Komplett ja. Mittelkonsole und Fahrerseite in perfektem Zustand wie neu. Die große auf der Beifahrerseite hat eine kleine Macke oben rechts vom Ausbau.
Der „Kurze Frage - Kurze Antwort“ Thread... (Z4 Coupe)
- Ersteller markusoh
- Erstellt am
Hätte Interesse wenn es nicht so ein elender Mist wär die Teile zu tauschen
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Rsyed
macht Rennlizenz
Ach geh... Manche Trotteln machen es wöchentlichHätte Interesse wenn es nicht so ein elender Mist wär die Zeile zu tauschen
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Ich hab das ja Grade erst hinter mir. Fand es garnicht so schlimm.Hätte Interesse wenn es nicht so ein elender Mist wär die Teile zu tauschen
Vielleicht kannst du mir ja schreiben, was du bereit wärst dafür zu bezahlen. Ich hab Probleme mit der Preisfindung.
bezerker
macht Rennlizenz
Hast du die Möglichkeit, Einblick in den Fehlerspeicher zu bekommen?
Harleyzqp
macht Rennlizenz
- Registriert
- 3 September 2015
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Ich wollte mir mal wieder eine aktuelle Navi-DVD kaufen (meine ist von 2013). Lt. BMW lässt sich im Moment nur die 2019er Version ordern. Bislang war aber zum Anfang des Jahres immer die entsprechende neueste Variante verfügbar. Weiss jemand ob die Dinger vielleicht eingestellt worden sind ?
Ja, kann ich aber erst in einigen Tagen machen. Wäre auch der erste Schritt gewesen, wenn ich nicht durch nen Rechnertausch erst Alles wieder installieren müsste...
G
Gelöschtes Mitglied 31328
Guest
Hallo Leute,
ich habe gestern festgestellt, dass am inneren Rahmen in der Stoßstange, in den die Nieren gesteckt werden, pro Seite eine Haltenase gebrochen ist - die Nieren wackeln ein bisschen. Die Nieren selbst sind absolut in Ordnung, alle Nasen dran. Wisst ihr, ob man die Rahmen, der offensichtlich von innen in die Stoßstange gesteckt sind, einzeln nachkaufen kann?
ich habe gestern festgestellt, dass am inneren Rahmen in der Stoßstange, in den die Nieren gesteckt werden, pro Seite eine Haltenase gebrochen ist - die Nieren wackeln ein bisschen. Die Nieren selbst sind absolut in Ordnung, alle Nasen dran. Wisst ihr, ob man die Rahmen, der offensichtlich von innen in die Stoßstange gesteckt sind, einzeln nachkaufen kann?
RST
so fresh!
Da ist kein Rahmen von innen in die Stoßstange gesteckt in den die Nieren dann von außen gesteckt werden.
RST
so fresh!
Mach mal ein Bild davon. Würde mich interessieren.
Meine original FL Nieren sind zweiteilig. Chromrahmen mit Inlay. Der Chromrahmen mit dem eingeklipsten Inlay wird von vorne in die Stoßstange gesteckt und nur von den Haltenasen dort fixiert.
Von innen (Innenseite der Stoßstange) ist da nichts.
Meine original FL Nieren sind zweiteilig. Chromrahmen mit Inlay. Der Chromrahmen mit dem eingeklipsten Inlay wird von vorne in die Stoßstange gesteckt und nur von den Haltenasen dort fixiert.
Von innen (Innenseite der Stoßstange) ist da nichts.
Zuletzt bearbeitet:
tom83
macht Rennlizenz
Doch, da ist noch ein Rahmen.
Der lässt sich aber nicht so leicht entfernen, ich habe den beim Lackieren dran gelassen. Das wird wohl ein Teil mit der Schürze sein.
Der lässt sich aber nicht so leicht entfernen, ich habe den beim Lackieren dran gelassen. Das wird wohl ein Teil mit der Schürze sein.
Hey leute ich hab heut festgestellt das ich im Innenraum feuchtigkeit habe, ist auf beiden seiten unter den sitzen. Kann mir jemand sagen woran das liegen könnte oder wie ich es behebe??? Vielen dank könnt auch gerne ne pn schicken.
OP
Türpappen
Hilfe Wasser im Z4
wer kann mir helfen ich habe festgestellt das mir an den türen auf der unterseite über die gummi dichtung kurz vor der rundung richtung fussraum wasser rein läuft was kann ich dagengen tun wer hat ein ähnliches problem oder kennt abhilfe danke und grüsse sven
Gibt noch mehr Threads zu dem Thema im Forum...
STP2
macht Rennlizenz
- Registriert
- 7 Oktober 2017
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
damit kannst du es reparieren:
25m Butylband Dichtband 15mm selbstklebend zum abdichten | eBay
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danke muss ich die pappe dafür ausbauen? oder wie funktioniert das
STP2
macht Rennlizenz
- Registriert
- 7 Oktober 2017
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Türpappe abbauen und darunter findest du dann eine Schallisolierung aus geschäumtem Kunststoff. Diese ist mit einem solchen Butylband (original bekommt man bei BMW für viel Geld, Abmessung: 15mm x 1,5mm) an der Tür festgeklebt. Den Schaumstoff nun vorsichtig entfernen und dabei nicht beschädigen. Teilweise wird sich die Isolierung vom Butylband abgelöst haben und da dringt das Wasser dann ein. An der Tür löst sich das Band normalerweise nicht.
Dann die alte Butylschnur von der Tür entfernen. Dabei kann Wärme helfen. Die neue Klebefläche noch mit Alkohol reinigen. Die neue Schnur dann an der selben Stelle verkleben.
Gegebenenfalls reicht es auch aus, nur den Teil der Schnur im unteren Bereich der Tür zu tauschen, da das Wasser immer nur dort in den Innenraum eindringt. Ist ein typisches BMW-Problem und betrifft so gut wie jeden BMW... ;-)
Anbei zwei Videos zur Illustration des Problems...
Dann die alte Butylschnur von der Tür entfernen. Dabei kann Wärme helfen. Die neue Klebefläche noch mit Alkohol reinigen. Die neue Schnur dann an der selben Stelle verkleben.
Gegebenenfalls reicht es auch aus, nur den Teil der Schnur im unteren Bereich der Tür zu tauschen, da das Wasser immer nur dort in den Innenraum eindringt. Ist ein typisches BMW-Problem und betrifft so gut wie jeden BMW... ;-)
Anbei zwei Videos zur Illustration des Problems...
Knarzen.. hab ich auch. Am Übergang von der Kunststoffverkleidung zum Leder.. einfach das Radio lauter stellen
Gegen Knarzen soll angeblich flüssiger Weichspüler prima helfen. Habe das mal durch zufall in einem Video gesehen, wo jemand alle Kunststoffteile am Sitz damit leicht bestrichen und danach die Überschüsse leicht abgetragen hat. Darauf hin haben das einige probiert und waren begeistert.
Sobald bei mir auch mal was knarzen sollte, werde ich das auch mal versuchen.
Sobald bei mir auch mal was knarzen sollte, werde ich das auch mal versuchen.
RST
so fresh!
Sorry, ich hab mir das Ganze noch mal angesehen. Du hast natürlich Recht. Da ist noch ein Rahmen an der Schürze.
DonSimon
macht Rennlizenz
Hm, also ob da wirklich die Automatik das Problem ist, wenn es sich im Stand provozieren lässt...
Da habe ich eher meine Zweifel.
Servopumpe?