Viel zu wahr..
M135i
- Ersteller Magin
- Erstellt am
Viel zu wahr..
Nach den ersten paar Tagen mit Lenkradheizung kann ich sagen.
Immernoch nicht wirklich nötig, aber auch gar nicht mal so unangenehm
darkwood
black&white
Ich vergesse die immer 
letzten Winter vielleicht 1-2x angehabt.
letzten Winter vielleicht 1-2x angehabt.Im Cabrio sehe ich den Nutzen, gerade im Winter sogar noch eher gegeben als in meiner BlechdoseIch vergesse die immer
So langsam wird es Zeit, sich über Winterreifen Gedanken zu machen 
Da der Z definitiv nicht mehr bei Schnee auf die Straße kommt, werd ich am Donnerstag einfach mal die Styling 32 (17“ et34) montieren. Laut Felgenrechner sollte das passen, nur mit der Bremse wird es spannend.
Wenn mir das dann gefällt bekommen die Felgen RDKS und dann ist das Thema erstmal abgehakt und ich kann mich wichtigerem zuwenden:
Was mach ich nur mit dem Z
Nachdem er vor 2 Wochen mangels Batteriespannung nicht angesprungen ist (klassischer Scheunenfund
) wurde erstmal ein CTek angeschafft und die Batterie geladen. Jetzt muss ich den auch mal wieder fahren.
Der aktuelle Plan ist, ihn einfach auf 2kkm angemeldet zu lassen. Evtl sogar mit saisonkennzeichen
Am „Mchen“ ist seit dem Einbau der Lenkradheizung NICHTS mehr passiert.... was läuft denn da verkehrt? Naja dafür ist ein Ofen im Haus, damit’s die Frau im Winter schön warm hat
Mit dem nächsten Update gibt’s dann auch endlich mal ein paar Bilder.
Bis dahin freu ich mich über jeden Tag, an dem die Straßen nicht ganz trocken sind
Da der Z definitiv nicht mehr bei Schnee auf die Straße kommt, werd ich am Donnerstag einfach mal die Styling 32 (17“ et34) montieren. Laut Felgenrechner sollte das passen, nur mit der Bremse wird es spannend.
Wenn mir das dann gefällt bekommen die Felgen RDKS und dann ist das Thema erstmal abgehakt und ich kann mich wichtigerem zuwenden:
Was mach ich nur mit dem Z
Nachdem er vor 2 Wochen mangels Batteriespannung nicht angesprungen ist (klassischer Scheunenfund
) wurde erstmal ein CTek angeschafft und die Batterie geladen. Jetzt muss ich den auch mal wieder fahren.Der aktuelle Plan ist, ihn einfach auf 2kkm angemeldet zu lassen. Evtl sogar mit saisonkennzeichen
Am „Mchen“ ist seit dem Einbau der Lenkradheizung NICHTS mehr passiert.... was läuft denn da verkehrt? Naja dafür ist ein Ofen im Haus, damit’s die Frau im Winter schön warm hat
Mit dem nächsten Update gibt’s dann auch endlich mal ein paar Bilder.
Bis dahin freu ich mich über jeden Tag, an dem die Straßen nicht ganz trocken sind
CityCobra
Forum Sponsor
- Registriert
- 28 August 2010
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Naja dafür ist ein Ofen im Haus, damit’s die Frau im Winter schön warm hat
Da sagst n wahres Wort, wobei ich auch totaler Kaminfan bin.
Bummler
Wer braucht schon Lack
Im Winter fährt man 19 Zoll 
Im Winter fährt man 19 Zoll
Ach, es gibt ja soo viel wichtigere Mods für die Karre, als 19" Felgen
Wenn du nur bloß mal anfangen würdest...Ach, es gibt ja soo viel wichtigere Mods für die Karre, als 19" Felgen
da hat ja meine Dieselkutsche mehr Mods
Wenn du nur bloß mal anfangen würdest...
da hat ja meine Dieselkutsche mehr Mods
Braucht sie ja auch. Man muss immer gucken, von welcher Basis man abspringt.
Anzahl der Veränderungen zähltBraucht sie ja auch. Man muss immer gucken, von welcher Basis man abspringt.
