Übersicht aller BMW Z4 Coupe von Forum-Mitglieder!
- Ersteller cl2000
- Erstellt am
Rudi88
macht Rennlizenz
OK, bei wenig KM als Zweitwagen vielleicht aber auch zwei Autos unterhalten möchte bezahlt werden. Davon mal abgesehen glaube ich nicht, das die Bastelei mit einem M-QP aufhört. Da gibts ja auch noch reichlich zu individualisieren und ehrlich gesagt das macht doch auch großen Spaß, greift aber leider auch schon mal den ein oder anderen Euro ab. 
Ich denke aber bei einem Fahrprofil wie meinem (min. 12.000 im Jahr) und ohne Winterpause, ist der AG Zetti genauso günstig wie mein 325ci (E46) den ich vorher gefahren habe. Das sogar ohne Mehrverbrauch aber mit reichlich mehr Schwung und Sportlichkeit. 
Das AG Z4QP ist für mich der ideale Kompromiss aus Kosten und Spaßfaktor. Nicht zu letzt ist er einfach auch noch ein sau schickes und sportliches Auto. 
Da kann dann ein M nicht mehr Mithalten und für günstigen Unterhalt waren die M-Modelle noch selten bekannt.
Ich denke aber bei einem Fahrprofil wie meinem (min. 12.000 im Jahr) und ohne Winterpause, ist der AG Zetti genauso günstig wie mein 325ci (E46) den ich vorher gefahren habe. Das sogar ohne Mehrverbrauch aber mit reichlich mehr Schwung und Sportlichkeit.
Das AG Z4QP ist für mich der ideale Kompromiss aus Kosten und Spaßfaktor. Nicht zu letzt ist er einfach auch noch ein sau schickes und sportliches Auto. Da kann dann ein M nicht mehr Mithalten und für günstigen Unterhalt waren die M-Modelle noch selten bekannt. 
Nicht zu letzt ist er einfach auch noch ein sau schickes und sportliches Auto.
Das gehört in den Witze Thread
Nicht übel nehmen... Ist nur Spass :) Glaub mir der M ist ein komplett anderes Auto... Da schaut der 3.0si dumm aus der Wäsche :)
Ich weiss, ich hasse mich selbst...
@Magin übernimm ma bitte die 3 € Fürs Phrasenschwein...
Nick Andrews
macht Rennlizenz
jetzt fangt nur nicht wieder mit der Diskussion an, die hatten wir schon ein paar mal. 
Es hat alles seine Vor- und Nachteile, also bitte nicht wieder von vorne beginnen.
Es hat alles seine Vor- und Nachteile, also bitte nicht wieder von vorne beginnen.
Rudi88
macht Rennlizenz
Meine Aussage bezog sich auf die Kosten und was dafür geboten wird. Spaßauto für den Alltag 
der.mischa
Schleicher
- Registriert
- 25 Februar 2012
- Wagen
- anderer Wagen
Der Umbau hat sich definitiv gelohnt, habe es nicht 1 sek bereut, vorallem ohne die hässlichen Wischdüsen
M.M.n. liegt der Fokus nun auf den "Buckeln" der Scheibenwischer / Scheibenwischerarme. Die originalen Wischblätter fügen sich besser in das Gesamtbild ein.
Einen Vorteil kann ich bei der Wischleistung nicht erkennen. Abstehen tun sie beide.
Aber die Optik der Wischerarme ist meckern auf hohem Niveau.
So und nun wieder Bilder.
KalleZRoa
macht Rennlizenz
- Registriert
- 16 März 2013
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Für mich hat sich der M nicht gelohnt.
Bin beide Modelle ausgiebig gefahren, das einzige was ich bedeutend besser fand, war die Front und die 4 Rohre am Heck :-)
Alles umgebaut ;-)
Nach meinen ganzen umbauten, ist der 3.0 si sehr sportlich und dennoch günstig :-)
Wenn ein M, dann M3 E92 oder der neue M4.
Der 3.0 si kann ohne Probleme immer als 2. Wagen laufen, kostet ja kaum was.
Außerdem finde ich die elektrische Lenkung einfach klasse :-)
Bin beide Modelle ausgiebig gefahren, das einzige was ich bedeutend besser fand, war die Front und die 4 Rohre am Heck :-)
Alles umgebaut ;-)
Nach meinen ganzen umbauten, ist der 3.0 si sehr sportlich und dennoch günstig :-)
Wenn ein M, dann M3 E92 oder der neue M4.
Der 3.0 si kann ohne Probleme immer als 2. Wagen laufen, kostet ja kaum was.
Außerdem finde ich die elektrische Lenkung einfach klasse :-)
KalleZRoa
macht Rennlizenz
- Registriert
- 16 März 2013
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
M.M.n. liegt der Fokus nun auf den "Buckeln" der Scheibenwischer / Scheibenwischerarme. Die originalen Wischblätter fügen sich besser in das Gesamtbild ein.
