Der ,,kurze Frage - kurze Antwort" Fred ( Z4 Roadster G29)

Vorwärts einparken bei hohen Randsteinen ist beim Zetti schon kritisch! Stelle ich immer wieder bei Parkplätzen fest, die zur Trennung einen eingefassten Grünstreifen in der Mitte haben. Da muss man bei einigen schon mal vorher aussteigen und schauen, wenn man die Schnauze drüber stellen will.
Grundsätzlich ist das aber kaum notwendig, weil der Zetti rund 40cm kürzer als ein 3er ist und somit das Heck im Vergleich auch nicht raussteht, wenn man bis an die Kante fährt.
 
Toommtom schrieb:
Liebe Forenmitglieder,
herzlichen Dank für die fachkundige Auskunft. :) :-)
Genau, ich meine nicht seitlich zum Bordstein parken, sondern mit der Front nach vorne. Bei meiner Arbeit ist die Bordsteinkante entweder vorne (Vorwärtsparken) oder hinten (Rückwärtsparken). Bei dem 3er musste ich, wie gesagt, generell nie auf Bordsteinkanten achten. Ein SUV kommt für mich nicht in Frage.
Bekommt man die Z4 denn mit anderen Reifen um 1cm höher, sodass er wie beim 3er BMW (G20) 13,6cm hat? Ich bin wahrlich kein riskofreudiger Mensch, möchte aber nicht aus Versehen vorne/hinten anstoßen, sodass ich mehrmals im Jahr zur Reparatur muss. :thumbsup:
@ManziZ4: Wo befindet sich die Gummilippe? Ist die serienmäßig vorhanden oder muss ich sie kaufen und darunter kleben?
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Du solltest nicht nur den Z4 im Auge haben, die Bordsteine haben auch unterschiedliche Höhen, die würde ich mir schon vorher mal ansehen, bevor ich einparke.
 
Kauf Dir einfach einen mit Rückfahrkamera und parke Rückwärts ein bis zur Kante.
Da der Z4 etwas kürzer als der 3er ist dürfte da vorne nichts in die Straße stehen.
Das mit dem Rädern bis zur Kante fahren und mit dem Überhang den Gehweg blockieren ist eh eine sehr schechte Angewohnheit. An der Kante ist der Parkplatz zu Ende. Und wenn Du mal vorwärts einparken mußt dann hilft nur vorher trainieren wie lange die Schnauze ist und ab und an mal aussteigen und nachsehen ob das passt am Anfang.
Das mit höher kommen durch andere Reifen/Räder geht nicht.
Hilft das alles nix dann lieber ein Auto kaufen mit Rundum Kamera.
 
Seit einem leichten Bordsteinkontakt mit dem geschmicklerten e89 parke ich an markanten Stellen immer rückwärts ein.
🤷‍♀️
Funktioniert natürlich auch mit dem G29.;)
 
matra schrieb:
Vorwärts einparken bei hohen Randsteinen ist beim Zetti schon kritisch! Stelle ich immer wieder bei Parkplätzen fest, die zur Trennung einen eingefassten Grünstreifen in der Mitte haben. Da muss man bei einigen schon mal vorher aussteigen und schauen, wenn man die Schnauze drüber stellen will.
Grundsätzlich ist das aber kaum notwendig, weil der Zetti rund 40cm kürzer als ein 3er ist und somit das Heck im Vergleich auch nicht raussteht, wenn man bis an die Kante fährt.
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Sehr guter Gedanke! Dies habe ich mir tatsächlich auch gedacht. Im Moment ist man das längere und höhere Fahrzeug gewöhnt. Und wie man bereits sagte, es gibt auch Bordstein mit 15cm.
Ich wollte an Eurer Erfahrung teilhaben und bedanke mich mehrfach bei all den Beiträgen. :) :-)
 
Meiner sieht exakt genauso aus mit den anthrazit farbenden 18-Zöllern im Winter. Kann man gut machen, finde ich. 👍🏻
Dennoch freue ich mich schon wieder auf die 19 Zoll Sommerräder. Noch etwa 4 Wochen, dann haben wir den Winter hoffentlich überstanden.
 
