⌛ Infos zum Fußraummodul ☕

[RobbiZ4]

Zwischenzeitlich hatte ich die Möglichkeit, einem "FRM Reparateur" über die Schulter schauen zu dürfen.

Er befestigt die 4 Kontakte bzw. Litzen direkt auf der Platine, liest ein File aus (genaueres weiß ich noch nicht ), lädt das auf eine (XHorse) Webseite hoch, bekommt eine Datei zum Download und speichert letztere in das defekte FRM.

Danach ist das FRM wieder funktionsfähig mit der "alten Codierung". Ein Update der Software ist dadurch nicht erfolgt.

Eingesetzt wurde die o.g. Umgebung:
XHorse VVDI Programmer

Update 08/2025
In Kürze steht mir auch so ein System zur Verfügung.

 

[bezerker]

Top
Dann brauch' ich mich da nicht reinfuchsen

 

[RobbiZ4]

Update 08/2025
In Kürze steht mir auch so ein System zur Verfügung.

Ist angekommen.

 

[RobbiZ4]

Also, wenn man in INPA sein Fahrzeug wählt, bekommt man im Popup ganz oben rechts "Funktionale Jobs".

Dann F3 gibt alle Steuergeräte aus. Das FRM hat bei mir 9204536, das ist eine ZB-Nummer aus dem FRM2. In INPA wird das Modul aber als FRM3R bezeichnet. Da bin ich mir natürlich ganz unsicher, wenn ich das auf einen 93xxx-Stand hebe. Die Codierdaten habe ich schon mal gesichert, falls ich sie mal brauchen sollte. Da nichts codiert wurde, könnte ich auch mit einer leeren Datei kodieren.

Meine 30i Liste mit iStufe 2016 sieht so aus: FRM3 mit ZB-Nummer 9390490


Dann liege ich mit meiner FRM Version 9390490 einen Zähler vor der letzten 9390491 in der nachfolgenden Liste:

---

BMW hat dieses Problem durch spätere ZB-Versionen behoben.​

Ab dieser ZB-Nummer wurde das Problem gelöst:​

• ZB-Nummer 9278871
  → Diese Version (und alle neueren) haben den angepassten Bootloader, der das Problem behebt.
  → Oft ab 2012/2013 in Produktion.

---

Welche ZB-Nummern sind sicher?​

ZB-Nummer	Sicher gegen Spannungsverlust?	Anmerkung
9240528	Nein	Betroffen vom FRM-Ausfall
9278871	Ja	Erste Version mit Bugfix
9390487	Ja	Spätere stabile Version
9390491	Ja	Häufig in E89, enthält Bugfix

---

​

 

[RobbiZ4]

Ist angekommen...

... und wurde gestern nach über 3 Monaten zum 1. Mal eingeschaltet.

Zwischenzeitlich habe ich ein defektes FRM erworben und kann damit erste Reparaturversuche starten.

Zur Beurteilung, ob ein FRM (sowie CAS, JBE, DSC, DME, KOMBI, EMF, CTM, Spiegel-Bedieneinheit, ...) funktioniert oder nicht und ob es ggf. erfolgreich repariert werden konnte, steht mir nun eine Z4-Testumgebung zur Verfügung:

Tower-Z4


Z4 Module eines E89 23i Rechtslenkers RHD Bj. 2011







Einstieg für Interessenten:

e9x bench setup

I thought I'd put together whats needed to have a working bench setup for things like flashing, coding and general testing of modules. First thing you need is the CAS module, you will need to get the CAS, with the corresponding Key and key holder/lead and start button, if you can get the...

spoolstreet.com

Weitere Links zum Thema:

Z4 E89 - Codierungen mit dem Bimmercode Expertenmodus :

https://www.zroadster.com/forum/thr...bimmercode-expertenmodus.143695/#post-3348445

BMW Coding Guide - Setup

BMW Coding Guide - Setup

Hello Spoolers, I common thing among us enthusiast is missing out on some of the extra things that you can do with your BMW. This is mainly due to how 'messy' the BMW Coding software has to be set up on your computer and, how easy it is to not have everything setup properly at that! Not going...

