Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Was macht der Kleine für einen Stress?
Will er die Logos alle einzeln per Hand auf"malen"?
Plauderecke und Ideensammlung zum "5. Internationalen zroadster.com Treffen 2020"
- Ersteller Energy
- Erstellt am
Will er die Logos alle einzeln per Hand auf"malen"?
F1Schumi
"the one and only Blümchenpflücker" ©by rapidozzzz
Hat jetzt ein aufgestellter Mausbollen auch schon etwas zu meldenWas macht der Kleine für einen Stress?
Will er die Logos alle einzeln per Hand auf"malen"?
Merlin
Ein V8 muß tun, was ein V8 tun muß
Guck mal Robbi
Plauderecke und Ideensammlung zum "5. Internationalen zroadster.com Treffen 2020"
Der Leitung der BMW-Welt gefällt die Idee zu diesem Event sehr gut und lässt jetzt den Termin und das "Drumherum" prüfen... :thumbsup: Gruß Hannes Platz für die Fahrzeuge sollte sein.... ;)
Das Thema hatten wir schon und wurde von BMW weitesgehendst abgelehnt.
Werde wohl in den nächsten Wochen mir mal in Ruhe die Location anschauen wo wir da ggf eine „Fotoecke“ einrichten können.
Bin am 1.1. da vorbeigefahren, aber da war ich nicht alleine unterwegs.
Die Touren werde ich auch mal auf interessante Fotospots untersuchen.
Bin am 1.1. da vorbeigefahren, aber da war ich nicht alleine unterwegs.
Die Touren werde ich auch mal auf interessante Fotospots untersuchen.
Snow-White
Orange - nicht Rot!
Sprich mich zu meiner Tour einfach an, den ein oder anderen kann ich Dir so nennen. Oder wir fahren die Runde einfach mal
Tim
Zuletzt bearbeitet:
Snow-White
Orange - nicht Rot!
Ausschlafen nach samstäglicher Early-Bird-Tour, langer Tour und abends ein paar Bierchen mit vielen Benzingesprächen? Kann ich schon bestätigen
Tim
Danke Marc, 
aber Tour 1, dessen Scout ich sein werde (wurde von Hannes so gewünscht) hat aber noch keine Karte integriert, analog Tour 5 und 6.
Das ihr noch an den Strecken arbeitet ist mir klar, da wird sich sicherlich auch bis zum Juni noch was ändern (Thema Verbesserungen, Baustellen usw).
Auch ich möchte im Frühjahr "meine" Strecke noch abfahren und vermutlich auch noch mal kurz vor dem Treffen. Ich bin nicht gerne unvorbereitet.
aber Tour 1, dessen Scout ich sein werde (wurde von Hannes so gewünscht) hat aber noch keine Karte integriert, analog Tour 5 und 6.
Das ihr noch an den Strecken arbeitet ist mir klar, da wird sich sicherlich auch bis zum Juni noch was ändern (Thema Verbesserungen, Baustellen usw).
Auch ich möchte im Frühjahr "meine" Strecke noch abfahren und vermutlich auch noch mal kurz vor dem Treffen. Ich bin nicht gerne unvorbereitet.
Ich geb mein bestes :)Danke Marc,
aber Tour 1, dessen Scout ich sein werde (wurde von Hannes so gewünscht) hat aber noch keine Karte integriert, analog Tour 5 und 6.
Das ihr noch an den Strecken arbeitet ist mir klar, da wird sich sicherlich auch bis zum Juni noch was ändern (Thema Verbesserungen, Baustellen usw).
Auch ich möchte im Frühjahr "meine" Strecke noch abfahren und vermutlich auch noch mal kurz vor dem Treffen. Ich bin nicht gerne unvorbereitet.
...mal sehen ob es reicht!
Ich erstelle eine VORLÄUFIGE Streckenführungskarte sobald ich dazu komme, aber @egros Hans - a bissal Zeit haben wir ja noch...
Gruß Hannes
Wenn ich die Entwicklung richtig deute, sollte man noch eine Tour 7 bzw. 8 mit "Art: sehr gemütlich" einrichten, denn sonst droht eine Überfüllung von der Tour 1.
