Zum Thema Probleme kann ich bislang einiges feststellen in Bezug auf meinen Z4 und im allgemeinen bei dieser Baureihe.
Ich habe neben Verarbeitungsproblemen des Airbag Pralltopfs und des Sitzbezugs des Beifahrersitzes auch das übliche scheppern bzw. vibrieren bei etwas Bass.
Darüber hinaus habe ich einige Dinge festgestellt, die mir bei Bestellung / Kauf so nicht bewusst waren.
Vorab muss ich erwähnen das ich zuvor ein C43 Copue Bj.2019 in nahezu Vollausstattung gefahren bin und im Grunde sehr sehr zufrieden war, was die Verarbeitungsqualität und den Funktionsumfang anbelangte.
Das ich gewisse Abstriche machen muss bzw. einige Umgewöhnungen auftreten war mir bewusst aber im Nachgang sind das einige echt bittere Pillen, zumal der Preisunterschied nicht derartig riesig war.
Fangen wir bei den Scheinwerfern an, die Multibeam von Mercedes sind den Adaptiven LED Scheinwerfern im Z4 derart überlegen, das ist wie Championsleague gegen Kreisliga. Die Ausleuchtung, die Reichweite, die Gleichmäßigkeit und auch im besonderen das Abbiegelicht sind eine Liga für sich.
Ich bin wirklich enttäuscht über das was BMW hier als Adaptive LED Scheinwerfer anbietet da ich das Abbiegelicht als nahezu nicht vorhanden wahrnehme und es beim Fernlicht keine homogene Lichtverteilung gibt.
Dann die Rückfahrkamera, die in der Auflösung auch nicht mehr als KIA Sportage meiner Frau kann und im Gegensatz zum Benz die ganze Zeit ungeschützt ist.
Die Verarbeitung im Innenraum ist recht identisch aber auch hier hat Benz ein wenig die Nase vorn, Lederqualität und Haptik im allgemeinen.
Das Soundsystem des Z4, das H&K, ist ein Witz, da war das System im E89 für mein Empfinden deutlich besser. Das hier der Benz als Copue besser abschneidet liegt in der Natur der Sache, daher ist es eben Bauartbedingt aber da hätte man auch mehr machen können mit wenigen Mitteln, wie einige User hier schon Eindrucksvoll bewiesen haben.
Motor und Getriebe geben sich recht wenig, da kann ich keine Verbesserung oder Verschlechterung ausmachen.
Die ganzen „Sicherheitssysteme“ sind tatsächlich nervig aber das ist eben mittlerweile so, war aber beim Benz nicht vorhanden und daher entspannter.
Das Fahrverhalten des Z4 ist eine Glanzparade im direkten Vergleich zum C43, da merkt man den Gewichtsunterschied deutlich und das Fahrwerksetup, so soll sich sportliches und doch auch comfortables Roadsterfahren anfühlen.
Der Klang, ja beide Fahrzeuge haben einen OPF aber die Klappenanlage des AMG, oh mein Gott, grandios und jederzeit schaltbar wenn man es möchte wohingegen der Auspuff des M40i, naja nett klingt aber weit von einem wirklichen Sportklang entfernt ist.
Das Roadsterfeeling im Z4 ist schon grandios und das Design holt mich in jedem Moment ab und aus jedem Winkel, hier kann der Benz dem Z4 nicht das Wasser reichen, okay Copue und Roadster ist nicht direkt vergleichbar aber es geht um meinen persönlichen Geschmack.
Ich habe zuvor auch die Innenmaße der beiden Fahrzeuge verglichen und die sind bis auf wenige Zentimeter identisch und man kommt sich immer gut verpackt vor.
Es ist für mich so, dass ich meine Entscheidung zum Z4 zu wechseln nicht als Fehlentscheidung gewertet wird aber ich nach der anfänglichen Euphorie und dem Gebrauch im Alltag nun etwas ernüchtert bin.
Es gibt noch einige Dinge die ich nun beim Z4 vermisse und ob ich nach dieser Erfahrung erneut den Wechsel vollziehen würde weiß ich gerade selbst nicht.
Versteht mich nicht falsch, der Z4 ist ein tolles Auto und ich habe jede Baureihe bislang jeweils einige Jahre gefahren aber es fühlt sich etwas wie ein Downgrade an und das habe ich unterschätzt.
Ich habe mich zuvor aktiv aus genau diesem Grund gegen einen 997.2 bzw. 991.1 entschieden, da ich die modernen Features nicht missen wollte und dachte der Z4 ist der Sweetspot.
Ich denke der C43 hat die Messlatte einfach ein Stück zu hoch für Z4 und meine persönliche Wahrnehmung gelegt und das muss wohl erstmal sacken, zumal der Mehrwert des offen Fahrens kaum genutzt wurde.
Ich hoffe dass im Frühjahr die Begeisterung für das wirklich tolle Fahrzeug die Oberhand gewinnt und die „negativen“ Punkte einfach an Bedeutung verlieren.
Es sollte kein Bashing des Z4 sein, denn trotz allem ist er wunderschön, es ist vielmehr eine kurze Reflektion meiner Erwartung und der nüchternen Realität und somit sehr sehr subjektiv, abgesehen vom Leistungsvermögen der einzelnen Systeme der beiden Fahrzeuge.
Zerreißt mich nicht allzusehr für meine persönliche Schilderung und fühlt euch nicht angegriffen denn schließlich schätze ich meinen M40i trotz allem sehr.
Ich habe neben Verarbeitungsproblemen des Airbag Pralltopfs und des Sitzbezugs des Beifahrersitzes auch das übliche scheppern bzw. vibrieren bei etwas Bass.
