Meiner? Ja
Michele
macht Rennlizenz
Ohne das ich mich damit im Detail beschäftigt geschweige denn Zeichnungen verglichen habe, gehe ich davon aus, das es die Hinterachsträger sind. Bei den SI's unterscheiden sich die Teilenummern zu den kleineren Motorisierungen bzw. VFL-Modellen. Ob es das allein ist oder ob sich auch noch andere Komponenten unterscheiden, entzieht sich meiner Kenntnis.
Bevor ich mich für Räder entschieden habe, habe ich viel hier im Forum gelesen und das Thema kam immer wieder auf. Felgenbreiten mit ET´s, die auf den VFL-Modellen scheinbar problemlos an der HA passten, bereiteten bei den FL 2,5si und 3,0si-Modellen Probleme, was in der Häufigkeit nicht durch Karosserietoleranzen zu erklären ist...
Bevor ich mich für Räder entschieden habe, habe ich viel hier im Forum gelesen und das Thema kam immer wieder auf. Felgenbreiten mit ET´s, die auf den VFL-Modellen scheinbar problemlos an der HA passten, bereiteten bei den FL 2,5si und 3,0si-Modellen Probleme, was in der Häufigkeit nicht durch Karosserietoleranzen zu erklären ist...
DerLupo
...
Aber: Wenn beim SI die Spur breiter wäre, dann hätten diese Modell definitiv auch andere Felgen mit einer anderen ET, so wie beim M. Das ist jedoch nicht der Fall!
Die Karosserietoleranzen spielen eh eine deutlich geringere Rolle, als landläufig behauptet. Wichtiger sind die Reifen. Es gibt breitbauende Reifen (Michelin, Goodyear) und schmal bauende Reifen( z.B. Hankook). Bei grenzwertigen ET-Werten kann es dann mit einem Hankook passen, bei mit einem Michelin nicht.
Die Karosserietoleranzen spielen eh eine deutlich geringere Rolle, als landläufig behauptet. Wichtiger sind die Reifen. Es gibt breitbauende Reifen (Michelin, Goodyear) und schmal bauende Reifen( z.B. Hankook). Bei grenzwertigen ET-Werten kann es dann mit einem Hankook passen, bei mit einem Michelin nicht.
DerLupo
...
Hier, die selben Spurangaben:
Michele
macht Rennlizenz
Die Fakten überzeugen! 
Tatsächlich die identische Spurweite bei den Fahrzeugen, dann ist es de facto primär mit den verschiedenen Reifenfabrikaten (breit oder schmal bauend) zu erklären.
Danke für die „Erleuchtung“!
Tatsächlich die identische Spurweite bei den Fahrzeugen, dann ist es de facto primär mit den verschiedenen Reifenfabrikaten (breit oder schmal bauend) zu erklären.
Danke für die „Erleuchtung“!
DerLupo
...
Erleuchtung ist wohl etwas übertrieben.
In einem gepflegten Benzingespräch haben wir gemeinsam und produktiv Gedanken über mögliche Unterschiede diskutiert.
Mir war ja auch neu, dass die Hinterachsträger unterschiedlich sind. Wobei da scheinbar nur der 3.0si betroffen ist.
Vielleicht ist der aufgrund der Leistung verstärkt?!?! Das wäre zumindest nachvollziehbar.
In einem gepflegten Benzingespräch haben wir gemeinsam und produktiv Gedanken über mögliche Unterschiede diskutiert.
Mir war ja auch neu, dass die Hinterachsträger unterschiedlich sind. Wobei da scheinbar nur der 3.0si betroffen ist.
Vielleicht ist der aufgrund der Leistung verstärkt?!?! Das wäre zumindest nachvollziehbar.
Schaut mal in den ETK. Der 3.0 si hat einen eigenen Hinterachsträger. Auch wenn die Werksangaben etwas anderes vermuten lassen. Eine 9,5 Zoll mit ET 35 passt bei allen AG Modellen ausser beim 3.0si. Da steht der Reifen für die Abnahme zu weit über. @schulz0507 und ich haben das direkt verglichen. Beim VFL keine Probleme hinsichtlich der Abdeckung.
DerLupo
...
sind den beide mit dem selben Sturz und mit dem gleichen Reifen ausgestattet gewesen?
Ich habe es auch schon mehrfach erlebt. Moment...