Ohne jetzt Überheblich zu werden, kenne ich einige Teilnehmer, die bisher noch keine Tour ausgesucht haben, aber sicherlich bei mir mitfahren wollen, wenn der Scout bei der Tour 1 benannt wird.
Ohne jetzt Überheblich zu werden, kenne ich einige Teilnehmer, die bisher noch keine Tour ausgesucht haben, aber sicherlich bei mir mitfahren wollen, wenn der Scout bei der Tour 1 benannt wird.
Zuletzt bearbeitet:
@egros Das Bild ist bei Tour1 eingebaut
@Snow-White hat zu diesem Punkt auch im Anmelde-Fred was geschrieben, was ich hier nur aufs deutlichste unterstreichen will.Wenn ich die Entwicklung richtig deute, sollte man noch eine Tour 7 bzw. 8 mit "Art: sehr gemütlich" einrichten, denn sonst droht eine Überfüllung von der Tour 1.
Ohne jetzt Überheblich zu werden, kenne ich einige Teilnehmer, die bisher noch keine Tour ausgesucht haben, aber sicherlich bei mir mitfahren wollen, wenn der Scout bei der Tour 1 benannt wird.
5. Internationales ZRoadster Treffen 2020 // abgesagt
... was aber nichts dran ändern sollte solange zu warten, bis das Orgateam fertig mit der Meldeliste ist und sich um Details wie "bevorzugter Gruppe zur Tour am Samstag" kümmern kann.
Keine Rennveranstaltung (!) Das kann man privat buchen auf einer abgesperrten Rennstrecke.
Die Touren bewegen sich zwischen den normalen Verkehrsteilnehmern und Wochenende-Ausflügen.
Dementsprechend muss sich auch verhalten werden.
Aber ich denke, dass die Scouts dazu dann nochmal was sagen werden, bevor die Touren starten.
Nichts desto trotz: Ich pflücke doch lieber Blümchen. :)
Wenn ich die Entwicklung richtig deute, sollte man noch eine Tour 7 bzw. 8 mit "Art: sehr gemütlich" einrichten, denn sonst droht eine Überfüllung von der Tour 1.
Ohne jetzt Überheblich zu werden, kenne ich einige Teilnehmer, die bisher noch keine Tour ausgesucht haben, aber sicherlich bei mir mitfahren wollen, wenn der Scout bei der Tour 1 benannt wird.
Servus Hans,
deine Scoutingfähigkeiten in Ehren, aber sehr viel wird bei der Tour wohl auch der atemberaubende "Große Ahornboden" ausmachen...
Wenn es sein muss, dann können wir dorthin auch 3 bis 4 unterschiedliche Touren mit demselben Ziel planen, ich würde dann davon am Liebsten auch eine übernehmen, auch wenn ich das Ziel sehr gut kenne, es ist einfach nur...
...und ansonsten gilt das was Tim @Snow-White schon geschrieben hat, NIEMAND wird mit der Geschwindigkeit über- oder unterfordert werden, wie heißt es so schön in Bayern:"...vü is möglich, ma muss nur d'rüber redn!"
Gruß Hannes
...jo jo, de Bayern und eanare Sprüch...Nicht das ein anderer Spruch überhand nimmt..........wie heißt es so schön in Bayern:"...wer ko, der ko !"
Gruß Hannes
Ich als Saarländer würde jetzt sagen „ohhhh, geh fooatt, heer mer uff“...jo jo, de Bayern und eanare Sprüch...
Gruß Hannes
...auch die als flott oder sehr flott "betitelten" Touren lassen sich gemütlich fahren, die Ankunftszeit wird dann meist nur innerhalb von wenigen Minuten variieren.
Ich fahre im Jahr ca. 40.000km und kann es mir DEFINITIV nicht leisten, meinen Lappen zu verlieren und entsprechend verhalte ich mich auch auf der Straße...
...zu den 40.000km beruflich kommen noch ca. 8.000km mit meinem "Sternenkreuzer" und auch hier fahre ich so, dass sich weder die anderen Verkehrsteilnehmer noch irgendwelche Anwohner belästigt fühlen und schon gar nicht, dass die "Rennleitung" einschreiten müsste und hab trotzdem eine Menge Spaß mit meiner Leidenschaft!
