Leistungssteigerungen für G29 - 20i, 30i, M40i

[Eurodriver]

Genau darum geht es mir
Gibt es eine Möglichkeit das auf einem Prüfstand zu überprüfen. Damit könnte ich das dann mit dem Händler klären. Wobei der sagen wird dass der bei Übergabe ok war.
Dürfte schwierig werden?

 

[torlok]

Gibt es eine Möglichkeit das auf einem Prüfstand zu überprüfen.

Natürlich. Du musst dann dem Händler nur noch „beweisen“ können, das alles schon so beim Kauf war. Wahrscheinlich wird er das aber abstreiten…!?

 

[Eurodriver]

Natürlich. Du musst dann dem Händler nur noch „beweisen“ können, das alles schon so beim Kauf war. Wahrscheinlich wird er das aber abstreiten…!?

So sieht es vermutlich aus.

Ein Tuner könnte das aber vermutlich messen und auch wieder rückgängig machen. Kann mir da jeman einen in Süd Raum Karlsruhe … Stuttgart …Freiburg … Frankfurt empfehlen?

 

[TuonoV4]

rückgängig machen

...ist doch cool dass der so geht..

 

[TuonoV4]

Du musst dann dem Händler nur noch „beweisen“ können, das alles schon so beim Kauf war

Kontaktaufnahme mit Vorbesitzer wird helfen.

 

[HR8]

Ja, cool, aber wenn am Motor oder am Getriebe etwas kaputt geht, haste den Salat

 

[TuonoV4]

aber wenn am Motor oder am Getriebe etwas kaputt geht, haste den Salat

....1-2 Jahre wird der schon durchhalten, dann ist Gewährleistung bzw. GW-Garantie doch meist eh erledigt. Der Wagen wird ja auch sicher nicht dauern im Grenzbereich bewegt. Ich wäre da entspannt

 

[keulejr]

Wobei der sagen wird dass der bei Übergabe ok war.
Dürfte schwierig werden?

Naja…die Beweislast bestimmt sich nach dem Kaufdatum. Innerhalb des ersten Jahres ist diese umgekehrt und der Verkäufer muss beweisen, dass der Mangel bei Gefahrübergang nicht gegeben war.

 

[torlok]

Kontaktaufnahme mit Vorbesitzer wird helfen.

Der wird es nicht zugeben, das er was machen lassen hat. Es war schließlich ein Leasingfahrzeug. Da wird er dann wahrscheinlich im Nachhinein noch „ärger“ mit dem Händler bekommen…!?

 

[HR8]

Und woher weiß ich, wie der Vorbesitzer den Z gequält hat...?
Wäre mir irgendwie zu heiß

 

[torlok]

Und woher weiß ich, wie der Vorbesitzer den Z gequält hat...?
Wäre mir irgendwie zu heiß

Tja…. und auf Garantie kann man nicht hoffen, falls wirklich mal ein Schaden auftritt.

 

[TuonoV4]

Der wird es nicht zugeben, das er was machen lassen hat. Es war schließlich ein Leasingfahrzeug

Gg. dem jetzigen Fahrer hätte ich mit mündlicher Info kein Problem.

 

[torlok]

Gg. dem jetzigen Fahrer hätte ich mit mündlicher Info kein Problem.

Es besteht dabei aber die Gefahr, das er es dem Händler berichtet…. weil er ja nun keine Garantie mehr auf dem Wagen hat…!?

Wie auch immer…. die Situation ist doof!

Allerdings wundert es mich, das das bei der Probefahrt nicht aufgefallen ist….!?
Wenn der Wagen jetzt zB >400 PS und 600 NM haben sollte….. muss man das doch merken…!? Merkwürdig!

 

[H-P]

Nee, da bin ich anderer Meinung, wenn man normal fährt, ohne Messer zwischen den Zähnen oder Highspeed auf der Autobahn, merkt das kein Mensch.

 

[TuonoV4]

merkt das kein Mensch.

Da muss man zumindest schon mal einen Kickdown machen um es zu merken.

 

[H-P]

Da muss man zumindest schon mal einen Kickdown machen um es zu merken.

Auch nicht unbedingt, wenn du von einem 100 PS Polo kommst, sind 340 reguläre PS im M40 beim Kickdown wie ein Raketenstart.

 

[michaelrs]

So sieht es vermutlich aus.

Ein Tuner könnte das aber vermutlich messen und auch wieder rückgängig machen. Kann mir da jeman einen in Süd Raum Karlsruhe … Stuttgart …Freiburg … Frankfurt empfehlen?

Ich würde zu BMW fahren und den „Softwaretuningverdacht“ prüfen lassen - die BMW-Testgeräte merken dies sofort und es wird auch direkt gespeichert

 

[FahrerinHH]

Kann es nicht auch sein, dass der Vorbesitzer die V-Max Begrenzung innerhalb der ersten 10 Betriebsstunden rausgenommen (lassen) hat …?
Dann wäre diese Geschwindigkeit wohl auch ohne jedwedes Tuning möglich.

 

[3.0ti]

Ja, cool, aber wenn am Motor oder am Getriebe etwas kaputt geht, haste den Salat

Ich dachte, der B58 kann problemlos 800 PS? Nicht?

 

[heike-k]

Ich dachte, der B58 kann problemlos 800 PS? Nicht?

Kann er bestimmt, aber sicher nicht lange

 

[michaelrs]

Kann es nicht auch sein, dass der Vorbesitzer die V-Max Begrenzung innerhalb der ersten 10 Betriebsstunden rausgenommen (lassen) hat …?
Dann wäre diese Geschwindigkeit wohl auch ohne jedwedes Tuning möglich.

Ja, die V-Max-Begrenzung (die ersten 10-Stunden) wäre eine Möglichkeit - aber mit nur „Serienleistung“ 340PS schafft kein Z4 die 306Km/h. Höchstens mit einem Gefälle wie die Eiger-Nordwandrunter.

 

[torlok]

Dann wäre diese Geschwindigkeit wohl auch ohne jedwedes Tuning möglich.

Niemals mit 340 PS. Schätze damit sind ca 280 km/h möglich aber nicht über 300 und mehr…

 

[karswil]

Nee, da bin ich anderer Meinung, wenn man normal fährt, ohne Messer zwischen den Zähnen oder Highspeed auf der Autobahn, merkt das kein Mensch.

Wenn du vorher Serie gefahren bist merkst du 400PS und 560NM schon.
460 runter auf 400PS merkt man auch .
Fährt sich im Kurvigen harmonischer.

Wobei ,mit 400PS bleibt er etwas unter 300.

 

[H-P]

Wenn du vorher Serie gefahren bist merkst du 400PS und 560NM schon.
460 runter auf 400PS merkt man auch .
Fährt sich im Kurvigen harmonischer.

Wobei ,mit 400PS bleibt er etwas unter 300.

Nicht bei einer Probefahrt als normaler Autofahrer, Karsten, meine Meinung.

 

[heike-k]

Alles Mutmaßungen, wie wäre es mit einer Messung 0-200 und/oder 100-200km/h ? Dann weiß man noch am ehesten Bescheid ohne erstmal auf den Prüfstand zu müssen.
Übrigens, unser 981 GTS mit ,nur‘ 330PS läuft als Handschalter auch über 300 km/h laut Tacho.
Also ganz so abwegig wäre das jetzt nicht.
Und die Z4 M40i streuen doch angeblich so weit nach oben und haben doch mindestens 360PS