Der ,,Kurze Frage -Kurze Antwort" Thread ( Z4 Roadster e85 )

[Alkonaut89]

Sorry für die nervige Frage, das war mir nicht bewusst. Ich dachte, der Thread wäre für kurze Fragen gedacht – bin nicht so oft im Forum aktiv.
Werde jetzt selbst suchen, aber danke trotzdem für den Tipp zum Ravenol VST 5W-40!

 

[Kurt_K]

Sorry für die nervige Frage, das war mir nicht bewusst. Ich dachte, der Thread wäre für kurze Fragen gedacht – bin nicht so oft im Forum aktiv.
Werde jetzt selbst suchen, aber danke trotzdem für den Tipp zum Ravenol VST 5W-40!

Das ist grundsätzlich schon korrekt.
Öl ist hier nur ein sensibles Thema. Das bekommst du eintach keine eindeutige Antwort.

 

[dammnsn]

das ist die ölliste die ich von bmw direkt bekommen habe

 

[Aurelian]

Mich hat die fehlende Verstellmöglichkeit der Kopfstützen betreffend Abstand zum Kopf schon immer etwas verwundert (normale Sitze, nicht M-Sitze). Seit ich starke Probleme mit der Halswirbelsäule habe, wurde dies zu einem echten Problem für mich. Auch nur annähernd sportliches Fahren ist so nicht mehr möglich. Ich habe die Rückenlehne so steil wie möglich eingestellt und doch ist noch ein relativ grosser Abstand vorhanden. Hat sonst noch jemand dasselbe Problem? Wie habt ihr das gelöst?

 

[pixelrichter]

Mich hat die fehlende Verstellmöglichkeit der Kopfstützen betreffend Abstand zum Kopf schon immer etwas verwundert (normale Sitze, nicht M-Sitze). Seit ich starke Probleme mit der Halswirbelsäule habe, wurde dies zu einem echten Problem für mich. Auch nur annähernd sportliches Fahren ist so nicht mehr möglich. Ich habe die Rückenlehne so steil wie möglich eingestellt und doch ist noch ein relativ grosser Abstand vorhanden. Hat sonst noch jemand dasselbe Problem? Wie habt ihr das gelöst?

Ich habe letztens bei einem Z4 sowas ähnliches gesehen.

Nackenkissen Kopfstütze BMW z4 e85 - Google Suche

.

 

[dammnsn]

Mich hat die fehlende Verstellmöglichkeit der Kopfstützen betreffend Abstand zum Kopf schon immer etwas verwundert (normale Sitze, nicht M-Sitze). Seit ich starke Probleme mit der Halswirbelsäule habe, wurde dies zu einem echten Problem für mich. Auch nur annähernd sportliches Fahren ist so nicht mehr möglich. Ich habe die Rückenlehne so steil wie möglich eingestellt und doch ist noch ein relativ grosser Abstand vorhanden. Hat sonst noch jemand dasselbe Problem? Wie habt ihr das gelöst?

Ich hab von meiner Tochter eine nckenstütze bekommen

 

[Bumbum]

Mich hat die fehlende Verstellmöglichkeit der Kopfstützen betreffend Abstand zum Kopf schon immer etwas verwundert (normale Sitze, nicht M-Sitze). Seit ich starke Probleme mit der Halswirbelsäule habe, wurde dies zu einem echten Problem für mich. Auch nur annähernd sportliches Fahren ist so nicht mehr möglich. Ich habe die Rückenlehne so steil wie möglich eingestellt und doch ist noch ein relativ grosser Abstand vorhanden. Hat sonst noch jemand dasselbe Problem? Wie habt ihr das gelöst?

Wohlgemerkt ist eine Kopfstütze im Auto richtig eingestellt, wenn diese den Kopf NICHT berührt!

Die Kopfstütze dient hauptsächlich der Vermeidung von Halsverletzungen bei einem Unfall und nicht zum dauerhaften Anlehnen.

Dafür sollte der Abstand höchstens 4cm betragen aber m.E. führt genau das dauerhafte Anlehnen irgendwann zu Nackenschmerzen, da diese "Fixierung auf eine Position" keine natürliche Haltung beim aufrechten Sitzen ist und die Bewegungsfreiheit insbesondere für den Fahrer künstlich eingeschränkt wird.

Vielleicht noch mal mit deinem Orthopäden sprechen, bevor du da was anbaust.

 

[dammnsn]

Wohlgemerkt ist eine Kopfstütze im Auto richtig eingestellt, wenn diese den Kopf NICHT berührt!

Die Kopfstütze dient hauptsächlich der Vermeidung von Halsverletzungen bei einem Unfall und nicht zum dauerhaften Anlehnen.

Dafür sollte der Abstand höchstens 4cm betragen aber m.E. führt genau das dauerhafte Anlehnen irgendwann zu Nackenschmerzen, da diese "Fixierung auf eine Position" keine natürliche Haltung beim aufrechten Sitzen ist und die Bewegungsfreiheit insbesondere für den Fahrer künstlich eingeschränkt wird.

