So wars gedacht ….Er hat auf die Frage in Post #798 geantwortet, denke ich…!?.
Produktionsende G29
- Ersteller MattiM40i
- Erstellt am
Ich behaupte mal, dass alles was im Auto nach der Stufe CarPlay kam, zu keinem erkennbaren Mehrwert geführt hat. Insofern ist der G29 auch heute noch voll auf Höhe was Infotainment angeht.Was ich hier rauslese, geht es doch eigentlich nur um Kritik am Entertainment und am Soundsystem. Diese Dinge sind für mich im Z4 absolute Nebensache. Mir geht es bei diesem Auto ums fahren. Ich habe dieses Jahr, nach über 15 Jahren E85, ganz bewusst noch einmal einen Z4 als PI bestellt, weil mich das fahren mit diesem Auto, vor allem in Kombination mit dem „Steinzeitgetriebe“überzeugt hat.
Dass das Entertainment System da jetzt mit moderneren Autos nicht „mithalten“ kann, liegt ja in der Natur der Sache, da weiter entwickelt wird. Wichtig ist doch, dass das verbaute System möglichst reibungslos funktioniert und gut bedienbar ist und das finde ich ist grundsätzlich gegeben.
All das kann ein 5er Diesel seit langem...
RautenMiro
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Was ich hier rauslese, geht es doch eigentlich nur um Kritik am Entertainment und am Soundsystem. Diese Dinge sind für mich im Z4 absolute Nebensache. Mir geht es bei diesem Auto ums fahren. Ich habe dieses Jahr, nach über 15 Jahren E85, ganz bewusst noch einmal einen Z4 als PI bestellt, weil mich das fahren mit diesem Auto, vor allem in Kombination mit dem „Steinzeitgetriebe“
Dass das Entertainment System da jetzt mit moderneren Autos nicht „mithalten“ kann, liegt ja in der Natur der Sache, da weiter entwickelt wird. Wichtig ist doch, dass das verbaute System möglichst reibungslos funktioniert und gut bedienbar ist und das finde ich ist grundsätzlich gegeben.
Der SQ6 mag ja ne Menge PS haben, ist aber vom Fahrspaß sicher nicht mit dem Z4 zu vergleichen. Geradeaus schnell ist ja die eine Sache (Beschleunigung in 4,4s soweit ich das gesehen habe) aber im kurvigen Geläuf bei knapp 2,5 t Leergewicht, bin ich für meinen Teil raus. Es ist halt ein guter Reisewagen und da gehört natürlich ein entsprechendes Entertainment- und Soundsystem zur Unterhaltung dazu.
Du hast zumindest am Besten verstanden....
Also klar, vergleiche ich nicht ernstlich einen SQ 6 mit dem Zetti.... Ich habe es nur als Aufhänger genommen. SQ 6 ist Daily und Z 4 ist mein Schönwetter-Spaßauto, was ich genauso genieße.
Beschleunigung war offiziel 4,4>> in einem YT Video waren es 4,15 ist aber auch nebensächlich.
Ansonsten wollte ich nur klarstellen, dass das Auto 2019 rausgegkommen ist, sich seitdem einiges geändert hat und ich davon ausgehe, dass wenn es kein Verbrenner Aus geben würde jetzt auch mal Zeit wäre, am Zetti deutlich was
zu ändern, weil das Facelift ja wirklich ne Lachnummer war.....
Ja und fahrtechnisch hatte ich den Wunsch, wenn jeder Normalowagen alle paar Jahre deutlich mehr PS bekommt, dass auch beim Zetti mal ne Anpassung angebracht gewesen wäre. Bei den Stückzahlen, hätte man die Strafzahlung mal im Preis von vorneherein einkalkulieren können.
Das war schon alles. Wenn ich ernstlich unzufrieden wäre, hätte ich bestimmt nicht für 5 Jahre die Wartung im voraus bezahlt....
In zwei Wochen ist Weihnachten, da kommt bestimmt noch was.
