dann würde ich auch nicht mehr spielen, sonst bleibt's endgültg halboffen stehen. Es gibt keine Notbetätigung.
OP
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Fundstück am E89:
Totalausfall des Sensors mit Crash.
Totalausfall des Sensors mit Crash.
OP
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Hier ist mir mal ein besonders scharfes Foto von Drähten im Kofferraumschloss gelungen:
Neben den angebrochenen Isolierungen sieht man sehr schön, wie eine nach der anderen Litze (Einzeldrähtchen) bricht. Da ist es nur eine Frage der Zeit, wann die Funktion komplett ausfällt.
Neben den angebrochenen Isolierungen sieht man sehr schön, wie eine nach der anderen Litze (Einzeldrähtchen) bricht. Da ist es nur eine Frage der Zeit, wann die Funktion komplett ausfällt.
OP
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Kleine Dachsanierung gestartet:
Aktuell habe ich keine Fehler im Dach, aber das Risiko eines Dachausfalls ggf. im Urlaub habe ich deutlich ansteigen sehen.
Mein Dach wird im Mittel ca. 400x im Jahr bewegt. Damit liege ich sicher deutlich über dem Durchschnitt aller E89.
2019 hatte ich erstmals mein Dach geöffnet (d.h. auseinander gebaut) und die 4+2 Drähte im oberen Bogen mit hochflexiblen Eiinzeldrähten LiFY...
Aktuell habe ich keine Fehler im Dach, aber das Risiko eines Dachausfalls ggf. im Urlaub habe ich deutlich ansteigen sehen.
Mein Dach wird im Mittel ca. 400x im Jahr bewegt. Damit liege ich sicher deutlich über dem Durchschnitt aller E89.
2019 hatte ich erstmals mein Dach geöffnet (d.h. auseinander gebaut) und die 4+2 Drähte im oberen Bogen mit hochflexiblen Eiinzeldrähten LiFY...
Auf der linken Seite gab es ebenfalls keinen Fehler, keine angebrochenen Isolierungen. Auch die beiden inneren Bögen waren frei von Schäden, womit ich nicht gerechnet hatte.
2019er Drähte rechts + links - arg zerknittert, aber ohne jegliche Beschädigung:
Linke Seite fertig saniert:
Fast Feddisch - Dachschale fehlt noch!
Feddisch!
Update
Ganz interessant der Vergleich der beiden Hydraulikleitungen 2019 und aktuell 2025. Offensichtlich hat das Tapen der Leitungen den damaligen Status bewahrt und das...
2019er Drähte rechts + links - arg zerknittert, aber ohne jegliche Beschädigung:
Linke Seite fertig saniert:
Fast Feddisch - Dachschale fehlt noch!
Feddisch!
Update
Ganz interessant der Vergleich der beiden Hydraulikleitungen 2019 und aktuell 2025. Offensichtlich hat das Tapen der Leitungen den damaligen Status bewahrt und das...
michael z4
macht Rennlizenz
Moin ,
da ich den z nur bei trocken Wetter aus der Garage hole , lasse ich das Dach fast den ganzen Sommer auf , somit minimiere ich die Dachbewegungen um bestimmt 80%
und hoffe so , dass ich den Verschleiß verringere ….. hoffe ich
da ich den z nur bei trocken Wetter aus der Garage hole , lasse ich das Dach fast den ganzen Sommer auf , somit minimiere ich die Dachbewegungen um bestimmt 80%
und hoffe so , dass ich den Verschleiß verringere ….. hoffe ich
OP
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Das Y3-Diagnosesystem deckt dieses Fahrzeug ab. Da wäre Hilfe möglich.@RobbiZ4
Ich glaube, hier ist deine Hilfe gefragt. Stand in Mykonos Stadt auf dem Supermarktparkplatz
Ich dachte, bei dem hilft nur die Flex?
OP
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Hi,
Welcome im Forum.
