Leistungssteigerungen für G29 - 20i, 30i, M40i

[karswil]

Hallo,
ich habe für meinen Z4 M40i bei der Fa. Schmickler eine Leistungssteigerung mit TÜV angefragt.
Bei der Anfrage habe ich darauf hingewiesen das ich bereits eine HJS ECE Downpipe verbaut habe. Mittlerweile
habe ich das Angebot erhalten und bei der TÜV Abnahme Tuning heist es nun (ohne Zusatz „in Verbindung mit HJS Downpipe)
Jetzt bin ich mir nicht sicher ob diese TÜV Abnahme ausreicht, damit die gesamte Änderung zu 100% legal ist.
Ich habe jetzt nochmal bei Fa. Schmickler nachgehackt, aber ich möchte auch hier mal nachfragen ob jemand bereits Erfahung hat.

Wenn Schmickler nur Tüv ohne Downpipe hat ,dann ist es so.
Du musst aber bedenken daß es heutzutage ein großer Aufwand ist eine Leistungssteigerung mit Tüv zu bekommen.

Jede Abweichung ,Downpipe oder Auspuff, muß wieder aufwändig mit dem Tüv abgestimmt werden.

 

[H-P]

Hallo,
ich habe für meinen Z4 M40i bei der Fa. Schmickler eine Leistungssteigerung mit TÜV angefragt.
Bei der Anfrage habe ich darauf hingewiesen das ich bereits eine HJS ECE Downpipe verbaut habe. Mittlerweile
habe ich das Angebot erhalten und bei der TÜV Abnahme Tuning heist es nun (ohne Zusatz „in Verbindung mit HJS Downpipe)
Jetzt bin ich mir nicht sicher ob diese TÜV Abnahme ausreicht, damit die gesamte Änderung zu 100% legal ist.
Ich habe jetzt nochmal bei Fa. Schmickler nachgehackt, aber ich möchte auch hier mal nachfragen ob jemand bereits Erfahung hat.

Kein Problem, ich kauf dir dann die Downpipe ab, die brauchst du ja dann nicht mehr.

 

[Maggus440]

Hallo,
ich habe für meinen Z4 M40i bei der Fa. Schmickler eine Leistungssteigerung mit TÜV angefragt.
Bei der Anfrage habe ich darauf hingewiesen das ich bereits eine HJS ECE Downpipe verbaut habe. Mittlerweile
habe ich das Angebot erhalten und bei der TÜV Abnahme Tuning heist es nun (ohne Zusatz „in Verbindung mit HJS Downpipe)
Jetzt bin ich mir nicht sicher ob diese TÜV Abnahme ausreicht, damit die gesamte Änderung zu 100% legal ist.
Ich habe jetzt nochmal bei Fa. Schmickler nachgehackt, aber ich möchte auch hier mal nachfragen ob jemand bereits Erfahung hat.

HJS DP muss raus oder Schmickler macht für Dich einen eigenes Abgasgutachten.
Kostet so 5stellig wenn ich mich recht erinnere.
Falls sie es überhaupt machen würden. Kannst Du aber ggf. auch selber mit den entsprechenden Stellen machen.
Sowas dürfte Monate dauern und der Erfolg sehr fragwürdig sein aber eine Menge Geld kosten.

 

[Gelöschter User (selbst) 57286]

Du könntest den KV mit MPS vergleichen und dort in Kombination eintragen lassen. Allerdings nehmen die Dülmener eine 200 Zellen DP von Wagner und keine HJS.

 

[michaelrs]

Du könntest den KV mit MPS vergleichen und dort in Kombination eintragen lassen. Allerdings nehmen die Dülmener eine 200 Zellen DP von Wagner und keine HJS.

Guido sag mal, MPS und die ca. 400PS Stage 1 kann Eingetragen werden?

Die schreiben zwar auf der Homepage, das Steuergerät muss nicht geöffnet werden - meines Wissens nach, geht das aber nur über FEMTO - oder?

 

[Gelöschter User (selbst) 57286]

Guido sag mal, MPS und die ca. 400PS Stage 1 kann Eingetragen werden?

Die schreiben zwar auf der Homepage, das Steuergerät muss nicht geöffnet werden - meines Wissens nach, geht das aber nur über FEMTO - oder?

Ja, geht auch zu Femto. Kannst du entweder selber hinschicken und entsperren lassen, oder MPS macht das für dich. Das Auto bleibt so lange da stehen. Ich hab Letzteres gemacht. Ja, alles mit TÜV (Münster) keiner von einer Bastelbude. Der Vorteil bei MPS ist, wenn du weitere Maßnahmen planst, wie zum Beispiel die Wagner Ladeluftkühlung, bekommst du es bei denen eingebaut und eingetragen. Das wird sonst schwierig.

