Lenkrad mit Lederreiniger säubern, danach einfetten.
Der ,,kurze Frage - kurze Antwort" Fred ( Z4 Roadster G29)
- Ersteller Surprize
- Erstellt am
Oder auch spezielle Fahrerhandschuhe. bei Fahrradhandschuhen nervt die Polsterung auf der Handinnenseite.
pcdoedel
macht Rennlizenz
Also ich kenne das vom der Lenkradheizung. Ich hab sie jetzt beim Neuen seit einem Jahr deaktiviert und das Leder ist wesentlich griffiger. Ich hatte den Eindruck, dass durch die Lenkradheizung eine Art Fett durchs Leder kam - eine Reinigung hat immer nur ein paar Tage geholfen. Auch die Mittel des Lederzentrums haben keine Abhilfe geschaffen.
Dabei fiel mir außerdem auf, dass man im Leder sogar ganz leicht die Drähte als „Vertiefungen“ erkenne konnte - das ist jetzt nicht mehr der Fall.
Kann es also sein, dass Du die Lenkradheizung auch sehr ausgiebig nutzt? Bei mir hat damals (vor 1 Jahr) nur ein Neubezug geholfen.
Dabei fiel mir außerdem auf, dass man im Leder sogar ganz leicht die Drähte als „Vertiefungen“ erkenne konnte - das ist jetzt nicht mehr der Fall.
Kann es also sein, dass Du die Lenkradheizung auch sehr ausgiebig nutzt? Bei mir hat damals (vor 1 Jahr) nur ein Neubezug geholfen.
pcdoedel
macht Rennlizenz
Ach ja noch als info - ich fahre ebenfalls mit Handschuhen (Wasserschwein) - und das hat nicht geholfen
Hallo,
Ich habe im Forum schon nach „Werkstatthandbuch“ oder Reperaturanleitung“ gesucht leider ohne Erfolg. Gibt es für den M40i sowas? Muss die Mittelkonsole ausbauen um den Receiver für die M1 / M2 Lenkradknöpfe zu installieren.
Wäre schön wenn da jemand einen Tipp hat wo es eine Reperaturanleitung gibt.
Danke
Ich habe im Forum schon nach „Werkstatthandbuch“ oder Reperaturanleitung“ gesucht leider ohne Erfolg. Gibt es für den M40i sowas? Muss die Mittelkonsole ausbauen um den Receiver für die M1 / M2 Lenkradknöpfe zu installieren.
Wäre schön wenn da jemand einen Tipp hat wo es eine Reperaturanleitung gibt.
Danke
Hast du den Wagen gebraucht gekauft? Wahrscheinlich hat der Vorgänger das Lenkrad mit Cockpitspray gepflegt, dann wir es glatt. Mein Lenkrad hat wunderbaren Grip
aspe65
macht Rennlizenz
Was auch hilft, ist ein microfasertuch und glasreiniger...
Glasreiniger auf Leder??? Eventuell keine so gute Kombi..
Besser dies: COLOURLOCK Reiniger mild, 200 ml mit Schwamm | Lederzentrum - Spezialist für Lederpflege, Lederreparatur, Beratung
Besser dies: COLOURLOCK Reiniger mild, 200 ml mit Schwamm | Lederzentrum - Spezialist für Lederpflege, Lederreparatur, Beratung
Doch geht auch. Du kannst auch Essig 1:1 mit Wasser mischen und das Lenkrad feucht mehrmals abwischen.
Wichtig ist immer: danach mit Lederfett einfetten, egal wie man reinigt.
Das ganze geht auch für andere Lederteile.
Es geht aber auch jeder teuer zu kaufende Lederreiniger
So haben wir schon den E36/7 Bj. 99 und E85 Bj. 04 wieder aufgehübscht.
(Gut, wenn man noch live auf Omas Tipps zurückgreifen kann
. Die Gute wird bald 99 
)Nachtrag:
Der Z3 und der alte Z4 war im Innenraum gerne feucht und neigte zu Schimmelbildung.Essig, verdünnt, tötet Schimmelsporen natürlich ab.
Zuletzt bearbeitet:
22 Euro für einen Lederreiniger sind zu teuer aber dicke 6Zylinder BMWs fahren?. Ich werd euch liebe Nachbarn nie verstehen
Darum geht es doch gar nicht
Aber ich kaufe nicht unnötig 10 verschiedene Reiniger, wenn man eh schon alles daheim hat.
Wenn der Essig genauso teuer, oder teurer wäre, den kann man halt für x verschiedene Dinge verwenden.
Aber Salat mit Lederreiniger würzen geht ja schlecht.