So langsam wird es Zeit, sich über Winterreifen Gedanken zu machen
Da der Z definitiv nicht mehr bei Schnee auf die Straße kommt, werd ich am Donnerstag einfach mal die Styling 32 (17“ et34) montieren. Laut Felgenrechner sollte das passen, nur mit der Bremse wird es spannend.
Wenn mir das dann gefällt bekommen die Felgen RDKS und dann ist das Thema erstmal abgehakt und ich kann mich wichtigerem zuwenden
Die Anprobe war "erfolgreich", allerdings geht 17" auf dem F20 überhaupt nicht
Jetzt muss ein geeigneter Satz 18" her, Anfrage an meinen Reifenhändler ist bereits raus
Jetzt muss ein geeigneter Satz 18" her, Anfrage an meinen Reifenhändler ist bereits raus
BBS SR
18“
Ist ne schöne Felge (ist mir im Felgenkonfigurator auch gleich aufgefallen), gefällt mir am Einser aber nicht.
In der engeren Wahl sind aktuell diese beiden Modelle, oder was meinem Reifenfuzzi noch so ins Auge springt.
Autec Wizard:
V1 Wheels V1:
Sind mir um ehrlich zu sein für den Winter zu teuer und die Optik mit den Drittanbieter Felgen gefällt mir einfach besser.
Wenn mich die 313 auf dem Z damals nicht so umgehauen hätte, wären es da auch Nicht-BMW Felgen geworden
PS: die schwarzen spiegelkappen im M-Style kamen heute an
darkwood
black&white
Hatte eine Saison die BBS SX drauf, haben mir ganz gut gefallen. Waren aber leider silber. Die dunklen finde ich top.
Der erste optische Mod ist damit auch vorgenommen, die Spiegelkappen im M-Style sind dran.
Passgenauigkeit (sind Drittanbieter Teile) ist perfekt, alle Aufnahmen und Klipse sind wie an der originalen Kappe
Optisch gefällt es mir schonmal wesentlich besser als die grauen. Ich lass das jetzt mal so auf mich wirken und bei Gelegenheit foliere ich die originalen schwarz.
Passgenauigkeit (sind Drittanbieter Teile) ist perfekt, alle Aufnahmen und Klipse sind wie an der originalen Kappe
Optisch gefällt es mir schonmal wesentlich besser als die grauen. Ich lass das jetzt mal so auf mich wirken und bei Gelegenheit foliere ich die originalen schwarz.
Update Winterreifen:
Es sind die V1 Wheels geworden.
Nachdem mein Reifenhändler sie „einfach mal bestellt“ hatte, und ich dieses Foto bekam, waren sie gekauft:
Er hat sie dann bis zur Anprobe am Abend mit Reifen und Rdks bestückt.
Mir gefallen die Felgen richtig gut, bin gespannt wie die Hankook Winterreifen sich fahren
Es sind die V1 Wheels geworden.
Nachdem mein Reifenhändler sie „einfach mal bestellt“ hatte, und ich dieses Foto bekam, waren sie gekauft:
Er hat sie dann bis zur Anprobe am Abend mit Reifen und Rdks bestückt.
Mir gefallen die Felgen richtig gut, bin gespannt wie die Hankook Winterreifen sich fahren
Update Z:
Gestern war es dann soweit. Das erste mal seit Abholung des Einsers durfte der Z auf die Straße.
Nachdem beim ersten Versuch die Batterie leer war und zwischenzeitlich mein Bruder die Batterie für seinen Z benötigte, wurde der Zeitraum dann doch etwas länger.
In erster Instanz mussten natürlich die Reifen aufgepumpt werden, mit 1,7Bar fährt der Z gar nicht mehr soo gut
Also direkt mit 3 Bar gefüllt, damit auch längerer Standzeit nicht im Wege steht, und ab auf die Landstraße zum behutsamen einrollen.
Auch mit etwas Abstand ist es erstaunlich, wie gut der Z fährt, nichts zu spüren von den 15 Jahren Lebenszeit.