BMW Z4 M40i – MPS Stage 2+ GR500 Tuning – 465PS / 670NM inkl. Tüv | 1400165

Unsere erweiterte Tuning Software gibt dem BMW den Feinschliff in Sachen Leistung. GR500 Stage 2+ Software inkl. MPS Downpipe, Montage und TÜV. Die 480PS / 670NM sind ausgewogen abgestimmt. Diese Leistungsstufe gibt dem BMW ein sattes Plus an mehr Power…

shop.mps-engineering.de

 

[PureZ4M40i]

Frage: Weiß jemand wie viel NM das Getriebe des Pure Impulse maximal aushält?

 

[kfer]

Frage: Weiß jemand wie viel NM das Getriebe des Pure Impulse maximal aushält?

Hier gibt es sicherlich einige Erfahrungswerte :

A91 manual transmission limits

Can anyone provide personal experience as to when your manual trans failed or showed signs of failure on your A91? Perhaps I’ve not searched enough yet but I’m not seeing that many manuals that have gone past the pure800 level of power. Trying to plan a build with a 6870 at the most, but...

www.supramkv.com

 

[Evoluzzer]

Moin, Ich habe ein Phänomen auf der Rennstrecke festgestellt welches ich mir nicht erklären kann. Nach einigen heißen Runden, also so ab dem 2 Stint, habe ich plötzlich Leistungseinbußen. Fahre in Sport-Plus. Bei Vollgas habe ich dann plötzlich nicht mehr die volle Leistung am Reifen. (Nervt mich wenn der kleine Porsche vor mir dann auf der Geraden plötzlich wegzieht ) Leistungsanzeige geht dann auch nur noch bis 50-60%. So als ob ein Safety Feature greift und Drehmoment und Leistung begrenzt. Bevor ich meinen Tuner damit nerve wollte ich euch mal fragen ob sowas sonst schon jemand so bemerkt hat? Im normalen Betrieb auf Landstraße/Autobahn noch nie vorgekommen. Keine Meldungen keine Lampen. Nach Ausfahrt und Neustart ist wieder alles bei Alten und ich kanns natürlich auf der normalen Straße nicht reproduzieren.

 

[RainerW]

Moin, Ich habe ein Phänomen auf der Rennstrecke festgestellt welches ich mir nicht erklären kann. Nach einigen heißen Runden, also so ab dem 2 Stint, habe ich plötzlich Leistungseinbußen. Fahre in Sport-Plus. Bei Vollgas habe ich dann plötzlich nicht mehr die volle Leistung am Reifen. (Nervt mich wenn der kleine Porsche vor mir dann auf der Geraden plötzlich wegzieht ) Leistungsanzeige geht dann auch nur noch bis 50-60%. So als ob ein Safety Feature greift und Drehmoment und Leistung begrenzt. Bevor ich meinen Tuner damit nerve wollte ich euch mal fragen ob sowas sonst schon jemand so bemerkt hat? Im normalen Betrieb auf Landstraße/Autobahn noch nie vorgekommen. Keine Meldungen keine Lampen. Nach Ausfahrt und Neustart ist wieder alles bei Alten und ich kanns natürlich auf der normalen Straße nicht reproduzieren.

Noch Serie, oder Leistungsgesteigert (und wenn ja, wie)?

Für mich hört sich das so an, als ob das zu mager eingestellt ist und dadurch eine Schutzfunktion eingreift.

 

[clemens]

Moin, Ich habe ein Phänomen auf der Rennstrecke festgestellt welches ich mir nicht erklären kann. Nach einigen heißen Runden, also so ab dem 2 Stint, habe ich plötzlich Leistungseinbußen. Fahre in Sport-Plus. Bei Vollgas habe ich dann plötzlich nicht mehr die volle Leistung am Reifen. (Nervt mich wenn der kleine Porsche vor mir dann auf der Geraden plötzlich wegzieht ) Leistungsanzeige geht dann auch nur noch bis 50-60%. So als ob ein Safety Feature greift und Drehmoment und Leistung begrenzt. Bevor ich meinen Tuner damit nerve wollte ich euch mal fragen ob sowas sonst schon jemand so bemerkt hat? Im normalen Betrieb auf Landstraße/Autobahn noch nie vorgekommen. Keine Meldungen keine Lampen. Nach Ausfahrt und Neustart ist wieder alles bei Alten und ich kanns natürlich auf der normalen Straße nicht reproduzieren.

Wieviel Benzin war noch im Tank...

 

[Gelöschter User (selbst) 57286]

Du brauchst eine Ladeluftkühlung im die IAT zu senken.

 

[Evoluzzer]

Es ist ein größerer Lader und ein Rennkat verbaut. Im Normalmodus hab ich so um die 500PS. Tank war mit 102er fast voll.

