BMW Z4 e85 Gummipuffer Motorhaube

[bezerker]

Dieser Puffer muss weich genug sein, da die Motorhaube während der Fahrt "arbeitet" Ein starrer Puffer wird die Bewegungen an den Kotflügel weiter geben wollen.
FL hat ja 2 Schließen... daher nur 2 statt 6 benötigt.

 

[RobbiZ4]

Dieser Puffer muss weich genug sein, ...

Deswegen wurde TPU als Flex-Material gewählt.

2 aktuelle Testexemplare.

Die X-Variante ist definitiv flexibler, während der Puffer-Block trotz lockerem InFill recht stabil ist. Er verursacht keine Kratzer, aber dämpft auch nicht sonderlich stark. Wie es auf Dauer mit der Haltbarkeit aussieht, muß sich im Dauertest zeigen. @pixelrichter

 

[pixelrichter]

@bezerker
Auf dem Original Kotflügel ist ab Werk eine Plastikfolie, Gleitfolie geklebt.
Ohne diese Folie (Kotflügel lackiert, hat optisch nicht gefallen usw.) habe ich noch nie Scheuerstellen gesehen. Nur abdrücken vom Gummi, ohne verwischt zu sein. Und ab der Auflagefläche (FL) ist der Kotflügel nähe Dom verschraubt und auch gekantet.
Da passiert nix

 

[pixelrichter]

Habe nun von @RobbiZ4 2 Versionen erhalten.

Die X-Version. Ist untern auf der Auflage am Blech felxibler, ich meine aber auch dass meine Haube dann auch etwas tiefer sitzt (vorhin mal eben 30km Probefahrt zur Eisdiele und Waschstraße)
Die Voll-Version ist hart, aber im Original ist von BMW eine Folie am Kotflügel aufgeklebt. Das wäre hier natürlich hier auch machbar.
Mit der Vollversion ist die Haube immer noch oben, bündig mit Kotflügel.

Foto von geschlossener Haube habe ich nicht:

Ich bin mir auch wegen dem Einbau noch nicht sicher, ober die nicht gedreht gehören? Also die lange Seite NICHT in den Spalt. Denn so war es bei meinem originalen Gummi.
Mal schauen....
Haltbar sind die, da fällt nix runter, sind richtig gut und sicher fest.


Vollversion

X-Version

Ich meine, hier muss ich den Gummi nochmal drehen und neu einstecken. Schaut komisch aus.

 

[RobbiZ4]

Habe nun von @RobbiZ4 2 Versionen erhalten.
[...]
Ich bin mir auch wegen dem Einbau noch nicht sicher, ober die nicht gedreht gehören?

Das müsstest Du doch mit dem originalen Gummi vergleichen können, oder fehlten bei Dir beide?

 

[pixelrichter]

Das müsstest Du doch mit dem originalen Gummi vergleichen können, oder fehlten bei Dir beide?

Könnte ich, wenn ich vorher richtig geschaut hätte
Ist ja aber nicht schlimm, ich seh die Dinger öfter und kann nachschauen

 

[RobbiZ4]

Könnte ich, wenn ich vorher richtig geschaut hätte

 

[pixelrichter]

mit dem X-Puffer hat das aber nicht so dolle hingehauen. Daher schrieb ich ja, dass ich noch nicht weiß, wierum ich den montiere

 

[RobbiZ4]

mit dem X-Puffer hat das aber nicht so dolle hingehauen.

Das X ist nicht korrekt montiert, gehört m.E andersrum.

 

[pixelrichter]

Das X ist nicht korrekt montiert, gehört m.E andersrum.

Kannst du die Datei/Zeichung nochmal vergleichen?
Irgendwie passt die X-Version nicht so dolle in die Haube

 

[RobbiZ4]

Dafür gab es keine Zeichnung, sondern nur eine bereits exportierte Druckdatei.
Morgen kann ich mir mal anschauen, ob ich versehentlich einen Zoomfaktor beim Drucken reingezaubert habe.

 

[pixelrichter]

Hier nun die Fotos vom Langzeittest

Montiert in 09-2025 und noch etwas damit gefahren, dann eingemottet. Die Haube wurde 3 oder 4mal zwecks Battier laden geöffnet und geschlossen. Ansonsten stand der Z bis zum 28.02.26 unbewegt in der Halle

Es wurde hier vermutet, dass die Dinger aus dem 3D-Drucker zu hart und zu Abschürfungen führen würden.

Dieser Puffer muss weich genug sein, da die Motorhaube während der Fahrt "arbeitet" Ein starrer Puffer wird die Bewegungen an den Kotflügel weiter geben wollen.
FL hat ja 2 Schließen... daher nur 2 statt 6 benötigt.

Dazu kann ich natürlich noch nicht viel sagen, ABER bei meinen Aufklebern ist 0,0 Abrieb zu sehen


09-2025 - Vollmaterial

02-2026 Vollmaterial

Bei dieser Version mit den Flügel als Auflage würde ich sagen, totaler Reinfall. Diese Flügelchen (X-Form) werden in der Ruhe platt gedrückt. Das wird damit nix

09-2025 X-Version (Flügel-Version)

02-2026 X-Version (Flügel-Version)

Man kann auch sehen und fühlen, dass die Motorhaube rechts, die mit dem Vollmaterial, noch eben zum Kotflügel ist. Auf der Fahrerseite, also links, sieht und fühlt man, dass die Haube einiges tiefer zum Kotflügel sitzt.

 

[Benster]

Meine Motorhaube ist auch nicht sauber ausgerichtet auf einer Seite. Der Puffer würde das lösen.
@pixelrichter Gibt es die Möglichkeit von Dir die 3D Puffer für mein VFL zu erwerben?

 

[Altenburger]

Meine Motorhaube ist auch nicht sauber ausgerichtet auf einer Seite. Der Puffer würde das lösen.
@pixelrichter Gibt es die Möglichkeit von Dir die 3D Puffer für mein VFL zu erwerben?

Der Frage würde ich mich gerne anschließen.

 

[pixelrichter]

Meine Motorhaube ist auch nicht sauber ausgerichtet auf einer Seite. Der Puffer würde das lösen.
@pixelrichter Gibt es die Möglichkeit von Dir die 3D Puffer für mein VFL zu erwerben?

Der Frage würde ich mich gerne anschließen.

Erwerben kann man die bei mir nicht.
Ich habe diese 3D-Drucke selber geschenkt bekommen und keine mehr.
Die letzten gingen mit dem Kunden in die Schweiz.
Die STL als Druckdatei ist hier irgendwo verlinkt …, Google sollte sie auch finden
Oder @RobbiZ4 fragen

 

[pixelrichter]

Meine Motorhaube ist auch nicht sauber ausgerichtet auf einer Seite. Der Puffer würde das lösen.
@pixelrichter Gibt es die Möglichkeit von Dir die 3D Puffer für mein VFL zu erwerben?

Du hast doch E89?
Die Puffer passen beim E85.
Beim E89 weiß ich den Aufbau der Haube nicht im Detail.

 

[RobbiZ4]

Du hast doch E89?
Die Puffer passen beim E85.
Beim E89 weiß ich den Aufbau der Haube nicht im Detail.

Mei, da muss er halt mal mit seinem Nachbarn reden.