Informationen Sammlung zu Z4M in Mobile
- Ersteller $ubZer0
- Erstellt am
Darf ich fragen woher du den Wagen so gut kennst?
Northfreeze
macht Rennlizenz
- Registriert
- 16 Juni 2009
- Wagen
- BMW Z3 coupé 3.0i
@ZM_343
Hab den Wagen 2020 fahren dürfen. Er hat sogar einen Tempomaten, der nachgerüstet wurde. Steht aber nicht in der Anzeige, weil er natürlich nicht in der Ausstattungsliste ab Werk zu finden ist.
Edit: Steht jetzt doch in der Anzeige. (Ggf. auch nachträglich eingefügt, hatte ich die Tage nämlich noch nicht gesehen)
Und du hast dich am Dienstag hier im Forum angemeldet und zwei Posts in diesem Thread, weil du den Wagen kaufen möchtest?
Hab den Wagen 2020 fahren dürfen. Er hat sogar einen Tempomaten, der nachgerüstet wurde. Steht aber nicht in der Anzeige, weil er natürlich nicht in der Ausstattungsliste ab Werk zu finden ist.
Edit: Steht jetzt doch in der Anzeige. (Ggf. auch nachträglich eingefügt, hatte ich die Tage nämlich noch nicht gesehen)
Und du hast dich am Dienstag hier im Forum angemeldet und zwei Posts in diesem Thread, weil du den Wagen kaufen möchtest?
Zuletzt bearbeitet:
Faaabian
macht Rennlizenz
Ich lese schon eine ganze Weile hier im Forum anonym mit und interessiere mich für M Roadster. Und ja ich bin auch aktiv auf der Suche. Da eine Besichtigung für mich allerdings nicht um die Ecke wäre, wollte ich einfach mal Meinungen von euch zu dem Fahrzeug hören :-)@ZM_343
Hab den Wagen 2020 fahren dürfen. Er hat sogar einen Tempomaten, der nachgerüstet wurde. Steht aber nicht in der Anzeige, weil er natürlich nicht in der Ausstattungsliste ab Werk zu finden ist.
Edit: Steht jetzt doch in der Anzeige. (Ggf. auch nachträglich eingefügt, hatte ich die Tage nämlich noch nicht gesehen)
Und du hast dich am Dienstag hier im Forum angemeldet und zwei Posts in diesem Thread, weil du den Wagen kaufen möchtest?
Northfreeze
macht Rennlizenz
- Registriert
- 16 Juni 2009
- Wagen
- BMW Z3 coupé 3.0i
Ja, dann hast du ja die Meinungen gehört. Also ich habe früher schon viele Z4M gesehen und einige auch gefahren. Und dieser blaue gehört zu den oberen 10%! Also wenn du ernsthaft einen kaufen möchtest, dann solltest du ihn dir anschauen! Der Graue sieht aber auch nice aus. Beide eine Option!
Ich bin nach Kurzurlaub ab Mittwoch wieder im Office in Düsseldorf und kann mir den Wagen gelegentlich angucken. Aber sprich erst mal mit dem Verkäufer, manche Dinge (positiv wie negativ) ergeben sich schon aus 30 min smalltalk.
Den habe ich auch gerade online gesehen.
Mega schönes Auto.
Preislich bin ich da aber auch der Meinung, daß der Preis zu sportlich ist.
Aber wenn man genau das sucht, gibt es sicher wenig Alterntiven. Ist ja kein 320d Leasing Rückläufer, die in Massen verfügbar sind......leider.
Wir haben zwar leider noch keinen M fahren dürfen, aber ist vielleicht auch besser so .... zumindest fürs Konto
Rsyed
macht Rennlizenz
Ich frage mich immer wieder, wie die Experten hier im Forum solche Angebote als zu teuer beurteilen können? Wird das nach Gefühl oder gar nach Wetterlage gemacht? Denn nach einer "Peergroup-Analyse" kann es nicht sein, da vergleichbare me-too Fahrzeuge nicht am Markt sind.