Darüber hinaus habe ich einige Dinge festgestellt, die mir bei Bestellung / Kauf so nicht bewusst waren.
Vorab muss ich erwähnen das ich zuvor ein C43 Copue Bj.2019 in nahezu Vollausstattung gefahren bin und im Grunde sehr sehr zufrieden war, was die Verarbeitungsqualität und den Funktionsumfang anbelangte.
Das ich gewisse Abstriche machen muss bzw. einige Umgewöhnungen auftreten war mir bewusst aber im Nachgang sind das einige echt bittere Pillen, zumal der Preisunterschied nicht derartig riesig war.
Fangen wir bei den Scheinwerfern an, die Multibeam von Mercedes sind den Adaptiven LED Scheinwerfern im Z4 derart überlegen, das ist wie Championsleague gegen Kreisliga. Die Ausleuchtung, die Reichweite, die Gleichmäßigkeit und auch im besonderen das Abbiegelicht sind eine Liga für sich.
Ich bin wirklich enttäuscht über das was BMW hier als Adaptive LED Scheinwerfer anbietet da ich das Abbiegelicht als nahezu nicht vorhanden wahrnehme und es beim Fernlicht keine homogene Lichtverteilung gibt.
Dann die Rückfahrkamera, die in der Auflösung auch nicht mehr als KIA Sportage meiner Frau kann und im Gegensatz zum Benz die ganze Zeit ungeschützt ist.
Die Verarbeitung im Innenraum ist recht identisch aber auch hier hat Benz ein wenig die Nase vorn, Lederqualität und Haptik im allgemeinen.
Das Soundsystem des Z4, das H&K, ist ein Witz, da war das System im E89 für mein Empfinden deutlich besser. Das hier der Benz als Copue besser abschneidet liegt in der Natur der Sache, daher ist es eben Bauartbedingt aber da hätte man auch mehr machen können mit wenigen Mitteln, wie einige User hier schon Eindrucksvoll bewiesen haben.
Motor und Getriebe geben sich recht wenig, da kann ich keine Verbesserung oder Verschlechterung ausmachen.
Die ganzen „Sicherheitssysteme“ sind tatsächlich nervig aber das ist eben mittlerweile so, war aber beim Benz nicht vorhanden und daher entspannter.
Das Fahrverhalten des Z4 ist eine Glanzparade im direkten Vergleich zum C43, da merkt man den Gewichtsunterschied deutlich und das Fahrwerksetup, so soll sich sportliches und doch auch comfortables Roadsterfahren anfühlen.
Der Klang, ja beide Fahrzeuge haben einen OPF aber die Klappenanlage des AMG, oh mein Gott, grandios und jederzeit schaltbar wenn man es möchte wohingegen der Auspuff des M40i, naja nett klingt aber weit von einem wirklichen Sportklang entfernt ist.
Das Roadsterfeeling im Z4 ist schon grandios und das Design holt mich in jedem Moment ab und aus jedem Winkel, hier kann der Benz dem Z4 nicht das Wasser reichen, okay Copue und Roadster ist nicht direkt vergleichbar aber es geht um meinen persönlichen Geschmack.
Ich habe zuvor auch die Innenmaße der beiden Fahrzeuge verglichen und die sind bis auf wenige Zentimeter identisch und man kommt sich immer gut verpackt vor.
Es ist für mich so, dass ich meine Entscheidung zum Z4 zu wechseln nicht als Fehlentscheidung gewertet wird aber ich nach der anfänglichen Euphorie und dem Gebrauch im Alltag nun etwas ernüchtert bin.
Es gibt noch einige Dinge die ich nun beim Z4 vermisse und ob ich nach dieser Erfahrung erneut den Wechsel vollziehen würde weiß ich gerade selbst nicht.
Versteht mich nicht falsch, der Z4 ist ein tolles Auto und ich habe jede Baureihe bislang jeweils einige Jahre gefahren aber es fühlt sich etwas wie ein Downgrade an und das habe ich unterschätzt.
Ich habe mich zuvor aktiv aus genau diesem Grund gegen einen 997.2 bzw. 991.1 entschieden, da ich die modernen Features nicht missen wollte und dachte der Z4 ist der Sweetspot.
Ich denke der C43 hat die Messlatte einfach ein Stück zu hoch für Z4 und meine persönliche Wahrnehmung gelegt und das muss wohl erstmal sacken, zumal der Mehrwert des offen Fahrens kaum genutzt wurde.
Ich hoffe dass im Frühjahr die Begeisterung für das wirklich tolle Fahrzeug die Oberhand gewinnt und die „negativen“ Punkte einfach an Bedeutung verlieren.
Es sollte kein Bashing des Z4 sein, denn trotz allem ist er wunderschön, es ist vielmehr eine kurze Reflektion meiner Erwartung und der nüchternen Realität und somit sehr sehr subjektiv, abgesehen vom Leistungsvermögen der einzelnen Systeme der beiden Fahrzeuge.
Zerreißt mich nicht allzusehr für meine persönliche Schilderung und fühlt euch nicht angegriffen denn schließlich schätze ich meinen M40i trotz allem sehr.
Ich bin aber auch mit dem adaptiven LED im Z4 zufrieden…..reicht für mich völlig aus. Ich fahre aber auch selten im Dunkeln, da er bei mir nur ein Spaßauto ist…. 
Der stand sooft in der Werkstatt wegen Garantiemängel. Und beim 4. Mal haben die erst die Schraube gefunden, welche mich in Kurven zum Wahnsinn getrieben hat.
selbst nachmittags noch feucht. Ich chille jetzt bis April auf WR