Vielleicht noch mal mit deinem Orthopäden sprechen, bevor du da was anbaust.

Ich habe die Kopfstütze auch nur deswegen im Einsatz, weil töchterchen mir das geschenkt hat

 

[bezerker]

Dafür sollte der Abstand höchstens 4cm betragen

Alles richtig. Und die max. 4cm damit bei einem Auffahrunfall nicht noch ein zu großer Schlag auf den Hinterkopf erfolgt.

 

[Bumbum]

Alles richtig. Und die max. 4cm damit bei einem Auffahrunfall nicht noch ein zu großer Schlag auf den Hinterkopf erfolgt.

Allerdings denke ich, dass die max 4cm eher dazu dienen, dass die Halswirbel nicht überstreckt werden - denn so hart ist so ne Kopfstütze nicht, dass die einen "zu großen Schlag" auf den Hinterkopf ausüben würde...

 

[Aurelian]

Wohlgemerkt ist eine Kopfstütze im Auto richtig eingestellt, wenn diese den Kopf NICHT berührt!

Die Kopfstütze dient hauptsächlich der Vermeidung von Halsverletzungen bei einem Unfall und nicht zum dauerhaften Anlehnen.

Dafür sollte der Abstand höchstens 4cm betragen aber m.E. führt genau das dauerhafte Anlehnen irgendwann zu Nackenschmerzen, da diese "Fixierung auf eine Position" keine natürliche Haltung beim aufrechten Sitzen ist und die Bewegungsfreiheit insbesondere für den Fahrer künstlich eingeschränkt wird.

Vielleicht noch mal mit deinem Orthopäden sprechen, bevor du da was anbaust.

Ich habe für mich bei anderen sportlichen Fahrzeugen die Erfahrung gemacht, dass ein Finger Abstand ideal ist. Beim e85 ist es eine ganze Handflächenbreite. In der Folge habe ich dann praktisch immer Probleme mit meiner Halswirbelsäule (habe dort einen Bandscheibenvorfall sowie einen Neuraltumor). Ein Kissen habe ich auch schon probiert. Ist nicht wirklich praktisch und sieht dazu etwas ....... aus. Ansonsten bleibt mir nur der Wechsel zu M-Sitzen. Bei diesen ist der Abstand zum Kopf interessanterweise kleiner

 

[Pummelfee]

Wäre es keine Option, die Kopfstütze bzw. eine dritte gebrauchte beim Sattler aufpolstern und neu beziehen zu lassen?

Vielleicht passt auch eine dickere / verstellbare von einem anderen Fahrzeug.

 

[Kurt_K]

Welchen Winkel hat denn Eure Rückenlehne?
Wenn Ihr so viel Platz zwischen Hinterkopf und Kopfstütze habt, kommt mir der Verdacht auf, dass die Lehne in Liegeposition eingestellt ist

 

[Ronny G.]

das vermute ich nämlich auch, aber ja ich empfinde auch das gerade die Seriensitze im Z4 echt keine gute Ergonomische Form haben, der obere Teil des Rückens steht halt einfach frei und lehnt nicht perfekt an, man muss die Lehne verhältnismäßig sehr steil stellen damit dies geschieht. Und genauso ist dann der Abstand zu den Kopfstützen zu weit. Ich empfinde das auch nicht ideal, kann das aber ganz gut kompenzieren. Wie es gehen muss zeigen mir meine Sitze im F10, das sind Sportsitze verbaut, so gut habe ich selten in einem Auto gesessen, die Komfortsitze sollen noch ein tick besser sein.

Und im F10 kann man sich noch die Kopfstütze in der Tiefe verstellen, was ich auch sehr gut finde.

 

[aeternum]

Passt der Schaltknauf von E83 auch bei E85? Oder eher e46?

 

[pixelrichter]

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Schau dir das mal an:

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www.ebay.de

 

[Aurelian]

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Anhang anzeigen 676561

Danke für den Tipp. Leider ändert sich dadurch nichts beim Abstand zwischen Kopf und Kopfstütze. Ich habe mir aber mittlerweile eine ähnliche Lösung für den Kopf inkl. Nacken besorgt. Als Übergang wird es seinen Dienst tun. Der nächste Schritt ist der Gang zum Sattler. Ich denke, dies ist schlussendlich wohl die einzige optisch und orthopädisch brauchbare Lösung.

 

[ChrisM]

Habe in dieser Winterpause vergessen meinen Zetti umzulagern bzw. ihn etwas zu bewegen.
Nun habe ich ihn gestartet und bin damit etwas im Hof umher gefahren. Dabei gab es keine ungewöhnlichen Anzeichen.
Nach dem Abstellen habe ich bemerkt, dass die Ventilstellung der Reifen wieder fast genau gleich war, darum habe ich den Motor nochmal gestartet um ein Stück vor zu fahren.

Dann kam die Katastrophe...
Ein ziemlich fies klingendes Metallisches Quietschen / kratzen aus dem Motorraum.
Es hörte sich so an also ob etwas an einem Blech entlang kratzen / schleifen würde.
Habe den Motor gleich wieder abgestellt und traue mich nun nicht nochmal starten.

Hat jemand eine Idee, was ich zuerst checken sollte?

 

[andifossi]

Habe in dieser Winterpause vergessen meinen Zetti umzulagern bzw. ihn etwas zu bewegen.
Nun habe ich ihn gestartet und bin damit etwas im Hof umher gefahren. Dabei gab es keine ungewöhnlichen Anzeichen.
Nach dem Abstellen habe ich bemerkt, dass die Ventilstellung der Reifen wieder fast genau gleich war, darum habe ich den Motor nochmal gestartet um ein Stück vor zu fahren.

Dann kam die Katastrophe...
Ein ziemlich fies klingendes Metallisches Quietschen / kratzen aus dem Motorraum.
Es hörte sich so an also ob etwas an einem Blech entlang kratzen / schleifen würde.
Habe den Motor gleich wieder abgestellt und traue mich nun nicht nochmal starten.

Hat jemand eine Idee, was ich zuerst checken sollte?

Kann alles und nichts sein, Ferndiagnose ist hier nicht drin.

 

[dammnsn]

Habe in dieser Winterpause vergessen meinen Zetti umzulagern bzw. ihn etwas zu bewegen.
Nun habe ich ihn gestartet und bin damit etwas im Hof umher gefahren. Dabei gab es keine ungewöhnlichen Anzeichen.
Nach dem Abstellen habe ich bemerkt, dass die Ventilstellung der Reifen wieder fast genau gleich war, darum habe ich den Motor nochmal gestartet um ein Stück vor zu fahren.

Dann kam die Katastrophe...
Ein ziemlich fies klingendes Metallisches Quietschen / kratzen aus dem Motorraum.
Es hörte sich so an also ob etwas an einem Blech entlang kratzen / schleifen würde.
Habe den Motor gleich wieder abgestellt und traue mich nun nicht nochmal starten.

Hat jemand eine Idee, was ich zuerst checken sollte?

Anlasser?

 

[ChrisM]

Das der Anlasser hängen geblieben ist und mit dem Motor mit dreht?

Wenn ich das Auto nochmal starte, wie kann ich dann herausfinden woran es liegt?

 

[dammnsn]

Das der Anlasser hängen geblieben ist und mit dem Motor mit dreht?

Wenn ich das Auto nochmal starte, wie kann ich dann herausfinden woran es liegt?

Bei mir sind die Pins im Getriebe stecken geblieben. Das gab vorher dieses von dir beschriebene Geräusch. Du findest es heraus, wenn der Motor nicht mehr startet.

 

[dammnsn]

Anlasser kostet ca. 120€ und Einbau ist auch ziemlich schnell erledigt Wenn es das ist.

 

[AeroZ]

Frage zu den Nebelscheinwerfern beim VFL (rund)

Hab für eine Freundin zwei neue besorgt und will diese nun demnächst einbauen.
(Klassiker: Glas gesplittert, da wäre sonst der Prüfer bei der anstehenden HU nicht so begeistert sein, daher der Wechsel)
Im TIS hab ich mir den Einbau schon angeschaut, ist jetzt hoffentlich kein großer Akt über die Klappe im Radhaus. Werd dann dafür die Räder demontieren, dann ist mehr Platz da.

Laut Anleitung müssen die Nebler jedoch noch eingestellt werden, mit Hilfe der Einstellschraube.
Hab weder die alten, noch neuen Teile hier bereits vorliegen, wollte das aber schonmal checken.
Bekomm ich das auch so hin, ohne spezielles BMW Einstellgerät?
Vlt. hat ja bereits Jemand Erfahrung zu?
Das Bild ist mir nicht so ganz klar. Vermutlich kommt man an die Einstellschraube aber nur von hinten durch die Abdecklappe im Radkasten, korrekt?
Daher auch meine Frage, weil wenn der Zetti auf dem Wagenheber ist, kann ich das schlecht mal eben vor einer Wand einstellen, das wird sonst bissl schwierig...

Zudem wäre es ja eigentlich auch ganz sinnig, wenn Magneti Marelli die Neigung ab Werk "gerade"und halbwegs "passend" für den Standard Z4 ohne Fahrwerksänderung ab Werk eingestellt hat, aber denke mal das bleibt nur Wunschdenken oder?

 

[61nimrod]

Stell dir eine Pappe vors Auto oder stell dich vor eine Wand und markier die horizontale Linie die die alten Lampen projezieren. Baue die neuen ein und stell diese auf die Linie ein.