UPZ
macht Rennlizenz
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- BMW Z4 e85 roadster 3,0si
Meines Wissens nur für die individuellen Abstimmungen, weil es ja da mit dazugehört.
Wir müssen hier wohl auf die Kompetenz von Schmickler vertrauen.
BMW Z4 e85 Chiptuning E85/86 (ohne M)
- Ersteller dwz8
- Erstellt am
Meines Wissens nur für die individuellen Abstimmungen, weil es ja da mit dazugehört.
Wir müssen hier wohl auf die Kompetenz von Schmickler vertrauen.
Jack Blues
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Für den Z3?!?
M
MM13
Guest
Mir wurde ein Standardmapping aufgespielt, das Leistungsdiagramm wurde mir gegeben, als Anhaltspunkt für einen E85 VFL3.0i
Querlenker
macht Rennlizenz
Bei der Kurve für das Standardmapping gibt es ja leider keine Eingangsmessung.
Wenn man mal den 3.0i von Seite 1 zugrunde legt (der ja gut im Futter steht), wären das +9 PS.
Wenn man die alte Formel ür Saugertuning "100€ pro PS" annimt, wäre das Angebot von Schmickler ja ein gutes.
(Ich hoffe die Formel ist nicht so alt dass es 100DM pro PS waren.
)
Wenn man mal den 3.0i von Seite 1 zugrunde legt (der ja gut im Futter steht), wären das +9 PS.
Wenn man die alte Formel ür Saugertuning "100€ pro PS" annimt, wäre das Angebot von Schmickler ja ein gutes.
(Ich hoffe die Formel ist nicht so alt dass es 100DM pro PS waren.
)Nein, für den Z4. Warum?
M
MM13
Guest
Das Diagramm von meinem Auto ist wertlos, da gab es leider Probleme mit meinem Auto, deshalb wurde es nur das Standardmapping.
Danke für das Diagramm.
Ich habe es nicht erwähnt aber ich meinte das 3.0 Coupe mit 265ps..
Hell046
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Wenn du mit einem 3.0si zu Schmickler gehst und das Standard Mapping aufspielen lässt, kannst du natürlich auch vor Ort die Eingangs- und Ausgangsmessung machen lassen (natürlich gegen gesonderte Bezahlung). Das dürfte bei meinem Coupe so geschehen sein beim Vorbesitzer.
Wie gesagt, nichts unglaubliches erwarten. Der Drehmomentverlauf wird besser und man kann sich einstellen sicher über die 270 Ps zu kommen, meistens um die 275 Ps. Manche schaffen auch ihre 280 PS, kommt natürlich auch darauf an ob der Motor vorher schon seine 265 Ps erreicht hat.
Das Individuelle Abstimmen empfiehlt sich dann sowieso eher bei speziellen Änderungen an der Abgasanlage etc und um einfach noch individuell das letzte bisschen aus dem Motor zu kitzeln.
Wie gesagt, nichts unglaubliches erwarten. Der Drehmomentverlauf wird besser und man kann sich einstellen sicher über die 270 Ps zu kommen, meistens um die 275 Ps. Manche schaffen auch ihre 280 PS, kommt natürlich auch darauf an ob der Motor vorher schon seine 265 Ps erreicht hat.
Das Individuelle Abstimmen empfiehlt sich dann sowieso eher bei speziellen Änderungen an der Abgasanlage etc und um einfach noch individuell das letzte bisschen aus dem Motor zu kitzeln.
Zuletzt bearbeitet:
Ob bei einem ASG Umbau ein individuelles Mapping lohnt? Würde ja gerne mal wissen der Umbau bringt und vorallem welche meiner ASG Anlage mehr Dampf hat.. wenn überhaupt
Hell046
macht Rennlizenz
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- 7 Mai 2014
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- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Limitierender sind da eher die Kats. Schmickler hat dazu auch Stellung genommen mit der Aussage, dass bei den Abgasanlagen eigentlich nur die Supersprint einen kleinen Leistungszuwachs bringt. Aber das kann man alles nachlesen.
Ist und bleibt ein Sauger, da gibt es nicht viel zu holen.
Ist und bleibt ein Sauger, da gibt es nicht viel zu holen.
OP
- Registriert
- 2 August 2004
- Wagen
- BMW Z8
Ich habe mit Markus gesprochen. Er kann Folgendes machen:
- 3.0si-Mappings (E86), keine anderen Modelle dazwischen
- mindestens 10 Steuergeräte
- Steuergeräte werden ausgebaut zu ihm geschickt, mit Mapping versehen und zurückgeschickt
- Preis regulär 580 €, innerhalb dieser Aktion 20% Rabatt.
