G29 - NUR BILDER ! „Ob blond ob braun ich liebe alle ........... Zetti’s“
- Ersteller funwheels
- Erstellt am
Z4-Schwabe
macht Rennlizenz
Am Wochenende wieder am Hohenstaufen gewesen......
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Bah, macht (also alle hier) doch mal diese hässlichen Gummilappen da unten weg!
Nö, wüsste nicht, warum - ich liege ja nicht ständig vor dem eigenen Fahrzeug
Übrigens, schöne Bilder von Deinem Fahrzeug…
citycruise
macht Rennlizenz
Würdest du bitte mal verraten, welche Wheelforce-Rad-Reifen-Kombination das ist.Bah, macht (also alle hier
Zur Feier des Tages, meinen mal gewaschen und das erste mal mit den Maxton Teilen angeschaut. Leider nur Handy-Bildchen, aber man erkennt schon alles...
Anhang anzeigen 523887
Anhang anzeigen 523888
Anhang anzeigen 523889
Herzlichen Dank.
lg
citycruise
frozen o
macht Rennlizenz
Shone felgenBah, macht (also alle hier
Zur Feier des Tages, meinen mal gewaschen und das erste mal mit den Maxton Teilen angeschaut. Leider nur Handy-Bildchen, aber man erkennt schon alles...
Anhang anzeigen 523887
Anhang anzeigen 523888
Anhang anzeigen 523889
Klar, gerne:
Modell: CF.2 FF
Finish: Dark Steel
vorne: 9Jx20 ET30
hinten: 10,5Jx20 ET33
Finde die Felge genial am Zetti. Hatte am neuen M4 die Felge in 21 Zoll gesehen (auch mit einem V3 drin), einfach GRANATE!
So heute war mein zetti mal im Schnee, da ich in Bad Sooden Allendorf in Reha bin, habe ich mal einen kurzen Abstecher zum Hohen Meißner zum Frau Holle See gefahren
Anhänge
citycruise
macht Rennlizenz
Ja, hast recht. Sehen sehr geil aus.
Sollte wohl auch bei meinem 30i passen. Sollen bei mir im Frühjahr draufkommen. In Bronze.
Musste bei dir was im Radhaus o.ä. nachgearbeitet werden? Sonst könnte ich sie mir auch einfach nach Hause schicken lassen.
lg
citycruise
Aktuell gibt es noch einen Preisvorteil von 200,-€ auf den Felgensatz, wenn man die Felgen bei Wheelforce für das kommende Frühjahr, wenn die nächste Lieferung erfolgt, vorbestellt...
Auweia…..der Wagen hat jetzt praktisch nur noch Schrottwert und dürfte demnächst komplett auseinanderfallen….?
Also wenn dann geht es zumindest bei auch nur um die Gummilappen die ab und zu schrabbeln, aber auch das nervt mich ein wenig, ist nie ein gutes Gefühl, daher das nächste Mal oder bei einer evtl. Umrüstung auf KW 10mm weniger tief. Jetzt bin ich bei 20mm tiefer als Serie. Nun gut, hake ich unter Erfahrung machen ab und unter Anreiz für ein KW wenn das eine oder andere gemacht ist das Prio hatNö, wüsste nicht, warum - ich liege ja nicht ständig vor dem eigenen Fahrzeug
Übrigens, schöne Bilder von Deinem Fahrzeug…
“
RainerW
"Black Nose Diva“ in Frozen Grey mit Leder Cognac
Also wenn dann geht es zumindest bei auch nur um die Gummilappen die ab und zu schrabbeln, aber auch das nervt mich ein wenig, ist nie ein gutes Gefühl, daher das nächste Mal oder bei einer evtl. Umrüstung auf KW 10mm weniger tief. Jetzt bin ich bei 20mm tiefer als Serie. Nun gut, hake ich unter Erfahrung machen ab und unter Anreiz für ein KW wenn das eine oder andere gemacht ist das Prio hat
...hat aber auch einen klitzekleinen Vorteil mit den zugegeben optisch nicht so tollen Gummilippen - lieber schrammen die auf den Asphalt, als die Frontschürze, oder?
ohne Frage, da hört man wann bald Schluss ist...hat aber auch einen klitzekleinen Vorteil mit den zugegeben optisch nicht so tollen Gummilippen - lieber schrammen die auf den Asphalt, als die Frontschürze, oder?
my_Z4_M40i
macht Rennlizenz
@Maggus440
Sind die Schnitzer echt so tief?
