Mustang Outcoming Thread

[markusoh]

Aber im ernst.... die A Klasse finde ich schon recht gelungen.

Leider haben Sie vergessen einen Motor einzubauen

 

[Brummm]

Hatten wir diese - leider bislang unbelegte - Schlagzeile hier schon?

Neuer Motor für Mustang und F-150: Plant Ford einen neuen 6,8-Liter-V8?

Das Vorhaben wurde durch einen Zufall bekannt: Offenbar entwickelt Ford einen neuen großvolumigen Benzinmotor, der ab 2022 im Mustang und F-150 zum Einsatz kommen soll.

www.auto-motor-und-sport.de

Union leader outs Ford's plan to launch a 6.8-liter engine

Canadian union Unifor revealed Ford's plans to build a 6.8-liter engine in Windsor, Canada. It will power the Mustang and the F-150, among other models.

www.autoblog.com

6.8-Liter ‘Windsor’ Pushrod V8 Coming to 2022 Ford Mustang, F150: Report

Wait—that's not an EcoBoost.

www.thedrive.com

 

[Brummm]

Das Video ...

... zeigt ein m. E. eher unspektakuläres Beschleunigungsrennen eines Shelbys GT500 „gegen“ eine Corvette C7 ZR1. Interessant ist allerdings die sich anhebende Motorhaube des Shelbys:

 

[Schmuddel-kind]

Das mit der anhebenden Motorhaube habe ich leider auch ab etwa 200 bis 210 km/h. Da passiert zwar nichts aber schön sieht das tatsächlich nicht aus

 

[Schmuddel-kind]

Hatten wir diese - leider bislang unbelegte - Schlagzeile hier schon?

Neuer Motor für Mustang und F-150: Plant Ford einen neuen 6,8-Liter-V8?

Das Vorhaben wurde durch einen Zufall bekannt: Offenbar entwickelt Ford einen neuen großvolumigen Benzinmotor, der ab 2022 im Mustang und F-150 zum Einsatz kommen soll.

www.auto-motor-und-sport.de

Union leader outs Ford's plan to launch a 6.8-liter engine

Canadian union Unifor revealed Ford's plans to build a 6.8-liter engine in Windsor, Canada. It will power the Mustang and the F-150, among other models.

www.autoblog.com

6.8-Liter ‘Windsor’ Pushrod V8 Coming to 2022 Ford Mustang, F150: Report

Wait—that's not an EcoBoost.

www.thedrive.com

http://Diese Nachricht habe ich auc...t. Dann fahren nur noch richtige Mustangs rum

 

[Back-to-Z]

Das mit der anhebenden Motorhaube habe ich leider auch ab etwa 200 bis 210 km/h. Da passiert zwar nichts aber schön sieht das tatsächlich nicht aus

Mit Haubenlifter wird’s etwas besser

 

[Brummm]

Beim "normalen" Mustang lässt sich die Anhebung der Motorhaube m. E. dem Grunde nach nachvollziehen. Das Design ist in insofern halt (natürlich) nicht vollständig auf Funktion getrimmt. Dabei ist er ja auch in guter Gesellschaft mit einigen anderen Sportcoupés - bei denen die Motorhaube ebenfalls gerne nach oben tendiert.

Der Shelby allerdings hat einen - durch großen - Luftaustritt mitten auf der Motorhaube. Ich hätte erwartet, dass dadurch der Auftrieb der Motorhaube deutlich(-er) reduziert wird.

 

[Schmuddel-kind]

 

[Schmuddel-kind]

Mit Haubenlifter wird’s etwas besser

Ist das so? Ich habe schon gehört, dass die Haubenlifter nicht viel bringen, sondern nur ein Abkleben mit Dichtungen zwischen Motorhaube und Aufnahme Schloss und Lichter.

 

[Isoklinker]

Wenn ich das richtig sehe, sind ja vorne 2 Haubenhalter eingebaut wegfliegen wird die schon nicht

 

[Snow-White]

Wenn ich das richtig sehe, sind ja vorne 2 Haubenhalter eingebaut wegfliegen wird die schon nicht

Nö Aber auch beim Camaro flattert die Motorhaube (trotz Liftern) und besonders vertrauenserweckend ist das beim ersten Anblick nicht.

Tim

 

[Brummm]

... auch beim Camaro flattert die Motorhaube (trotz Liftern) und besonders vertrauenserweckend ist das beim ersten Anblick nicht. ...

Sie flattert beim Camaro aber nur dann, wenn sie nicht korrekt eingestellt ist. Und sie hebt sich vor allem nicht derart stark an.

Beim Mustang liegt das "Problem" (falls man es so nennen möchte) m. E. nicht so sehr (oder nicht nur) darin, dass die Luft in den Freiraum zwischen Haube und Front greift. Sondern die durch die vorderen Nieren einströmende Luft wird derart unter der Motorhaube entlang geleitet, dass sie diese zu stark anhebt.

