Achso meinst Du das
Das kann sein dass es so ist
Denke aber auch dass sie dann als Ersatzteil in Graz gefertigt wird
Das kann sein dass es so ist
Denke aber auch dass sie dann als Ersatzteil in Graz gefertigt wird
Erste Problemchen, Kinderkrankheiten etc.
- Ersteller JML
- Erstellt am
Chaton
Frozen fo ever
Eben nicht
Die Blechteile vom G29 werden sogar alle in Graz bei Magna produziert
Nur die Teile der Front und Heck werden im lackierten Zustand angeliefert
Die Front kommt auch unlackiert
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Das kann ich verstehen. Das es Probleme geben könnte wegen dem Lack, hatte ich schon vermutet, aber auch das lässt sich wieder richten.
...so, gestern kam der Kleine wieder vom Freundlichen zurück - die Sitzbelegungsmatte mit Kunststoffelement und das Software-Update auf 03.2019.049 (vorher hatte ich die Version 03.2019.022 drauf) wurde wie von BMW vorgegeben erledigt. Bisher läuft die Software wieder einwandfrei, der ConnectedDrive Anmeldefehler tauchte nicht mehr auf (das war aber auch mein einziges "Problem" seit ein paar Wochen, denn in der Funktionalität lief alles bis auf diesen Anmelde/Userfehler einwandfrei).
Zuletzt bearbeitet:
z4z4
macht Rennlizenz
Darth Zett
macht Rennlizenz
Ich war heuer bei meinem Freundlichen wegen dem Tausch der Wischerblätter.
Die neuen Wischerblätter rubbeln wie die Alten. Auch ein Intensives Reinigen der Scheibe, inkl Abkneten, brachte keine Besserung. ALso haben die 3 Meister davon ein Video gemacht und bei BMW einen Puma Fall eröffnet.
Ich halte Euch hier auf dem Laufenden....
Thomas
Die neuen Wischerblätter rubbeln wie die Alten. Auch ein Intensives Reinigen der Scheibe, inkl Abkneten, brachte keine Besserung. ALso haben die 3 Meister davon ein Video gemacht und bei BMW einen Puma Fall eröffnet.
Ich halte Euch hier auf dem Laufenden....
Thomas
Rubbelnde Wischerblätter kenne ich vom Daimler W204. Auf Anweisung wurden die Blätter daraufhin von Mercedes getauscht, ohne eine Besserung zu erzielen. Das Problem zog sich über knapp ein Jahr bis ein anderer Meister die Blätter zum unzähligsten Mal tauschte. Danach war das Rubbeln verschwunden. Wie genau er das Problem gelöst hat oder ob er Zauberhände besitzt, war leider nie zu erfahren. Scheibenreinigungen, neue Wischerarme, sogar steinschlagbedingt eine neue Scheibe: Keine Besserung.
Ich habe es nie verstanden. Vielleicht werde ich durch deinen Fall schlauer.
Ich habe es nie verstanden. Vielleicht werde ich durch deinen Fall schlauer.
zzzkarl
Fahrer
- Registriert
- 14 August 2004
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Meiner war gestern zum Austausch der Sitzbelegungsmatte in der Werkstatt. Dabei wurde die Software auf 03/2019-60 upgedatet. Ich hoffe, dass damit die Probleme mit Navi und head unit beseitigt sind. Zum Rubbeln der Wischerblätter herrscht völlige Ratlosigkeit.
OP
JML
macht Rennlizenz
Meine rubbeln leider auch wieder.
Surprize
macht Rennlizenz
Meine Bremsen durchlaufen aktuell eine ziemliche Quietschphase. Ich war mit dem Wagen inzwischen zweimal auf einem kleinen Trainingskurs. Ein paar Tage nach dem ersten Mal begann es, jetzt nach dem zweiten Mal am Freitag ist es stärker geworden. Auf dem Track selbst war dies nach ein paar Runden vorbei, erst am Samstag und Sonntag fing es beim "normalen" Fahren wieder an. Es scheint alle Bremsen zu betreffen, mindestens beide hinten und vorne rechts.
Ich hatte das bei meinen vorherigen Fahrzeugen nach den bremsintensiven Fahrten in Frankreich auch öfter und es verschwand wieder nach einiger Zeit. Ich werde dies mal beobachten und den Punkt beim Händlertermin diese Woche ("Serienstandsverbesserung") einmal ansprechen.
Ich hatte das bei meinen vorherigen Fahrzeugen nach den bremsintensiven Fahrten in Frankreich auch öfter und es verschwand wieder nach einiger Zeit. Ich werde dies mal beobachten und den Punkt beim Händlertermin diese Woche ("Serienstandsverbesserung") einmal ansprechen.
...hast Du schon versucht, die Bremse wieder "frei" zu fahren? Der Z4M hatte ja trotz CSL-Komponenten bei der Bremse das Problem, dass die Bremse sich durch die ungünstige Bremsbelüftung "thermisch verzog" und unangenehm zu quietschen anfing. Das konnte man dann durch einige heftige Bremsmanöver hintereinander schnell wieder beheben. Das meinte ich mit frei bremsen. Ich hatte da nie wirklich Probleme damit, aber ich bremse auch eher spät und hart. Wer die Bremse eher "schleifen" lässt und häufig mittelmäßig bremst, bekommt schnell diesen Quietscheffekt. Beim G29 mit seiner Sportbremse ist mir dies zwar bisher nicht aufgefallen, aber vielleicht ist das ja ähnlich?