Neuliing
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In China fährt fast jeder Elektro. Verbrenner sind alte Technik. Wer Verbrenner fährt muss ein wirklich teures Auto fahren, sonst glaubt man er könne sich nichts leisten und er musste einen alten Verbrenner nehmen. Junge Kids mit 25 fahren 3er M-BMWs und sind neidisch auf die EVs der Älteren. Man erkennt Elektro am grünen Kennzeichen. Blau ist "alt" = Verbrenner.
Der Z4 hat hier noch einen Premiumstatus, weil die Autos hier noch Sound haben dürfen. D.h. "echter Sound" erregt Aufmerksamkeit - weil alles andere Elektro und somit leise ist.
Auf der einen Seite ist das super: saubere Luft, fast kein Lärm. Auf der anderen Seite hat hier jeder jede Menge PS, aber keine Emotion. Es ist lediglich ein Transportvehikel im Verkehr.
Der Z4 hat hier noch einen Premiumstatus, weil die Autos hier noch Sound haben dürfen. D.h. "echter Sound" erregt Aufmerksamkeit - weil alles andere Elektro und somit leise ist.
Auf der einen Seite ist das super: saubere Luft, fast kein Lärm. Auf der anderen Seite hat hier jeder jede Menge PS, aber keine Emotion. Es ist lediglich ein Transportvehikel im Verkehr.
Dieterle
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Können Sie dort gerne machen
Hoffentlich mit einer nachhaltigen Lösung für künftiges Batterie-Recycling.Wer sich heute noch hauptsächlich über ein Kraftfahrzeug definiert, an dem ist das Leben ohnehin vorbei gegangen.
Genau genommen bräuchte es dann auch keine großartige Leistung.
Im Stau stehen oder emotionslos dahin rollen im Stadtverkehr könnte es auch mit wenig Leistung - ich habe nie verstanden, warum ein / jedes E-Auto PS wie ein top Sportwagen haben muss, statt nur halb so viel Leistung und dafür eine konstantere Reichweite (oder weniger Gewicht, oder mehr Laderaum). Am Bedarf vorbei produziert, zumindest teilweise. Mit dem Drehmoment eines E-Motors typisch ab der ersten Umdrehung würden vermutlich auch 100-150 PS dicke reichen (so wie man sich vor ein paar Jahren einen 90 PS Diesel in einem Mittelklassewagen kaufte, und das reichte auch, vielleicht nicht für Freude am Fahren, aber zum Fahren allemal).
Warum es immer "Elektro gegen Verbrenner" bzw. "Verbrenner oder Elektro" heißen muss, versteht auch keiner. Wer emissionsfrei (innerstädtisch) fahren will und ein Einfamilienhaus zur eigenen Stromproduktion hat, der kann das machen. Wer einen Reihensechser oder einen V8 "spüren" will, der soll das weiter oder zwischendurch tun können. Mal abgesehen davon, dass die Verbrenner heute im Dutzend so wenig Schadstoffe raushauen wie noch vor wenigen Jahren ein Wagen allein, spart der inzwischen nennenswerte Elektroanteil noch mehr (zumindest lokale) Schadstoffe ein. Da darf man guten Gewissens auch mal Doppelturbo genießen, oder? Die Stille an der Straße entlang zerreißt ohnehin jedes Moped...
Oh das ist hier der "Produktionsende G29 Beitrag", verdammt, sorry fürs off topic, habe mich von @Neuliing Beitrag hinreißen lassen
....
Wer sich heute noch hauptsächlich über ein Kraftfahrzeug definiert, an dem ist das Leben ohnehin vorbei gegangen.
Genau genommen bräuchte es dann auch keine großartige Leistung.
......
Nicht ganz,
es besteht ein direkter Zusammenhang zwischen Rekuperationsleistung und der Antriebsleistung, d.h. leistungsstarke Motoren können Bremsenergie effizienter umwandeln.
Die Leistung ist also sozusagen eine Nebenprodukt auf dem Weg zum effizienten E Auto.
Brummm
... nur zufällig hier
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In China………, das kling so als ob im Ganzen Land nur noch Elektro gefahren wird.. das stimmt aber nicht.