Wie ich das mache?
1.) ich fahre innerorts IMMER im Komfort-Modus - also "halte ich die Klappe"
und die Drehzahl ist im Keller und DEFINITIV keinen Strich über dem erlaubten Limit - wer mich kennt, weiß, dass jeder Buchstabe dieses Satzes stimmt.2.) auf der Landstraße überhole ich, wo ich selbst sehe, dass "es geht"
3.) ein Überholverbot ist ein Überholverbot - egal ob da ein Schild steht oder eine Sperrlinie auf die Straße gemalt ist
4.) Radfahrer überhole ich so, als ob sie LKW's wären - also mit dem weitest möglichen Seitenabstand und auch auf der Landstraße immer mit deutlich verminderter Geschwindigkeit, das Beschleunigen nachher macht dann um so mehr Spaß
5.) ich habe gelernt, dass sich Kurven auch StVO konform mit viel Spaß fahren lassen
6.) wer meint an irgendeiner Stelle der Tour einen "Drift" hinlegen zu müssen, zu Posen oder sonstwie nach dem Motto "Hoppla jetzt komm' ich..." auffallen zu müssen, ist bei mir definitiv falsch
7.) wenn ich "sehr flott" fahre, dann weiß ich, wo ich das machen kann, ohne IRGENDJEMANDEN zu belästigen, zu gefährden oder die "Rennleitung" zu bemühen
Den Schluss, den ich aus den Post's und den Bedenken so mancher hier ziehe ist, dass es zu jeder Tour noch eine "Fahrstilauswahl" geben wird, dann schauen wir, welche und wie viele Gruppen sich ergeben...
Gruß Hannes
...auch die als flott oder sehr flott "betitelten" Touren lassen sich gemütlich fahren, die Ankunftszeit wird dann meist nur innerhalb von wenigen Minuten variieren.
Ich fahre im Jahr ca. 40.000km und kann es mir DEFINITIV nicht leisten, meinen Lappen zu verlieren und entsprechend verhalte ich mich auch auf der Straße...
...zu den 40.000km beruflich kommen noch ca. 8.000km mit meinem "Sternenkreuzer" und auch hier fahre ich so, dass sich weder die anderen Verkehrsteilnehmer noch irgendwelche Anwohner belästigt fühlen und schon gar nicht, dass die "Rennleitung" einschreiten müsste und hab trotzdem eine Menge Spaß mit meiner Leidenschaft!
Wie ich das mache?
1.) ich fahre innerorts IMMER im Komfort-Modus - also "halte ich die Klappe"
2.) auf der Landstraße überhole ich, wo ich selbst sehe, dass "es geht"
3.) ein Überholverbot ist ein Überholverbot - egal ob da ein Schild steht oder eine Sperrlinie auf die Straße gemalt ist
4.) Radfahrer überhole ich so, als ob sie LKW's wären - also mit dem weitest möglichen Seitenabstand und auch auf der Landstraße immer mit deutlich verminderter Geschwindigkeit, das Beschleunigen nachher macht dann um so mehr Spaß
5.) ich habe gelernt, dass sich Kurven auch StVO konform mit viel Spaß fahren lassen
6.) wer meint an irgendeiner Stelle der Tour einen "Drift" hinlegen zu müssen, zu Posen oder sonstwie nach dem Motto "Hoppla jetzt komm' ich..." auffallen zu müssen, ist bei mir definitiv falsch
7.) wenn ich "sehr flott" fahre, dann weiß ich, wo ich das machen kann, ohne IRGENDJEMANDEN zu belästigen, zu gefährden oder die "Rennleitung" zu bemühen
Den Schluss, den ich aus den Post's und den Bedenken so mancher hier ziehe ist, dass es zu jeder Tour noch eine "Fahrstilauswahl" geben wird, dann schauen wir, welche und wie viele Gruppen sich ergeben...
