OP
Motoreechsel M54B22 zu M54B30
- Ersteller dammnsn
- Erstellt am
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- m54b22-m54b30 motorenwechsel umbau umbauaktion
path83
macht Rennlizenz
- Registriert
- 27 März 2017
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Das Getriebe ist bei dem Auto doch so schnell draußen da würde ich das nehmen was gerade da ist. Hauptsache man kann das Ding erstmal aus eigener Kraft bewegen.
Mit eigener Halle und massig Platz sieht das wieder anders aus, das ist ja aber hier nicht der Fall.
OP
dammnsn
macht Rennlizenz
Mein Kumpel hat jetzt noch geschafft das ZMS zu überholen und alles eingebaut, morgen kann ich ihn abholen 
Video vom zetti
Nach erfolgreicher, ausgiebiger Testfahrt hat er keine Fehler
ich kann’s kaum erwarten ihn abzuholen.
Liebe Grüße
Video vom zetti
Nach erfolgreicher, ausgiebiger Testfahrt hat er keine Fehler
ich kann’s kaum erwarten ihn abzuholen.Liebe Grüße
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Sounds good 
OP
dammnsn
macht Rennlizenz
Ja er ist einfach unglaublich! Das hat er super hingekriegt und mich mit dem Video überrascht. Den Luftfilter habe ich damals hier aus der Börse geholt. Ist aber mit dem 2.2 nicht so zur Geltung gekommen. Wollte jetzt mal schauen.
sting73
Fahrer
Es dauert nicht lange dann will er doch einen Gang mehr, war bei mir so und wird bei ihm genau so sein
also fahr deinen alten Schwung noch ein, zwei Jahe
also fahr deinen alten Schwung noch ein, zwei Jahe
Bummler
Wer braucht schon Lack
Soooo, jetzt ist ja MORGEN... UND? WIE SIEHT'S AUS? 
OP
dammnsn
macht Rennlizenz
Ich kann’s kaum erwarten 
Bin gespannt, melde mich später.
Bin gespannt, melde mich später.
OP
dammnsn
macht Rennlizenz
Also ich bin sprachlos! Fahre die ganze Zeit von Kumpel zu Kumpel und ich kann gar nicht beschreiben, was für ein unterschied das ist. Es war sehr viel Stress und Arbeit, Bestellungen, Überlegungen, Warterei, aber das hat sich sowas von gelohnt. So muss weiter Werde morgen in Ruhe mal für eventuelle Interessierte Umbauer den Verlauf des Vorgehens noch zusammenfassen. Liebe Grüße und danke für die Unterstützung. Dennis
Werde morgen in Ruhe mal für eventuelle Interessierte Umbauer den Verlauf des Vorgehens noch zusammenfassen. Liebe Grüße und danke für die Unterstützung. Dennis
OP
dammnsn
macht Rennlizenz
So, ich habe mal die Hinweise, Stolperfallen, Teileunterschiede und Erfahrungen kurz zusammengefasst:
Kupplung, ZMS & Führungslager
M54B22 (2.2): Führungslager sitzt im Motorblock
M54B30 (3.0): Führungslager sitzt im ZMS
Beim Umbau muss das Führungslager des kurzen Getriebes verwendet werden.
Der 2.2 hat das 5-Gang-Getriebe, dafür wird ein anderes ZMS benötigt als beim 6-Gang des 3.0. ich hab immer die falsche Kombination bestellt.
LUK stellt kein ZMS mehr für das 5-Gang-Getriebe her, daher haben wir das vorhandene überholt und neu geschmiert.
Ansaugung & Luftmassenmesser (LMM)
LMM des 2.2 passt NICHT auf den 3.0. Der 3.0 hat einen deutlich breiteren LMM.
Unbedingt OEM-BMW verwenden – Billigteile verursachen oft Probleme.
Faltenbalg / Ansaugschlauch
Durch den größeren 3.0-LMM passt der Faltenbalg des 2.2 nicht. Benötigt wird der obere Ansaugungs-Faltenbalg des M54B30 und der untere zur Drosselklappe.
Abgasanlage & Krümmer
Endschalldämpfer vom 2.2 passt nicht beim 3.0. ich habe einen eisenmann ESD.
