Ich liiiiiiiiiiebe es
Weil sonst würde ich nur Nachts fahren
G29 - Spurplatten - Felgen - was passt ET....
- Ersteller Z42019
- Erstellt am
Weil sonst würde ich nur Nachts fahrenSteht schon weiter oben. In der WR-Kombi haben bei mir 20mm gepasst (Standard WR-Satz von BMW), SR-Satz selbe Felge haben 20mm net gepasst, ergo fahre ich sowohl Sommer wie auch Winter die 15mm hinten und vorne 10mm. Fahrzeug 30i mit M-Paket. Also bezogen auf deine erste Frage, ja es passt.
tk.one
macht Rennlizenz
Klasse. Danke Dir.
Habe jetzt aufgrund der Meldungen ja auch festgestellt, das die Felge durch die geringere ET hinten zwar 8 mm weiter rauskommt, aber die Felge hinten um 1 Zoll schmaler ist, somit wiederum ca. 12 mm gespart, also passt es wieder.
tk.one
macht Rennlizenz
Nachdem ich vor ein paar Wochen die Eibach Spurplatten (10 / 15 mm) verbaut und eingetragen habe, hier noch ein Foto des Ergebnisses:
Zuletzt bearbeitet:
SO soll es sein!
Fahre vorne 15mm pro Rad und hinten 20mm und wurde auch so eingetragen…
Mit den 20mm, ist das Rad genau bündig mit der Kotflügelinnenkante (19" und H&R Federn) Ich glaube vorne könnten ebenfalls 20mm passen jedoch habe ich bedenken wegen dem Lenkeinschlag. Hat jemand Erfahrungen mit 20mm vorne?
Mit den 20mm, ist das Rad genau bündig mit der Kotflügelinnenkante (19" und H&R Federn) Ich glaube vorne könnten ebenfalls 20mm passen jedoch habe ich bedenken wegen dem Lenkeinschlag. Hat jemand Erfahrungen mit 20mm vorne?
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Hey, geile Karre, geile Farbkombi.
Habe auch die H&R Federn verbaut und bin volle Möhre Happy
Ja das denke ich mir, ich selber habe VA=12mm / HA = 15mm und da ist der Abstand zum Kotflügel noch moderat.
Jedoch habe ich mir vorletzten Winter auf den 19 Zöller Michelin Winterreifen montieren lassen, wo die Karkasse wesentlich steiler ausfällt.
Da würden hinten keine 18er Scheiben mehr passen.
Kannst Du bitte mal ein Foto von den Hinterräder aus der gleichen Perspektive senden?....gerne auch via PN.
Und eins von der kompletten Seitenansicht.
Ich werde in Kürze auch meine Winter-Bicolor 19 Zöller zum Beschichter bringen, komplett Schwatt ist einfach am geilsten
Wie gewünscht… :)Kannst Du bitte mal ein Foto von den Hinterräder aus der gleichen Perspektive senden?....gerne auch via PN.
Und eins von der kompletten Seitenansicht.
Ich werde in Kürze auch meine Winter-Bicolor 19 Zöller zum Beschichter bringen, komplett Schwatt ist einfach am geilsten
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Black is beautiful
Wie man sieht, die H&R Federn lassen den Zetti perfekt aussehen, geiler Scheiß
Uhhh das sieht aber schon zieeeeeemlich gut aus
Mr. Cabrio
macht Rennlizenz
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- BMW Z4 G29 M40i
Habe gestern mit erschrecken festgestellt, dass die Reifen meine HA innen mehr als stark abgefahren sind (teilweise Gewebe sichtbar bei eine LL von ca. 23.000 km) während das restliche Reifenprofil noch etwa 1 - 2 mm (geschätzt) bis zur Markierung hat.
Da ich Spurplatten mit 10mm je Seite an der HA montiert habe, geht mein Verdacht natürlich dahin, dass diese dafür verantwortlich sind oder ist die Achsgeometrie falsch?
Welche Erfahrungen habt Ihr mit dem Reifenverschleiß bei montierten Spurplatten?
Sollte man da evtl. den Sturz verändern lassen, wobei das natürlich einen gewissen Rattenschwanz nach sich ziehen wird, was die Veränderung der HA mit sich bringt.
Da ich Spurplatten mit 10mm je Seite an der HA montiert habe, geht mein Verdacht natürlich dahin, dass diese dafür verantwortlich sind oder ist die Achsgeometrie falsch?
Welche Erfahrungen habt Ihr mit dem Reifenverschleiß bei montierten Spurplatten?
Sollte man da evtl. den Sturz verändern lassen, wobei das natürlich einen gewissen Rattenschwanz nach sich ziehen wird, was die Veränderung der HA mit sich bringt.
Mamaja01
macht Rennlizenz
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Bis zur Markierung (Verschleißanzeiger)Restliches Reifenprofil 1-2 mm
Mr. Cabrio
macht Rennlizenz
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- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Ja, ob es jetzt tatsächlich 1 - 2 mm sind kann ich nicht sagen, da ich es noch nicht gemessen habe aber selbst wenn es nur 1 mm bis zur Mindestprofiltiefe ist wollte ich mal in Erfahrung bringen ob dies "Normal " ist oder ob ich da mal lieber eine Achsvermessung durchführen lassen sollte!
Nicht nur eine Achsvermessung, sondern auch mehr Reifendruck.
Ich fahre 2,7 Bar (kalt) und mein Profil läuft sehr schön gleichmäßig ab trotz meiner Tieferlegung.
Auch wenn jetzt wieder Belehrungen folgen werden
Alles normal, so lange die eingefüllte Luft schwarz ist.
Sobald die einzufüllende Luft allerdings transparent ist, wird kalt 2,3 bar rundherum gemäß BMW Vorgaben eingefüllt
koscht ja nix 
Jou und am besten bei BMW die Gummis kaufen, damit die Vorgaben auch einen erhöhten Umsatz machen.Alles normal, so lange die eingefüllte Luft schwarz ist.
Sobald die einzufüllende Luft allerdings transparent ist, wird kalt 2,3 bar rundherum gemäß BMW Vorgaben eingefüllt
Und klar, meine Luft ist im Gummi bestimmt schwatt, habe auf die Option "LED Reifen-Innenbeleuchtung" verzichtet
Davon war nicht die Rede.Jou und am besten bei BMW die Gummis kaufen, damit die Vorgaben auch einen erhöhten Umsatz machen.
..........
Es ging lediglich um die Farbe der Luft und den daraus resultierenden Luftdruck
Mr. Cabrio
macht Rennlizenz
- Registriert
- 24 April 2016
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Ergo, bin ich mit zu geringem Luftdruck gefahren?
Ich habe genau diese Erfahrung gemacht, dass mit der BMW Vorgabe ich mir die Reifen innen stärker abfahre.
Daher kommt mehr Druck drauf und Ruhe ist
elwu
macht Rennlizenz
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- 12 September 2021
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Welchen Druck im kalten Zustand hast du denn eingestellt? Ich bin jetzt bei den BMW Vorgaben, damit hat das Auto auch einigermaßen Grip, mit höherem Druck wird der noch weniger, als er nach meinem Gefühl aus den Boxster-Zeiten sein sollte…
Mindestens. 2.5 bis 2.7 kalt
crclk
macht Rennlizenz
In meiner BMW App steht empfohlener Druck 2,4 Bar.
Edit: und das hat er auch.
Edit: und das hat er auch.
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