Gruß Hannes
Ich weiß, ich weiß, die Scouts wissen: Wenn man vorne schön gemütlich fährt und mehr als 4-5 Autos folgen, entsteht ein Gummiband-effekt. Der 5. oder spätestens der 7. Fahrer tritt dann schon mal heftiger aufs Gas um dran zu bleiben... Oder nimmt ne Ampel bei Kirsch-gelb oder ignoriert dann halt doch mal das Überholverbot etc. Ich glaube, dass es auch darum geht... Wenn vorne "flott" gefahren wird, sind die hintersten Autos im Formel1-Modus unterwegs
Also sollte man als Scout eigentlich ein Chamäleon sein und immer 1 Auge im Rückspiegel haben um zu sehen, wer der letzte ist und wie es dem gerade geht.
Bzw. jeder in der Gruppe seinen Hintermann/-frau
Wir wollen doch ZUSAMMEN Spass haben.
Merlin
Ein V8 muß tun, was ein V8 tun muß
Das ist eigentlich der Punkt und hilfreich dabei mit einer Gruppe auch ohne Roadbook zusammen ans Ziel zu kommen.
Immer den Hintermann im Auge behalten. Sollte der mal weg sein, soweit fahren bis eine Richtungsänderung anliegen könnte.
Wenn das beherzigt wird, sollte es keine Probleme mit dem Zusammenhalt geben.
Ich weiß, ich weiß, die Scouts wissen: Wenn man vorne schön gemütlich fährt und mehr als 4-5 Autos folgen, entsteht ein Gummiband-effekt. Der 5. oder spätestens der 7. Fahrer tritt dann schon mal heftiger aufs Gas um dran zu bleiben... Oder nimmt ne Ampel bei Kirsch-gelb oder ignoriert dann halt doch mal das Überholverbot etc. Ich glaube, dass es auch darum geht... Wenn vorne "flott" gefahren wird, sind die hintersten Autos im Formel1-Modus unterwegs
Also sollte man als Scout eigentlich ein Chamäleon sein und immer 1 Auge im Rückspiegel haben um zu sehen, wer der letzte ist und wie es dem gerade geht.
Bzw. jeder in der Gruppe seinen Hintermann/-frau
...daher auch die von mir avisierten kleinen Gruppen, da ist das ZUSAMMENBLEIBEN einfacher, die "kirschgelbrote" Ampel ist dann meist grün, maximal gelb.
Der Gummibandeffekt - so meine Erfahrung - tritt bei der geringen Anzahl an Fahrzeugen wenn, dann nur mit sehr geringer Wirkung auf.
Das liegt auch am Fahrverhalten des "Dranbleibers", physikalisch fahren alle dieselbe Durchschnittsgeschwindigkeit, somit MUSS der Dranbleiber am Ortsausgang nicht mit Vollgas den anderen Hinterherpreschen.
Es ist eben so, am Ortsausgang zieht sich das ganze auseinander und spätestens bei der nächsten langsamen Passage schiebt sich das wieder zusammen...
Also noch einmal, ALLES wird GUT...
Gruß Hannes
Brummm
... nur zufällig hier
- Registriert
- 16 August 2004
- Wagen
- anderer Wagen
Das müsste man fast mal irgendwie und ganz generell "festpinnen"!... 1.) ich fahre innerorts IMMER im Komfort-Modus - also "halte ich die Klappe"
2.) auf der Landstraße überhole ich, wo ich selbst sehe, dass "es geht"
3.) ein Überholverbot ist ein Überholverbot - egal ob da ein Schild steht oder eine Sperrlinie auf die Straße gemalt ist
4.) Radfahrer überhole ich so, als ob sie LKW's wären - also mit dem weitest möglichen Seitenabstand und auch auf der Landstraße immer mit deutlich verminderter Geschwindigkeit, das Beschleunigen nachher macht dann um so mehr Spaß
5.) ich habe gelernt, dass sich Kurven auch StVO konform mit viel Spaß fahren lassen
6.) wer meint an irgendeiner Stelle der Tour einen "Drift" hinlegen zu müssen, zu Posen oder sonstwie nach dem Motto "Hoppla jetzt komm' ich..." auffallen zu müssen, ist bei mir definitiv falsch
7.) wenn ich "sehr flott" fahre, dann weiß ich, wo ich das machen kann, ohne IRGENDJEMANDEN zu belästigen, zu gefährden oder die "Rennleitung" zu bemühen ...