Einen Vorteil kann ich bei der Wischleistung nicht erkennen. Abstehen tun sie beide.
Aber die Optik der Wischerarme ist meckern auf hohem Niveau.
So und nun wieder Bilder.
Es sind schon andere Bestellt, ich finde die auch Potthässlich ...
Ende Mai wenn er umgebaut wird, kommen die kack Dinger weg :-)
Scheinrise
macht Rennlizenz
- Registriert
- 6 Juli 2014
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Ausgerechnet die ist die große Schwachstelle beim Z4AG. Grau-en-haft. Fahr mal zum Vergleich einen Z4M oder das alte Z3QP. Die elektromechanische Lenkung ist der Grund (vom Gewicht mal abgesehen), warum nach meiner Meinung der Z4QP-AG kein Sportwagen ist - da hat BMW noch geübt. Ist halt "nur" ein geiles Show-Car. Ich lieb es trotzdem.
Nick Andrews
macht Rennlizenz
also ich komme mit der Lenkung sehr gut zurecht und kann nicht meckern.
Cordonbleu
BMW E-Biker
GlückwunschProduktionsdatum 22.05.2006
Werk Spartanburg
Mein Zetti wird heute 9 Jahre alt
Meiner erst am 27.07.15 :)
Hell046
macht Rennlizenz
- Registriert
- 7 Mai 2014
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Weiß jemand ob man z.b auf die z4m Lenkung umbauen kann?
Hell046
macht Rennlizenz
- Registriert
- 7 Mai 2014
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Scheinrise
macht Rennlizenz
- Registriert
- 6 Juli 2014
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Zum Glück reicht die Lenkung, um unbeschadet aufs Dorf zu kommen
Ich persönlich bin mit der Lenkung nicht unzufrieden habe aber leider - oder zum Glück? - noch nicht die Gelegenheit gehabt, einen M zu bewegen. Und ich muss zugeben, das ich auch über die Kosten eines Umbaus nachgedacht habe. Wirtschaftlich ist das sicher nicht aber wenn ich darüber nachdenken würde hätte ich noch ein Jahr mit der Suche verbringen sollen und nicht die Zeit mit einem gekaufte AG Modell Verfahren und dort zig tausend für Wartung und Verbesserungen versenkt. Ein M ist abe etwas komplizierter zu beschaffen als ein AG Modell welches man dann umbaut. Getreu dem Motto: jeder hat ein Recht darauf seine Macke auszuleben ;-).
Danke! So sehe ich das auch
Cordonbleu
BMW E-Biker
Ich hab kein Problem mit der Lenkung bzw. weiss nicht was daran schlecht sein soll.
der.mischa
Schleicher
- Registriert
- 25 Februar 2012
- Wagen
- anderer Wagen
Hallo? Wenn es im Forum heißt die Lenkung ist blöd, dann ist die blöd.
Ich hatte dennoch mehrere Jahre Spaß im SI.
Ich hatte dennoch mehrere Jahre Spaß im SI.
Zuletzt bearbeitet:
Cordonbleu
BMW E-Biker
Aus dem Zusammenhang gerissen und auf die Lenkung angewendet, beschreibt dieser Satz dann alles im Bezug auf 3.0si Lenkung
Es soll ja Lenkungen geben, die einem vermitteln, was die Räder so gerade erleben. Die des Si gehört nicht wirklich zu denen ;-)
Scheinrise
macht Rennlizenz
- Registriert
- 6 Juli 2014
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
--
Brauch man nicht drüber nachdenken. Der AG hat eine elektromechanische Lenkung, der M nicht.
Es wäre nicht allein ein rein mechanischer Umbau. In die AG-Lenkung wird auch elektronisch eingegriffen (Stichwort: Sportknopf). Kennt der M nicht. Old school hydraulic.
Ist nicht so, dass die AG-Lenkung unpräzise wäre, im Gegenteil. Es fehlt lediglich das Gefühl einer direkten Verbindung zur Vorderachse.
Wer das nicht kennt, wird es auch nicht vermissen.
Brauch man nicht drüber nachdenken. Der AG hat eine elektromechanische Lenkung, der M nicht.
Es wäre nicht allein ein rein mechanischer Umbau. In die AG-Lenkung wird auch elektronisch eingegriffen (Stichwort: Sportknopf). Kennt der M nicht. Old school hydraulic.
Ist nicht so, dass die AG-Lenkung unpräzise wäre, im Gegenteil. Es fehlt lediglich das Gefühl einer direkten Verbindung zur Vorderachse.
Wer das nicht kennt, wird es auch nicht vermissen.
Cordonbleu
BMW E-Biker
Ja gut das stimmt schon aber es ist nicht so schlimm, dass es mich stört. Und ich habe schon etliche Fahrzeuge bewegt.