Eindeutig Drahtbruch oder Kurzschluss auf der rechten Seite. Allerdings treten beide Fehler selten gemeinsam auf.
Welche "Leitungen" und wo genau und womit?
Das bedeutet erst mal, daß das Dach nicht verriegelt ist, also doch einen Fehler hat.
Eindeutig ein Drahtbruch oder Kurzschluss!
Sowas passiert nicht, wenn man zuerst den Ort des Fehlers eindeutig identifiziert. Nur Fehlerspeicher auslesen reicht nicht.
Vermutlich irgendwo 'ne "Leitung' eingesetzt, wo es am bequemsten war oder evtl. die neu eingeflickte "Leitung" aufgrund falscher Positionierung oder zerfetzter Gewebeschläuche wieder zerstört.
Kann sein, dann geht's mit ISTA.
Zuletzt bearbeitet:
OP
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- BMW Z4 e89 sDrive30i
Zuletzt bearbeitet:
OP
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Grenzenlose Gier eines BMW Autohauses bei einem Z4 mit Wasserschaden :
Pumpe für knapp 3.000€
VK 2.500€ bei Leebmann, der Einkaufspreis des BMW Autohauses dürfte bei etwa 2k€ liegen.
54377309634 Hydroaggregat
0,25l (1/4l) Hydrauliköl für 140€
= 560€ pro Liter!
FEBI kostet<10€/l
VK ~30 bei Leebmann, der EK liegt darunter.
54340394395 Hydrauliköl für Verdeck/Klappen
Pumpe für knapp 3.000€
VK 2.500€ bei Leebmann, der Einkaufspreis des BMW Autohauses dürfte bei etwa 2k€ liegen.
54377309634 Hydroaggregat
0,25l (1/4l) Hydrauliköl für 140€
= 560€ pro Liter!
FEBI kostet<10€/l
VK ~30 bei Leebmann, der EK liegt darunter.
54340394395 Hydrauliköl für Verdeck/Klappen
Zuletzt bearbeitet:
OP
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- BMW Z4 e89 sDrive30i
Was ist daraus geworden?Die Hydraulikpumpe stand auch unter Wasser das Verdeck lässt sich auch nicht mehr Öffnen. Der Wagen wurde nicht bewegt es ist also Wasser während der Standzeit eingedrungen.
OP
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- BMW Z4 e89 sDrive30i
Ein interessantes Video über Dachprobleme bei den Mercedes Cabrios, in denen vergleichbare Komponenten verbaut worden sind (ab 1:34 min).
Danke @germinator
Danke @germinator
- "Autos werden älter"
- Relais an der Hydraulikpumpe verursachen Pumpen-Tod (3:10 min).
- Ersatz-Hydraulikzylinder für 1.000€ (4:50 min).
- Undichte Hydraulikzylinder (6:04 min) [kenne ich von den BMW's noch nicht
]. - Rostige Kolbenstangen, die zu Undichtigkeiten führen (7:00 min).
- Neuere Hydraulikzylinder mit "Presspunkten" werden nicht undicht (30:04 min). Das dürften unsere im Z4 sein!
- Hydraulikzylinder im Vergleich (31:05 min). Unsere sind die Rechten.
- Hydraulikleitungen können brechen, gibt's aber bei Mercedes nicht mehr (33:00 min). "... verkauft nur komplette Verdecke für 8.000€".
- Hydraulik-Testumgebung (39:12 min) analog zu meiner.
- "Gleiche Probleme bei allen anderen Marken" (13:29 min).
- Auch Stoffverdecke gehen kaputt!! (29:56 min).
Zuletzt bearbeitet:
Beim E85 kommt das mal vor (Tausche ich auch öfter mal aus). Die Teile sind aber ganz anders aufgebaut, haben mit denen vom E46 bis zum E89 rein gar nichts zu tun.Undichte Hydraulikzylinder (6:04 min) [kenne ich von den BMW's noch nicht