Produktionsende G29

Mattlacke sind für mich so eine Sache. In vielen Bereichen mag ich sie sehr gern. Im Haus habe ich bei Möbeln, in der Küche etc. nur matt lackierte Fronten.

Beim Kfz. lösen Mattlacke bei mir immer so „Tuning-Vibes“ aus. Ich denke, das kommt daher, dass matt lackierte Fahrzeuge über entsprechende Folierungen zunächst in der Tuning- und Poser-Szene auftauchten und darüber langsam salonfähig wurden, bzw. Hersteller auf den Trend aufgesprungen sind.

Ganz unterbewusst denkt mein Hirn immer noch „getunte Poserkarre“, wenn ich ein matt lackiertes Fahrzeug sehe, selbst wenn es vom Hersteller so ausgeliefert wurde.

Das heißt aber nicht, dass diese Lacke nicht gut aussehen würden am passenden Fahrzeug. Ich hatte vor der Bestellung meines Z4 auch mehrere Gebrauchte in FG2 in meiner engeren Wahl bei Mobile. Schick ist das schon. Als dann aber klar war, dass ich einen neuen bestellen werde, waren die Mattlacke für mich raus. Erstens wegen dem beschriebenen Sachverhalt, zweitens aufgrund des erheblichen Aufpreises beim Listenpreis.
 
Mattlacke sind für mich so eine Sache. In vielen Bereichen mag ich sie sehr gern. Im Haus habe ich bei Möbeln, in der Küche etc. nur matt lackierte Fronten.

Beim Kfz. lösen Mattlacke bei mir immer so „Tuning-Vibes“ aus. Ich denke, das kommt daher, dass matt lackierte Fahrzeuge über entsprechende Folierungen zunächst in der Tuning- und Poser-Szene auftauchten und darüber langsam salonfähig wurden, bzw. Hersteller auf den Trend aufgesprungen sind.

Ganz unterbewusst denkt mein Hirn immer noch „getunte Poserkarre“, wenn ich ein matt lackiertes Fahrzeug sehe, selbst wenn es vom Hersteller so ausgeliefert wurde.

Das heißt aber nicht, dass diese Lacke nicht gut aussehen würden am passenden Fahrzeug. Ich hatte vor der Bestellung meines Z4 auch mehrere Gebrauchte in FG2 in meiner engeren Wahl bei Mobile. Schick ist das schon. Als dann aber klar war, dass ich einen neuen bestellen werde, waren die Mattlacke für mich raus. Erstens wegen dem beschriebenen Sachverhalt, zweitens aufgrund des erheblichen Aufpreises beim Listenpreis.
Stimme dir zu. Mattlack und schwarze Felgen haben ne Ära geprägt, zum Glück nicht bei jedem Hersteller. Ich habe noch eine Woche Zeit mich zwischen grün met. und matt grün zu entscheiden. Mal schauen.
 
Ich habe grün metallic bestellt. Der Lack hat so viele Facetten, je nach Lichteinfall.

Bestellt man den pure Impuls, kann ich eine Abwägung zwischen beiden Grüntönen gut nachvollziehen. Bestellt man keinen pure Impuls, kostet das eine Grün 960€, das andere 2.880€. Dann sollte einem das matte Grün schon erheblich besser gefallen, um diesen Aufpreis „mitzunehmen“.
 
Alles Geschmacksache. Mir gefallen matte Folierungen bzw. Lacke nicht so gut.

Abgesehen davon, stelle ich es mir bei einem Mattlack schwierig vor, kleine Kratzer zu beseitigen, die ich bei einem glänzenden Lack einfach auspolieren kann.

Gruß
Toralf
 
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Abgesehen davon, stelle ich es mir bei einem Mattlack schwierig vor, kleine Kratzer zu beseitigen, die ich bei einem glänzenden Lack einfach auspolieren kann.

Gruß
Toralf
Harley Davidson hatte nach meiner Kenntnis ein Reparaturspray für Mattlacke zur Verfügung, in verschiedenen Mattierungsgraden (mehr als 3 übrigens).
Ich bin gerade dran, mir sowas zu besorgen, habe aber weder Handelsnamen noch Teilenummern vorab zur Verfügung.
 
Alles Geschmacksache. Mir gefallen matte Folierungen bzw. Lacke nicht so gut.

Abgesehen davon, stelle ich es mir bei einem Mattlack schwierig vor, kleine Kratzer zu beseitigen, die ich bei einem glänzenden Lack einfach auspolieren kann.

Gruß
Toralf
Deshalb aus meiner Sicht immer Lackschutzfolie anbringen. Neben dem Schutz sorgt sie auch dafür, dass das Auto immer wie neu ausschaut, vorausgesetzt, es wurde im Neuwagenzustand foliert bzw. direkt nach einer Politur.
 
Deshalb aus meiner Sicht immer Lackschutzfolie anbringen. Neben dem Schutz sorgt sie auch dafür, dass das Auto immer wie neu ausschaut, vorausgesetzt, es wurde im Neuwagenzustand foliert bzw. direkt nach einer Politur.
Mattlack nach einer Politur folieren :7madz:
Mattlack besser nicht polieren, das gibt dann ganz merkwürdige Effekte :D
 
So ne Vollfolierung ist ja auch kein Schnapper. Hab meinen GT3 damals als Neuwagen mit XPEL folieren lassen und wollte vom gleichen Betrieb einen M3 Touring folieren lassen. Kostenpunkt wären ca 7k gewesen.
 
Mattlack nach einer Politur folieren :7madz:
Mattlack besser nicht polieren, das gibt dann ganz merkwürdige Effekte :D
Ich schrieb weiter oben, dass das geht. Man muss noch nicht mal die üblichen Hinweise ("bitte zuerst an einer unauffälligen Stelle probieren") beachten sondern gleich auf der Mitte der Motorhaube loslegen.:zrf
So ne Vollfolierung ist ja auch kein Schnapper. Hab meinen GT3 damals als Neuwagen mit XPEL folieren lassen und wollte vom gleichen Betrieb einen M3 Touring folieren lassen. Kostenpunkt wären ca 7k gewesen.
Mein 718 hat die Folie von SunTek (die ich besser als XPEL finde). Knapp über 4k vor 1,5 Jahren, inkl. Ausfahrt durch's Vordertor, also mit Rechnung.
 
Verstehe irgendwie den Zusammenhang zwischen dem G29 Produktionsende und einer (Schutz-) Folie auf dem Wagen nicht…!? 🤷🏻‍♂️🧐
 
Man kann auch auf glänzenden Lack eine matte Folie aufbringen und so den Frozen-Look nachträglich erzeugen. Falls man sich nicht entscheiden kann bei Bestellung...
Den Gedanken hatte ich auch und habe mir daher ein Angebot bei FolienHex erfragt:

- Matte Schutzfolie (auch im Einstiegsbereich),
- schwarz glänzende Teile außen (Shadow line), auch im Innenraum glänzende Schutzfolie (ohne extra Berechnung)
- spezielle Versiegelung der Folie im Außenbereich (ähnlich wie Ceramic-Versiegelung beim Lack)

schlappe 7500,-€ 🫣
 
Farben sind Geschmacksache daher ist es nur wichtig, dass es Dir gefällt!
In jedem Fall fällst Du damit auf!
Vie Spass damit...
Das ist doch nur der Verweis auf den Fred von @DRM40i aus 2020, in dem das Thema ausgiebig behandelt wird 🤷‍♂️
@torlok kommt etwas blasser, äh, matter rüber 🤭
Hier geht‘s ja eigentlich um das Produktionsende 🙋🏻‍♂️
 
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