Ich befürchte bei diesen Liebhaberfahrzeugen sitzen die Verkäufer am längeren Ast. Ich meine, wer 8000km in fast 20 Jahren gefahren ist, hat es wirklich nicht eilig.
Ich befürchte bei diesen Liebhaberfahrzeugen sitzen die Verkäufer am längeren Ast. Ich meine, wer 8000km in fast 20 Jahren gefahren ist, hat es wirklich nicht eilig.
Rsyed
macht Rennlizenz
Das kann man jetzt über viele Fahrzeuge schreiben, z. B. über fast alle GTx Modelle bis zur Baureihe 997.
Zuletzt bearbeitet:
Fairerweise müsstest du das ganze Inflationsbereingt betrachten. Bei 20 Jahren spielt das durchaus eine Rolle
Die selben Experten die die Preise als total okay befinden. Ob hier die Bewertungsgrundlage realistischer ist oder Wunschdenken darf gerne diskutiert werden.
Zuletzt bearbeitet:
Rsyed
macht Rennlizenz
man muss schon unterscheiden, ob es zu teuer ist oder ob es das geld nicht wert ist. Im ersten fall kann man etwas nur dann als teuer bezeichnen, wenn man etwas vergleichbares (also alter, zustand, laufleistung) günstiger bekommt. fakt ist, dass es derzeit keinen zweiten roadster mit einer vergleichbaren laufleistung auf dem markt gibt, es wäre also interessant zu wissen, auf welcher grundlage die diskussion geführt wird, dass es zu teuer ist. Wer meint, dass ihm ein Roadster keine 60 TEUR wert ist, weil er sich für das Geld etwas anderes, wenn auch keinen Roadster, kaufen kann, der soll es tun... Fair enough, heisst aber trotzdem nicht, dass es zu teuer ist
PS. ich finde nur, dass es in diesem Thread bzw. im Verkaufsthread wirklich 2 Standardantworten gibt: die einen meinen, das Angebot sei zu teuer (in vielen Fällen haben sie auch recht, weil vergleichbare Angebote für weniger Geld verkauft werden) und dann gibt es bei einer kleinen Anzahl von Angeboten die Antwort: oh schade, hätte ich nur Platz (oder wäre die Anzeige vor 6 Wochen online gegangen), wäre ich auf dem Weg zu dir. Irgendwie fehlt der Mittelweg für eine ordentliche Diskussion
PPS. Zum Roadster: Ich finde ihn sogar zu billig. Wenn er der Einzige auf dem Markt ist, der die Laufleistung eines Vorführers hat, kann er ruhig mehr verlangen. Am Ende muss man, wenn man so einen will, in den sauren Apfel beißen.
Zuletzt bearbeitet:
Cafe77
macht Rennlizenz
Oder es hat einfach niemand Lust viel zu bezahlen und dann mühsam die Standschäden zu analysieren und sukzessive zu beseitigen. Ist doch einfacher einen guten zB aus dem Forum zu kaufen, bei dem klar ist was gemacht wurde und was nicht.man muss schon unterscheiden, ob es zu teuer ist oder ob es das geld nicht wert ist. Im ersten fall kann man etwas nur dann als teuer bezeichnen, wenn man etwas vergleichbares (also alter, zustand, laufleistung) günstiger bekommt. fakt ist, dass es derzeit keinen zweiten roadster mit einer vergleichbaren laufleistung auf dem markt gibt, es wäre also interessant zu wissen, auf welcher grundlage die diskussion geführt wird, dass es zu teuer ist. Wer meint, dass ihm ein Roadster keine 60 TEUR wert ist, weil er sich für das Geld etwas anderes, wenn auch keinen Roadster, kaufen kann, der soll es tun... Fair enough, heisst aber trotzdem nicht, dass es zu teuer ist
PS. ich finde nur, dass es in diesem Thread bzw. im Verkaufsthread wirklich 2 Standardantworten gibt: die einen meinen, das Angebot sei zu teuer (in vielen Fällen haben sie auch recht, weil vergleichbare Angebote für weniger Geld verkauft werden) und dann gibt es bei einer kleinen Anzahl von Angeboten die Antwort: oh schade, hätte ich nur Platz (oder wäre die Anzeige vor 6 Wochen online gegangen), wäre ich auf dem Weg zu dir. Irgendwie fehlt der Mittelweg für eine ordentliche Diskussion
PPS. Zum Roadster: Ich finde ihn sogar zu billig. Wenn er der Einzige auf dem Markt ist, der die Laufleistung eines Vorführers hat, kann er ruhig mehr verlangen. Am Ende muss man, wenn man so einen will, in den sauren Apfel beißen.
