Soweit ich weiß, man mag mich verbessern wenn es nicht so ist, treten zumeist Lagerschäden an den Units auf. Das Öl verkokt und bildet Ölkohleablagerungen aus die ziemlich hart werden können, diese werden dann nach und nach ausgespült und treten in den Ölkreislauf ein. Dabei können sich Bruchstücke an den Lagern verhaken und das führt dann zu Lagerschäden.
Drum immer schön nicht nur warm fahren sondern nach schnellen Etappen ebenso auch kalt fahren.
Gilt im übrigen auch für die Vertreter Kombis ( aber die scheren sich ja meist nen Dreck um ihre Autos - Sind ja Dienstwägen die nicht ihnen gehören
)