Habe die auch hier liegen, weil die weniger Tieferlegung (nur 20 mm) als H&R und Eibach angeben. Habe über die Schnitzer Federn bisher auch nur Gutes gelesen.
Sind die Schnitzer echt so tief?
Habe die auch hier liegen, weil die weniger Tieferlegung (nur 20 mm) als H&R und Eibach angeben. Habe über die Schnitzer Federn bisher auch nur Gutes gelesen.
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Klar haben diese Gummistreifen einen Sinn, sonst hätte sie ja BMW nicht angebracht.
Einzelheiten was genau, habe ich zwar schon mal gelesen, aber fällt mir momentan nicht mehr ein.
Schutz der Bremsen vor Spritzwasser.
Aljubo
macht Rennlizenz
- Registriert
- 25 Oktober 2009
Danke! Also wäre es schon fahrlässig, diese Teile nur wegen der Optik abzubauen.
pcdoedel
macht Rennlizenz
Ich hatte mal eine der Lippen „verloren“ und bei Starkregen wäre ich um Haaresbreite in der Leitplanke eingeschlagen (eine Bremse trocken und eine feucht ist nicht lustig bei einer Notbremsung). War bei mir zwar bei e89 dürfte aber beim G29 nicht viel anders sein. Wenn demzufolge beide ab sind ist die Bremse gleichmäßig schlechter 
. So meine Erfahrung und Info von BMW. Also für Schönwetterfahrer mit Lust auf Risiko kein Problem.
. So meine Erfahrung und Info von BMW. Also für Schönwetterfahrer mit Lust auf Risiko kein Problem.So was könnte doch dann sogar ein Versicherungsproblem beim Unfall werden und auch beim TÜV, wenn man diese einfach wegbaut.Ich hatte mal eine der Lippen „verloren“ und bei Starkregen wäre ich um Haaresbreite in der Leitplanke eingeschlagen (eine Bremse trocken und eine feucht ist nicht lustig bei einer Notbremsung). War bei mir zwar bei e89 dürfte aber beim G29 nicht viel anders sein. Wenn demzufolge beide ab sind ist die Bremse gleichmäßig schlechter
Mein Zetti bleibt ein Original, genauso wie ich, da wird nichts daran verändert. Punkt.
my_Z4_M40i
macht Rennlizenz
Hatte dort bestimmt so einen ähnlichen Effekt wie beim ersten TT, der am Ende einen Heckspoiler bekam, damit er nicht abhebt.
Beim E89 waren die sogenannten Staublippen aber einigermaßen grazil und fielen nicht großartig auf, beim G29 sind die gewaltig und optisch schon eine Zumutung.Ich hatte mal eine der Lippen „verloren“ und bei Starkregen wäre ich um Haaresbreite in der Leitplanke eingeschlagen (eine Bremse trocken und eine feucht ist nicht lustig bei einer Notbremsung). War bei mir zwar bei e89 dürfte aber beim G29 nicht viel anders sein. Wenn demzufolge beide ab sind ist die Bremse gleichmäßig schlechter
Werde vielleicht deshalb noch ein Schwert-Ansatz (z. B. Maxton) montieren, um das optisch etwas zu kaschieren. Wobei mir das Bohren von Löchern in den Kunststoffteilen noch stark widerstrebt... 
Aber Du hast es auf den Punkt gebracht, bei """" und längerer Nichtbetätigung der Bremse (z. B. auf der Autobahn), kann es schon unangenehm werden, wenn die Bremsscheiben ungleichmäßig trocken werden. Hinzu kommt der Schutz vor Staub und Steinchen. Ergo: Nicht schön, aber effektiv.
so sieht das in der Seitenansicht aus, mir haben sie gesagt es 20mm tiefer geworden. ich habe auch 10mm Spurplatten auf jeder Seite drin. Es war bisher kein großes Problem aber bei Winkeln ab geschätzt 20 Grad bin ich ganz vorsichtig bei 30 Grad schrabbeln die Gummilippen unter der Frontschürze definitiv zumindest ein bisschen auch wenn man vorsichtig ist. Gradangaben grob aus dem Bauch geschätzt
