Was sind die Gründe?
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Nach 6,5 Jahren mit dem superpflegeleichten FGII wird mein Neuer eine andere Farbe bekommen. Einfach weil ich mit dem neuen M40i auch die Farbe wechseln möchte

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Was sind die Gründe?
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Stimme dir zu. Mattlack und schwarze Felgen haben ne Ära geprägt, zum Glück nicht bei jedem Hersteller. Ich habe noch eine Woche Zeit mich zwischen grün met. und matt grün zu entscheiden. Mal schauen.Mattlacke sind für mich so eine Sache. In vielen Bereichen mag ich sie sehr gern. Im Haus habe ich bei Möbeln, in der Küche etc. nur matt lackierte Fronten.
Beim Kfz. lösen Mattlacke bei mir immer so „Tuning-Vibes“ aus. Ich denke, das kommt daher, dass matt lackierte Fahrzeuge über entsprechende Folierungen zunächst in der Tuning- und Poser-Szene auftauchten und darüber langsam salonfähig wurden, bzw. Hersteller auf den Trend aufgesprungen sind.
Ganz unterbewusst denkt mein Hirn immer noch „getunte Poserkarre“, wenn ich ein matt lackiertes Fahrzeug sehe, selbst wenn es vom Hersteller so ausgeliefert wurde.
Das heißt aber nicht, dass diese Lacke nicht gut aussehen würden am passenden Fahrzeug. Ich hatte vor der Bestellung meines Z4 auch mehrere Gebrauchte in FG2 in meiner engeren Wahl bei Mobile. Schick ist das schon. Als dann aber klar war, dass ich einen neuen bestellen werde, waren die Mattlacke für mich raus. Erstens wegen dem beschriebenen Sachverhalt, zweitens aufgrund des erheblichen Aufpreises beim Listenpreis.
Harley Davidson hatte nach meiner Kenntnis ein Reparaturspray für Mattlacke zur Verfügung, in verschiedenen Mattierungsgraden (mehr als 3 übrigens)....
Abgesehen davon, stelle ich es mir bei einem Mattlack schwierig vor, kleine Kratzer zu beseitigen, die ich bei einem glänzenden Lack einfach auspolieren kann.
Gruß
Toralf
Deshalb aus meiner Sicht immer Lackschutzfolie anbringen. Neben dem Schutz sorgt sie auch dafür, dass das Auto immer wie neu ausschaut, vorausgesetzt, es wurde im Neuwagenzustand foliert bzw. direkt nach einer Politur.Alles Geschmacksache. Mir gefallen matte Folierungen bzw. Lacke nicht so gut.
Abgesehen davon, stelle ich es mir bei einem Mattlack schwierig vor, kleine Kratzer zu beseitigen, die ich bei einem glänzenden Lack einfach auspolieren kann.
Gruß
Toralf
Mattlack nach einer Politur folierenDeshalb aus meiner Sicht immer Lackschutzfolie anbringen. Neben dem Schutz sorgt sie auch dafür, dass das Auto immer wie neu ausschaut, vorausgesetzt, es wurde im Neuwagenzustand foliert bzw. direkt nach einer Politur.


Ich schrieb weiter oben, dass das geht. Man muss noch nicht mal die üblichen Hinweise ("bitte zuerst an einer unauffälligen Stelle probieren") beachten sondern gleich auf der Mitte der Motorhaube loslegen.Mattlack nach einer Politur folieren
Mattlack besser nicht polieren, das gibt dann ganz merkwürdige Effekte![]()

Mein 718 hat die Folie von SunTek (die ich besser als XPEL finde). Knapp über 4k vor 1,5 Jahren, inkl. Ausfahrt durch's Vordertor, also mit Rechnung.So ne Vollfolierung ist ja auch kein Schnapper. Hab meinen GT3 damals als Neuwagen mit XPEL folieren lassen und wollte vom gleichen Betrieb einen M3 Touring folieren lassen. Kostenpunkt wären ca 7k gewesen.
Man kann auch auf glänzenden Lack eine matte Folie aufbringen und so den Frozen-Look nachträglich erzeugen. Falls man sich nicht entscheiden kann bei Bestellung...Deshalb aus meiner Sicht immer Lackschutzfolie anbringen.
Schutzfolie wird auch eingestellt.Verstehe irgendwie den Zusammenhang zwischen dem G29 Produktionsende und einer (Schutz-) Folie auf dem Wagen nicht…!?![]()

Den Gedanken hatte ich auch und habe mir daher ein Angebot bei FolienHex erfragt:Man kann auch auf glänzenden Lack eine matte Folie aufbringen und so den Frozen-Look nachträglich erzeugen. Falls man sich nicht entscheiden kann bei Bestellung...
Das ist doch nur der Verweis auf den Fred von @DRM40i aus 2020, in dem das Thema ausgiebig behandelt wirdFarben sind Geschmacksache daher ist es nur wichtig, dass es Dir gefällt!
In jedem Fall fällst Du damit auf!
Vie Spass damit...