Version ..60??? Jetzt frage ich mich, warum innerhalb ein paar Tage die Version ...49 schon bei 60 angekommen ist. Du warst ja nur 3 Tage später beim Freundlichen...
Surprize
macht Rennlizenz
Habe ich noch nicht gemacht, aber das wollte ich dann ausprobieren. Gerade weil während des harten Einsatzes auf der zweiten Runde am Freitag das Quietschen irgendwann aufhörte, könnte das durchaus erfolgversprechend sein. Vielleicht hat sich die relativ hohe thermische Belastung auf das Material ausgewirkt und nun muss es wieder "gerade" geschliffen werden.
...nach meiner Erfahrung kann das schnall mal - auch bei wirklich großen und weit standfesteren Bremsanlagen (Stahl) - passieren, wenn man auf dem Track oder auf performant gefahrenen Alpenpässen mal nicht konsequent hart, sondern versehentlich eher "weich" und dadurch einen Ticken zu oft bremst. Ist mir auch schon mal passiert. Ich konnte damals aber die Bremse wieder problemlos Freibremsen ...
Brummm
... nur zufällig hier
- Registriert
- 16 August 2004
- Wagen
- anderer Wagen
Generell neigen viele "sportlichere" Bremsen ja zum Quietschen, das ist also nicht zwingend ein Mangel (sondern liegt häufig am verwendeten Bremsbelag). Dazu muss sich auch nicht zwingend etwas verzogen haben. Vorliegend glaube ich das auch eher nicht. Ich hab' in den Pausen ein paar Mal deine vorderen Bremsen "erfühlt", die waren m. E. nicht sonderlich temperaturauffällig.
Der Versuch eines "Freibremens" dürfte gleichwohl Sinn machen. M. E. vorzugsweise auf der Autobahn - und zwar erst etwas vorsichtiger (falls wider Erwarten ein Fremdkörper schleift), und dann ein paar Mal ordentlich "knackig" (mit jeweils zunehmender Bremskraft). Schau dir vorher vorsorglich mal deine Bremssscheiben an, ob da vielleicht ein auffälliges Bild ist (z. B. durch ein Steinchen). M. E. aber eher unwahrscheinlich.
zzzkarl
Fahrer
- Registriert
- 14 August 2004
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Ich habe mich auch gewundert, da ich kurz vorher deinen Beitrag gelesen hatte. Ich habe aber tatsächlich V. 60.Version ..60??? Jetzt frage ich mich, warum innerhalb ein paar Tage die Version ...49 schon bei 60 angekommen ist. Du warst ja nur 3 Tage später beim Freundlichen...
Mr.NYC
macht Rennlizenz
bei mir ist gerade der BASS ausgefallen. Neustart hat bis jetzt nix gebracht. Fahre gleich mal zum freundlichen und werde mich ganz freundlich beschweren
Meister E.
macht Rennlizenz
Das wäre ja mal fortschrittlich
Theoretisch kann Infortainment-OS 7.0 dies und es ist seitens BMW auch aktiviert (sofern man dies am Fahrzeug nicht wieder deaktiviert hat) - aber meines Wissens hat BMW noch kein Update via Remote verschickt. In der ConnectedDrive Drive App lässt sich auch eingrenzen, ob dies automatisch heruntergeladen werden soll und ob dies nur mit WLAN-Verbindung geschehen soll...
dduese
Fahrer
- Registriert
- 13 Mai 2019
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Soll ich jetzt für jedes .nn Update den Freundlichen aufsuchen?
Brummm
... nur zufällig hier
- Registriert
- 16 August 2004
- Wagen
- anderer Wagen
Ja, vor allem weil man dann als Eigentümer unerwünschte Updates ggf. gar nicht verhindern kann und zudem Softwarestände durch BMW "remote" überprüft werden können, z. B. auf Manipulation.
Ja, vor allem weil man dann als Eigentümer unerwünschte Updates ggf. gar nicht verhindern kann und zudem Softwarestände durch BMW "remote" überprüft werden können, z. B. auf Manipulation.
...doch, kann man - den Dienst muss man nur deaktivieren
Ich hätte da viel mehr "Respekt", dass zukünftig über diesem Wege eine Software seitens BMW aktualisiert wird, mit einer Funktionalität, welche ICH gar nicht haben will. Beispiel (was ja momentan heiß in der Politik diskutiert wird): Die automatische Geschwindigkeit-Erkennung mit einer zwangsweisen Anpassung, ohne Möglichkeit, diese zu "übersteuern"...
...aktuell sieht es so aus - auch wenn der Dienst aktiv ist. Kannst Du unter "Info - Gebuchte Dienste" in der Connected Drive App prüfen. Sieht aber momentan so aus, als ob BMW da noch keine Updates Remote verteilt, somit wird Dir der Weg zum Freundlichen aktuell nicht erspart werden.