BBS CH-R nicht eingetragen
Hallo zusammen, Wer weiß Rat? Was kann ich tun? Wollte heute meine neuen Räder BBS CH R eintragen lassen. Vorne 8 1/2 J 19H2 ET 32 mit Hankook 225/35R19 & Hinten 9 1/2 J 19H2 ET 35 mit Hankook 255/30R19. Leider hat der liebe Mann von der Dekra die Eintragung aufgrund der nicht erfüllten...
Michele
macht Rennlizenz
Sehe
ich hatte es bisher auf den Hinterachsträger zurückgeführt und nun weiß ich es besser. Verstärkt aufgrund der Leistung wäre zumindest ein logischer Ansatz...
Sehe ich auch so und deswegen sind wir hier ja auch aktiv!
ich hatte es bisher auf den Hinterachsträger zurückgeführt und nun weiß ich es besser. Verstärkt aufgrund der Leistung wäre zumindest ein logischer Ansatz...
Im Moment habe ich nur welche während des Winterschlafs und vor dem Einbau der Eibach-Koni-Kombi, bessere reiche ich im April gerne nach...
Anhänge
Ps: läuft bei mir derzeit
Würde ich bezweifeln, bei mir war 9x19 et28 abgenommen und getüvt und auch da war mit Dunlop Sport Maxx 255 30 19 die Freigängigkeit voll gegeben OHNE irgendwas zu bearbeiten. Sturz HA 2,2...
Michele
macht Rennlizenz
Und ich dachte gerade noch, jetzt wäre alles klar.... 
DerLupo
...
Wie schon geschrieben, ich glaube weiterhin nicht, dass es ein gravierenden Unterschied bei der Spurbreite gibt (siehe Beispiel Markus).
Aber wenn man an die Grenze geht, dann zählt jeder mm.
Reifentyp, Sturz und vor allem die Toleranzbereitschaft des TÜV Prüfers zählt. Das gilt beim VFL als auch beim si.
Aber wenn man an die Grenze geht, dann zählt jeder mm.
Reifentyp, Sturz und vor allem die Toleranzbereitschaft des TÜV Prüfers zählt. Das gilt beim VFL als auch beim si.
Michele
macht Rennlizenz
Früher konnte es nicht breit genug sein, aaaaabeeeer mittlerweile finde ich es persönlich mit 9,5 und ET35 optisch ziemlich grenzwertig, fast schon too much an der HA... 
Mist, ich glaube, ich werde alt...
Mist, ich glaube, ich werde alt...
DerLupo
...
Ich würde bei 9,5" auch lieber eine ET40 oder ET45 Felge nehmen und dann einen sehr breiten 265er Reifen von Michelin oder Goodyear hinten drauf machen.
Ansonsten zieht sich der Reifen nach innen und der Felgenkranz steht hervor. Das sieht dann irgendwie nach 90er aus.
Ansonsten zieht sich der Reifen nach innen und der Felgenkranz steht hervor. Das sieht dann irgendwie nach 90er aus.
Bummler
Wer braucht schon Lack
Stimmt, 9.5 an der HA braucht kein Mensch. 8.5 und et 23 tuen es völlig.Früher konnte es nicht breit genug sein, aaaaabeeeer mittlerweile finde ich es persönlich mit 9,5 und ET35 optisch ziemlich grenzwertig, fast schon too much an der HA...
Mist, ich glaube, ich werde alt...
Michele
macht Rennlizenz
Na, da hast Du dich ja sauber mit Markus abgesprochen bzgl. der Optik...Stimmt, 9.5 an der HA braucht kein Mensch. 8.5 und et 23 tuen es völlig.
Nur irgendwie anders.... 
Nicht doch, nein, DAAAAAS ist 90er...
Anhänge
Michele
macht Rennlizenz
Danke! Das sind VMR-Wheels Typ VB3 bzw. V703.
Freigängig sind die Räder bei mir auch gewesen. Nur nicht genug abgedeckt. Und zwar im Bereich der Mitte vom Radlauf zur Heckschürze. Da musste nachgebessert werden
Wir haben die selben Räder auf beiden Fahrzeugen montiert. Sturz war an beiden Fahrzeugen nach Vorgabe eingestellt. Definitiv hat der si hinten eine etwas andere Spurweite.
Wie gesagt - vergleicht mal die Teilenummern. Der Achsträger vom 3.0 si wird nur dort verwendet. Alle anderen AG Modelle haben einen anderen verbaut.