Pumpe
macht Rennlizenz
Hallo. Ich fahre etwas über 1000 km pro Monat. In der Regel Strecken von 20-100 km. Von 10 mal funktioniert es im Z 9 mal nicht! Quasi nie. Gruss
Der ,,kurze Frage - kurze Antwort" Fred ( Z4 Roadster G29)
- Ersteller Surprize
- Erstellt am
Könnte es sein, dass die 4-Zylinder und eventuell auch noch mit Schaltgetriebe bei der Start-Stopp-Automatik anders funktionieren?
Pumpe
macht Rennlizenz
Hallo. Möglich, keine Ahnung was anders funktionieren sollte. Hatte schon etliche Fahrzeuge mit diese Funktion. Bei allen Anderen war das Verhältnis eher 9/10 statt 1/10. Egal, ob 4, oder 6 Zylinder.
Gruss
Gruss
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
...irgend etwas ist da an Deinem Fahrzeug nicht korrekt - wenn es Dich stört, würde ich das mal beim nächsten Kundendienst ansprechen und prüfen lassen. Das sieht mir schwer nach einem Fehler aus.
Pumpe
macht Rennlizenz
Hallo. Danke für die Einschätzung. Werde ich machen, wird aber Herbst… Gruss
Ich weiss nicht, welchen Z4 @Pumpe fährt. Falls es ein Handschalter ist:
Beim handschalter muss man auskuppeln (also auf N schalten) damit die SSA agiert. Nicht hauen, war mir beim ersten Mal (Ersatzwagen) nicht sofort klar. Sorry und nix für ungut, falls es ein Automatik ist oder falls ein Handschalter ist, den du richtig bedienst (anders als ich ;-)
Beim handschalter muss man auskuppeln (also auf N schalten) damit die SSA agiert. Nicht hauen, war mir beim ersten Mal (Ersatzwagen) nicht sofort klar. Sorry und nix für ungut, falls es ein Automatik ist oder falls ein Handschalter ist, den du richtig bedienst (anders als ich ;-)
Pumpe
macht Rennlizenz
…ist ein kleiner 20er, handgeschaltet…
Funktioniert auch bei mir einwandfrei. Ich fahre ca 30.000 km im Jahr mit dem Z4.@Pumpe
...kann ich nur bestätigen - ich habe zwar Start-Stop so eingestellt, dass der G29 sich die letzte Stellung merkt und daher ist diese bei mir meist deaktiviert - wenn ich aber auf langen Anreisewegen die Start-Stop-Automatik aktiviere, funktioniert diese auch einwandfrei (bei meinem G21 habe ich die als Alltagslaster immer an und da funktioniert das auch sehr gut - der ist aber ein 48V System und hat die "Anfahrschwäche" bei Start-Stop nicht mehr).
Voraussetzung ist natürlich ein warmer Motor und ein Batteriestatus, welcher Start-Stop zulässt.
Wieder mal sehr lustig…hier stellt einer eine KURZE Frage, die ich ebenfalls sehr KURZ beantwortet habe… und trotzdem geht wieder eine endlos Diskussion los… obwohl die Frage schon längst beantwortet wurde. 
keulejr
junger Oldie-Cruiser
- Registriert
- 2 Februar 2014
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Das ist doch das schöne an diesem Forum. Wer selbstherrliche Moderation und Restriktionen bevorzugt, der ist bei Motor-Talk sicherlich besser aufgehoben. Hier passt es irgendwie nicht, regelmäßig „a Geschiss draus zu machen“.
cruiser59
Fahrer
Jo, das war mir Anfangs auch nicht klar. Ich war auch gewöhnt das man auf die Bremse tritt, und wenn der Wagen dann mit getretener Bremse steht , dann geht er aus und wenn man die Bremse los lässt wieder an.
Bei meinem Z4 ist es auskuppeln und Kupplung los lassen, dann geht er aus. Wenn man dann die Kupplung tritt geht er wieder an.
Muss man halt wissen
Sobald ich meinen neuen habe, wird es mit das erste Coding sein, was ich abschalte. Zusammen mit dem ASMJo, das war mir Anfangs auch nicht klar. Ich war auch gewöhnt das man auf die Bremse tritt, und wenn der Wagen dann mit getretener Bremse steht , dann geht er aus und wenn man die Bremse los lässt wieder an.
Bei meinem Z4 ist es auskuppeln und Kupplung los lassen, dann geht er aus. Wenn man dann die Kupplung tritt geht er wieder an.
Muss man halt wissen
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Vermutlich meint er Active Sound Management
Genau, ich brauch kein Auspuffsound im Innenraum
Moewenmann
Fahrer
Neue kurze Frage: Gibt es im G29 ein „Geheimmenü“?
Ich habe gehört, darin könnte man evtl. die Werte des Neigungssensors einsehen.
Ich habe gehört, darin könnte man evtl. die Werte des Neigungssensors einsehen.
Abrassive
Fahrer
- Registriert
- 19 September 2023
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Moin, seit heute verbindet sich kein Telefon mehr mit dem Auto. Sagt immer WLAN und Bluetooth auf dem Gerät überprüfen und bietet mir Wiederholen oder abbrechen an. Mit 2 Telefonen getestet, gehen beide nicht. Telefone neu gestartet, keine Verbesserung. Neue Geräte hinzufügen passiert auch nichts wenn ich das anklicke. Gestern ging das noch alles ohne Probleme.
Jemand eine Idee?
Jemand eine Idee?
Android oder iOS? In jedem Fall, erstmal das BMW System neu booten und gucken wann dein letztes Software Update im Auto war und ggf. aktualisieren und das gleiche mit dem Handy . Das hat bei mir vor einigen Monaten (Update beim Service) geholfen (Android).
Zuletzt bearbeitet:
Probiere mal die Bluetooth Verbindung aus deiner Handy zu löschen und danach aus dem iDrive nach neues Gerät suchen.
Moewenmann
Fahrer
„Altes“ Gerät auch aus der Liste im BMW gelöscht?
Abrassive
Fahrer
- Registriert
- 19 September 2023
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Habs neu gebooted und geht wieder, danke :) Hatte gedacht dass im Tiefschlaf über Nacht das System auch "neu lädt" aber scheinbar nicht
pbcom
Akribisch
Kann mir jemand eine Vektorgrafik zum neuen Z4 Logo zur Verfügung stellen? Gerne per PN.
elay
Testfahrer
Anhänge
Thomas_B
macht Rennlizenz
Hallo!
Kann mir jemand sagen, ob der 20i (mit Automatik) im aktuellen Modelljahr 2024 mit Schaltwippen ausgestattet ist?
Vielen Dank schonmal
Kann mir jemand sagen, ob der 20i (mit Automatik) im aktuellen Modelljahr 2024 mit Schaltwippen ausgestattet ist?
Vielen Dank schonmal
Mit Automatik gibt es immer die Schaltwippen....egal, welches G29-Modell.
Das kann man übrigens auch ganz einfach bildlich im Konfigurator sehen:
Zuletzt bearbeitet: