Gaskrank
macht Rennlizenz
So wenig Negativsturz wie möglich, d.h. Exzenter auf Anschlag. Bei meiner Tieferlegung bedeutet das immer noch ca. -2°. Für Rennstrecke passt das, für Alltag wärs nix.
Zeigt her eure Felgen - Z4 Coupe Felgenthread
- Ersteller Jenzi318is
- Erstellt am
Gaskrank
macht Rennlizenz
So, nun noch mal sauber und in schön:
Motec MCR3 in 9x17 ET30 Hyper Ceramic mit 235/45 R17 Nankang AR-1
Sturz vorne -3°, hinten -2°
Motec MCR3 in 9x17 ET30 Hyper Ceramic mit 235/45 R17 Nankang AR-1
Sturz vorne -3°, hinten -2°
Sehr cool
17“ ist interessant, gerne mal mehr Bilder…
Quertreibr
total verbastelter Seelenverkäufer
was ähnliches hab ich auch , BBS RC 303 8,5x18 mit 235´er - die Farbe ist laut pulverbeschichtung "Perlkupfer" - bei dir?
CityCobra
Forum Sponsor
- Registriert
- 28 August 2010
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Sind die eher leicht oder schwer und hast Du auch ein mehr seitliches Bild?
Gaskrank
macht Rennlizenz
Nachgewogene 7,7 kg, mehr Bilder gibts in meinem Umbauthread.
Mir gefällt das! Hattest Du damals noch weitere Fotos davon gemacht?Hatte noch Felgen drumliegen vom F30 3er
BMW style 416
8x18 ET34 rundum mit Pirelli 225/45
12,85kg pro Felge
Bin mir noch etwas unsicher...
Gerne eure Meinungen dazu...
Anhang anzeigen 396951
Habe mir eben dieses Fahrzeug zugelegt, habe diese Felgen ansonsten noch nie auf einem E85/86 gesehen.
Das sind meines Wissens BMW Style 325 von einem e39.
8x18 ET29 und 8,5x18 ET40
Kam eben durch die Prüfung damit. Aber frage mich trotzdem, ob diese Einpresstiefen i.O. sind?
Habe das M-Sport Fahrwerk. Was meint Ihr?
Und was meint Ihr zur Optik? Behalten oder mit was anderem ersetzen?
Das sind meines Wissens BMW Style 325 von einem e39.
8x18 ET29 und 8,5x18 ET40
Kam eben durch die Prüfung damit. Aber frage mich trotzdem, ob diese Einpresstiefen i.O. sind?
Habe das M-Sport Fahrwerk. Was meint Ihr?
Und was meint Ihr zur Optik? Behalten oder mit was anderem ersetzen?
Die Einpresstiefen sollten unproblematisch sein wenn die Reifen nicht zu breit aufbauen, optisch finde ich es mittelmäßig aber das kann auch daran liegen das er etwas tiefer könnte 
Ansonsten herzlichen Glückwunsch zum „neuen“ 
Ansonsten herzlichen Glückwunsch zum „neuen“ 
"wenn die Reifen nicht zu breit aufbauen" - klingt nach einer sehr knappen Angelegenheit 
- und bez. "tiefer" - ist das M-Fahrwerk nicht bereits tiefer als das normale?
und ja M ist etwas tiefer aber gefühlt könnte er noch 2cm…
ZZZZefix
ohne Rennlizenz
ich finde dass das super ausschaut.
Jetzt noch das Fahrwerk optimal einstellen lassen mit dem vorne maximal möglichen Sturz und gut ist.
Viel Spazzzz damit
…schade hast du den nicht mehr, ist doch ein wunderbares Wägelchen
Hab was anderes wunderbares als basst scho
Danke Dir! Das M-Fahrwerk kann man also einstellen lassen? Also ohne etwas zu tauschen?
ZZZZefix
ohne Rennlizenz
Yes, vorne kommt der Zentrierdorn raus, dann die drei Schrauben lockern und soweit wie möglich das Domlager nach innen schieben.
Schon hat’s ordentlichen negativen Sturz.
Das Ganze bei Schmickler oder Weber einstellen lassen und Du wunderst Dich was das Coupé plötzlich alles kann.
Schon hat’s ordentlichen negativen Sturz.
Das Ganze bei Schmickler oder Weber einstellen lassen und Du wunderst Dich was das Coupé plötzlich alles kann.
ZZZZefix
ohne Rennlizenz
Ein guter Mann/Frau kann das.
Ist halt außerhalb der Vorgaben, aber funktioniert bestens.
Ist halt außerhalb der Vorgaben, aber funktioniert bestens.
Habe mir jetzt noch diese Felgen ersteigert. Zustand leider nicht so gut, aber so günstig, dass ich einfach zulangen musste. Ich habe diese Felgen jedenfalls an einem anderen, zurzeit ausgeschriebenen Z4 gesehen und dort haben die mir sehr gut gefallen. Dort allerdings ohne die Radschraubenabdeckung. Habe unten scheuh und leise ein geklautes Foto davon eingefügt.
Es handelt sich dabei um die Style 152, 8 x 18 und 8.5 x 18 sowie ET's 34 und 37 (vs. 29 und 40 mit den aktuellen Style 325).
Bin auf Eure Meinung gespannt
Es handelt sich dabei um die Style 152, 8 x 18 und 8.5 x 18 sowie ET's 34 und 37 (vs. 29 und 40 mit den aktuellen Style 325).
Bin auf Eure Meinung gespannt
Cordonbleu
BMW E-Biker
Das QP ist mir auf autoscout.ch aufgefallen eben wegen den Felgen. Jetzt weiss ich wo es hingekommen ist
Und da du jetzt durch die MFK gekommen bist warum sofort wechseln? Originale 18 Zöller sehen ohne Spurverbreiterungen immer eher bescheiden aus. Und die musst du auch vorführen gibt aber SV mit DTC Gutachten.
Glückwunsch zum QP
Danke CordonbleuDas QP ist mir auf autoscout.ch aufgefallen eben wegen den Felgen. Jetzt weiss ich wo es hingekommen ist
Und da du jetzt durch die MFK gekommen bist warum sofort wechseln? Originale 18 Zöller sehen ohne Spurverbreiterungen immer eher bescheiden aus. Und die musst du auch vorführen gibt aber SV mit DTC Gutachten.
Glückwunsch zum QP
Autoscout ist mein täglich Brot, auch jetzt noch nach dem Kauf. Gibt halt schon nicht viele QPs zur Auswahl, da muss man sich gedulden. Wahrscheinlich werden die meisten Käufer früher oder später hier im Forum aufschlagen
Bez. SV und DTC Gutachten, wo oder wie kriegt man das denn?
Cordonbleu
BMW E-Biker
Zum Beispiel H&R Distanzscheiben bekommst du mit DTC Gutachten für E86. Das Gutachten kostet aber ca. 80 FrankenDanke Cordonbleu
Wahrscheinlich gibt es auch welche von PowerTech.Schweiz + H&R-Spurverbreiterung !!!
Hallo zäme :-) Ich möchte auf meinen original BMW-Felgen die hier durchwegs gelobte H&R-Spurverbreiterung (VA 30 / HA 40) montieren und eintragen lassen. Ja, ich möchte H&R und nicht Power Tech :-) Mein Problem: TÜV-Papiere sind in der Schweiz wertlos. Die MFK benötigt das sogenannte...