Ich habe lieber ein neues KW FW, als ein 16J altes mit wenigen Km, dass jahrelang am selben Platz gestanden ist.
Rsyed
macht Rennlizenz
Gehört zu der Kategorie "mir ist das Auto das Geld nicht wert". Wäre es weiss und ein coupe, dann könnten wir vielleicht reden
Als aussenstehender lässt sich das leicht sagen. Ich möchte mal denjenigen kennenlernen der den blauen für 50k kauft und dann sagt das war günstig.Gehört zu der Kategorie "mir ist das Auto das Geld nicht wert". Wäre es weiss und ein coupe, dann könnten wir vielleicht reden
Cafe77
macht Rennlizenz
Nur weil es wenige Stück gibt, oder wenige km hat, ist es es doch nicht alternativlos. Mittlerweile gibt es doch zu viele interessante Youngtimer, die irgendwie reizvoll sind. Wobei um €50k es garnicht soviel gibt, z. B. ein E9 oder 993 sind gegen einen Z4M sicher shitboxes, aber noch einiges teuerer.
Da kann ich mir auch vorstellen, dass man einen schönen 993S2 um €70k als “günstig„ bezeichnet.
Da kann ich mir auch vorstellen, dass man einen schönen 993S2 um €70k als “günstig„ bezeichnet.
Rsyed
macht Rennlizenz
Ich habe vor ein paar Jahren einen 1er M Coupe mit 9100km gekauft und dafür mehr als den Marktpreis bezahlt. Das Auto stand das erste Jahr unangemeldet in meiner Garage (weil Anmeldung gleich Wertverlust bedeutet) und als ich im zweiten Jahr keine Geduld mehr hatte, habe ich das Ding angemeldet, aber dann konnte ich es auch nicht mehr fahren, weil ich die 10.000km Marke nicht überschreiten wollte. Wenn ich in Geld schwimmen würde, hätte ich das Ding behalten, aber wenn so viel Geld in einem Auto steckt, will ich es auch fahren. Das Dilemma eines Low-Milers.Als aussenstehender lässt sich das leicht sagen. Ich möchte mal denjenigen kennenlernen der den blauen für 50k kauft und dann sagt das war günstig.
Schreib mir mal eine PN wenn du noch auf der Suche bist.
Ich muss immer noch etwas über die Diskussion hier bzw. die Verteidigung des 6. Hand Wagens mit der "nicht ganz durchgängigen Dokumentation" schmunzeln, der preislich natürlich voll okay ist.Ich möchte mal denjenigen kennenlernen der den blauen für 50k kauft und dann sagt das war günstig.
So okay, dass es der Verkäufer schonmal selbst auf ~49k korrigiert hat.
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Tzzzz..... Sorry, aber ich verstehe diesen Hype um einen Z4M nicht ganz....
Ich käme niemals auf die Idee 50000 Euro für einen alten Z4 auszugeben, auch wenn es ein seltener M ist.
Ohne M kostet so ein Auto ca. ein Drittel.
Täte mir in der Seele weh..
Ich käme niemals auf die Idee 50000 Euro für einen alten Z4 auszugeben, auch wenn es ein seltener M ist.
Ohne M kostet so ein Auto ca. ein Drittel.
Täte mir in der Seele weh..
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Faaabian
macht Rennlizenz
Ist auch kein Hype. Nein. In diesem Sinne - nein du verstehst es wirklich nicht.