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Was dann wohl nicht am Fahrer, sondern am Auto lagoder am Fahrstil : D
Wer hat Dir gesagt, dass Du hinten wechseln sollst? Oftmals werden einem neue Bremsen verkauft, obwohl die noch ein paar 10k km halten.Mit 70tkm habe ich nun die komplette Bremse (alle Verschleißteile bis auf Handbremsbeläge) erneuern lassen. Bei dir war die hintere Achse erst bei 200tkm fällig? Haben die Teile bei dir außergewöhnlich lange gehalten oder sind die bei mir einfach zu schnell verschlissen?
Der Arbeitsaufwand zum Bremsen wechseln ist immer der Gleich; egal wie sehr verschlissen die Bremsen sind.
Das ist richtig.Der Arbeitsaufwand zum Bremsen wechseln ist immer der Gleich; egal wie sehr verschlissen die Bremsen sind.
Das ist richtig.
... aber wenn ich diese zwei Optionen habe:
a) vorzeitig nach 50 tkm Bremsscheiben wechseln, die auch ihre 100 tkm lang halten -> 80 Euro Ersatzteilkosten
b) Tanken und viele km Fahrspaß haben -> 80 Euro Spritkosten
... ich würde grundsätzlich "b)" wählen
Knapp 17 Liter/100km mit nem 2,5i......Das muss dann entweder Rennstrecke sein oder Spass im Unverstand....Egal wie, auf jeden Fall besser als zu früh gewechselte BremsscheibenFür 80€ komme ich grad mal 300km weit ^^
Knapp 17 Liter/100km mit nem 2,5i......Das muss dann entweder Rennstrecke sein oder Spass im Unverstand....
Da machste wohl was falsch ...Für 80€ komme ich grad mal 300km weit ^^
Da machste wohl was falsch ...
Ich komme 1.000 km weit - auch spaßig gefahren
Aber vielleicht hast Du ja auch den dreifachen Fahrspaß - wäre ja auch möglich ...
... da wäre dann sein "Fehler" gefunden
Wobei man sich ja auch trotzdem freuen kann, wenn man lediglich 300 km mit 80 Euro weit kommt - aber so viel Sprit würde ich sicher nicht durch einen Z4 feuern, da gibt es ganz andere tollere Autos, die aus diesem Spritdurst viel mehr Sound und Kraft zaubern *hihi*
Jupp, da gehen spaßige 15 Liter auf 100 km durch ... braucht ja keine Drehzahl, das kleine Motörchen