eclipse306
Fahrer
- Registriert
- 29 September 2025
- Wagen
- BMW Z4 G29 M40i
Es heißt nicht, das alles kaputt geht, das Fahrprofil ist ja ebenfalls entscheidend. Saugmotoren sind generell weniger anfällig, da geringere Zylinderdrücke und kein Turbolader.Ich wechsle das Motoröl immer nach Wechselintervall beim Service und komischerweise ist mir noch nie ein Motor verreckt. Oder sonstige Probleme. Selbst beim meinem alten Z4M und der hatte 206tkm davon 50tkm reine Rennstrecke au dem Buckel als er verkauft wurde.
Es sind und bleiben Empfehlungen.
