Hallo. So, heute knapp 180 km gefahren. Ca 2/3 CH-Autobahn teilweise mit Stau, der Rest Landstrasse und Ortsdurchfahrten. Was soll ich sagen? Die Start-Stop funktioniert jetzt wieder so, wie ich es von anderen Fahrzeugen gewohnt bin. Mal sehen, ob und wann die „intelligente Ladetechnik“ wieder das Kommando übernimmt.So, die Möhre war im Service. Obwohl seit Monaten/Wochen bekannt, muss ich zum Tausch der Sitzbezüge nochmal hin. Die Bezüge sind eine Werksbestellung und das dauert bis August. Weiss man so etwas nicht früher? Egal..
Und bezüglich der Start-Stop-Automatik: Blabla das intelligente Batteriemansgement läd die Batterie bei meinem Benutzerverhalten lediglich auf 66% um den Alternator zu schonen Blabla die Start-Stop-Automatik benötigt aber mindestens 75 %…. Blabla die Batterie wurde nun resettet bla bla mal sehen wie das intelligente System darauf reagiert… ich soll beobachten und berichten.
ALTER! Dieser Quark ist doch nicht mehr normal. Da gibt es Leute die sich Gedanken darüber machen, dass der Motor mit Start-Stopp keine 700000 - 1000000 km hält. Sollte man sich nicht eher Gedanken darüber machen, wer den ganzen Elektronik/Softwarequatsch in 10 Jahren am laufen halten soll? Die Haltbarkeit des Motors wird wohl in Zukunft unsere geringste Sorge sein.
Gruss
Schade dass es keine Zeitreisen gibt wo wir sehen können ob unsere G29, wenn der Glanz einmal verflogen ist, die Autos auch wirklich im Winter bei Salz gefahren werden, der eine oder andere Parkrempler neu lackiert werden musste, Steinschläge auf der Haube sind, ob die dann wie von Zauberhand nicht rosten. Ich wünsch es mir so sehr, aber ich fürcht auch da wird der Zahn der Zeit unsere schönen Autos einholen. Auch wenn ihr das Thema ins Lächerliche zieht.
Warum ziehst du meine Meinung hier ins Lächerliche. Ich versuche hier meine Meinung mit Fakten zu untermauern. Ob du meine Meinung teilst sei dahingestellt aber trotzdem bitte dich hier konstruktiv zu bleiben und nenne mir wirklich ein paar Gründe oder Argumente, gerne auch ein paar belegbare Fakten. Ich finde es schade dass Meinungen hier gerne schnell ins Lächerliche gezogen werden. Und der eine Admin schaut zu und gibt sogar meistens seinen Daumen hoch. Wenn das hier das Niveau sein soll..Es ist schon erstaunlich wie Du Deine Terminologie immer wieder so zurechtbiegst, dass es vielleicht doch noch passen könnte.
Ich konstatiere jetzt mal, dass nach Deiner Aussage z.B. so ein Z4 E89 mit Klappdach, DKG-Getriebe usw. simpel konstruiert und gebaut wurde sowie nur 5 Steuergeräte hatte
Aber ich lass es jetzt, es geht hier ja immerhin um Kinderkrankheiten an einem 5 Jahre alten Auto, dem G29
Da Du ohne Hintergrundwissen immer neue Themenfelder aufmachst um möglicherweise von Deinen Kernaussagen abzulenken, möchte ich Dir auch hier noch die technischen Grundlagen zur Karosserie des G29 vermitteln und auf die Zauberhand hinweisen, welche Korrosion (Rost) verhindert. Dafür habe ich ein Bild der äußeren Karosserieteile einschl. der verbauten Materialen beigefügt, die den Parkremplern und Steinschlägen ausgesetzt sind. Ich überlasse Dir die weitere Argumentation zum Durchrosten von Kunststoff und Aluminium, insbesondere wenn Sie wie von Dir beschrieben nachlackiert wurden.
Alu kann oxidieren oder korrodieren, aber nicht rosten.
Hallo,
Sind die Batteriepole beide fest angezogen?
Heute nach 850 km aus dem Urlaub heim gekommen, alles lief perfekt, aber als ich den Zetti ausgeladen hatte und in die Garage fahren wollte, fühlte ich einen unrunden Motorlauf und hörte ein Klackern unter dem Auto.
Nach 50 m dann Qualm unter dem Auto und in der Garage eine Meldung, dass die
Energieversorgung des Fahrzeugs eine Störung aufweist.
Bin jetzt etwas geschockt und frustriert.
Ich würde die Versicherung/Sachverständigen informieren, nicht dass es ein Folgeschaden vom Getriebe bzw. dessen Reparatur ist.Heute nach 850 km aus dem Urlaub heim gekommen, alles lief perfekt, aber als ich den Zetti ausgeladen hatte und in die Garage fahren wollte, fühlte ich einen unrunden Motorlauf und hörte ein Klackern unter dem Auto.
Nach 50 m dann Qualm unter dem Auto und in der Garage eine Meldung, dass die
Energieversorgung des Fahrzeugs eine Störung aufweist.
Bin jetzt etwas geschockt und frustriert.
Schau mal bei dem Thema: Interieur nach, da findest du einige Beanstandungen der Sitze
Er hat einfach nur die Anmeldung verloren. In der Anmeldung sind Radiosender und einige andere Einstellungen gespeichert. Wenn man sich wieder anmeldet, ist alles wieder da.
Nee Harald, nicht gleich in die Vollen, erst mal BMW Service verständigt, Diagnose; wahrscheinlich Lichtmaschine zerlegt, Zetti wird gleich geholt und zur NL gebracht.
p
Hallo. Bei mir waren es beide Bildschirme! Es ist zwar nichts passiert, finde es auf der AB trotzdem nicht lustig. Es bleibt ja die Frage: Was fällt womöglich als Nächstes aus, bei deutlich höherer Geschwindigkeit?
Deswegen habe ich dich auch nicht zitiert, bei dir scheint mir der Fall etwas anders gelagert. Ich kann verstehen, dass man sich da erschreckt, die wirklich sicherheitsrelevanten Systeme haben jedoch nochmal eine ganz andere Absicherung und Redundanz. Bei einem einmaligen Ausfall des Instrumentenkombis würde ich mir noch keine großen Gedanken machen. In Verbindung mit dem zweiten Vorfall ist es aber sicherlich angebracht, das in der Werkstatt überprüfen zu lassen.
