Dat is aber nicht originol, junger Mann!
Bastelbude!
Nach dem gestrigen Fahrwerkseinbau ohne Bühne fühle ich mich aber nicht so sonderlich jung ...
Z3 Coupe 2,8 DV - Jetzt gehts los! Projektbericht
- Ersteller marc53844
- Erstellt am
Nach dem gestrigen Fahrwerkseinbau ohne Bühne fühle ich mich aber nicht so sonderlich jung ...
Dann heißt es doch Nato style Alpin Matt
Achso. Dann hab ich das.
Fahrwerk zu verkaufen.
Aber Achtung.
Ganzen Text lesen, unversteckte Mängel!
www.zroadster.com
Aber Achtung.
Ganzen Text lesen, unversteckte Mängel!
BMW Z3 - Bilstein B12
Hallo liebe Forumsmenschen, Ich verkaufe hier mein gebrauchtes Eibach B12 Pro-Kit Komplettfahrwerk für das BMW Z3 Coupé (E37) mit einer Laufleistung von gut 11.000 km. Kein Schreibfehler, 11tkm - in Worten: Elf tausend. Ich habe das Fahrwerk ende 2016 gekauft und dann verbaut. Es diente bis...
Andi310176
macht Rennlizenz
Also ich würde es kaufen wenn nicht seit einem knappen Jahr selbst schon eins hätte.Fahrwerk zu verkaufen.
Aber Achtung.
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BMW Z3 - Bilstein B12
Hallo liebe Forumsmenschen, Ich verkaufe hier mein gebrauchtes Eibach B12 Pro-Kit Komplettfahrwerk für das BMW Z3 Coupé (E37) mit einer Laufleistung von gut 11.000 km. Kein Schreibfehler, 11tkm - in Worten: Elf tausend. Ich habe das Fahrwerk ende 2016 gekauft und dann verbaut. Es diente bis...
Wichtig für Interessenten: Dadurch, dass die vorderen Federbeine schon zusammengebaut sind, ist das schlimmste schon erledigt. Ich hab echt noch nie verstanden, warum Bilstein das B12-Kit nicht mit zusammengebautem Federbein anbietet - ich hätte es so gekauft.
Öhh, was genau meinst du? Wegen dem Federteller oben?
Andi310176
macht Rennlizenz
Ja, wenn das Federbein zusammengebaut ist, brauchst du keinen Federspanner etc. zum Einbau des Fahrwerks. Dann reicht ein "handelsüblicher Ratschenkasten" und ist ruck-zuck erledigt.
Die Domlager sind ab. Du brauchst also trotzdem einen Federspanner.
Aber wenn jemand Interesse hat, dann kann ich diese montieren.
Ich bräuchte nur die dicken u Scheiben unter den domlagern. Sonst hätte ich sie drangelassen.
Ein weiterer Grund einfach direkt ein Gewindefahrwerk zu kaufen.Dass man keinen Spanner braucht empfand ich tatsächlich auch als sehr angenehm.
Na wenn das ein Grund ist
So eine Spanner beim Fahrwerkseinbau ist schon von Vorteil, der kann einem ja auch sagen ob alles richtig zusammengesteckt istDie Domlager sind ab. Du brauchst also trotzdem einen Federspanner.
Aber wenn jemand Interesse hat, dann kann ich diese montieren.
Ich bräuchte nur die dicken u Scheiben unter den domlagern. Sonst hätte ich sie drangelassen.
Na wenn das ein Grund ist
Hallo liebe Gemeinde, ich habe ein großes Problem:
Ich benötige diese Blende TeileNr.: 51458410975 ( Bild - 21).
Ein Verkäufer auf Ebay hat mich nun 11 Tage hingehalten und nun den Kaufvertrag rückgängig gemacht, weil das Teil auf dem Transportweg angeblich verschwunden ist ...
Bei BMW gibt es dieses nicht mehr.
Im ETK sind die Coupe Armaturenbretter grundsätzlich ohne diese Blende. Es handelt sich scheinbar um Roadster Armaturenbretter ... Ob die beim Zusammenbau je nach Verfügbarkeit verbaut haben?!
Keine Ahnung. Meine Blende ist kaputt und ich brauche dringend eine Neue!
Vielleicht hat ja einer was liegen oder kennt wen, der was liegen hat?
Gruß Marc
Ich benötige diese Blende TeileNr.: 51458410975 ( Bild - 21).
Ein Verkäufer auf Ebay hat mich nun 11 Tage hingehalten und nun den Kaufvertrag rückgängig gemacht, weil das Teil auf dem Transportweg angeblich verschwunden ist ...
Bei BMW gibt es dieses nicht mehr.
Im ETK sind die Coupe Armaturenbretter grundsätzlich ohne diese Blende. Es handelt sich scheinbar um Roadster Armaturenbretter ... Ob die beim Zusammenbau je nach Verfügbarkeit verbaut haben?!
Keine Ahnung. Meine Blende ist kaputt und ich brauche dringend eine Neue!