 

[Gelöschter User (selbst) 57286]

Es ist ein größerer Lader und ein Rennkat verbaut. Im Normalmodus hab ich so um die 500PS. Tank war mit 102er fast voll.

Ohne LLK geht die Leistung dann weg. Kostet 2500€. Bringt auch so noch ein bisschen.

 

[Zjunkie]

Moin, Ich habe ein Phänomen auf der Rennstrecke festgestellt welches ich mir nicht erklären kann. Nach einigen heißen Runden, also so ab dem 2 Stint, habe ich plötzlich Leistungseinbußen. Fahre in Sport-Plus. Bei Vollgas habe ich dann plötzlich nicht mehr die volle Leistung am Reifen. (Nervt mich wenn der kleine Porsche vor mir dann auf der Geraden plötzlich wegzieht ) Leistungsanzeige geht dann auch nur noch bis 50-60%. So als ob ein Safety Feature greift und Drehmoment und Leistung begrenzt. Bevor ich meinen Tuner damit nerve wollte ich euch mal fragen ob sowas sonst schon jemand so bemerkt hat? Im normalen Betrieb auf Landstraße/Autobahn noch nie vorgekommen. Keine Meldungen keine Lampen. Nach Ausfahrt und Neustart ist wieder alles bei Alten und ich kanns natürlich auf der normalen Straße nicht reproduzieren.

Ist mir auch schon passiert bei 30 Grad plus Außentemperatur auch ohne Leistungssteigerung Bei 10 Grad weniger gab es das Problem noch nie.

 

[HR8]

Leute,
logisch, dass bei zunehmender Motortemperatur die Leistung abnimmt.

Je Kühler die Ansaugluft, desto sauerstoffreicher.

Aus diesem Grund gibt's ja ein Ladeluftkühler.

Also völlig normal.

 

[Gelöschter User (selbst) 57286]

Leute,
logisch, dass bei zunehmender Motortemperatur die Leistung abnimmt.

Je Kühler die Ansaugluft, desto sauerstoffreicher.

Aus diesem Grund gibt's ja ein Ladeluftkühler.

Also völlig normal.

Lies den Beitrag nochmal in Ruhe

 

[3.0ti]

BMW's Thermomanagement ist super wenn es darum geht den Verbrauch unten zu halten. Für die anderen Übungen einfach nen Porsche kaufen.

 

[Gelöschter User (selbst) 57286]

BMW's Thermomanagement ist super wenn es darum geht den Verbrauch unten zu halten. Für die anderen Übungen einfach nen Porsche kaufen.

Blödsinn. Wie immer von Dir.

 

[3.0ti]

Blödsinn. Wie immer von Dir.

Heul leise.

P.S. Was ist mit deiner Igno-Funktion?

 

[Gelöschter User (selbst) 57286]

Heul leise.

P.S. Was ist mit deiner Igno-Funktion?

Fahr rechts rüber.
Ist wieder an.

 

[Eurodriver]

Hallo zusammen,,
ich habe den M40 und kürzlich mal freie Bahn gehabt und wollte mal in den abgeriegelten Bereich. Der Zeiger im Kombiinstrumen blieb bei 260 stehen, im Headupdisplay bin ich bei 306 vom Gas weg und da war noch Luft nach oben.
Es war in der absoluten Ebene zwischen Karlsruhe u Bruchsal.
Gekauft habe beim BMW Vertragshändler.
3 Jahre alt aus einem Firmen Leasingrückläufer.
Euere Meinung?
Grüße Martin

 

[torlok]

@Eurodriver …. da hat wahrscheinlich der Vorbesitzer die Abriegelung aufgehoben und eine Leistungssteigerung einbauen lassen….!? Serienmäßig mit 340 PS schafft der M40i keine 306 und mehr…

Hat der Händler Dir eine Garantie auf den Wagen gegeben? Die dürfte dann wohl hinfällig sein? Es liegt jetzt an Dir, ob Du das mit dem Händler klären willst oder es so lassen willst? Sollte es zu einem Schaden kommen, wird BMW aber garantiert die Gewährleistung ablehnen…!?

Ein weiterer Punkt ist, das damit die Betriebserlaubnis erloschen ist, wenn die Leistungssteigerung nicht ordnungsgemäß in die Fahrzeugpapiere eingetragen wurde.

Über alle diese Punkte solltest Du ernsthaft nachdenken….

 

[H-P]

Euere Meinung?

Du solltest dir unbedingt den M oder Alpina Tacho codieren, dann geht es im Kombiinstrument auch weiter als 260 km/h.

 

[Eurodriver]

Genau darum geht es mir
Gibt es eine Möglichkeit das auf einem Prüfstand zu überprüfen. Damit könnte ich das dann mit dem Händler klären. Wobei der sagen wird dass der bei Übergabe ok war.
Dürfte schwierig werden?