BMW – oder besser gesagt, die BMW M GmbH – brachte in den Nullerjahren den M3 E46 auf den Markt, ausgestattet mit dem legendären Hochdrehzahl-Motor S54. Ein wahres Meisterwerk: Sein unmittelbares Ansprechverhalten, der unverwechselbare Sound in all seinen Facetten und das pure Fahrerlebnis machten ihn zu einer Ikone.Da gebe ich dir uneingeschränkt RECHT.... ich verstehe es wirklich NICHT
Oder sagen wir mal so : Um die 35000 Euro, was ja auch schon eine Menge Geld ist, KÖNNTE ich das noch nachvollziehen aber 50000 bei 6 Haltereinträge
Amen.BMW – oder besser gesagt, die BMW M GmbH – brachte in den Nullerjahren den M3 E46 auf den Markt, ausgestattet mit dem legendären Hochdrehzahl-Motor S54. Ein wahres Meisterwerk: Sein unmittelbares Ansprechverhalten, der unverwechselbare Sound in all seinen Facetten und das pure Fahrerlebnis machten ihn zu einer Ikone.
Primär fand der S54 im M3 E46 seinen Platz, doch auch einige Exoten wie der Wiesmann MF3 und der Z4M durften von diesem einzigartigen Triebwerk profitieren. Wie großartig ist es bitte, einen solchen Motor in einem so kompakten Fahrzeug zu haben – und dabei noch so nah an der Hinterachse zu sitzen? Das sorgt nicht nur für ein unglaublich direktes Fahrerlebnis, sondern verstärkt auch das Gefühl, eins mit der Maschine zu sein. Jeder Gasstoß, jede Lastwechselreaktion – alles spürt man ungefiltert. Das ist purer Fahrspaß, den es in dieser Form kaum noch gibt!
Für viele Enthusiasten ist das Grund genug, einen ordentlichen Aufpreis zu zahlen – ob es immer 50.000 Euro sein müssen? Meistens eher weniger ja wie von dir geschrieben. Doch was man dafür bekommt, ist ein außergewöhnliches Gesamtpaket, das in dieser Form heute kaum noch zu finden ist.
Das Thema Vorbesitzer ist doch nur bei jungen Gebrauchtwagen von Bedeutung. Bei Oldtimern zählt der Zustand, wie wurde restauriert und wie original ist es. Keiner fragt warum kostet ein 300SL Alu 1 Mio und hat 10 Vorbesitzer.Da gebe ich dir uneingeschränkt RECHT.... ich verstehe es wirklich NICHT
Oder sagen wir mal so : Um die 35000 Euro, was ja auch schon eine Menge Geld ist, KÖNNTE ich das noch nachvollziehen aber 50000 bei 6 Haltereinträge
Schönes Märchen, nett erzählt
Und was ist so toll, dass ein 7L Motor mehr Leistung als ein 3,2 L hat. Gerade der 7L ist eine thermische Katastrophe.
Ne ich denke irgendwelche Rennen muss hier keiner Fahren damit. Jetzt kommst du mit einer Crevette
mit dem Monstermotor im Z-Forum ums Eck. Ich bitte dich … der Innenraum ist einfach eine Riesen grosse Schandtat von A bis Z um als erstes da anzuknüpfen wenn du zu Crevetten sprechen willst.
Hast du die Preise des z3M mit dem s54 Motor gesehen? Da sind wir über dem damaligen LP (da ist der z4m mit aktuellen Preisen unter dem LP immer noch gut unterwegs) aber keiner stellt das in Frage, obwohl mittlerweile jeder Golf gtd schneller ist als der alte z3 shitbox.
Na ja die C6 Z06 ist jetzt auch nicht das beste Vergleichsbeispiel wenns um Leistung geht. Ich kenne keine die nicht schon eine Motor Revision hinter sich hat dagegen ist der S54 problemlos. Und schnell unterwegs sein kann man mit dem Z4M allemal. Ich bin mit meinem am HHR unter 2 Minuten gefahren da muss sich eine C6 Z06 auch gehörig strecken wenn sie denn hält.@DomspatZ
Wieso nettes Märchen ?