Wenn du schon Automobil Sendung hier beschreibst dann richtig
Nur die Großstädte sitzen auf Elektro, weil die Emissionswerte dort unheimlich streng sind.
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In China………, das kling so als ob im Ganzen Land nur noch Elektro gefahren wird.. das stimmt aber nicht.
Wenn du schon Automobil Sendung hier beschreibst dann richtig
Nur die Großstädte sitzen auf Elektro, weil die Emissionswerte dort unheimlich streng sind.
Interessanter Aspekt.
Demnach gibt es in China unterschiedliche Emissionswerte für KFZ, die dort nur in Großstädten unheimlich streng sind?
Kannst Du das bitte seriös belegen.
Neuliing
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True. Es handelt bei "China" korrekt angemerkt, um die Großstädte Beijing, Shanghai, Shenzhen, etc... (das, was ich halt persönlich vor Ort sehe) auf dem Land ist das Verhältnis anders.In China………, das kling so als ob im Ganzen Land nur noch Elektro gefahren wird.. das stimmt aber nicht.
Wenn du schon Automobil Sendung hier beschreibst dann richtig
Nur die Großstädte sitzen auf Elektro, weil die Emissionswerte dort unheimlich streng sind.
Es ging aber eigentlich um den Punkt: Fortschritt wird hier mit eFahrzeugen verbunden. Der Verbrenner ist unbeliebt. Nicht weil er verbrennt, sondern weil "e" viele Vorteile bietet.
Ein Z4 hingegen ist über Zweifel erhaben. Er hat Sound (außerhalb der EU), er hat Aussehen und fährt sich gut.
Viele "e" sind fahrtechnisch schlecht abgestimmt. Das war mein Punkt.
(Wie zuvor erwähnt geht es (augenscheinlich) nicht um Emissionswerte - es ist einfach sauschwer an eine Neuzulassung eines Verbrenners zu kommen. Aber klar: viele sehr alte Fahrzeuge stoßen viel aus, was moderne Fahrzeuge nicht täten.)
Zuletzt bearbeitet:
DennisTheW
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Instant-Standheizung? Naja, für 3000€ nachrüsten und sie funktioniert mitm Verbrenner auch gut genug. Außerdem fahre ich auch im Winter gerne offen bei halbwegs schönem Wetter, da ist das Thema eh fast egal.
Ich würde sogar soweit gehen, dass alles, was nach einer vernünftigen Bluetooth-Audioimplementation kam, eigentlich unnötig ist. Warum nicht das Handy als Abspieler und Internetverbinder nehme und das Auto ist "nur" Bluetooth-Lautsprecher mit Fernbedinungsknöpfen?
Videos, Nachrichten, etc. brauche ich nicht beim Fahren. Das Navi war mir von BMW ("In 200m rechts abbbiegen") immer lieber als der Google-Einheitsbrei ("Du bist auf der schnellsten Strecke... lieber FahrerIN, bitte in 200m, falls du magst, nach links abbiegen...").
Die DVD-Idee im E89 war nett, aber Heimkino hab ich in viel besser zuhause.
Freisprechen, Internetradio, MP3s übern Stick oder interne Festplatte (SSD wäre nett
) , mehr brauche ich nicht. Carplay überzeugt mich nicht und sieht eher nach VW oder Smart aus als nach Luxus-Geschäftsmann-Bedieneinheit.Du solltest mein Kommentar schon richtig deuten und nicht das herauslesen/ interpretieren wie es dir gerade passt.
Auf dem Land haben die Menschen nicht unbedingt die Möglichkeiten so ein RC Auto zu laden.
Somit ist die Aussage mit ganz China einfach falsch, nicht mehr und nicht weniger.
Die Großstädte sitzen halt auf Elektro, weil es da mehr Sinn macht. Das befahren der Großstädte mit einem Verbrenner ist teuerer und nicht immer und überall erlaubt ( wie bei uns die Umweltzonen )
Seriös kannst du auch selber Google bemühen, steht alles drin.
Da du aber einschienend nich so gut drin bist werde ich mir die Zeit nehmen, kein Problem
Zitat aus Google
dürfen in Großstädten china Verbrenner fahren?
