in der Tat nicht...Leider hast Du meine Ironie wohl nicht verstanden…?!
eben
KinderspielDas sind dann aber wahrscheinlich genau die E-Auto-Fahrer, die den Ökostrom aber eigentlich dringend benötigen…?!
Ich wollte damit eigentlich ausdrücken, das man es wohl nie allen recht machen kann…
Und jetzt hast Du Dir extra die Mühe gemacht und all die schönen Grafiken aus dem Netz zu kopieren…tja.
Sehe ich genau so. Vor allem tun sich einige E Freaks schon fast in militanter Weise hervor diese Technologie als einzig wahre Religion zu verkaufen.
Albert Einstein würde es als reinste Form der Dekadenz bezeichnen!
Ja habe ich, Abschlussrede des BK in der PK mit Verkündigung des Beschlusses der Klimakonferenz. Ist übrigens schriftlich fixiert. Dafür ist für mich hier das Thema durch.
Du hast sicher eine im Internet auffindbare Quelle, da die Rede etwas Anderes sagt als die Presse schreibt.Ja habe ich, Abschlussrede des BK in der PK mit Verkündigung des Beschlusses der Klimakonferenz. Ist übrigens schriftlich fixiert. Dafür ist für mich hier das Thema durch.
P.S. Man sollte nicht immer den Medien alles glauben, außerdem gibt es immer wieder Geschehnisse in der Welt die politische Entscheidungen beeinflussen
Politisch kann man viel entscheiden und stolz auf erkämpfte Hintertürchen oder andererseits auf Verbote sein... Ich finde es interessanter und entscheidender was die Autoindustrie selber dazu sagt. Einer der Lesenswerten Beiträge vom letzten AutogipfelJa habe ich, Abschlussrede des BK in der PK mit Verkündigung des Beschlusses der Klimakonferenz. Ist übrigens schriftlich fixiert. Dafür ist für mich hier das Thema durch.
P.S. Man sollte nicht immer den Medien alles glauben, außerdem gibt es immer wieder Geschehnisse in der Welt die politische Entscheidungen beeinflussen
Absolut richtig. Es ist wie die die Diskussion um 3, 4 6, 8, 10 oder 12 Zylinder. Wer etwas anderes fährt als was man selber gut findet wird runtergemacht.... Also gut dann weiter Kneipenmodus @Jack Blues hat das go gegeben
Politisch kann man viel entscheiden und stolz auf erkämpfte Hintertürchen oder andererseits auf Verbote sein... Ich finde es interessanter und entscheidender was die Autoindustrie selber dazu sagt. Einer der Lesenswerten Beiträge vom letzten Autogipfel
Die Vertreter von BMW und Mercedes saßen ja mit am Tisch, auch wenn nur Blume Stellung nahm, aber scheinbar keine Einsprüche...E-Fuels: „Baden gegangen“ – VW-Chef Blume lässt Lindner bei Autogipfel auflaufen
Beim Autogipfel im Kanzleramt hat VW-Chef Blume Finanzminister Lindner Medienberichten zufolge beim Thema synthetische Kraftstoffe widersprochen.www.rundschau-online.de
Grundsätzlich. Im Kern bin ich der gleichen Meinung von @z4Mochi von Beitrag #1.253
Mich nervt aber das es beiderseitig Leute gibt die meinen ne Religion aus ihrer Meinung zu machen. Auf den Punkt: Wo ist andererseits das scheiß Problem als Petrol Head seinen Verbrenner zu ehren, zu Warten und zu Pflegen damit Spaß zu haben. Muss man deswegen alles andere abwehren als dürfe es nichts daneben geben? Muss man sich auf nen Kampf mit Militanten E Auto Fans einlassen und dann selber zum Militant werden und dann mit Alternativen Fakten gegen das, was einem emotional nicht passt zu kämpfen? (Was anders rum genauso passiert!) Nicht wenige tun das leider. Wäre es nicht schön, wenn sich beide Seiten etwas locker machen würden und einfach offen zu sein und für das was die Zukunft bringt. Und wer dann noch Kapazität übrig hat kann sogar Veränderungen als Chance begreifen und diese gestalten - die Leute die das tun sind aus der Historie heraus die Gewinner nicht die für die es nur schwarz / weiß gibt.
taz.de
Abgesehen davon, dass ich deine pauschale Meinung über Journalisten nicht teile, gibt es nichts auf dem Markt womit ein Verbrenner fahren könnte, was beim Fahren kein CO2 ausstößt. Auch E-Fuels nicht. Siehe ab 11:56 E-Fuel Zugegebenermaßen ist das Video ein Jahr alt, vielleicht hat sich seitdem ja etwas verändert. Meine unfachmännische Logik sagt mir aber, dass beim Verbrennen, egal von was, immer CO2 entsteht.
Dass derzeit nichts auf dem Markt ist, ist schon richtig. Aber das muss es ja auch nicht. Was weiß ich, was in 12 Jahren ist. Oder später. Wenn jemand in 2040 einen emmisionsfreien Verbrennermotor entwickelt, wird das Auto nach der derzeitigen Fassung des Papiers zugelassen.
Ja. Aber nach aktuellem Stand der Technik und des Wissens werden Verbrenner verboten. Somit ist die Aussage aktuell richtig.
Du meinst bestimmt Neuzulassungen von Verbrennern, also ist die Diskussion eher müßig, bis 2040 ist bestimmt schon der Fluxkompensator entwickelt und wir genießen dann die Verbrenner in der Blüte ihrer Zeit.
Ja, habe ich falsch formuliert.
Bei Wasserstoff H2 entsteht beim Verbrennen mit der Luft in der Oxidation H2O und keinerlei CO2.
Wieso arbeitest du noch bei Greenpeace, wo barfuß im Büro rumgelaufen wird?
So ist es. Wer nach 2035 Verbrenner verkaufen will, kann das weiter tun. Er muss jedoch die CO2-Strafen bezahlen. Der Zusatz "beim Fahren" wird in 2035 so nicht mehr zu halten sein wenn eFuels in großen Mengen wirtschaftlich angeboten werden. Dann wird man das Betrachtungsfenster, in dem ein Auto CO2 emittiert nicht mehr nur auf seine Nutzungsphase (Stand heute) beschränken sondern auf den gesamten Produktlebenszyklus und da sehen die Dinge deutlich anders aus.
️