Ich kann gerne eine Liste führen und an Schmickler weitergeben, wenn die Stückzahl erreicht ist. Dann kann das in Kürze durchgeführt werden.
- 3.0si-Mappings (E86), keine anderen Modelle dazwischen
- mindestens 10 Steuergeräte
- Steuergeräte werden ausgebaut zu ihm geschickt, mit Mapping versehen und zurückgeschickt
- Preis regulär 580 €, innerhalb dieser Aktion 20% Rabatt.
Ich kann gerne eine Liste führen und an Schmickler weitergeben, wenn die Stückzahl erreicht ist. Dann kann das in Kürze durchgeführt werden.
OP
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- 2 August 2004
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- BMW Z8
3 bis 4 Tage allein schon wegen der Postlaufzeit.
CityCobra
Gesperrt
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- 28 August 2010
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- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Haben diese Hinweise eine wichtige Bedeutung für die Aktion?
Hinweise für Aus- und Einbau von Steuergeräten
Hinweise für Aus- und Einbau von Steuergeräten
Niels73
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- Registriert
- 13 Februar 2016
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Ist schon klar, dass der Postweg min. 3-4 Tage dauern wird
Mir ging es darum in Erfahrung zu bringen, wie bei Schmickler wohl die Abwicklung des "Chippen" angegangen werden dürfte.
Z.B.:
Alle Steuergeräte hintereinander weg an einem Tag X. Dann ließe es sich ja verhältnismäßig leicht organisieren, dass ich mein Steuergerät binnen etwa einer Woche zurück hätte.
Oder Stück für Stück Knabberglück, eines nach dem anderen, innerhalb eines Zeitraum X. So wie es eben, neben den vielfältigen Aufgaben die bei Schmickler anfallen, möglich ist.
Und ob es im letzteren Fall machbar wäre, dass Steuergeräte von Personen, die etwas dringlicher als andere auf den Rückerhalt warten, innerhalb von 1-2 Tagen nach (vorher zeitlich koordinierten) Eintreffen abgearbeitet und zurück geschickt werden.
Ich möchte da gar nicht vermessen sein, drängeln oder gar meine Belange über die von anderen stellen.
Es geht mir lediglich darum eine zeitliche Planungsgröße zu haben.
Wäre ja Mist, wenn ich hier zunächst zusage, inkl. meiner Person die nötigen 10 Kunden so gerade eben zusammen kommen und ich dann auf den letzten Drücker absagen müsste weil es z.B. 2 Wochen oder länger dauern würde.
Über eine Zeitraum dieser Größenordnung könnte ich nicht ohne mein Vehikel im Alltag klarkommen und ich müsste mich wieder ausklinken.
Dann fällt die Aktion auf den letzten Drücker flach weil die Anzahl von 10 Kunden nicht erreicht würde.
Resultat wären wohl 9 mit Recht angepisste Forumskollegen, Du und das Schmickler Team würden sich verständlicherweise über den unnötigen Zeitaufwand der Anbahnung ärgern und ich wäre der Forumsarsch des Monats.
OP
- Registriert
- 2 August 2004
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- BMW Z8
Ich schlage folgende Vorgehensweise vor:
1. Ernsthafte Interessenten melden sich bei mir (bitte keine langen Anfragen, ob sonst noch was geht, oder ob man aus einem Z3 1,8 nicht schnell einen E89 35i machen könnte)
2. Wenn mindestens 10 zusammenkommen, beginnt die Organisation.
3. Ich spreche mit Markus einen Zeitraum ab, an dem das laufen kann. Voraussichtlich wird das Ende Oktober sein, weil dann die Rennsaison endet.
4. Ich stelle ein paar Hinweise zum Aus- und Einbau zusammen und zum Versand.
5. Der Versand wird dann so koordiniert, dass jeder sein Steuergerät innerhalb einer Woche zurück haben sollte.
Ich bin jetzt bis zum 2.10. in Spanien in Urlaub, bis dahin sollte Punkt 1 erledigt sein. Dann sehen wir weiter.
1. Ernsthafte Interessenten melden sich bei mir (bitte keine langen Anfragen, ob sonst noch was geht, oder ob man aus einem Z3 1,8 nicht schnell einen E89 35i machen könnte)
2. Wenn mindestens 10 zusammenkommen, beginnt die Organisation.
3. Ich spreche mit Markus einen Zeitraum ab, an dem das laufen kann. Voraussichtlich wird das Ende Oktober sein, weil dann die Rennsaison endet.
