Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Wird mit 225ern an der VA schon eng, mit 235ern dürfte das sehr schön schleifen.
Der „Kurze Frage - Kurze Antwort“ Thread... (Z4 Coupe)
- Ersteller markusoh
- Erstellt am
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
ZZZZefix
ohne Rennlizenz
Also 8,5“ mit ET35 und 235er fahre ich in 18“ auf dem Roadster - völlig problemlos
Und bei 19“ ist der Umfang aufgrund des Niederquerschnitt auch nicht anders.
Und die Reifenbreite ist eher abhängig vom Reifenmodell.
Und bei 19“ ist der Umfang aufgrund des Niederquerschnitt auch nicht anders.
Und die Reifenbreite ist eher abhängig vom Reifenmodell.
Hier mal ein Update:
Fehler wie gehabt, Valvetronic und Wasserpumpe.
Auto steht seit Montag Nachmittag bei Bonk Motorsport. Ich gehe mittlerweile eher von einem Fehler vom Motorsteuergerät aus, aber das ist auch nur ein verzweifelter Gedanke...
Auto kann ich morgen wieder abholen. Bis auf den Lenkwinkelsensor der nicht korrekt war, wurde nichts gefunden. Wie immer halt.. und morgen fahre ich, stelle den Z4 ab und am nächsten Morgen startet er wieder schlecht 
Noch Jemand eine Idee? Sonst frage ich mal bei Schmickler nach...
Noch Jemand eine Idee? Sonst frage ich mal bei Schmickler nach...
M
MM13
Guest
Ich schätze mal, entweder Kalte Lötstelle in einem Steuergerät (was aber mittlerweile immer auftreten sollte), Steckverbindung irgendwo defekt (also Pin in Buchse oder Gehäuse defekt) oder ein fieser Kabelbruch.Auto kann ich morgen wieder abholen. Bis auf den Lenkwinkelsensor der nicht korrekt war, wurde nichts gefunden. Wie immer halt.. und morgen fahre ich, stelle den Z4 ab und am nächsten Morgen startet er wieder schlecht
Noch Jemand eine Idee? Sonst frage ich mal bei Schmickler nach...
Was noch fieser ist, Feuchtigkeit im Kabelbaum.
Teiletauschen bringt ja nix, die Aufnahmen Neuteil zum Motor sind penibel in Augenschein genommen? Die ausgebauten Teile in Augenschein genommen, wie die aussehen?
Ich kann nur fragen.. und ja, wurde angeblich geprüft. Ich schau am Wochenende selber mal rein... vllt ist ja Öl vom Stecker reingelaufen oder oder oder.. es kann ja schon fast nur noch vom Steuergerät kommen, weil "alle" Teile bereits getauscht wurden. Wenn wenigstens eine Regelmäßigkeit hinter dem Fehler liegen würde..
M
MM13
Guest
Wurde da mal eine andere Software draufgespielt? Vielleicht hat irgendwie die Software einen Bug?
(Völlig losgelöst vom Anbieter, Fehler können immer passieren)
Ich würde auf die Neuralgischen stellen mit einem Heißluftfön oder Eisspray mal verschiedene Witterungssituationen durchspielen.
Wenn der Kübel bei Dir zu Hause steht? An der Straße, unter einem Carport oder in einer Garage? Garage? Belüftet, oder Luftdicht? Carport? Kommen da irgendwie Viecher dran? Guter Nässeschutz?
Ich bin ja noch mit Zettel und Stift aufgewachsen, ich würde mir mal genaue Angaben Aufschreiben, wenn er die Fehler macht:
- wie lange geparkt?
- Ort des Parkens, also Straße, Garage, Carport
- Witterung
- Temperatur
- Tankfüllung
- Wie wurde der Wagen davor bewegt, dabei bewegt: Stadt, Land, Autobahn, Stau
Hast Du irgendwelche 3. Anbieter Module im Kübel verbaut? Abklemmen, Vielleicht liegt da ein Busfehler drauf?