Ja, Verbrenner dürfen in chinesischen Großstädten fahren, aber es gibt starke Einschränkungen und lokale Verbote, besonders für Zweiräder (Motorräder, Roller) in Stadtzentren, während für Autos die Luftqualität regelt – neue Verbrenner-Zulassungen werden stark eingeschränkt, kommunale Fahrzeuge umgestellt und der Verkauf bis 2030 ausläuft, aber ein generelles, landesweites Fahrverbot gibt es noch nicht, fokussiert wird auf Elektrofahrzeuge
.
Was Sie wissen müssen:
- Zweiräder: Seit 2015 gilt in allen großen chinesischen Stadtzentren ein striktes Verbot für Verbrenner-Motorräder und -Roller, um die Luftverschmutzung zu bekämpfen – hier dominieren E-Scooter.
- Pkw:Es gibt keine allgemeine Verbrenner-Sperre, aber...
- Umweltzonen (oft"): In vielen Städten gibt es Umweltzonen, die bestimmte, ältere oder schadstoffreiche Verbrenner (z.B. nach Euro-Norm) aussperren.
- Kennzeichen-Regeln: Städte wie Peking und Shanghai haben spezielle Nummernkreise für E-Autos und begrenzen oder verbieten die Zulassung neuer Verbrenner-Autos (z.B. durch Lotterien).
- Zukunft: China plant den Ausstieg aus Verbrenner-Verkäufen bis 2030 und stellt kommunale Flotten um, was den Trend zu E-Mobilität verstärkt.
Jetzt zurück zum ursprünglichen Thema.
Zuletzt bearbeitet:
In China………, das kling so als ob im Ganzen Land nur noch Elektro gefahren wird.. das stimmt aber nicht.
Wenn du schon Automobil Sendung hier beschreibst dann richtig
Nur die Großstädte sitzen auf Elektro, weil die Emissionswerte dort unheimlich streng sind.
Wenn Du Deinen Kommentar so formulierst, dass Du selbst bereits davon ausgehst, dass dieser gedeutet werden muss, solltest Du auch in Erwägung ziehen, dass eine andere Interpretation als Deine möglich ist.
Um Missverständnisse auszuschließen, hatte ich deshalb nachgefragt. Deine unterstellende Reaktion hat mich daher schon etwas überrascht.
Edit:
Da Du Deinen Beitrag im Nachherein erweitert hast, danke ich Dir für die nachträgliche ausführliche Antwort, welche nun nicht mehr missverständlich ist.
Damit wurde meine Frage beantwortet.
BF-Fahrer
Barfußfahrer
Freisprechen, Internetradio, MP3s übern Stick oder interne Festplatte (SSD wäre nett
Als Geschäftsmann, der viel in Mietwägen unterwegs ist, mag ich Carplay sehr, weil ich so eine vertraute Bedienung habe, statt mich jedesmal erst in die Besonderheiten der jeweiligen Marke einarbeiten zu müssen.
Chris CNX
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Das Thread-Thema scheint irgendwie in Vergessenheit geraten zu sein
Das ist bei allen Themen so.Das Thread-Thema scheint irgendwie in Vergessenheit geraten zu sein
Aber mal ehrlich,es weiß doch mittlerweile jeder das Produktionsende ist.
Ist ja hier im Forum leider der Standard….. es gibt halt keinen Admin, der darauf achtet….
MG Cyberster im Fahrbericht - leise Macht mit Frischluftfaktor
MG gönnt sich zum 100. Geburtstag einfach mal einen Roadster. Damit stößt der post-britische Hersteller nicht bloß in ein neues Segment, sondern sendet ein zaghaftes Lebenszeichen seiner früheren Identität. ntv.de hat den Cyberster ausgeführt.
Klar, hatten wir schon. Diesmal aber als Referenzvergleich mit dem G29. Für Blümchenpflücker vielleicht tatsächlich eine Alternative....
