Der E89 „Kurze Frage - Kurze Antwort“ Thread.

F27 wäre ein Kandidat zur Prüfung:
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Der CAN-Bus ist mit der Junction Box im Sicherungskasten verbunden.
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Wenn sonst nichts am Fahrzeug gemacht worden ist, erscheint mir ein Sicherungsausfall zum Zeitpunkt der Batterieentladung aufs äußerste Unwahrscheinlich.
 
Zuletzt bearbeitet:
Danke Robbi, ich werde es dann mal prüfen! Aber komisch das vor der Batterie Entladung alles funktioniert hat. Das legt einen Zusammenhang zumindest nahe.
 
Nur mit Carly… hatte gestern ausgelesen und gelöscht.
 

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Hmm, der hier hatte was Ähnliches mit einem nachgerüsteten CIC, leider aber keine Lösung gepostet:

Idrive Controller ohne Funktion nach Batterieabklemmen - BMW-Treff

Hi, sehr seltsames Problem mit meinem iDrive Controller: Fahrzeug ist ein 2004er E60 VFL, nachgerüstet seit letztem Jahr mit einem CIC mit passendem neuen Controller. Im System hängt noch eine Mulf1, die meist abgesteckt ist, manchmal auch mit diesem…
www.auto-treff.com www.auto-treff.com


In einem anderen Beitrag ist von defekten Lötstellen IM iDrive Controller die Rede, die nachgelötet werden sollen. Das wäre aber schon ein unglaublicher Zufall, wenn so ein Fehler zeitgleich mit Deinem Batterieausfall auftreten würde.

iDrive Controller defekt, Lichtschranke spinnt. - BMW E90 E91 E92 E93 Forum

Hallo Leute, in meinem e90 Bj. 2005 mit Navi Business, funktioniert der idrive Controller nicht mehr richtig. Himmelsrichtungen sind problemlos anwählbar, jedoch funktioniert das bestätigen also das draufdrücken aufs Rädchen nicht mehr. Ich habe den…
www.e90-forum.de www.e90-forum.de
Rot markiert die nachzulötenden Lötstellen einer Lichtschranke:
Bild1.jpg

Noch einer:
engelhuber.de

BMW E90/91/92 iDrive Knopf defekt - Tutorial -

Kalte Lötstellen am iDrive des BMW E90/91/92 mit wenigen Handgriffen und ein wenig Fingerspitzengefühl selber reparieren. Bestätigung mit dem iDrive nicht möglich
engelhuber.de


In beiden Fällen dürfte es sich aber um das Vorgängermodell CCC handeln und nicht um ein CIC-System aus unseren E89.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Freunde,
das Leben ist zu kurz für langweilige Autos..... Bin wieder da! :D

Vorerst nur eine kurze Frage:
Ich möchte mir die 313 Felgen in 19 Zoll zulegen, da gibt es aber zig verschiedene.
Ich habe das Adaptive Fahrwerk und will vorne 225, hinten 255, wie gehabt.
Aber welche EINPRESSTIEFE ist die richtige?!

Jaha, in 2 Wochen habe ich ihn, dann zeige ich ihn euch. :t
 
Also die Original 326 Felgen auf meinem 35is hatten folgende Maße:
VA 8x19 ET29 / 225/35 ZR19
HA 9x19 ET40 / 255/30 ZR19

und die jetzigen Original 437 Felgen hingegen:
VA 9x19 ET29 / 235/35R19
HA 10x19 ET40 / 265/30R19
 
pbcom schrieb:
Also die Original 326 Felgen auf meinem 35is hatten folgende Maße:
VA 8x19 ET29 / 225/35 ZR19
HA 9x19 ET40 / 255/30 ZR19
Zum Vergrößern anklicken....
Die Styling 313 vom E89 haben auch exakt diese Maße. Es gibt die 313 aber auch aus der E90-Baureihe mit geringfügig anderen Maßen:

VA 8x19 ET37 / 225/35 ZR19
HA 9x19 ET39 / 255/30 ZR19

Quelle: Styling 313 - BMW-Treff
 
rocc schrieb:
Die Styling 313 vom E89 haben auch exakt diese Maße. Es gibt die 313 aber auch aus der E90-Baureihe mit geringfügig anderen Maßen:

VA 8x19 ET37 / 225/35 ZR19
HA 9x19 ET39 / 255/30 ZR19

Quelle: Styling 313 - BMW-Treff
Zum Vergrößern anklicken....
Passen würden auch die von Dir genannte E9x Version, sieht aber vor allem vorne ohne Spurplatten scheisse aus 🤣
 
Danke!!

Also suche ich die mit ET 29 und 40 und kann mir Tüv/Eintragung, Spurplatten und all das sparen.
Richtig?
 
Die Sicherung ist es leider nicht. Die Batterie ist wieder geladen aber der Idrive Contoller ist tot. Würde es was bringen die batterie vom Zetti mal abzuklemmen für eine gewisse Zeit?
 
Mehr Schaden dürfte es nicht. Löse auf jeden Fall vorher die elektrische Handbremse und...

... verriegele die beiden Flipper vom Kofferraumschloss im Deckel mit Deinem Finger so, daß bei noch offenem Deckel die Motoren zufahren.

Bei meinem geht dann beim Abklemmen der Batterie die Alarmanlage los. :) :-)

Wenn Du auch eine eingebaut hast, ist ein weiteres Prozedere nötig.

Batterie wechseln

Varta von Amazon für 117 Euro war am nächsten da. alte raus neu rein, geht ganz easy. Warum die Werkstätten dafür 20 bis 30 Euro verlangen plus mwst ist mir schleierhaft. ohne Anlernen läuft alles tip top, selbst die start-stop Automatik geht nun wieder. die hatte mit das IBS abgestellt. Also...
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Immer wieder bin ich verwirrt, Z4 35i 306 ps '12 hat 2 verschiedene hsn/tsn wo ist der unterschied? Fand bis jetzt nur raus das AYN Sdrive ist und AON nicht.. kann mich wer erleuchten?

Achja und Ausstattung S704 ist ja m fahrwerk aber ohne adaptive oder ?
 
BlueOnex3 schrieb:
Zusätzlich die Frage auf der Fahrerseite geht die Comfort Verriegelung nicht mehr welche von den 4 wäre das oben in der Mitte?
Zum Vergrößern anklicken....
Es kommen 4 in Frage, sollte ein überschaubarer Aufwand sein, alle 4 zu prüfen:

1674471777984.png

Allerdings tippe ich auf defektes Türmodul, bei mir sind kurz hinterenainder beide ausgefallen , beginnend auf der Fahrerseite, zum Glück direkt nach Kauf und gedeckt von der Europlus-Garantie.
Wenn Du die Möglichkeit hast, die Fehler auszulesen - defekte Türmodule können die Steuergeräte wach halten und zu erhöhtem Ruhestrombedarf führen. Das kann man gut erkennen, so als Sekundärindiz.
 
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