Sobald dann alle Komponenten vernünftig eingefahren waren, das erste mal ein wenig mehr Last und über 4000 Touren... dieser Sound.. etwas "blecherner" als im besser gedämmten Einser, man spürt, wie mit jeden 100 Umdrehungen mehr Leistung kommt.... Es ist doch wieder etwas vollkommen anderes als im M135. Habe ich das fahren im Z vermisst? Ja, ein wenig schon!
Was fehlt ihm, im Vergleich zum Einser? Erstaunlich wenig! Klar, das Infotainment, wenn man das im Z schon so nennen kann, ist natürlich weit hintendran.
Auf der anderen Seite ist das "High-End" Harman Kardon Soundsystem im Einer im Vergleich zur Anlage im Z eine Enttäuschung. Auch wenn der Klang deutlich klarer ist und mehr tiefe hat, so fehlt es mir doch deutlich an spürbarem Bass
Was aber wirklich fehlt ist der Turbo auf dem Reihensechszylinder
. Der Einser marschiert schon ganz anders voran, auch wenn mir der Z trotzdem absolut nicht langsam vorkam.
Wie ihr herauslest, macht mir der kleine Z immernoch Spaß und es ist einfach schön, damit zu fahren. Damit bin ich mit meiner Entscheidung, ob der Z bleibt oder nicht, allerdings trotzdem noch keinen Schritt weiter
Was sich wohl nie ändern wird: Bei 7 Grad offen fahren ist wie in der Kirche Chips zu essen. Jeder sieht dich vorwurfsvoll an, will es aber selbst auch
Gestern war es dann soweit. Das erste mal seit Abholung des Einsers durfte der Z auf die Straße.
Nachdem beim ersten Versuch die Batterie leer war und zwischenzeitlich mein Bruder die Batterie für seinen Z benötigte, wurde der Zeitraum dann doch etwas länger.
In erster Instanz mussten natürlich die Reifen aufgepumpt werden, mit 1,7Bar fährt der Z gar nicht mehr soo gut
Also direkt mit 3 Bar gefüllt, damit auch längerer Standzeit nicht im Wege steht, und ab auf die Landstraße zum behutsamen einrollen.
Auch mit etwas Abstand ist es erstaunlich, wie gut der Z fährt, nichts zu spüren von den 15 Jahren Lebenszeit.
Sobald dann alle Komponenten vernünftig eingefahren waren, das erste mal ein wenig mehr Last und über 4000 Touren... dieser Sound.. etwas "blecherner" als im besser gedämmten Einser, man spürt, wie mit jeden 100 Umdrehungen mehr Leistung kommt.... Es ist doch wieder etwas vollkommen anderes als im M135. Habe ich das fahren im Z vermisst? Ja, ein wenig schon!
Was fehlt ihm, im Vergleich zum Einser? Erstaunlich wenig! Klar, das Infotainment, wenn man das im Z schon so nennen kann, ist natürlich weit hintendran.
Auf der anderen Seite ist das "High-End" Harman Kardon Soundsystem im Einer im Vergleich zur Anlage im Z eine Enttäuschung. Auch wenn der Klang deutlich klarer ist und mehr tiefe hat, so fehlt es mir doch deutlich an spürbarem Bass
Was aber wirklich fehlt ist der Turbo auf dem Reihensechszylinder
. Der Einser marschiert schon ganz anders voran, auch wenn mir der Z trotzdem absolut nicht langsam vorkam.Wie ihr herauslest, macht mir der kleine Z immernoch Spaß und es ist einfach schön, damit zu fahren. Damit bin ich mit meiner Entscheidung, ob der Z bleibt oder nicht, allerdings trotzdem noch keinen Schritt weiter
Was sich wohl nie ändern wird: Bei 7 Grad offen fahren ist wie in der Kirche Chips zu essen. Jeder sieht dich vorwurfsvoll an, will es aber selbst auch
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Gut geschrieben Frank
Cordonbleu
BMW E-Biker
Bei 7 Grad offen fahren ist wie in der Kirche Chips zu essen. Jeder sieht dich vorwurfsvoll an, will es aber selbst auch
Gute Frage, war nie anders bei meinem Z