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Coding Stack - Steuergeräte auf dem Schreibtisch

e9x bench setup

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E90 Can bus project

https://www.bimmerforums.com/forum/...oject-(E60-E65-E87-)&p=29255153#post29255153/

Carly & Coding Tools:

https://www.zroadster.com/forum/thr...-bimmercode-expertenmodus.143695/post-3348445

Kontakt zu @Zetti Utze für Codierungs-Themen im Zetti-Mekka Meerbusch-Lank:

Steuergerät GM5 geschrottet

Hallo zusammen u frohes Neues in die Runde. Habe mir ebenfalls ein GM5 (o.g. Vom E46) besorgt. Nun soll die Config von meinem alten GM5 auf das gekaufte Modul übertragen u. dann getauscht werden. Kennt Ihr einen Codierer o ä im Raum 51379 Leverkusen/Köln, der das machen kann? Ich traue mich da...

www.zroadster.com

Z4 E85 & 3er E46:
GM5 Grundmodul 61356944843 (Star12 , HW2.0, K-BUS (!) Low/High passend)

https://www.zroadster.com/forum/threads/steuergerat-gm5-geschrottet.136200/post-2906306

 

[B21]

... und wurde gestern zum 1. Mal eingeschaltet.

Zwischenzeitlich habe ich ein defektes FRM erworben und kann damit erste Reparaturversuche starten.

Zur Beurteilung, ob ein FRM (sowie CAS, JBE, DSC, DME, CTM, Spiegel-Bedieneinheit, ...) funktioniert oder nicht und ob es ggf. erfolgreich repariert werden konnte, steht mir nun eine Z4-Testumgebung zur Verfügung:
Anhang anzeigen 705508 Anhang anzeigen 705509

Einstieg für Interessenten:

e9x bench setup

I thought I'd put together whats needed to have a working bench setup for things like flashing, coding and general testing of modules. First thing you need is the CAS module, you will need to get the CAS, with the corresponding Key and key holder/lead and start button, if you can get the...

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Have you considered getting a proper job?

 

[RobbiZ4]

In between I've been able to integrate the sport brake option SPBR into the VO of my Tower-Z4.

 

[B21]

In between I've been able to integrate the sport brake option SPBR into the VO of my Tower-Z4.

Anhang anzeigen 705858

Did you notice a dramatic change ?

 

[RobbiZ4]

Did you notice a dramatic change ?

On my Tower-Z4 mentioned above?

Yes, absolutely.

 

[Benster]

War das +SPBR? Wie hast Du das hinzugefügt? über NCS Expert per VO?

 

[RobbiZ4]

War das +SPBR?

Yes, mit NCS in den FA.

 

[Benster]

Du hast nicht zufällig die VIN von einem Facelift E89? Evtl. stehen da ja als Ausstattungscode auch die LCI Scheinwerfer drin.

 

[RobbiZ4]

Update 08/2025
In Kürze steht mir auch so ein System zur Verfügung.

Ist angekommen...

... und wurde gestern nach über 3 Monaten zum 1. Mal eingeschaltet.

Und weil ich das Löten von Drähten direkt auf die FRM3-Platine ...



... für nicht optimal halte, habe ich mir einen Adapter mit 4 Mess-Spitzen gekauft.





Von der Idee her gut, aber...



Leider funktioniert der aufgrund baulicher Mängel nur hinreichend schlecht. Die obigen Kontaktspitzen verrutschen aufgrund der falsch sitzenden Klammer auf der Platine, die auch noch durch die zu langen Schrauben beschädigt wird.

Kurzerhand habe ich die CAD-Software angeworfen, einen Trägerblock für die Abgreifklammer entworfen der auch vor den spitzen Schrauben schützt, 3D gedruckt...




... und in die Messklammer eingeclipst.




Funktioniert.

 

[B21]

Definitely a man with tooo much time on his hands..