Krümmer und Kats vom 2.2 können problemlos weiter verwendet werden.
Bremsanlage
Für die TÜV-Abnahme muss die Bremsanlage zur Motorleistung passen.
2.2-Bremsen sind für einen 3.0-Umbau zu klein.
Differential
Differential des 2.2 kann übernommen werden.
Geänderte Übersetzungen sind optional.
DME / Elektronik
Die DME muss auf den M54B30 geflasht werden.
Ohne Flash, falsche Kennfelder, schlechte Laufkultur, VANOS-Probleme.
TÜV & Dokumentation
Für eine problemlose Abnahme braucht der TÜV:
Fotos: vorher / während / nachher
Motornummer
Achslastabgleich
Bremsennachweis
Weitere wichtige Punkte
Neue Dichtungen (z. B. Krümmerdichtungen), Riemen etc. einplanen.
Getriebe-Simmerring prüfen/ersetzen.
Motorlager prüfen.
Alle Flüssigkeiten nach Umbau neu befüllen
Kupplung, ZMS & Führungslager
M54B22 (2.2): Führungslager sitzt im Motorblock
M54B30 (3.0): Führungslager sitzt im ZMS
Beim Umbau muss das Führungslager des kurzen Getriebes verwendet werden.
Der 2.2 hat das 5-Gang-Getriebe, dafür wird ein anderes ZMS benötigt als beim 6-Gang des 3.0. ich hab immer die falsche Kombination bestellt.
LUK stellt kein ZMS mehr für das 5-Gang-Getriebe her, daher haben wir das vorhandene überholt und neu geschmiert.
Ansaugung & Luftmassenmesser (LMM)
LMM des 2.2 passt NICHT auf den 3.0. Der 3.0 hat einen deutlich breiteren LMM.
Unbedingt OEM-BMW verwenden – Billigteile verursachen oft Probleme.
Faltenbalg / Ansaugschlauch
Durch den größeren 3.0-LMM passt der Faltenbalg des 2.2 nicht. Benötigt wird der obere Ansaugungs-Faltenbalg des M54B30 und der untere zur Drosselklappe.
Abgasanlage & Krümmer
Endschalldämpfer vom 2.2 passt nicht beim 3.0. ich habe einen eisenmann ESD.
Krümmer und Kats vom 2.2 können problemlos weiter verwendet werden.
Bremsanlage
Für die TÜV-Abnahme muss die Bremsanlage zur Motorleistung passen.
2.2-Bremsen sind für einen 3.0-Umbau zu klein.
Differential
Differential des 2.2 kann übernommen werden.
Geänderte Übersetzungen sind optional.
DME / Elektronik
Die DME muss auf den M54B30 geflasht werden.
Ohne Flash, falsche Kennfelder, schlechte Laufkultur, VANOS-Probleme.
TÜV & Dokumentation
Für eine problemlose Abnahme braucht der TÜV:
Fotos: vorher / während / nachher
Motornummer
Achslastabgleich
Bremsennachweis
Weitere wichtige Punkte
Neue Dichtungen (z. B. Krümmerdichtungen), Riemen etc. einplanen.
Getriebe-Simmerring prüfen/ersetzen.
Motorlager prüfen.
Alle Flüssigkeiten nach Umbau neu befüllen
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OP
dammnsn
macht Rennlizenz
Ich bin gestern den ganzen Tag herum gecruised und hatte ein dauerhaftes breites Grinsen im Gesicht. Dieser Sound und dieses blubbern völlig heftiger Unterschied. So muss ein Auto fahren das war schon immer mein Traum sowas bewegen zu können. Der ganze Stress hat sich gelohnt.
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Glückwunsch
OP
dammnsn
macht Rennlizenz
Ja das hätte ich so auch nicht gedacht, fühlt und hört sich aber wirklich deutlich besser an.
Kann Deine Gefühlslage nachvollziehen. Hatte vor 19 Jahren (ups, schon so lange her) eine ähnliche Erfahrung machen dürfen ;-)
OP
dammnsn
macht Rennlizenz
Super Story! Und du fährst ihn immer noch mit Freude nehme ich anKann Deine Gefühlslage nachvollziehen. Hatte vor 19 Jahren (ups, schon so lange her) eine ähnliche Erfahrung machen dürfen ;-)