Beim Starten, alle Zusatzverbraucher (Radio, Klimaanlage, Licht, Sitzheizung) an oder aus.
RST
so fresh!
Beim N52 mit Kunststoff Ventildeckel stimmt das. Da ist die KGE integriert.
Bei der älteren Version mit dem Ventildeckel aus Magnesium (erkennbar an der silbergrauen Akkustikabdeckung) sitzt die KGE außerhalb des Ventildeckels, unterhalb der Ansaugbrücke.
AeroZ
graue Flunder
Uiii hab ich bisher noch nicht gehabt bzw. nicht als Problem bekannt. Daher bin ich etwas erstaunt. Gurt läuft ja auch nicht wirklich an den Teilen vorbei...
Ansonsten vlt. mal die Befestigung provisorisch erneuern und dann schauen, obs hält.
Sollte Teil Nr. 8 sein. So oder so auf jeden Fall die Säulenverkleidungen mit Samthandschuhen anfassen. Die werden bald in Gold aufgewogen. A und B kosten mittlerweile zw. 250 und 330€!
Nr. 13 ist es ;-) Werde die mal beim Freundlichen nachbestellen, sind ja nur Centartikel welche die Goldteile festhaltenUiii hab ich bisher noch nicht gehabt bzw. nicht als Problem bekannt. Daher bin ich etwas erstaunt. Gurt läuft ja auch nicht wirklich an den Teilen vorbei...
Ansonsten vlt. mal die Befestigung provisorisch erneuern und dann schauen, obs hält.
Sollte Teil Nr. 8 sein. So oder so auf jeden Fall die Säulenverkleidungen mit Samthandschuhen anfassen. Die werden bald in Gold aufgewogen. A und B kosten mittlerweile zw. 250 und 330€!
caramel
macht Rennlizenz
Kleiner Tipp hol dir die roten Clips die eigentlich für die Innenverkleidung der Heckklappe gedacht sind. Rot ist die härteste Ausführung der Befestigungsclips damit hält das wieder Bombenfest. Hatte das Problem im Urlaub da war die Klimaanlage defekt und 35 Grad am Himmel, also bin ich Autobahn mit Scheibe auf gefahren da ist mir die Abdeckung Fahrerseite auch bei 160 nach hinten weggeflogen.
Daher der Tipp, seit dem Wechsel gehen auch 200 mit Scheibe auf.
AeroZ
graue Flunder
Gut zu wissen, genialer Tipp! Danke-behalte ich auch mal im Hinterkopf, das kann nicht schaden. Für die Forendoku: ist Teil Nr. 4Kleiner Tipp hol dir die roten Clips die eigentlich für die Innenverkleidung der Heckklappe gedacht sind. Rot ist die härteste Ausführung der Befestigungsclips damit hält das wieder Bombenfest. Hatte das Problem im Urlaub da war die Klimaanlage defekt und 35 Grad am Himmel, also bin ich Autobahn mit Scheibe auf gefahren da ist mir die Abdeckung Fahrerseite auch bei 160 nach hinten weggeflogen.
Daher der Tipp, seit dem Wechsel gehen auch 200 mit Scheibe auf.
Teilenummer: 07146962771
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Ja, definitiv!
Hell046
macht Rennlizenz
- Registriert
- 7 Mai 2014
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Nö das sind einfach zwei unterschiedliche Clips. Da gibt's paar Ausführungen von die sich nur leicht unterscheiden.
Ich hatte das Problem damals auch und im ersten Anlauf auch die falschen Clips gehabt. Die waren nicht stramm genug. Gut möglich, dass sie schon einmal gegen die falschen getauscht wurden, dann fällt die Verkleidung sehr leicht wieder ab.
Zuletzt bearbeitet:
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Danke für die Aufklärung :)
Standlichtbirne wechseln und dann ist die Sache gegessen
Delusion
Fahrer
Der hat genau so eine kleine Nase zum einrasten wie der Stecker daneben. Eventuell mit einem ganz schmalen Schlitzschraubendreher versuchen die Verrastung zu lösen.