I-Tafel mit Beifahrerairbag
I-Tafel mit Beifahrerairbag | BMW Z3 E36 Z3 3.0i M54 Europa
de.bmwfans.info
Vielleicht hat ja einer was liegen oder kennt wen, der was liegen hat?
Gruß Marc
Hast du mal bei Leebmann angefragt?
Hier die 16
Ist lieferbar... zumindest laut der Homepage. Hab die Erfahrung gemacht das es meistens auch stimmt.
Hier die 16
Ist lieferbar... zumindest laut der Homepage. Hab die Erfahrung gemacht das es meistens auch stimmt.
Ist sie leider nicht.
Klick mal auf "in den Warenkorb".
Hm. darüber können wir uns gerne unterhalten.
Wobei ich aber am liebsten mein eigenes behalten würde.
Das klingt schon mal gut, ohne unverschämt sein zu wollen, was denkst du, wann weißt du mehr?
Gruß Marc
Schade. Trotzdem danke fürs schauen.
Soso, ich verbaue gerade meine Stahlflexleitungen, die Keramikbeläge für hinten und passe die Höhe des Fahrwerks an.
Nun habe ich gesehen, dass ich vorne zwischen Reifen/Felge 6mm Platz habe, was der Abnahme zuträglich ist. Momentan habe ich 1cm Spurplatten verbaut und würde diese gerne gegen 8mm tauschen um noch etwas Platz in der Radhausschale zu erhalten und um die abgedeckte Fläche des Reifens zu vergrößern.
Denkt ihr mit 4mm wirds ein Problem geben?
Am Dienstag werde ich das mal bei der Bude anfragen.
Achso, die Bude wird übrigens Schmickler sein.
Dort lasse ich direkt alles vermessen, abstimmen und eintragen.
Somit habe ich dann auf jeden Fall ein sehr brauchbares Setup.
Damit sind dann meine "ich möchte ca. 2cm tiefer" schon sehr teuer geworden... aber gut, dafür steht er dann so da, wie ich es haben wollte.
Wenn ich mir jetzt schon anschaue wie er so da steht .... schon sehr geil. Zwar dreckig wie sau ... aber warum solls der Gurke besser gehen als mir?
Nun habe ich gesehen, dass ich vorne zwischen Reifen/Felge 6mm Platz habe, was der Abnahme zuträglich ist. Momentan habe ich 1cm Spurplatten verbaut und würde diese gerne gegen 8mm tauschen um noch etwas Platz in der Radhausschale zu erhalten und um die abgedeckte Fläche des Reifens zu vergrößern.
Denkt ihr mit 4mm wirds ein Problem geben?
Am Dienstag werde ich das mal bei der Bude anfragen.
Achso, die Bude wird übrigens Schmickler sein.
Dort lasse ich direkt alles vermessen, abstimmen und eintragen.
Somit habe ich dann auf jeden Fall ein sehr brauchbares Setup.
Damit sind dann meine "ich möchte ca. 2cm tiefer" schon sehr teuer geworden... aber gut, dafür steht er dann so da, wie ich es haben wollte.
Wenn ich mir jetzt schon anschaue wie er so da steht .... schon sehr geil. Zwar dreckig wie sau ... aber warum solls der Gurke besser gehen als mir?
Hi Marc, wichtig wäre das DU verschränkt mit vollem Lenkeinschlag den Platz hast, und das möglichst auf beiden seiten um blöde überraschungen aus dem weg zugehen , ansonsten ist es sinnlos im geraden zustand von den Platzverhältnissen zu träumen und der Eintragung
Hi Marc, wichtig wäre das DU verschränkt mit vollem Lenkeinschlag den Platz hast, und das möglichst auf beiden seiten um blöde überraschungen aus dem weg zugehen , ansonsten ist es sinnlos im geraden zustand von den Platzverhältnissen zu träumen und der Eintragung
Steht auf meiner Liste. Dennoch würde ich gerne Erfahrungen hören bezüglich der Platzverhältnisse.
Was willst du da hören , ?
Wenn voll eingeschlagen sollten ca 5 mm zur Radhauskante vorhanden sein , das hörst du dann vom TÜV ( oder nicht ) wenn du nicht vorher guckst , und natürlich 5mm Reifen zur Kontermutter , Feder oder sonst irgendwas was da ist .
Wenn voll eingeschlagen sollten ca 5 mm zur Radhauskante vorhanden sein , das hörst du dann vom TÜV ( oder nicht ) wenn du nicht vorher guckst , und natürlich 5mm Reifen zur Kontermutter , Feder oder sonst irgendwas was da ist .
Was willst du da hören , ?
Wenn voll eingeschlagen sollten ca 5 mm zur Radhauskante vorhanden sein , das hörst du dann vom TÜV ( oder nicht ) wenn du nicht vorher guckst , und natürlich 5mm Reifen zur Kontermutter , Feder oder sonst irgendwas was da ist .
Ja ok.