Phönixfred... (Tagebuch eines ehemaligen Z4 Coupe Enthusiasten)

Quertreibr schrieb:
ich baue die Dinger demnächst um, hab schon ne Menge Teile hier liegen. :) :-)
Nach dem Umbau geht's zum Tüv und wenn die was zu meckern haben, sollen die mir Sagen was - und wenn der vor meiner Haustür das aus irgendwelchen Technischen Gründen nicht kann, sollen dir mir sagen wer über die entsprechenden Gerätschaften verfügt. Das Rad wird ja nicht neu erfunden. :y
Den Bremsenprüfstand wird die Bremse bestehen, haken dran, die Aufhängung des Sattels bleibt gleich - haken dran, die Radaufhängung / Rädermontage verändert sich nicht, Stahlflexleitungen müssen sowieso eingetragen werden, für die Performance Bremse vorne / hinten gibt es von BMW Gutachten für Fahrzeuge die von der Leistung und dem Gewicht unseren sehr ähnlich sind - oder "sogar mehr können". Zusätzlich gibt es bereits "eingetragene" Vorbilder. Die Bremse funktioniert und, daher sehe ich da nicht das große Problem. wird schon klappen. :D
Letztendlich bleibt die Frage ist es das Geld wert - der Dampfer ist dann nicht mehr einer von mehreren Monacoblauen - sondern einer der wenigen mit Performance Bremse. Und das ist es mir wert. :whistle:
Und daher ein großes Dankeschön :t an den / die Denker und Organisator dieser Aktion :thumbsup: - die haben sich eine Menge Arbeit gemacht und teilen Ihre Idee mit uns. Dazu hat sie keiner gezwungen. Alleine hätte ich mich da nicht dran gewagt.
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....und nebenbei willst du noch Schwimmen gehen und die Nachbarschaft auskundschaften?! :eek: :o
 
Jenzi318is schrieb:
Ich hoffe, dass ich ne TÜV-Prüferin bekomme, meine Rohre hängen wie die von Klausi, vielleicht ist das Thema dann danach gekittet und alles wieder senkrecht, ääähmm...waagerecht :)
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Solange nur die Rohre hängen und nicht auch noch der ESD auf dem Boden schleift geht es ja. [emoji6]
 
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