Hohli schrieb:
Kann man gut machen, finde ich. 👍🏻
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Wobei ich gestehen muss, dass ich optisch jetzt nicht so komplett begeistert bin und die Felgen am liebsten an der Front hätte glanzdrehen lassen. Da darunter die Wintertauglichkeit wohl zu leiden scheint (Stichwort "zu dünne Klarlack-Abschlussschicht"), habe ich mich dazu dann doch (noch) nicht durchringen können. Aber gut, am Ende sind's halt die Winterräder, und da kann ich im Fall des Falles mit optischen Abstrichen zur Not leben ;)
 
Hab die 18-Zöller 798M in bicolor und 275/255 als Winterfelge. Eine etwas „buntere“ Alternative. 😄
 

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Genau so sehe ich das auch. Für den Winter sind die Räder voll ok. Viel mehr als voll ok aber auch nicht. Wenn man High End im Winter möchte, muss man schon tiefer in die Tasche greifen. Dennoch bin ich mit meinen Rädern für den Winter zufrieden.
 
Moin,
habt Ihr heute im Auto eine Connected Drive Verbindung? Bei mir geht es nicht, keine RTTI Daten und keine Wetter Daten. Auch keine Aktualisierten Daten in der App nach der Fahrt…!!?? Er wollte einfach keine Onlineverbindung herstellen…. Gibt es ggf Serverprobleme bei BMW heute? Falls nicht, stimmt etwas im Auto nicht bei mir…. 🙁
Wem geht es heute auch so?
 
crclk schrieb:
Alles ok hier, 2 Fahrten eingetragen in der App und Aktualisierung von gerade eben.
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Ok, Danke!
Dann hat mein Wagen sich „abgehängt“!?
Habe das Infotainment auch schon resetet…geht aber trotzdem nicht. 🙁

Naja, jetzt steht er erstmal wieder 2-3 Wochen….mal sehen, ob er sich in der Zeit erholt…!? 🤷🏻‍♂️
 
Zuletzt bearbeitet:
torlok schrieb:
Ok, Danke!
Dann hat mein Wagen sich „abgehängt“!?
Habe das Infotainment auch schon resetet…geht aber trotzdem nicht. 🙁

Naja, jetzt steht er erstmal wieder 2-3 Wochen….mal sehen, ob er sich in der Zeit erholt…!? 🤷🏻‍♂️
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Na dann: Willkommen in der digitalen Welt von BMW! Bei unserem noch nicht 4 Jahre altem 220 GT funktioniert das Navi seit zwei Wochen nicht mehr. Zur Diagnose einen Tag zu BMW (140 CHF ohne Leihfahrzeug) und dann, wenn Ersatzteile notwendig sind ca. 2 Wochen warten und wieder zu BMW. Möglicherweise auf Kulanz, oder halt nicht….. Ja, Freude am Fahren…
Hoffe es ist nichts Ernstes bei dir!
Gruss
 
Pumpe schrieb:
Na dann: Willkommen in der digitalen Welt von BMW! Bei unserem noch nicht 4 Jahre altem 220 GT funktioniert das Navi seit zwei Wochen nicht mehr. Zur Diagnose einen Tag zu BMW (140 CHF ohne Leihfahrzeug) und dann, wenn Ersatzteile notwendig sind ca. 2 Wochen warten und wieder zu BMW. Möglicherweise auf Kulanz, oder halt nicht….. Ja, Freude am Fahren…
Hoffe es ist nichts Ernstes bei dir!
Gruss
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Hi, das ist für mich nicht tragisch. Kann schonmal passieren, das sich die Online-Dienste abhängen…..beim nächsten Start
sind sie dann wieder verfügbar. Ist nicht das erste Mal….
 
Hi, kurze Fragen:
Verstehe ich es richtig, dass beim Facelift M800 BiColor als 19“vorne/20“hinten Mischbereifung angeboten wird?

Weiß jemand, wo man die separat kaufen könnte? Ich finde im Netz und bei BMW nichts.
 

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BAD-Z4 schrieb:
Hi, kurze Fragen:
Verstehe ich es richtig, dass beim Facelift M800 BiColor als 19“vorne/20“hinten Mischbereifung angeboten wird?

Weiß jemand, wo man die separat kaufen könnte? Ich finde im Netz und bei BMW nichts.
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Ich würde damit direkt zu BMW gehen und nachfragen…im Netz gibt es dazu noch nichts…ich habe auch schon geschaut. 😉
Ich rechne aber so mit ca 4.000€ für den Komplettsatz inkl Reifen bei BMW…!?
Das wäre es mir aber nicht wert….dafür bekommt man schon einen guten Satz 20 Zöller für vorne und hinten zusammen.
Bei den 800 M müsste man dann auch wieder mit Spurplatten arbeiten, damit sie einigermaßen vernünftig in den Radkästen stehen.
 
Bin mir komplett sicher dass ich hier heute einen Post (Erfahrungsbericht) über ein Fahrwerk gelesen habe, rotes Auto, KW Fahrwerk? Ich finde zum Verrecken diesen Post nicht mehr.....jemand spontan eine Idee? :D
 
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