4. Ich stelle ein paar Hinweise zum Aus- und Einbau zusammen und zum Versand.
5. Der Versand wird dann so koordiniert, dass jeder sein Steuergerät innerhalb einer Woche zurück haben sollte.
Ich bin jetzt bis zum 2.10. in Spanien in Urlaub, bis dahin sollte Punkt 1 erledigt sein. Dann sehen wir weiter.
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Mir schien, dass Ulli alles im Griff hat und die Absprachen mit Schmickler schon gelaufen sind.
Warum bis 2.10 warten?
Zuletzt bearbeitet:
OP
- Registriert
- 2 August 2004
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- BMW Z8
Er kann das auch gerne weitermachen, wenn er möchte. Ich hatte angeboten, die offenen Fragen mit Markus zu klären, das ist geschehen. Nun biete ich auf die letzten Fragen Hilfestellung bei der Durchführung an, da ich den Betrieb genau kenne.
Im Augenblick lässt sich die Aktion nicht durchführen, weil einfach zu viel Arbeit ansteht. Es werden ja mehrere Arbeitstage gebraucht, um das durchzuführen. Das geht am besten dann, wenn nicht mehr so viele Renntermine anstehen.
Ist schon klar, dass der Postweg min. 3-4 Tage dauern wird
Mir ging es darum in Erfahrung zu bringen, wie bei Schmickler wohl die Abwicklung des "Chippen" angegangen werden dürfte.
Z.B.:
Alle Steuergeräte hintereinander weg an einem Tag X. Dann ließe es sich ja verhältnismäßig leicht organisieren, dass ich mein Steuergerät binnen etwa einer Woche zurück hätte.
Oder Stück für Stück Knabberglück, eines nach dem anderen, innerhalb eines Zeitraum X. So wie es eben, neben den vielfältigen Aufgaben die bei Schmickler anfallen, möglich ist.
Und ob es im letzteren Fall machbar wäre, dass Steuergeräte von Personen, die etwas dringlicher als andere auf den Rückerhalt warten, innerhalb von 1-2 Tagen nach (vorher zeitlich koordinierten) Eintreffen abgearbeitet und zurück geschickt werden.
Ich möchte da gar nicht vermessen sein, drängeln oder gar meine Belange über die von anderen stellen.
Es geht mir lediglich darum eine zeitliche Planungsgröße zu haben.
Wäre ja Mist, wenn ich hier zunächst zusage, inkl. meiner Person die nötigen 10 Kunden so gerade eben zusammen kommen und ich dann auf den letzten Drücker absagen müsste weil es z.B. 2 Wochen oder länger dauern würde.
Über eine Zeitraum dieser Größenordnung könnte ich nicht ohne mein Vehikel im Alltag klarkommen und ich müsste mich wieder ausklinken.
Dann fällt die Aktion auf den letzten Drücker flach weil die Anzahl von 10 Kunden nicht erreicht würde.
Resultat wären wohl 9 mit Recht angepisste Forumskollegen, Du und das Schmickler Team würden sich verständlicherweise über den unnötigen Zeitaufwand der Anbahnung ärgern und ich wäre der Forumsarsch des Monats.
Moin Moin
Wenn ich es richtig sehe(Soest) wohnst du ja fast neben Schmickler.
Ich fahre von Hannover das ein oder andere Mal zu Schmickler und bin abends immer glücklich zu Hause.
Wäre für dich doch das beste morgens hin,aufspielen ,Probefahrt und Abendessen zu Hause.
gruß
Karsten
Niels73
macht Rennlizenz
- Registriert
- 13 Februar 2016
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Theoretisch ja .... ist für mich aber beruflich nicht so ohne weiteres machbar einen Tag für solch eine Aktion frei zu machen.
Daher wäre der jetzt anvisierte Weg genau passend für mich
Moin Moin
Dann ist es verständlich.
Ich stell meine Interessen eben vor dem Beruf.
Arsch auf reißen dankt dir keiner.
gruß
Karsten
Niels73
macht Rennlizenz
- Registriert
- 13 Februar 2016
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Moin Moin
Dann ist es verständlich.
Ich stell meine Interessen eben vor dem Beruf.
Arsch auf reißen dankt dir keiner.
gruß
Karsten
Selbst und ständig .... allzeit min. 3 Monate im vorraus terminlich nahezu unwiderruflich ausgebucht ...
Klar, wenn mir morgen ein Arm abfällt gibt es Notfalllösungen ... aber eben für Notfälle und nicht für das KFZ.
Und weil mein Buisiness zwar recht erfolgreich und erfreulich gut etabliert, aber doch noch recht jung ist, muss das KFZ im Zweifelsfall hinten anstehen.