Alles gut
Nur wer an den richtigen Stellen sein Geld nicht zum Fenster hinauswirft, kann sich den 6-Zylinder auch wirklich leisten.22 Euro für einen Lederreiniger sind zu teuer aber dicke 6Zylinder BMWs fahren?. Ich werd euch liebe Nachbarn nie verstehen
Ich nehme deshalb immer einen Teelöffel voll Marmelade, dann wird das Lenkrad richtig griffig und das kostet fast nichts.
Siehste mal, wärs du auch so sparsam wie wir, müsstest du nicht mit nem lumpigen 2.0 eure schönen Straßen blockieren.22 Euro für einen Lederreiniger sind zu teuer aber dicke 6Zylinder BMWs fahren?. Ich werd euch liebe Nachbarn nie verstehen
Mein ehemaliger Chef meinte mal zu mir
„Von den Reichen kannste sparen lernen“
„Von den Reichen kannste sparen lernen“
smily
macht Rennlizenz
- Registriert
- 14 Januar 2002
- Wagen
- BMW Z4 G29 sDrive30i
hatte heute ja den Fahrersitz draussen, wegen Wassereinbruch.
Nach Wiedereinbau und Montage des grossen, gelben Steckers unterm Sitz bekomme ich eine Fehlermeldung:
Fahrersicherheitssystem nicht aktiv.
Rote Airbaglampe und gelber Schraubenschlüssel auf Dauerlicht.
Muss nach Ziehen des Steckers und Wiedermontage irgendwas neu angelernt werden?
Nach Wiedereinbau und Montage des grossen, gelben Steckers unterm Sitz bekomme ich eine Fehlermeldung:
Fahrersicherheitssystem nicht aktiv.
Rote Airbaglampe und gelber Schraubenschlüssel auf Dauerlicht.
Muss nach Ziehen des Steckers und Wiedermontage irgendwas neu angelernt werden?
Wolf01
Fahrer
Der Beitrag ist zwar schon etwas älter, aber ich habe genau das selbe Problem seit ein paar Tagen mit meinen neuen Michelin Pilot S4S.
Hat noch jemand ein solches Problem und wie wurde es ggf. gelöst?
Hallo Forum,
Ich habe meinen Z4 20i nun seit einigen Tagen und mir sind folgende Dinge aufgefallen:
-Im Parkmodus bzw im Stand lässt sich der Motor über 4000 Umdrehungen hochdrehen. Sollte es nicht eine Drehzahlbegrenzer geben, oder ist das normal so?
-Das Auto hat ja eine Klappensteuerung, welche je nach Betriebsmodus geöffnet oder geschlossen ist. Bei meinem Auto ist sie direkt nach dem Motorstart im Comfort-Modus geöffnet und bleibt permanent geöffnet, bis der Motor abgestellt wird. Soll das so sein?
LG
Ich habe meinen Z4 20i nun seit einigen Tagen und mir sind folgende Dinge aufgefallen:
-Im Parkmodus bzw im Stand lässt sich der Motor über 4000 Umdrehungen hochdrehen. Sollte es nicht eine Drehzahlbegrenzer geben, oder ist das normal so?
-Das Auto hat ja eine Klappensteuerung, welche je nach Betriebsmodus geöffnet oder geschlossen ist. Bei meinem Auto ist sie direkt nach dem Motorstart im Comfort-Modus geöffnet und bleibt permanent geöffnet, bis der Motor abgestellt wird. Soll das so sein?
LG
Zu 1) hab ich noch nicht probiert. Aber in manchen Kreisen ist ein fehlender Soft Limiter ein Qualitätsmerkmal.
Zu 2) Eventuell fehlt die Sicherung dafür. Normalerweise ist die Klappe Anfangs offen und geht dann zu bzw öffnet sich nur in gewissen Fahrsituationen.
Zu 2) Eventuell fehlt die Sicherung dafür. Normalerweise ist die Klappe Anfangs offen und geht dann zu bzw öffnet sich nur in gewissen Fahrsituationen.
Was meinst du mit „Sicherung“? Eine Softwaresicherung oder eine Schmelzsicherung?
Neu oder gebraucht gekauft?
Dann lässt sich das einfacher einkreisen.
Bei Gebrauchtfahrzeugen muss man auch mit Veränderungen durch den Vorbesitzer rechnen, der z.B. die Schmelzsicherung für die Auspuffklappe gezogen hat.
Das ist ein Neuwagen, Habe ihn vor drei Tagen vom Händler bekommen.
Außerdem funktioniert die Klappe ja grundsätzlich. Wenn der Motor nicht läuft ist die Klappe zu, sobald ich den Motor starte geht die Klappe auf, egal in welchem Modus (Comfort, Sport, ..) Somit ist die Schmelzsicherung ausgeschlossen denke ich.
Wie verhält sich die Klappe bei euren Autos?