Hier wird ja geschrieben, dass der Produktionsslot für den Z4 bereits ausgeschöpft ist. Woher habt ihr eigentlich solche Infos???? Die Final Edition ist zur Zeit noch nicht zu konfigurieren und wird erst Ende Januar freigegeben.
Ist aber bekannt…. wurde hier schon mehrfach so geschrieben.
Dann hast du mich falsch verstanden. Es wird hier von einigen geschrieben, dass es keine Bestellquoten für den Z4 mehr gibt und das ist schlichtweg falsch, da es ja noch Quoten für die Last Edition geben mussIst aber bekannt…. wurde hier schon mehrfach so geschrieben.
Was hier geschrieben wurde ist schon richtig. Es gibt keine Produktionsslots mehr für die frei konfigurierbare, "normale" Edition.Dann hast du mich falsch verstanden. Es wird hier von einigen geschrieben, dass es keine Bestellquoten für den Z4 mehr gibt und das ist schlichtweg falsch, da es ja noch Quoten für die Last Edition geben muss
Es sind einzig noch Slots für die Final Edition verfügbar, welche jedoch limitiert sind. Gemäss meinen Informationen werden Händler, wenn überhaupt, vielleicht Slots für 1-2 Fahrzeuge erhalten. Auch ist die FE nur begrenzt konfigurierbar und kostet mehr.
Dann hast du einen anderen Stand als ich, vielleicht hängt es ja auch vom jeweiligen Händler ab
.Die FE wird auch nicht mehr kosten, da in dem Aufpreis von 4200 Euro die Frozen Black Lackierung, rote Bremssättel, 19/20 Zoll Bereifung und das Shadowline Paket bereits enthalten sind und obendrauf das Alcantaralenkrad.
So gehen wir mal mit unterschiedlichen Informationen hier auseinander
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Ich kann deine Informationsquelle selbstverständlich nicht beurteilen, vielleicht hat sich in der Tat etwas geändert? Erfreulich wäre es ja für jene, welche zu lange zugewartet habenDann hast du einen anderen Stand als ich, vielleicht hängt es ja auch vom jeweiligen Händler ab
Die FE wird auch nicht mehr kosten, da in dem Aufpreis von 4200 Euro die Frozen Black Lackierung, rote Bremssättel, 19/20 Zoll Bereifung und das Shadowline Paket bereits enthalten sind und obendrauf das Alcantaralenkrad.
So gehen wir mal mit unterschiedlichen Informationen hier auseinander
Andernfalls ist es denkbar, dass deine Quelle dich nicht korrekt informiert hat. Ich habe leider solch frustriende Erfahrungen machen müssen, da BMW seinerseits seine Vertriebsquellen schlecht informiert hat.
Hier mein Wissensstand von Anfang Dezember, vielleicht hilft dies ja jemandem damit er/sie weniger Mehraufwand hat:
Ich wollte mir unbedingt noch einen Z4 kaufen und habe die letzten Produktionsslots Ende November um wenige Tage verpasst. Aufgrund dessen habe ich diverse Niederlassungen und Händler angerufen, teilweise sogar im grenznahen Ausland. Alle Niederlassungen haben mir unabhängig voneinander (!) mitgeteilt, dass alle Produktionsslots bis und mit Ende Februar voll seien sowie dass der März für die Final Edition bestimmt sei.
Die Händler waren weniger gut informiert. Manche haben mir die gleiche Information gegeben, andere meinten, sie haben keine gegenteilige Nachricht erhalten, dass der Z4 nicht mehr bestellbar sei. Auf meine Bitte haben sie dies abklären lassen und jeder hat mir danach mitgeteilt, dass der Z4 in der Tat nicht mehr bestellbar sei.
Wie erwähnt, vielleicht hat sich ja etwas geändert. Unmöglich ist grundsätzlich nichts.
Noch kurz zur Preisgestaltung der FE: Die FE ist insb. bei manuellem Getriebe teurer, ausser BMW passt dies noch an. Abgesehen von der FE Innenaustattung und dem Frozen Black, welches mir bspw. nicht gefällt, sind alle von dir erwähnten Extras bereits im Pure Impulse Paket inbegriffen.