Wie gesagt ist das m. E. beim normalen Mustang nachvollziehbar (und m. E. nicht dramatisch). Mich hatte nur gewundert, dass beim Shelby die große Entlüftungsöffnung das Anheben nicht effizienter verringert. Vielleicht ist es so, dass durch diese Öffnung weniger Luft strömt als erwartet.

 

[Schmuddel-kind]

Nein es ist tatsächlich nicht dramatisch beim GT aber ich muss schon sagen, dass es mich etwas stört, wenn ich mit 200 km/h auf der Autobahn unterwegs bin und vorne fängt dann jedesmal die Haube an zu flattern. Klar fliegt die nicht weg aber es wirkt auch nicht gerade beruhigend.

 

[Brummm]

... aber es wirkt auch nicht gerade beruhigend.

Vielleicht müsste dich mal jemand zu einer Autobahnfahrt mit dem Challenger einladen. Danach relativiert sich das Thema im Mustang sehr wahrscheinlich.

 

[Schmuddel-kind]

Wieso wackelt da alles andere auch wie die Motorhaube?

 

[Skizzler]

Hallo zusammen,

ich bin kein Ami Freund was Autos angeht, außer beim Thema Jeep. Ich bin am Wochenende nun zum ersten Mal Mustang GT 5.0 gefahren und war sehr positiv überrascht...das Gesamtpaket ist Ford echt gelungen! Der Sound ist großartig, das Handling überraschend gut und Preis/Leistung ist sehr attraktiv. Ich bin selten für Autos außerhalb von Europa zu begeistern, aber ich musste meine Meinung revidieren.
Mein Schwager will sich nun vom Auto trennen und tatsächlich in die komplett andere Richtung gehen und sich ein E-Auto kaufen.... bei dem Klang des V8 ist das schon fast Blasphemie ;-)

Und da ich mit meinem V8 aus BMW Hause dennoch mehr als glücklich bin, kommt der Wagen für mich als Zweitwagen nicht in Frage... aber ich muss sagen, er klingt einen Tick besser






Liebe Grüße
Skizzler

 

[Schmuddel-kind]

Was fährst du denn aus dem BMW Lager? Einen 540 i ? Aber interessant was du so berichtest. Ich komme ebenfalls von BMW nach zahllosen 3ern und 5ern als Coupé und Cabrio und allen Zettis außer dem G29 bin ich fast alle Roadster und Cabrios gefahren. Ich glaube es waren insgesamt allein 10 oder 11 BMW PKW. Aber vom Klang her kommt da kein Modell annähernd an den Mustang. Und auch das Fahrwerk, Bremsen oder Motor haben mich beim Mustang mehr überzeugt. Klar ein M8 oder ähnliches meine ich damit nicht. Allein ein vollausgestatteter BMW Innenraum macht schon mehr her als ein Mustang Innenraum. Aber erzähl doch ruhig mal deine Erfahrungen und vergleiche gerne mal dein Fahrzeug mit dem Mustang. Würde mich wirklich interessieren.

 

[Brummm]

Ist immer schön, wenn jemand von einem US Car positiv überrascht wird.

 

[Back-to-Z]

Ist immer schön, wenn jemand von einem US Car positiv überrascht wird.

.... und nicht zu eitel ist, davon zu berichten.

 

[Cathul]

Auch wenn ich dem Z4 Coupé ein wenig hinterher trauere... ich bin zufrieden mit meinem Pony...

 

[Jack Blues]

Auch wenn ich dem Z4 Coupé ein wenig hinterher trauere... ich bin zufrieden mit meinem Pony... Anhang anzeigen 469345

Das Pony sieht mit den OZ auch mal richtig geil aus!

 

[Schmuddel-kind]

ja sieht sehr gut aus Kannst du bitte beschreiben, welche Daten die Felgen haben. Danke.

 

[Cathul]

Sind OZ Ultraleggera HLT in 10x20 ET 40 mit 265/35ZR20 VA und 285/35ZR20 HA. :)
Ansonsten KW Clubsport Fahrwerk und Steeda Fahrwerksteile (noch nicht 100% abgeschlossen).
Fährt wie auf Schienen.

 

[Schmuddel-kind]

Sind OZ Ultraleggera HLT in 10x20 ET 40 mit 265/35ZR20 VA und 285/35ZR20 HA. :)
Ansonsten KW Clubsport Fahrwerk und Steeda Fahrwerksteile (noch nicht 100% abgeschlossen).
Fährt wie auf Schienen.

Wie kannst du da noch dein Coupe´vermissen?
Ich weiß aber was du meinst, ich denke manchmal auch noch an meinen e89 zurück. Mit dem war ich immer zufrieden und der hat auch Spaß gemacht.
Aber der Mustang kann eigentlich alles besser. Aber er ist natürlich kein Roadster und hat kein offenes Verdeck. Aber als Cabrio ist er halt nicht so knackig
Und er ist sicher der letzte V8 und deshalb genieße ich jeden Meter

 

[Brummm]

Das Track-Vergleichsvideo zwischen der C8 und dem Shelby GT500 hab‘ ich mal in den anderen Fred gepostet.

Corvette C8 2020

Ist mir auch gleich aufgefallen...:O_oo:

www.zroadster.com