Willst du mir etwa weiß machen, dass der E46 M3 mit seinen lächerlichen 346 PS der Z06 das Feuer aus blasen würde ?
Dann träumst du aber, sollte es von dir so gemeint sein, echt heftig
Das mit der Corvette war als Beispiel gedacht um zu zeigen, dass ein Z4M eben nicht der ultimative Renner ist, wie hier immer getan wird.
Aber Ansichten und Geschmäcker sind nun mal unterschiedlich
ICH würde keine 50000 Euro für den M hinblättern.
Ich habe die Lagerschalen sogar öfter gewechselt aber wir sprechen hier über damals 500 Euro pro Wechsel.....Meiner hatte problemlose 206tkm aufm Buckel davon ca 50tkm reine Rennstrecke als ich ihn vertickt habe
Na dann, das hier ist immer noch der Thread für INFORMATIONEN ZU Z4M in Mobile….
Wenn ich deinen Beitrag lese, bekomme ich gleich ein Kribbeln im Gasfuss, schön, dass es noch solche Auto Enthusiasten gibt, da spielt dann letztendlich der Preis keine große Rolle mehr; da wird aus meiner Sicht, für andere Sachen, wie Schmuck, Uhren oder Taschen viel mehr Geld sinnlos verschwendet.BMW – oder besser gesagt, die BMW M GmbH – brachte in den Nullerjahren den M3 E46 auf den Markt, ausgestattet mit dem legendären Hochdrehzahl-Motor S54. Ein wahres Meisterwerk: Sein unmittelbares Ansprechverhalten, der unverwechselbare Sound in all seinen Facetten und das pure Fahrerlebnis machten ihn zu einer Ikone.
Primär fand der S54 im M3 E46 seinen Platz, doch auch einige Exoten wie der Wiesmann MF3 und der Z4M durften von diesem einzigartigen Triebwerk profitieren. Wie großartig ist es bitte, einen solchen Motor in einem so kompakten Fahrzeug zu haben – und dabei noch so nah an der Hinterachse zu sitzen? Das sorgt nicht nur für ein unglaublich direktes Fahrerlebnis, sondern verstärkt auch das Gefühl, eins mit der Maschine zu sein. Jeder Gasstoß, jede Lastwechselreaktion – alles spürt man ungefiltert. Das ist purer Fahrspaß, den es in dieser Form kaum noch gibt!
Für viele Enthusiasten ist das Grund genug, einen ordentlichen Aufpreis zu zahlen – ob es immer 50.000 Euro sein müssen? Meistens eher weniger ja wie von dir geschrieben. Doch was man dafür bekommt, ist ein außergewöhnliches Gesamtpaket, das in dieser Form heute kaum noch zu finden ist.
Hast du zu viel rohes Fleisch gegessen? Komm mal wieder runter. Das Märchen ist deine Geschichte. Story telling halt. Bla Bla Blub. Wer wieviel Geld für sein!!! Auto ausgibt ist doch nicht Dein!!! Thema.@DomspatZ
Wieso nettes Märchen ?
Willst du mir etwa weiß machen, dass der E46 M3 mit seinen lächerlichen 346 PS der Z06 das Feuer aus blasen würde ?
Dann träumst du aber, sollte es von dir so gemeint sein, echt heftig
Das mit der Corvette war als Beispiel gedacht um zu zeigen, dass ein Z4M eben nicht der ultimative Renner ist, wie hier immer getan wird.
Aber Ansichten und Geschmäcker sind nun mal unterschiedlich
ICH würde keine 50000 Euro für den M hinblättern.
Und jetzt bereust du es, dass du damals nicht in einen Z3 M anstatt in eine olle Immobilie investiert hast...?
Nee, nicht wirklich.Und jetzt bereust du es, dass du damals nicht in einen Z3 M anstatt in eine olle Immobilie investiert hast...?
